91307
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
sakkay #74575 
Na igen. Én azért nem raktam be ezt a vidit, mert olyan mintha direkt vadászta volna , hol és milyen szögben-és közelítésben-néz ki legszarabbul a BOS. Egyszerűen nem ilyen szar mint ebben a vidiben!
Direkt van én tudom...
-
Fürtös #74574 Gyerekek, én nem akarok megbántani senkit, de ez nagyon rusnya....
A gépek még rendben lennének, de a földi cuccok...az nagyon gáz...
-
#74573
Ez a játék egyre inkább a wings of preyre hasonlít. -
#74572
-
sakkay #74571
-
#74570
-
#74569
Nem tudom. De nagyon jó kis hangulatos hely. -
#74568
a papirkutyák egyik részét itt forgatták nem ?
-
#74567
Ezt jószívvel ajánlom mindenkinek! -
#74566
-
#74565
Na hogy van szeretett Bosod?:) Kóvályog még a messza mint a gólyafos? 
Bár állítólag az autentikus :))
-
sakkay #74564 Még az a a sérülésmodell! Hát egy biztos. Az átrepülhető fák mellett ez a rész a leggyalázatosabb...
-
LV 426 #74563 Ezen besz..tam a röhögéstől, bár nem beszélek németül.
5 perc alatt lenullázták a német légierő javát.
http://www.youtube.com/watch?v=LhAd4hhMrL4 -
VO101 tvr #74562 " ... By 1 January 1945 there were 398 La-7s in front-line service of which 107 were unserviceable. By 9 May 1945 this had increased to 967 aircraft, of which only 169 were unserviceable ... " Wiki
Tehát kb a háború utolsó 3 hónapjában használták érdemben. -
#74561
Lévén már fémből volt a Szárnya:) De mikor is jelent meg a La7? Pláne tömegesen. -
Lysandus #74560 Azt hiszem Kozsedub nyilatkozta valahol a La-7-ről, hogy azért volt jó gép, mert például lehetett vele zuhanni 700 km/h feletti sebességgel is. 
-
artivizsla #74559 Biztos előtte ez egy modellgyár volt,oszt leszóltak Moszkvából, hogy ezután nem 1:72, hanem 1:1 lesz a méretarány. :) -
Lysandus #74558 Mondom én, hogy ezekből lehet csak megérteni, Pokriskin miért nem volt hajlandó beleülni... -
Solt #74557 -
#74556
Régebben se volt ritka a 100 fő,sokszor várni kellett ,hogy bejusson az ember. Voltak, vannak hullámzások,de nem mindenki seggel egész nap a monitor előtt:) -
#74555
Ezt nem is tudtam,hogy Sztálin rendeletbe foglalta,hogy minden egyes lelőtt ellenséges gépért 1000rubelt fizetnek a pilótáknak. -
#74554
ez is jó -
#74553
-
#74552
Na itt van egy két érdekesség. -
sakkay #74551 Tényleg érdemes elolvasni. Volt ilyen mondat benne amikor egy mérnök kollégájával jöttek ki Sztálintól:
"de nem tudjuk megcsinálni 2 hét alatt!
-még mindig jobb ha két hét múlva lőnek minket fejbe, mint most..nem igaz?!Majd lesz valami.."
Amúgy Sztálin nagyon szerette. De ez ugye egy dolog. -
#74550
OFF :D
-
Amaymon #74549 Látványosan megnövekedett az ATAG szerver populáció. Mitől? Eddig nem volt majd' minden este 80 ember fent. Hétvégén 20-30 már jónak számított. -
#74548
Én evvel nem kisebbítem az orosz pilóták érdemeit ,vagy az orosz emberek áldozatát amit véghezvittek a háború alatt,de ami tény az tény,az orosz vasak hullottak mint az őszi legyek ,sose értek fel a nyugati technikával. -
#74547
1.3 tól érdemes nézni.meg 5.00 tól Bakker ez nem repülőgépgyár hanem asztalos üzem Gyalu ,fűrész ,véső ,kalapács meg szeg,ja még enyv is.
-
#74546
Oroszoknak nem hiszünk:) Ez alap.
Majd elárulja a tutit oszt Sztálin apó lejegelteti mi?:) -
#74545
itten is van.
![]()
-
sakkay #74544 Azért a témában érdemes elolvasni a Jakovlev könyvét. Roppant érdekes és egy két dolog nagyon a helyére került. Pont itt ajánlotta valaki. Azért ez sem fekete fehér dolog. -
#74543
Hans-Werner Lerche is tesztelte ő a Luftvaffe tesztpilótája volt .
Van is könyv róla meg kéne szerezni
Neki is hasonlóak voltak a megállapításai.
Na kutakodom egy kicsit..
![]()
![]()
-
#74542
Úgy tudom,hogy a legnagyobb veszteségi aránya ennek a gépnek volt az orosz vadászoknál.
-
artivizsla #74541 És akkor a műszaki megbízhatóságról még nem is beszéltünk. A szükség nagy úr volt gondolom, csináltak mindent mindenből, csak a frontra kijusson a rendelt mennyiség, mert ha nem, gondolom a fejek hullottak könnyen, mint a legyek. -
Lacusch69 #74540 Azt hiszem, H.Lipfert próbált ki egy zsákmányolt orosz vadászgépet (talán La-5FN-t), és kb. úgy összegezte, hogy nagyon jó gép lenne, ha lenne ideje kinézni a kabinból, annyit kell figyelnie a műszereket és kapcsolgatni. -
#74539
itt elég jól dokumentálva van a stalingradi esemény sorozat. -
#74538
Elméletileg ez lenne a cél egy szemben szerintem.Persze kérdés,hogy ez mennyiben befolyásólná az orosz gépeken repkedők eredményességét. Gyanítom nagyban.Megszünnének a digfightok legalábbis azok a fajta forgolódások amik jellemzőek.Főleg nem egyénileg menne a móka.
Mondjuk ez nem volt máshogy a valóságban sem. -
#74537
-
#74536
Én kihívásnak tartanám, mint az a-10c-ben a rengeteg funkciót. Valójában csak a felszállás és eljutás a célig is nagy kihívás benne. Van aki csak repülni szeret, van aki bütykölni, kapcsolgatni... 
