IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#61992
Köszönöm a válaszod.
A spit vagy a hurri-nál van valami teljesitmény fokozó azt melyik gombbal tudom mûködtetni. a német gépeknél már rá jöttem de úgy todom az angol gépeknél is volt ilyen.
visszatérve a nézelõdésre X52 joy-om van a hotason van valmi miniegér rajta amit nem tudok mûködtetni pedig van rajta joy frissitettem is ahogy itt írták. a joy beállitásoknál látszik hogy él a miniegér is, de a játékbeálitásban nem tudom beállitani olyan mintha nem létezne rajta.
volt már valakinek ilyen gondja?
Tom, van még valamilyen oktató videod, kerstem többet is de nem talátam és elég hasznos volt amit feltettél.
A spit vagy a hurri-nál van valami teljesitmény fokozó azt melyik gombbal tudom mûködtetni. a német gépeknél már rá jöttem de úgy todom az angol gépeknél is volt ilyen.
visszatérve a nézelõdésre X52 joy-om van a hotason van valmi miniegér rajta amit nem tudok mûködtetni pedig van rajta joy frissitettem is ahogy itt írták. a joy beállitásoknál látszik hogy él a miniegér is, de a játékbeálitásban nem tudom beállitani olyan mintha nem létezne rajta.
volt már valakinek ilyen gondja?
Tom, van még valamilyen oktató videod, kerstem többet is de nem talátam és elég hasznos volt amit feltettél.
#61991
Uraim, köszönöm az elismerõ szavakat!
Az órám egyébként mûködik, napi 1 percet siet. Ritkán hordok karórát, de horgászat kivételével ezt szoktam felvenni.
Mennyi ér? Amennyit adnak érte. Legutóbb az ebay-n 200 GBP felett cserélt gazdát egy Ukrajnából származó példány.
Az órám egyébként mûködik, napi 1 percet siet. Ritkán hordok karórát, de horgászat kivételével ezt szoktam felvenni.
Mennyi ér? Amennyit adnak érte. Legutóbb az ebay-n 200 GBP felett cserélt gazdát egy Ukrajnából származó példány.
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#61990
Nagyon szép szerkezet. Elsõ karórám is Poljot volt. A 70-es évek közepén kaptam, amikor "kiselsõs" lettem 😊
#61989
OFF
Jó hogy beleszóltál <#wave>
Én telefonon néztem és most monitoron már én is látom, de bevallom, eddig nem ismertem ezt az órát a haditengerészet eddig nálam kimaradt. Inkább a repülõs órákat és az egyéb katonai márkákat ismerem fel jobban <#nevetes1>
Akkor amit még is ellehet mondani, hogy ha katonai modell, akkor az nem a gagyi kategória. Lehet, hogy nem egy prémium kategóriás Ulysse-Nardin szerkezet van benne, de biztos hogy valami tisztességes megbízható órácska.
Viszont a haditengerészetben meg úgy általában a hajózásban kronométert használnak. Ezek rendkívül pontos és megbízható szerkezetek. Olyannyira, hogy még sok kvarc órával is felveszik a versenyt pontosságban és ez óriási nagy szó! Még ma is használják õket a navigációhoz a modern gps és egyébb berendezések mellett és nem csupán hagyomány tiszteletbõl! Hanem azért, mert mivel mechanikusak nem kell beléjük elem sem egyébb áramforrás. Igaz már csak amolyan back up mûszer, de a beállításáért és mûködtetéséért külön személy felelõs minden hajón, akinek kizárólagos joga van, mert kulccsal van elzárva!
Akit érdekel annak itt egy kis olvasni való 😊
Jó hogy beleszóltál <#wave>
Én telefonon néztem és most monitoron már én is látom, de bevallom, eddig nem ismertem ezt az órát a haditengerészet eddig nálam kimaradt. Inkább a repülõs órákat és az egyéb katonai márkákat ismerem fel jobban <#nevetes1>
Akkor amit még is ellehet mondani, hogy ha katonai modell, akkor az nem a gagyi kategória. Lehet, hogy nem egy prémium kategóriás Ulysse-Nardin szerkezet van benne, de biztos hogy valami tisztességes megbízható órácska.
Viszont a haditengerészetben meg úgy általában a hajózásban kronométert használnak. Ezek rendkívül pontos és megbízható szerkezetek. Olyannyira, hogy még sok kvarc órával is felveszik a versenyt pontosságban és ez óriási nagy szó! Még ma is használják õket a navigációhoz a modern gps és egyébb berendezések mellett és nem csupán hagyomány tiszteletbõl! Hanem azért, mert mivel mechanikusak nem kell beléjük elem sem egyébb áramforrás. Igaz már csak amolyan back up mûszer, de a beállításáért és mûködtetéséért külön személy felelõs minden hajón, akinek kizárólagos joga van, mert kulccsal van elzárva!
Akit érdekel annak itt egy kis olvasni való 😊
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#61988
egyetértek, nekem is ugyanez a nyûgöm 😞 valami jel bevillanhatna legalább, ami jelzi a végállást
#61987
Evvel annyiban nem értenék egyet, hogy egy analóg tekerõ kart ha tekerek, nem kell ránéznem ha kitekerem teljesen, majd onnan 1/4 vagy egy felet vissza ahogy érzem.. most is így csinálom.. csak végig szemmel kell vernem, mivel gombnyomásra nem érzem mennyit tekeredett.., pöcköt sosem
láttam-néztem mivel nincs trackir..
Szerintem a pilcsik is így csinálták.. tekertek érzésbõl, majd 1 pillanatra odanéztek s leellenõrizték a pöckön hogy tényleg kijött-é pont addig,, esetleg megszorult..
Én viszont így kénytelen vagyok 5-8 sec-ig az oldalpanelt bámulni.. hogy tényleg tekeredik e 2 kört..
láttam-néztem mivel nincs trackir..
Szerintem a pilcsik is így csinálták.. tekertek érzésbõl, majd 1 pillanatra odanéztek s leellenõrizték a pöckön hogy tényleg kijött-é pont addig,, esetleg megszorult..
Én viszont így kénytelen vagyok 5-8 sec-ig az oldalpanelt bámulni.. hogy tényleg tekeredik e 2 kört..
#61986
Hali.
Azok a hajtómû visszajelzés analóg kijelzõi. Azok a kezelõszervek vannak ott, amiket a pilóta repülés közben "kézrátétellel" is érez, ezért nem kell lenézni. Fogod a gázkart, érzed, hogy hol áll, megfogod az olajhûtõt, és érzed, hogy hol áll.
De azért nem ilyen egyszerû a dolog 😊
Vannak kezelõszervek, amikrõl nem mondod meg kézrátétellel az aállpotát, mert a valódi gépben olyan volt a szerkezet kialakítása, ami ezt nem tette lehetõvé. például a 109-es vízhûtõ nyitó kar. 2 és 1/4-ed fordulatot tesz meg a teljesen csukott és a teljesen nyitott állapot között. Itt hiába fogod meg, ahhoz, hogy tudd a pontos állapotot, ki kell nézni a szárnyra, és a vízhûtõ pöcköt kell keresni a szárny tetején (szárnytõnél), hogy nyitva vagy csukva van-e. Vagy például a légcsavarállásszög kapcsoló, ott a kis órát kell figyelni a mûszerfalon. Ezeknél az ikonoknál csak a középállást és a mozgatás irányát jelzi, és nem azt jelenti, hogy félig lenne nyitva!
Az ikonok egyébként a következõk:
Barna P - légcsavar állásszög (Prop pitch)
Fekete T - gázkar (Throttle)
Piros M - üzemanyag dúsítás (Mixture)
Világoskék W - Vízhõtõ dariátor (Water radiator)
Fehér A - Léghûtõ radiátor (Air radiator) - csillagmotornál
Sötétsárga O - Olajhûtõ radiátor (Oil radiator)
Lila S - Feltöltõ kompresszor (Supercharger)
Fekete C - Karburátor fûtés (Carburetor heating)
A fej nézegetést csak úgy tudod megoldani, ha egérrel nézelõdsz, akkor egy gombot nyomva nem fogratod a fejed, hanem ide-oda tologatod a kabinban. Nehézkes, és sokan szidják, sajnos a TrackIR elég fontos ehez a játékhoz :/
A célzás tanulársól épp ma beszélgettünk Lacával, neki is azt mondtam, szerintem a legjobban akkor tanul meg az ember célozni, ha levett kabinnal belassítva lövöldözi az AI-t. Olyankor nincs az, hogy locsolok elé, meg majd rángatom a botot, annyira lassan történik minden, hogy kénytelen vagy oda CÉLOZNI ahol eltalálod a másikat. Ha mellémegy, megállítod, külsõ nézetben megnézed hol és mennyit ment mellé, és korrigálsz. Én nagyon szerettem ezt, tök érdekes is, meg nem utolsó sorban hasznos is 😊
Azok a hajtómû visszajelzés analóg kijelzõi. Azok a kezelõszervek vannak ott, amiket a pilóta repülés közben "kézrátétellel" is érez, ezért nem kell lenézni. Fogod a gázkart, érzed, hogy hol áll, megfogod az olajhûtõt, és érzed, hogy hol áll.
De azért nem ilyen egyszerû a dolog 😊
Vannak kezelõszervek, amikrõl nem mondod meg kézrátétellel az aállpotát, mert a valódi gépben olyan volt a szerkezet kialakítása, ami ezt nem tette lehetõvé. például a 109-es vízhûtõ nyitó kar. 2 és 1/4-ed fordulatot tesz meg a teljesen csukott és a teljesen nyitott állapot között. Itt hiába fogod meg, ahhoz, hogy tudd a pontos állapotot, ki kell nézni a szárnyra, és a vízhûtõ pöcköt kell keresni a szárny tetején (szárnytõnél), hogy nyitva vagy csukva van-e. Vagy például a légcsavarállásszög kapcsoló, ott a kis órát kell figyelni a mûszerfalon. Ezeknél az ikonoknál csak a középállást és a mozgatás irányát jelzi, és nem azt jelenti, hogy félig lenne nyitva!
Az ikonok egyébként a következõk:
Barna P - légcsavar állásszög (Prop pitch)
Fekete T - gázkar (Throttle)
Piros M - üzemanyag dúsítás (Mixture)
Világoskék W - Vízhõtõ dariátor (Water radiator)
Fehér A - Léghûtõ radiátor (Air radiator) - csillagmotornál
Sötétsárga O - Olajhûtõ radiátor (Oil radiator)
Lila S - Feltöltõ kompresszor (Supercharger)
Fekete C - Karburátor fûtés (Carburetor heating)
A fej nézegetést csak úgy tudod megoldani, ha egérrel nézelõdsz, akkor egy gombot nyomva nem fogratod a fejed, hanem ide-oda tologatod a kabinban. Nehézkes, és sokan szidják, sajnos a TrackIR elég fontos ehez a játékhoz :/
A célzás tanulársól épp ma beszélgettünk Lacával, neki is azt mondtam, szerintem a legjobban akkor tanul meg az ember célozni, ha levett kabinnal belassítva lövöldözi az AI-t. Olyankor nincs az, hogy locsolok elé, meg majd rángatom a botot, annyira lassan történik minden, hogy kénytelen vagy oda CÉLOZNI ahol eltalálod a másikat. Ha mellémegy, megállítod, külsõ nézetben megnézed hol és mennyit ment mellé, és korrigálsz. Én nagyon szerettem ezt, tök érdekes is, meg nem utolsó sorban hasznos is 😊
www.pumaszallas.hu
#61985
Egy kis segítséget szeretnék kérni!
A Clodban mikor én kezelem teljesen a motort (cem) akkor baloldalt lent vannak azok a kis visszajelzõk, a piros és talán M betû van rajta az mit jelez vissza eddig még nem sikerült mozgásra bírnom. Más, a fej mozgást mivel tudom beállitani az megy, hogy jobbra, balra, föl, és lenéz, én azt szeretném ami az IL2 46'-ban a 4.11 patch-ben is megtalálható, hogy elõre nézek és tudom mozgatni a fejem jobbra balra de közben elõre nézek. remélem érthetõ voltam. Nekem nincs TrackIr-em, és tehát jó lenne ha gtudnám oldani. Esetleg nincs valakinek a beállitások leforditva magyarra, angolból nem igazán vagyok penge és elég nehezen látom át, a sok beállitás között, hogy hogyis kellenne.
Ja és tényleg mûködik ahogy Laca mondta ha magasban vagyok és nem forgolódok, hanem csak lecsapok és húzok vissza a magasba sokkal jobb a túlélisi arányom, csak jobban kellenne céloznom.
A Clodban mikor én kezelem teljesen a motort (cem) akkor baloldalt lent vannak azok a kis visszajelzõk, a piros és talán M betû van rajta az mit jelez vissza eddig még nem sikerült mozgásra bírnom. Más, a fej mozgást mivel tudom beállitani az megy, hogy jobbra, balra, föl, és lenéz, én azt szeretném ami az IL2 46'-ban a 4.11 patch-ben is megtalálható, hogy elõre nézek és tudom mozgatni a fejem jobbra balra de közben elõre nézek. remélem érthetõ voltam. Nekem nincs TrackIr-em, és tehát jó lenne ha gtudnám oldani. Esetleg nincs valakinek a beállitások leforditva magyarra, angolból nem igazán vagyok penge és elég nehezen látom át, a sok beállitás között, hogy hogyis kellenne.
Ja és tényleg mûködik ahogy Laca mondta ha magasban vagyok és nem forgolódok, hanem csak lecsapok és húzok vissza a magasba sokkal jobb a túlélisi arányom, csak jobban kellenne céloznom.
#61984
Jobban megnézve az a kabin tetõt ,az valami botrányos😊 Ez tuti valami összeácsolt makett féleség,de hogy mégy egy plexit se tudjanak megmunkálni rendesen az no comment.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61983
Önfényezés a nép elõtt,no meg a hazafiasság éberen tartására szolgál.
Nincs meg a technológiájuk,de ha mégis (nem hiszem amúgy) akkor meg a pilóta képzésük silány,mint ezt már be is bizonyították sokszor az idõk folyamán. Mondjuk allahahbarrrr -ra jó ez is.
Nincs meg a technológiájuk,de ha mégis (nem hiszem amúgy) akkor meg a pilóta képzésük silány,mint ezt már be is bizonyították sokszor az idõk folyamán. Mondjuk allahahbarrrr -ra jó ez is.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61982
theaviationist.com, eléggé mockup-nak látszik, a levegõben pedig egy RC modell repül. A youtube videó alatt valaki azt írta, "nehogy rálépjen valaki". 😊
www.pcpilot.hu
#61981
Aham... 😉
Bastiano Coimbra de la Coronilla y Azevedo...
#61980
Töltsd le a virágboltit ..
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#61979
Még valami! A fraps az 30mp-et vesz fel csak? 😞
Bastiano Coimbra de la Coronilla y Azevedo...
#61978
#61977
Köszi Laca!!!
Bastiano Coimbra de la Coronilla y Azevedo...
#61976
A játékban levõ alkalmazással,utána visszajátszom és fraps al a nekem tetszõ jeleneteket felveszem,utána Any videó converterrel tömörítem,majd feltöltöm a tecsövedre a darabokat és ott van egy videó szerkesztõ ,vágó progi és avval összerakom,meg zenét teszek alá.
Lehet van egyszerûbb is de én csak ilyen parasztosan tudom😊))
Lehet van egyszerûbb is de én csak ilyen parasztosan tudom😊))
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61975
Ez le tudja szedni a védelmet, de ez csak demó.
Viszont a piratebay en találsz full Pdf unlock pogit.
Viszont a piratebay en találsz full Pdf unlock pogit.
#61974
Laca, mivel rögzíted a videókat? FARPS???
Bastiano Coimbra de la Coronilla y Azevedo...
#61973
Ez is egy érdekes kis füzet, az éjszakai vadászokról.
#61972
Nem tudom nyomtatni.
#61971
Szép bizony!
Itt egy mûködõ példány.
Itt egy mûködõ példány.
#61970
A Gugliban is van rengeteg találat a KM Siegerin-re
Már tényleg kíváncsi vagyok, hogy mûködik -e és mennyit érhet? 😊
Már tényleg kíváncsi vagyok, hogy mûködik -e és mennyit érhet? 😊
#61969
Grat, nagyon jól néz ki.😊 Van egy Casio-m, vízálló, beépített számológépes, nem akarod velem elcserélni?😉😉😉
"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"
#61968
😊
Itt a "nagykép" az eBay-es óráról.
A számlapja elég kopottas a Lacushéhez képest és a mutatója is másabb.
Itt a "nagykép" az eBay-es óráról.
A számlapja elég kopottas a Lacushéhez képest és a mutatója is másabb.
#61967
Megelõztél.😊 Én is haditengerész órára gondoltam és a számsor alapján hogy katonai, de biztos NEM voltam benne, mert nem láttam rajta a "sasmadarat" sehol.😊
"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"
#61966
A világért nem akarok beleszólni a nagyok dolgába, de ez egy német haditengerészeti óra. KM Liegerin.
Ö lenne az!
Ami képeket linkelt Lacush69, jók azok, csak jobbklik és megnyitás új ablakban-ra adja a teljes felbontást, így szerencsésebb lett volna linkelni:
Kép 1.
Kép 2.
Kép 3.
A kép megjelenítése után katt rá és szép nagy lesz 😊
Ö lenne az!
Ami képeket linkelt Lacush69, jók azok, csak jobbklik és megnyitás új ablakban-ra adja a teljes felbontást, így szerencsésebb lett volna linkelni:
Kép 1.
Kép 2.
Kép 3.
A kép megjelenítése után katt rá és szép nagy lesz 😊
#61965
elsõ ránézésre '30-as kora '40-es évekre saccolom a gyártását. Ezt a mutatók és számlap stílusából patinájából és a tok feltételezett méretébõl következtetem. Olyan 35-32 mm átmérõjû igaz?
A kép sajnos nagyon rossz minõségû és a szerkezetet is látni kellene, mert így kívülrõl bármi lehet, és a feliratot sem tudtam kivenni. Ha még mûködik, az szép tõle de véleményem szerint túl nagy értéket így félig látatlanban is kijelenthetem, hogy nem visel. Talán pár ezer forintot ha érhet. A 20 forint mindenképp jutányos volt 😊 A tok anyagára sem tudok következtetni de gondolom az arany szín az csak fényjáték. Bocs, de nagyon rossz a kép.
A kép sajnos nagyon rossz minõségû és a szerkezetet is látni kellene, mert így kívülrõl bármi lehet, és a feliratot sem tudtam kivenni. Ha még mûködik, az szép tõle de véleményem szerint túl nagy értéket így félig látatlanban is kijelenthetem, hogy nem visel. Talán pár ezer forintot ha érhet. A 20 forint mindenképp jutányos volt 😊 A tok anyagára sem tudok következtetni de gondolom az arany szín az csak fényjáték. Bocs, de nagyon rossz a kép.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#61964
Ennek komoly értéke van .. az igen.. szép óra.. Helyedben rendbe rakatnám, és vennék rá egy szíjat.. mert ez ez .. csoda.. 😊
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#61963
No Szepy, akkor szagértsed...
A karórám a mindennapi használatból:
kép1
kép2
kép3
Anyám 20 (azaz húsz) forintért vette egy ócskástól, persze egyiküknek sem volt fogalma, hogy mi ez...
(A szíjat én csináltattam rá, nem eredeti)
A karórám a mindennapi használatból:
kép1
kép2
kép3
Anyám 20 (azaz húsz) forintért vette egy ócskástól, persze egyiküknek sem volt fogalma, hogy mi ez...
(A szíjat én csináltattam rá, nem eredeti)
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#61962
Viszont ugyebár aki Lugert kobozott el, és késõbb hadifogoly lett majd Lugert találtak nála a németek.. nos helyben agyonlõtték sok esetben.
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#61961
Órákkal kapcsolatban bármikor szívesen megszakértek <#nevetes1>
Szintén csak érdekességként, Hartmann egyszer épp annak köszönhette átmeneti fogságba esését, hogy egy kényszer leszállás alkalmával túl ráérõsen szerelte ki a fedélzeti órát. Ugyanis a pilótákank ilyen esetben a két legfontosabb dolgot kötelezõen elkellett távolítaniuk idegen területen való landoláskor: a rádiót és az órát. Még akkor is ha a gépet amúgy megsemmisítették. Szóval egy ilyen alkalommal Hartmann az óra kiszerelésével bíbelõdött amikor látta, hogy egy német teherautó tart a leszállása helyszínére. Már túl késõ volt amikor észrevette, hogy a német teherautót oroszok zsákmányolták.
Abban az idõben az órák nem voltak annyira elterjedtek mint manapság. Különösen a karórák nem. És különösen oroszországban nem. Egy jó karóra egyet jelentett a svájcival vagy némettel mint a két fõ óragyártás hazája. Nem engedhette meg magának akárki csak aki jobb módú volt. Az óravásárlás sem volt mindennapos ezért valamilyen nevesebb alkalomhoz kötödött. Pl ballagás, évforduló és innentõl egy életen át elkisérte a tulajdonosát, sõt öröklõdött is.
Az olyan német gyártók mint a Stowa, Glashütte, Junghans, Hanhart stb beszállítói voltak a német hadseregnek, de még ezeket az órákat sem kapta meg akárki. Csak a tiszteknek és a pilótáknak járt. Ezért szegény német katonákat elõszeretettel fosztották meg órájuktól hol szépszóval vagy inkább erõszakkal a ruszkik. De még a szövetséges katonák is! Nem csak holmi háborús szuvenírként hanem komoly használati értékükért szerették elkobozni a Luger pisztolyt, a Solingen bicskákat (a svájci késhez hasonló) és persze az órákat.
Szintén csak érdekességként, Hartmann egyszer épp annak köszönhette átmeneti fogságba esését, hogy egy kényszer leszállás alkalmával túl ráérõsen szerelte ki a fedélzeti órát. Ugyanis a pilótákank ilyen esetben a két legfontosabb dolgot kötelezõen elkellett távolítaniuk idegen területen való landoláskor: a rádiót és az órát. Még akkor is ha a gépet amúgy megsemmisítették. Szóval egy ilyen alkalommal Hartmann az óra kiszerelésével bíbelõdött amikor látta, hogy egy német teherautó tart a leszállása helyszínére. Már túl késõ volt amikor észrevette, hogy a német teherautót oroszok zsákmányolták.
Abban az idõben az órák nem voltak annyira elterjedtek mint manapság. Különösen a karórák nem. És különösen oroszországban nem. Egy jó karóra egyet jelentett a svájcival vagy némettel mint a két fõ óragyártás hazája. Nem engedhette meg magának akárki csak aki jobb módú volt. Az óravásárlás sem volt mindennapos ezért valamilyen nevesebb alkalomhoz kötödött. Pl ballagás, évforduló és innentõl egy életen át elkisérte a tulajdonosát, sõt öröklõdött is.
Az olyan német gyártók mint a Stowa, Glashütte, Junghans, Hanhart stb beszállítói voltak a német hadseregnek, de még ezeket az órákat sem kapta meg akárki. Csak a tiszteknek és a pilótáknak járt. Ezért szegény német katonákat elõszeretettel fosztották meg órájuktól hol szépszóval vagy inkább erõszakkal a ruszkik. De még a szövetséges katonák is! Nem csak holmi háborús szuvenírként hanem komoly használati értékükért szerették elkobozni a Luger pisztolyt, a Solingen bicskákat (a svájci késhez hasonló) és persze az órákat.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#61960
Köszi. A megszakértést is 😊 A stoppert még a clod kiadás elején sikerült kijavíttatni velük (pontosabban a percgyûjtõt, az másodpercet mutatott, hogy milyen logika alapján találták ezt ki, nemtom 😊 , sajnos a lünettát nem alakították forgathatóvá, pedig kértem azt is. Hogy a korona vagy alatta a gomb mûködteti, azt igazat megvallva nem figyeltem, én hotas gombra tettem a stoppert, ha kell onnan használom. Egyébként remek kis óra, karácsony elõtt megtapiztam egy eredeti, teljesen mûködõképes példányt én is.
www.pumaszallas.hu
#61959
Nagyon korrekt bemutató Tom, gratulálok hozzá! <#worship>
A fedélzeti stopperhez lenne csak egy kis kiegészítésem. A külsõ "forgatható gyûrû" mint megfogalmazással nincsen baj de a finomság kedvéért szakszóval "lünettának" nevezik. A 6 óránál lévõ stopperhez tartozó segédkijelzõt "percgyûjtõnek" nevezik de amúgy helyesen definiáltad hisz magától értetõdik. A szintén 6 óránál, de a lünetta alatt elhelyezkedõ nagy gomb a játékban ugyan a stopper start/stop funkcióját látja el, de a valóságban az az úgy nevezett "korona" amivel alap esetben az óraszerkezet felhúzását lehet elvégezni - mint akármelyik analóg óra esetében - viszont ha az idõ beállítását is eszközölni szeretnénk, akkor azt az 5 óránál található kis piros színû pecek (ennél jobb megfogalmazást sajnos én sem ismerek <#nevetes1>) lefelé húzásával tudjuk végrehajtani. Ekkor a koronát mindkét irányba tudjuk tekerni azaz az óra járásával megegyezõen és ellentétesen, hogy kényelmesen és pontosan tudjuk a mutatókat beállítani. De ha a kis pecek vissza van tolva alaphelyzetbe - mint ahogy a játékban is látható - akkor csak a felhúzás mûködik. Ez egyfajta jól megfontolt biztonsági elem, ami megakadályozza az óra elállítódását.
Tehát a valóságban stopper indítását/megállítását és lenullázását a korona alatt található gombbal tudjuk szabályozni.
Szintén csak érdekességként jegyzem meg, hogy az óra és a stopper kezelését kesztyûben is viszonylag kényelmesen lehet használni. Ehhez pedig rendkívül masszív és robosztus mechanika és szerkezet társul, hogy az óra ellenálljon az akár igen durva behatásoknak is. Magyarán nem kell különösebben aggódni, hogy a durva kezelés esetleg rugó töréshez, korona szakadáshoz vagy a stopper nyomógomb valamilyen károsodáshoz vezet.
A fedélzeti stopperhez lenne csak egy kis kiegészítésem. A külsõ "forgatható gyûrû" mint megfogalmazással nincsen baj de a finomság kedvéért szakszóval "lünettának" nevezik. A 6 óránál lévõ stopperhez tartozó segédkijelzõt "percgyûjtõnek" nevezik de amúgy helyesen definiáltad hisz magától értetõdik. A szintén 6 óránál, de a lünetta alatt elhelyezkedõ nagy gomb a játékban ugyan a stopper start/stop funkcióját látja el, de a valóságban az az úgy nevezett "korona" amivel alap esetben az óraszerkezet felhúzását lehet elvégezni - mint akármelyik analóg óra esetében - viszont ha az idõ beállítását is eszközölni szeretnénk, akkor azt az 5 óránál található kis piros színû pecek (ennél jobb megfogalmazást sajnos én sem ismerek <#nevetes1>) lefelé húzásával tudjuk végrehajtani. Ekkor a koronát mindkét irányba tudjuk tekerni azaz az óra járásával megegyezõen és ellentétesen, hogy kényelmesen és pontosan tudjuk a mutatókat beállítani. De ha a kis pecek vissza van tolva alaphelyzetbe - mint ahogy a játékban is látható - akkor csak a felhúzás mûködik. Ez egyfajta jól megfontolt biztonsági elem, ami megakadályozza az óra elállítódását.
Tehát a valóságban stopper indítását/megállítását és lenullázását a korona alatt található gombbal tudjuk szabályozni.
Szintén csak érdekességként jegyzem meg, hogy az óra és a stopper kezelését kesztyûben is viszonylag kényelmesen lehet használni. Ehhez pedig rendkívül masszív és robosztus mechanika és szerkezet társul, hogy az óra ellenálljon az akár igen durva behatásoknak is. Magyarán nem kell különösebben aggódni, hogy a durva kezelés esetleg rugó töréshez, korona szakadáshoz vagy a stopper nyomógomb valamilyen károsodáshoz vezet.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#61958
Nincs, de ez nekem csak németül volt meg. Miért kellene a jelszó kiszedés?
www.pumaszallas.hu
#61957
Ügyes!!! <#eljen>
#61956
Tom, ez nincs meg véletlenül jelszóvédelem nélküli formátumban ?
#61955
hát ja, megfigyeltem hogy sajnos az Aranysas színvonala is megy lefelé
ismétlik magukat, ugyan azokat a cikkeket, írásokat újra és újra elõszedik, a rövidhírek rovat lassan a fél újságot elfoglalja, stb. Sajnos egyre kevesebb olyan cikk van benne ami számomra érdekes
persze ez csak az én véleményem
és most valami egészen más:
találtam egy érdekes könyvet a neten (angolul): I was a p51 Fighter Pilot in WW2 a címe
egy amerikai pilóta írta, de a repülés kezdetétõl egészen a világháború utánig vannak benne fejezetek, nem csak a p51-gyel foglalkozik. Érdekes könyv, de sajnos az utolsó 150 oldal hiányzik belõle (500 oldalas)
Valaki ismeri ezt a könyvet esetleg?
itt a linkje:
http://www.scribd.com/doc/104415326/I-Was-a-P-51-Fighter-Pilot-in-WWII
ismétlik magukat, ugyan azokat a cikkeket, írásokat újra és újra elõszedik, a rövidhírek rovat lassan a fél újságot elfoglalja, stb. Sajnos egyre kevesebb olyan cikk van benne ami számomra érdekes
persze ez csak az én véleményem
és most valami egészen más:
találtam egy érdekes könyvet a neten (angolul): I was a p51 Fighter Pilot in WW2 a címe
egy amerikai pilóta írta, de a repülés kezdetétõl egészen a világháború utánig vannak benne fejezetek, nem csak a p51-gyel foglalkozik. Érdekes könyv, de sajnos az utolsó 150 oldal hiányzik belõle (500 oldalas)
Valaki ismeri ezt a könyvet esetleg?
itt a linkje:
http://www.scribd.com/doc/104415326/I-Was-a-P-51-Fighter-Pilot-in-WWII
GOOBY, pls
#61954
A pöttyös kendõ úgy látszik világviszonylatban kedvelt volt.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61953
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61952
Ja ez lett az eredménye.
[/url][/img]
[/url][/img]
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61951
Mi a fura?😊
Szerencsétlen firkász most honnan szedjen megfelelõ képanyagot,gondolom beütötte gugliba ,hogy Hartman és képek oszt ez is ott volt.
A szöveg meg így egyszerûbb copy oszt kész a meló,fizu felvéve,mi lehet a gond😊
Szerencsétlen firkász most honnan szedjen megfelelõ képanyagot,gondolom beütötte gugliba ,hogy Hartman és képek oszt ez is ott volt.
A szöveg meg így egyszerûbb copy oszt kész a meló,fizu felvéve,mi lehet a gond😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61950
Adok egy tippet ,már akit érdekel. Reppentem egy kicsit reggel,és azt a cselt eszeltem ki,hogy amint meglátok enemi bombereket akkor közlöm a helyzetüket ,magasságukat a közös chat-en. Na már most én nem támadom õket ,hanem föléjük emelek kissé valamelyik oldalukra és sasolok. Nem kell sok idõ,és jönnek a megmentõ szerepre pályázó szövik, vadul keresgélve engem.
Onnantól már csak csemege a dolog.
Onnantól már csak csemege a dolog.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61949
most nézegetem az új Aranysast, és van benne egy cikk Hartmannról (de jó hogy pont tegnap olvastam el az Ég Ura c. könyvet, az egész cikk abból van)
a lényeg, hogy a cikkben van egy kép ami az il2 sturmovikból van ahogy egy me109 lõ egy jak9-est 😊
kicsit fura nekem...
a lényeg, hogy a cikkben van egy kép ami az il2 sturmovikból van ahogy egy me109 lõ egy jak9-est 😊
kicsit fura nekem...
GOOBY, pls
#61948
Gondolom Savi A! csapatmunkára akarta felhívni a figyelmet😊
Nekik van idejük szépen összegyûlni (gondolom gyakorolták is),ahogy látom a repteret csak õk használják,és nem az van mint német oldalon,hogy még ne lépj be mert elõbb jönnek xy ék,aztán meg igyekezni mert már idõ van stb .
Mindamellett ez is hozzá tartozik az élményhez szerintem ha már csapatban repülésrõl van szó. És sokkal hasznosabb is ,lévén nem a reptér fölött kell kószálni mint a részeg muslicáknak össze vissza ,hogy összeszedje egymást a csapat,hanem felszállnak és már mehetnek is oda ahova akarnak .
Na de ez egy komplett század volt ,gondolom nem viccbõl repkednek együtt.
Nekik van idejük szépen összegyûlni (gondolom gyakorolták is),ahogy látom a repteret csak õk használják,és nem az van mint német oldalon,hogy még ne lépj be mert elõbb jönnek xy ék,aztán meg igyekezni mert már idõ van stb .
Mindamellett ez is hozzá tartozik az élményhez szerintem ha már csapatban repülésrõl van szó. És sokkal hasznosabb is ,lévén nem a reptér fölött kell kószálni mint a részeg muslicáknak össze vissza ,hogy összeszedje egymást a csapat,hanem felszállnak és már mehetnek is oda ahova akarnak .
Na de ez egy komplett század volt ,gondolom nem viccbõl repkednek együtt.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#61947
IL-2 Cliffs of Dover: mijki World of Tanks: mijki Win7 x64 Ultimate ; Gigabyte P41T-ES3G ; Core 2 Duo E6750 2,66Ghz ; 4GB DDR3 ; GT 240 1GB driver 304.79 ; Samsung HD321KJ, HD103SJ ; Saitek X52Pro
#61946
Tényleg szép, szoros kötelék, ezzel nincs vita, viszont rohadt fölösleges és veszélyes, miért nem V alakzatban szállnak fel, ha már annyira gyönyörûznek? A kettes majdnem ráfutott az egyesre, és akkor még lag, akadás, egyéb lófax nem is volt.
www.pumaszallas.hu
#61945
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#61944
<#duma><#nevetes1>
www.smart-bus.hu
#61943
Csekkoljátok, ezt nevezem én szervezett felszállásnak:
"Rácsapott, mint Kukori a műmenyétre."