91398
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#74546
Oroszoknak nem hiszünk:) Ez alap.
Majd elárulja a tutit oszt Sztálin apó lejegelteti mi?:) -
#74545
itten is van.
![]()
-
sakkay #74544 Azért a témában érdemes elolvasni a Jakovlev könyvét. Roppant érdekes és egy két dolog nagyon a helyére került. Pont itt ajánlotta valaki. Azért ez sem fekete fehér dolog. -
#74543
Hans-Werner Lerche is tesztelte ő a Luftvaffe tesztpilótája volt .
Van is könyv róla meg kéne szerezni
Neki is hasonlóak voltak a megállapításai.
Na kutakodom egy kicsit..
![]()
![]()
-
#74542
Úgy tudom,hogy a legnagyobb veszteségi aránya ennek a gépnek volt az orosz vadászoknál.
-
artivizsla #74541 És akkor a műszaki megbízhatóságról még nem is beszéltünk. A szükség nagy úr volt gondolom, csináltak mindent mindenből, csak a frontra kijusson a rendelt mennyiség, mert ha nem, gondolom a fejek hullottak könnyen, mint a legyek. -
Lacusch69 #74540 Azt hiszem, H.Lipfert próbált ki egy zsákmányolt orosz vadászgépet (talán La-5FN-t), és kb. úgy összegezte, hogy nagyon jó gép lenne, ha lenne ideje kinézni a kabinból, annyit kell figyelnie a műszereket és kapcsolgatni. -
#74539
itt elég jól dokumentálva van a stalingradi esemény sorozat. -
#74538
Elméletileg ez lenne a cél egy szemben szerintem.Persze kérdés,hogy ez mennyiben befolyásólná az orosz gépeken repkedők eredményességét. Gyanítom nagyban.Megszünnének a digfightok legalábbis azok a fajta forgolódások amik jellemzőek.Főleg nem egyénileg menne a móka.
Mondjuk ez nem volt máshogy a valóságban sem. -
#74537
-
#74536
Én kihívásnak tartanám, mint az a-10c-ben a rengeteg funkciót. Valójában csak a felszállás és eljutás a célig is nagy kihívás benne. Van aki csak repülni szeret, van aki bütykölni, kapcsolgatni... 
-
#74535
Qrva nehézkes.A német gépek nagyon sokáig élvezték a nagyfokú automatizálás előnyeit minden fronton.
Még a CLOD ban sem 100 as a gépek kezelése különben.
Ha az orosz vasakat úgy kéne vezetni mint a valóságban akkor igencsak megnehezítenék az azzal repkedő srácok dolgát.
-
#74534
Mondom én ,hogy meg fog ez rekedni a dogfight résznél. Nagy csatákat 100 humán géppel plusz több száz földi és légi AI egységgel nem tudom ,hogy fognak tudni megcsinálni.
Márpedig ez lenne a lényeg szerintem. -
Amaymon #74533 Na ezt nem tudtam. CloD-ból indultam ki. Fogalmam sincs milyen a ruszki gépek kezelési menedzsmentje. -
#74532
Hogy nem kell gépészkedni.
A la5 ön vagy 5-6 dolgot kellett kapcsolgatni egy szimpla gxorsításhoz. -
Amaymon #74531 Mit? -
#74530
Oszt ezt honnan veszed? -
Amaymon #74529 "...akkor meg a 777 elkezdte erőltetni a saját motorját, meg a saját koncepcióját, hogy ez ide nem kő,meg túl bonyolult kezelni..."
Ha bele gondolok egyébként valahol a 777-nek igaza van, mert tényleg nem kell eszement sok dolgot kezelni. Gyakorlatban csak a víz, olaj hőfok menedzselése történik gépfüggően különböző módokon. Harc közben meg a boost és flaps(már ahol lehet) és ennyi. Ettől függetlenül pofára esnek így, ha ez már 50%. -
sakkay #74528 BOSWAR teszt -
sakkay #74527 Ja azon vagyok..habár a Timbuktui angolom némileg nehezíti a dolgomat. Még jó, hogy rájöttem vannak fordító programok. Mondjuk nem sokkal jobb a vége. -
#74526
No akkor hajrá:) Adjál nekik, ne engedd,hogy elkényelmesedjenek:) -
sakkay #74525 Mert még nincs kész és én szimulátort szeretnék. Nem szeretném azt, hogy meggyőzzék magukat, hogy a többségnek jó lesz. Amíg van arra remény , hogy nem lefutott dolog, küzdök. 
Alapvetően mindennel így vagyok. Mindig küzdök,főleg értelmetlen dolgok miatt amik csak nekem fontosak, úgyhogy csak a szokásos.
-
#74524
Már a frontális támadásra értem,mert én aszondom szarni rájuk:) -
#74523
De ha neked bejön és tetszik mwg minden nap játszól is, mit foglalkozol azokkal (azaz velünk) akiknek nem tetszik. Ezt mondjuk nem értem.:) -
sakkay #74522 Nem kell temetni. Ha felmész a fórumra, a HC. szimulátort követelők vannak többen..szerintem jóval. Most kellene amúgy a fórumon átmenni frontális támadásba, már pl. az oldalakat sem lövik le olyan hamar!
Szarok rá ha késik..főleg, hogy minden nap játszom vele!
-
sakkay #74521 Láttam már linkelni régebben a BOS, CLOD topikjában Mert olyan is van kérem. -
#74520
Ezt Tom linkelte Pumákokra
-
Sidewinder #74519 Pedig egész reménykeltőnek tűnt az utóbbi időben a BoS, a készültségi fokához képest. Az UBI jól kibaszott a csapattal annak idején,hogy erőltették az IL-2:CoD kiadását olyan bughalmazként. Aztán amikor helyre lett kalapálva( tény,hogy a 777 is besegített) akkor meg a 777 elkezdte erőltetni a saját motorját, meg a saját koncepcióját, hogy ez ide nem kő,meg túl bonyolult kezelni. Könyörgöm ez egy szimulátor akart lenni, ha bonyolult eszközt szimulál, akkor legyen csak bonyolult,mert akkor valósághű, akkor kaphat vissza valamit abból a vásárló,hogy milyen is lehetett egy ilyen vassal repülni, harcolni. Aki meg nem akar vele úgy játszani, az kapcsolhassa ki a neki nem tetsző dolgokat,ahogy annak idején az IL-2-ben is sok minden kikapcsolható volt. Viszont ne legyenek már komplett beállítási lehetőségek teljesen automatizálva oldalfüggetlenül, amelyek valójában nem voltak automatikusak. Akinek túl nehéz, az állíthassa őket automatára, de ne alapból csak automata legyen valami, ha a valóságban nem volt az.
Kíváncsi leszek mi sül ki ebből a BoS-ból, remélem,hogy nem lesz nagyon FoS...
Úgy tűnik, hogy az Eagle Dynamics és Ilja közös fejlesztése lesz a jövőben az egyetlen második világháborús repülőszimulátornak nevezhető dolog. Plusz a TF csapat által továbbfejlesztett CoD.
Az egérrel való vezetésről még eszembe jutott, hogy a Kamovot (Ka-50)is lehet,de csak game modban, abszolút valótlan rep.modell mellett,ha jól emlékszem,tehát ez még rosszat önmagában nem jelent az egérrel vezethetőség.A BoS-ban látható időnként fura repmodellel, és "a legyen minden óttómata,hogy csak a lövöldözésre kelljen figyelni" típusú hozzáállással összeadva viszont már rosszat jelent,szerintem. -
#74518
Mi több! Most jutott eszembe. Még az is lehet ,hogy olyan üzleti megállapodásuk van,hogy a fejlesztés finanszírozásában a 3*7 is részt vesz,azaz közösen viselik a terheket. Persze ezt nem tudhatjuk csak eszembe jutott. Itt az IL2 név a nagyon nagy dolog amúgy is az ugye nyilvánvaló.
Na most lehet ezért is mennek konokul az elképzelésük után a 3*7 esek mert nem csak a profit múlik a sikerességen hanem a belefeccölt pénzt is szeretnék viszontlátni. -
#74517
Na most olyat mondok :) ami tőlem nem megszokott.
Én azt remélem (bár rohadjon meg a 3*7 ) .hogy az 1C ráveszi majd őket az igazi szimes vonal erőltetésére.
Szerintem azokra nem lehet igazán számítani hosszú távon akik csak ímmel-ámmal játszogatnak .
Mondom olvastam valahol,hogy milyen elvárások vannak eladás tekintetében és biza kerekedett a szemem. Szerintem irreális . -
VDomino #74516 Most olvasom ezt a lock-olható dolgot,ez tényleg gáz.
Bár az is igaz,hogy real life is a zöldfülűek kapták a lerúgott,lefosott gépeket először,de nem hiszem,hogy itt erre gondoltak a fejlesztők. -
#74515
Itt Snapper aki azért ügyi is elmondja ,hogy benézte a dolgot,különben akárkivel megesik ez ,nem lehet mindig a toppon lenni.
A 6 . hozzászólásban. -
VDomino #74514 Az IL2-őt is lehetett billről vezetni,szóval ez nem jelent semmit,más kérdés,hogy milyen hatékonysággal.
Illetve azt is jelentheti,hogy mivel felmérve a hárdkór réteg vásárlóerejét a prealfa cuccal(zéró),rájöttek,hogy nyitni kell a casual gémerek irányába is,vagy bukó lesz az egész anyagilag,bár szerintem ezek után mindenhogy padlóra ülnek két szék között.
-
#74513
Nem mindenki az, azért nem kell túlzásokba esni.
Sokan még a messzert is szarozták ,mert lelövöldözték őket,sőt bármi mást is csak éppen magukban nem keresték a hibát.
Én ezt már régen is leírtam,hogy ott pont olyan volt mint a való életben.vannak a valóban sokezer órát mindenféle szimekbe repkedő arcok és vannak a kevésbé tapasztalt vagy éppen a játékkal most ismerkedők,nem nehéz egyenlőség jelet vonni a való élettel, ahol azért a tapasztalat igen sokat számított.
-
Amaymon #74512 Na de ATAG-on kizárólag vér HC-k játszanak, akkor miért rínak a spit motorja miatt? Annak (MKI-II) még WT-ben is bedöglik a karburátora, ha sok negatívat kap. -
#74511
Na azért ezt én sem veszem teljesen komolyra ám. Mint itt írták egy szint fölött azért egérrel nem lehet labdába rúgni ,még a wartündérben sem .
Bár ismertem Il2 ben egy srácot az egerezett sokáig. -
Solt #74510 No, hogy legyen egy kis objektivitás is... az, hogy egérrel lehet irányítani, még önmagában semmi rosszat nem jelent, autószimulátoroknál is bevett fogás, lásd LFS, Assetto Corsa. :)) -
Amaymon #74509 "Most olvasom (igaz Tomtól) hogy az egyjátékos módban a felszereléseket majd ki kel lockolni??? Kész vagyok de komolyan."
Az még nem lenne akkor a probléma. Inkább, mint dodóért megvenni, mint rof-ban. De az egerészés muhahahaa....ez röhej :D
Lelki szemeimmel már egy olyan hosszú távú projektet képzeltem, mint az 1946, erre felébredek és a bilibe mártogatjátok a kezem :o -
#74508
Van olyan is. Csak az E4 től autómata. Bár tök mindegy mert a BF ek anélkül is korszerűbbek voltak . A másik gondjuk ,hogy fullad a spit meg a hurkány negatívba a karbi miatt. A messzer meg nem.
És? Rolls-Royce ék a faxnak em találták ki az injektort. Tehetünk mi arról,hogy a germánok meg igen és a gépeikbe ilyenek a motorok?
De nem ezeken múlik a dolog. -
Amaymon #74507 "Ez ugyan olyan mikor az angol srácok hőbörögtek atagon,hogy a messernek automatikus a PP állítása"
Mér nem raknak be inkább olyan Emil-t a csatornára amin nincs auto PP? Akkor a szövetségesnek se kellene hőbörögni.
