IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Van valami infó arról, hogy az Ai gépek fülkéi mennyire lesznek kidolgozva?

A Clod vonalat lépésenként kéne bõvíteniük,és 500 gép tényleg nem is kéne bele,elég lenne ha a legfontosabb hadszíntereket is kiadnák a legjellemzõbb legendás tipusokkal.Minden évben kiadhatnának egy-egy újabb hadszínteret pár új géppel.Jó lenne pl a Clod egy német hadszíntérrel ahol Me-262-essel is lehetne repülni,vagy komettel.Térképek szempontjából meg a legjobb az lenne,ha úgy lenne mint a cfs2-ben,hogy egy egész nagy kontinens rész le lenne modellezve,csak pl egyes kisebb részek részletesebben,hogy memóriabarát is legyen.Engem egyébként 1939-tõl 1953-ig érdekelnek igazán a vadászgépek,a koreai háború végéig.Eddig tartott a gépágyúk kora,tehát olyan szimet látnék legszívesebben ami Clod szintû,de tudok benne sok hadszíntéren a kedvenc tipusaimmal is repülni.

Nem vitás, gondolom, hogy ez már kiderült, hogy én inkább az IL2 felõl nézem a dolgokat, bár fent van a CLOD is és bírja is a hardwer, de mivel keveset repülök az én tudásomhoz az öreg ZIL is elég. Anno, amikor készült, biztos nem gondolták, hogy ide fog kifutni, fõleg hogy ilyen részletes gép és map kínálattal fog rendelkezni, ami még jó darabig életbe fogja tartani a játékot, de aki ehhez hozzászokott és még most is örömét leli benne, nehezen lesz elcsábítható egy olyan új játékkal, amibõl még az alapgépek egy része is hiányozni fog. Ezért is nézek pesszimistán a jövõbe, mert ez olyan 22-es csapdája lesz, ugyanis akkor lesz - IL2-vel össze nem mérhetõ géppark - ha nagyon fog dõlni a pénz, vagy még akkor sem.

Nem akartam elsõ lenni aki ezt beírja, de teljesen egyetértek <#alien>

Amit írsz, az elsõ résszel egyetértek: Ez valszeg így fog történni, ha a BoS az FM vagy a DM terén nem virít valami szenzációsat (más már nem nagyon maradt). Ha igen, akkor viszont simán van esélye hosszabb távon is.

Amiket én írtam, azt viszont félreértetted kicsit. Én nem a bõvítésre mondtam, hogy felesleges, hanem hogy 500 repülhetõ típus legyen. Senki nem tanulná meg azokat, és megfizetni sem lehetne annyi munkát. A vezethetõ Wellington, amit pl Tomcsi is írt, az szerintem is nagyon hiányzik, meg én személy szerint az Fw 200-ast repülném szívesen (TF elvileg dolgozik ezeken, csak gyõzzük kivárni). Azzal nem vitázok, hogy vannak akik az il2-vel a planeset miatt játszanak még (meg a clod gépigénye miatt), de azt nem szeretném, hogy a mennyiség fontosabb legyen a minõségnél. Márpedig ilyen részletes modelleket egyszerûen nem lehet -pláne hobbiból- gyorsan megcsinálni.

Az Eagle Dynamics komoly anyagi forrásokkal bír,mivel ez a moszkvai cég komolyan benne van a katonai fejlesztésekben. Az USA nemzeti gárda A-10 szimulátorából a titkos részeket kihagyva kiadták PC-re. A Kamov Ka-50-el ugyanez a helyzet, Kamov gyári támogatással,olyan pilóták szakmai segítségével készült el a DCS:Black Shark,mint például Alekszandr Rudikh ezredes,aki éles harci feladatokat hajtott végre a Ka-50-el 2001-ben Csecsenföldön. Terroristabázisokat kellett megsemmisíteniük. A katonai fejlesztéseik (nem reklámozzák,de a hírek szerint a professzionális szimulátorokat készítõ ugyanúgy moszkvai székhelyû CSTS Dinamikával vannak együttmûködésben, a CSTS Dinamika legutóbbi termékei közt a Ka-52 és a Mi-28-as harci hedlikopterek, igazi kabinos szimulátorait találjuk) pedig sok és stabil bevételt hoznak,és magas szintû realizmust követelnek meg. A katonai fejlesztéseiket pedig,ha a titkos minõsítésû rendszerek pontos modellezését kiveszik,akkor ki tudják adni a civil közönségnek késõbb. Pontosan ezért örülök,hogy Ilja hozzájuk csatlakozott. Mert ezek a körülmények garantálják,hogy lesz megfelelõ mennyiségû anyagi forrás(a katonai fejlesztésekbõl) és azt is,hogy az elsõdleges szempont a maximális realizmus,nem pedig a "jaj ne kelljen má annyit kapcsolgatni,mert VérPistike belezavarodik". A szimulátornak még nincs neve szeptember 1-ig nem tudunk meg semmit,de ahogy az elõttem írók már kifejtették én sem számítok több száz típusra,feltéve ha tényleg azt a realizmust és kidolgozottságot akarják hozni,amit a P-51,vagy mondjuk a modernebb technika esetén a Kamov vagy az A-10. A hadszínterek egy része adott már a DCS-bõl,tehát kezdési alapnak az valószínû nem rossz,de biztosan átdolgozásra szorul mert mégse repüljön az ember a második világháborúban úgy mondjuk egy Jak-3-assal Szevasztopol felett,hogy alatta 1970-ben épített panelházak vannak,közöttük pedig Lada Samarák száguldoznak az utcán.

Hát nem tudom ... <#nevetes1> engem nem gyõzött meg. Szerintem a Laca féle videok szebbek...

Hogy elkélne-e egy két újabb típus a clodba? Minden kép! Már az is hatalmas ugrás lenne ha a jelenlegi csak AI típusok közül lenne repülhetõ egy kettõ. Gondolok itt angol oldalon a Wellingtonra ami szerintem hiánypótló lehetne az eléggé szerény képességekkel rendelkezõ Blenheim mellé.

A játékban egyáltalán nem szereplõ francia típusokról ne is beszéljünk.

Sok sok hibája mellett a Clodban teljesen máshogy kell gépészkedni pl a Ju 88-al. Összetettebb számomra élvezetesebb. A gázkart csak arra használom hogy a megfelelõ szívótér nyomást beállítsam! Sokkal többet kell gépészkedni sebesség függvényében a légcsavar lapátszöggel és ez merõben más mint a régi il 2 100%-ra tekerem és el lehet felejteni rendszerével. Nem mondom hogy szar a régi il 2 csak a clod e tekintettben nagyobb kihívást jelent.

Ha esetleg meg is veszik a BoS-t a CLOD használók, pénzt nem fognak bele ölni a késõbbiekben, ha nem nyújt lényegesen többet, hisz neked is fent van most is a régi IL2, de írtad, hogy még sem használod, akkor a CLOD-al repülõ minek használnák a "gyengébb" BoS-t. Persze sokan kíváncsiak lesznek rá az elején, de amikor elmúlik az a bizonyos 3 nap, el fog záródni a pénzes csap a részükrõl.

Két dologgal azért vitatkoznék. Az egyik, hogy lenne-e igény arra, hogy a CLOD-ban is bõvüljön a géppark - ha nem is annyival, mint az IL2-ben található - mivel szerintem ez is az egyik oka, hogy sokan maradtak az IL2 mellett, de errõl akár meg is kérdezhetnénk a többi fórumozót.
A másik, hogy azért az IL2-ben sem csak annyiból áll a gép kezelése, hogy tolom-húzom a gázkart, azért ennél összetettebb a gép vezetése, még ha ennek modellezése talán nem annyira érzékelhetõ, mint a CLOD-ban, de azért még sem egy árkád szimulátor az IL2.

Ez mindig is esélytelen volt, hogy a clod részletességével annyi gépet tegyenek egy játékba, mint amennyi most van az il-2-ben. De igény sem lenne rá. Már a clodban is nehézséget okoz átülni egy olyan gépbe, amire "nincs meg a típusod", mert az üzemeltetés messze nem csak abból áll, hogy elõretolod a gázkart, aztán visszahúzod, ha kiírja, hogy overheat (és akkor még csak a repkedésrõl beszéltünk, nem arról, hogy pl légi harcban határon tudd tartani). Bombázóknál meg fõleg. Ezeket a gépeket tanulni kell, gyakorolni kell velük, de szerintem ez a szépsége. Én pl ezért nem mentem vissza il2-be (pedig a mai napig fent van a gépemen - bár ma már inkább csak nosztalgikus okból), mert zavart, hogy abból áll a gépek vezetése, hogy elõretolom a gázkart, aztán visszahúzom vagy hûtõt nyitok ha kiírja, hogy overheat. Az AI-k lövöldözése meg csak gyakorlásra jó.

Amit írsz, hogy a clodosok nem fogják megvenni a BoS-t, az viszont szerintem nem igaz, maximum nem az lesz az elsõdleges szimulátor. Most sem csak a clod van a gépemen, és attól, hogy kevesebbet tud, még érdekes játék lehet. Csak legyenek észnél a 777-esek, hogy mit és mennyiért adnak.

Én annyira nem látom rózsásnak a helyzetet.
A II. vh-s repülést kedvelõk alapvetõen 3 felé oszthatók igény, meglévõ Pc és a repülõs tudás szerint.

1. War Thunder
2. IL2 / CFS 2
3. CLOD

A DCS-t nem venném ide az egy szem P-51 miatt, de talán még a Fw 190D megjelenése sem fog ezen érdemben változtatni.

A láthatáron van a BoS és az "új" IL2, de mennyiben is fogja ez érinteni a mostani felhasználókat ? A BoS esetében talán csak az IL2-vel repülõk jönnek számításba, mert a CLOD-osok vszeg nem fognak visszalépni ill. az elért minõségbõl leadni, a War-osok pedig egy más igény mentén repkednek, nekik a régi IL2 is megfelelne, de vszeg az sem kell nekik. A BoS-nak talán még betehet az új játék, mert ha még jobban megosztja a felhasználókat, akkor a kisebb nyereség miatt a fejlesztések még jobban elmaradozhatnak, ami végsõ soron a játék végét jelentheti hosszútávon.
Az "új" IL2-re gondolom még várni kell egy darabig, fõleg ha a repülhetõ és játszható verzióra vágyunk, de ha nem éri el a CLOD színvonalát, akkor az egyik csoport már ugrik, ha meg eléri, akkor a másik kettõ fog elfordulni tõle részben a hardwer igény és a kezelhetõség miatt. Attól félek, hogy marad a félbehagyott CLOD és a határait feszegetõ régi IL2", meg megszületik még melléjük két "félbehagyott" szimulátor, a BoS és az "új" IL2, ezért a jövõt tekintve utópia marad számunkra egy CLOD minõségû, IL2 gazdagságú és DCS féle realisztikus igazi szimulátor.<#rinya>

Ejj ha a lottoszamokat latnam igy elore😄 Honapokkal ezelott (irtam is ide) ereztem en ezt,hogy az Ilja gyerek arrafele kolbaszol😄

Ez nagyon jo hir,mert a dcs mint szim nagyon rendben van,persze bugos szar ez is de azert elketyeg<#nezze>
Ez magyarazatot adhat az uj grafikai engine csuszasara is,mert ugye reg kesz kellene lennie a Nevada mappal egyutt.
(Gondolom osszedugtak a buksikat es most ezerrel irjak ujra az uj kollegak tapasztalataival kibovitve)

Valahogy tök élethû ez kabin nézet..nagyon hasonlítanak az általuk feltett teszt' légi harcokhoz. Lehet az olyan kis effektek miatt, mint az üveg karcok', de nekem nagyon tetszik.

Nekem tõlük csak a Ka-50 és az A-10 van meg, de csak A-10-el repülök (hmm, pontosabban tanulom még). Ez úgy készült, hogy az Eagle Dinamics csinált egy "naaaagy", vérprofi szimulátort az amerikai légierõnek, majd ennek a melléktermékeként kiadták PC-s játékként is. Természetesen lebutítva pár fícsört ami a mai napig szigorúan titkos (rakéták tudása, radar mód és felbontás, elektronikus zavarás és védelmi jellemzõk, stb), de alapvetõen egy nagyon részletes, és nagyon pontos szimulátort csináltak. Nézz meg youtube-on pl egy hajtómûindítást, vagy más gameplay videót, látni fogod, hogy mi minden van lemodellezve.

Az ED egyetlen ww2-es szimulátora a DCS P-51, de annak a legnagyobb hibája, hogy a játékban nincs hozzá korabeli térkép és korabeli ellenfelek, mert betették ebbe a modern környezetbe. Online P-51 vs P-51 dogfightok mennek csak, ami még a clodhoz képest is nevetségesen kevés, pedig ez sincs eleresztve gépek terén. Azt reméljük, hogy Luthierék ezt a ww2 vonalat fogják felturbózni kicsit, de egyenlõre semmi részletet nem árult el. Majd szeptember 1-én.

A P-51-hez nekem sem volt szerencsém,de a DCS:Black Shark 1 megvan. Az egy kiválóra sikeredett szimulátor,némi gyári támogatással.

Na végre még egy alternatíva! Ezen csak nyerhetünk. Bár mire kijön, elmegy vagy három év.

A két véglet... Egyrészrõl kurva jó, másrészrõl egy nevetséges bughalom! ED meg egy tipikus orosz ígérgetõ specialista... 😊

Ez valóban nagyszerû hír!
Nem volt még szerencsém a DCS😛51-hez (mint ahogy a DCS egyik részéhez sem), így meg tudnátok mondani, az milyen? A képek alapján nagyon jónak tûnik.

Óóó... ez nagyon jól hangzik!!

Bár, ha mindketten hozzák a formájukat akkor 10 év múlva kapunk egy bug tengert, ami véglegesre soha nem készül el... ebben ED kiváló partner lesz! 😄

Ez nagyon jó hír <#eljen>

Urak! Úgy tûnik komoly kihívóra számíthat a késõbbiekben a 777 által kalapált Battle of Stalingrad. Ma jelent meg az Eagle Dynamics orosz szimulátorfejlesztõ cég angol nyelvû fórumán egy luthier1 nevû felhasználó,aki természetesen az IL-2 sorozat fejlesztésében végig közremûködõ Ilja Sevcsenko. Hozzászólásában bejlentette,hogy az õ cége (RRG Studios) és az Eagle Dynamics megállapodást kötött egy új második világháborús repülõszimulátor fejlesztésére. Ilja szerint a szimulátor ugyanazt a megközelítést követi majd amit a DCS😛-51. Azaz mindent a leginkább valósághûre kívánnak készíteni a repmodelltõl kezdve. A gépek kiszolgálását szintén a legélethûbbre kívánják majd csinálni,méghozzá a gépek eredeti légiüzemeltetési utasításai alapján.
Ezek alapján úgy néz ki,hogy van remény azok számára akik inkább a CoD féle vonalban gondolkodnak,mint a BoS féle "ne foglalkozzon a játékos az üza. rendszerrel,megy az magától,ha szét nem lövik" elgondolásban.
Ilja eredeti posztja: Itt

mármit reppeni akartam volt írní,megyek a párnák közé...

Ott a két pont😮)Ez a Hsfx érdekes olyan a gépek Fm-je benne hogy nem is megy tudok vele menni egy jót.

Nem rossz dolog, ahogy életben tartják az IL2-õt ezekkel a mod-okkal, ekkora kánaán már szerintem soha nem lesz szimulátor terén, mint amit ez a játék nyújt.

Abból nekem van egy mentésem, azt használom kiindulási alapnak, így nem telepíteni, hanem csak másolni kell, ez gyorsabb is.

Arti Én feladtam nincs több idegem hozzá,sõt már a sima DBW-é sem megy<#falbav>

Nálam már betöltötte a 100 %-ot, de az új gépek közül nem repülhetõ még mind, úgy hogy másképp kezdem el újra a telepítést.

érdekes, hogy nincs mellette egy másik jack bemenet a mikrofonnak, de egy usb-s csatis mikrofonos füles megoldás jelent. Nekem egy 5.1-es Speedlinkem van ilyen. Én szeretem. A mély basszusokat pici beépített hangkártyával és vibrós motorral emeli ki.

Lehet kapni átalakítót amibe külön be lehet dugni a mikrofont és a fülest, általában pár száz Ft.

Köszi, akkor az USB-s füles lesz a nyerõ.

Nem jobb, ha veszel egy USB-s hangkártyát vagy marad az USB-s füles ami nem butaság.

A telefonokhoz kapható cuccok ilyenek...

Az szép... Én most vettem usb-s fülest, szerintem minden boltban kapsz már.

Szevasztok!

Ide írok, hátha van valaki aki hasonló problémával küzd. Asszonypajti vett magának egy Lenovo laptopot, amin a fülesnek egy azaz 1 darab bemenete van, ebbe kéne olyan jack dugós fejhallgató, ami 1 kábelen vezérli a mikrofont és a fülest is. Szóval ilyen headset style. Ismertek esetleg olyan fej/fülhallgatót, ami ezt tudja? Hol kellene körülnézni?

Köszi elõre is!

G.

Pilótát keresnek.

Itt az összes Lovagkeresztes pilóta:

http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/ases1.htm

Akkor megnyugodtam, hogy nem nálam van vmi hiba és csak én nem látok semmit.

Én sem!

A feladatkörében kiváló gép volt, viszont alacsony sebessége miatt a vadászok számára sebezhetõ és zuhanás közben a légvédelem is igen veszélyes volt számára. Ha azt nézzük, hogy 2530 bevetést repült és túlélte, vmint sok esetben egyedül repült ill. minden idõjárási körülmények között bevetésre ment, akkor a 30 valahány kilõtt gép alóla nem is sok.😊

Itt felülrõ a 4 és az 5 hsz helyén csak én nem látok semmit?

Laca feladtad a Clip-et? Csak azért kérdezem mert a postás már hülyének néz hogy másodjára keresem nálla <#confused><#help>

2500, részben alacsony magasságú bevetést nézve nem a 32 lelövés, hanem inkább a háború túlélése a meglepõ a számomra.

Hogy legyen összehasonlítás a többiekkel :

Top German Tank Killers...

1 Oberst Hans-Ulrich Rudel 519+ tanks 11 Air to air Kills
2 Ofw. Anton Hübsch 120+ 8 kills
3 Hptm. Gerhard Stüdemann 117
4 Ofw. Alois Wosnitza 104 2 kills
5 Lt. Jacob Jenster 100+
6 Hptm. Hendrik Stahl 100+
7 Lt. Anton Korol 99
8 Oblt. Wilhelm Joswig 88
9 Oblt. Max Diepold 87
10 Lt. Wilhelm Noller 86

Legalább 30 Stukát lõttek ki alóla...
Ez azt jelenti, hogy sz@r gép volt, vagy azt, hogy 30- esetben megmentette az életét? <#fejvakaras>
Õszintén kíváncsi vagyok a véleményetekre!

http://www.youtube.com/watch?v=sZ8EqJlOsUk

<#taps><#violent>

Ok köszi sajnos nálam "kress" van.😮(

Rudel

Nálam még csak alap szinten van a dolog, ha megy, szólok.

Nálam 70% kampec és a türelmem véget ért remélem nálad jó lesz!😮(((

Valahol itt tartok közben én is.