IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#73466
#73465
Ez nagyon vadállat! Leszakítottam a szárnyat direkt-tegnap Beszéltem Tommal pár dologgal kapcsolatban azokat tesztelem-és iszonyat forgásba kezdett a törzs. A pilóta a g erõ miatt alig látott már-kiugrottam. Az ernyõ ugyan kinyílt, de a pilóta vagy elájult, de leginkább meghalt..
#73464
Dettó... <#eljen>
www.smart-bus.hu
#73463
Ha most sokan sírunk' , hogy legyen olyan szimulátor ami a csövön kifér, akkor ezzel lehet komolyan befolyásolni a fejlesztések menetét..de legalábbis van rá esély. De én írni angolul nem igazán tudok, így marad a figyelem felhívás!
#73462
Jogos, csak egy pillanatra ledöbbentem... azt hittem picit magasabb a színvonal. :)
Jó lenne, ha minél több támogatást kapna!!
Jó lenne, ha minél több támogatást kapna!!
www.smart-bus.hu
#73461
Jó az,de csak ma indult.. de remélem jönnek a nagyok, aztán komolyabb lesz a hangvétel. Igazából azért is raktam ide, ha valaki hozzá akar szólni, hát tegye meg.
#73460
Az ötlet jó, de azok a hozzászólások. Sakk-matt basszus! :D
www.smart-bus.hu
#73459
<#alien> Nézzél körül bátran van itt minden..
#73458
#73457
Atyaég... ez alulról súrolja az ETS topik színvonalát...
www.smart-bus.hu
#73455
Szóljál ha vagy Gabi!
#73454
Pláne:)
Hát még ha Fóka van a seggünk alatt:) azzal a sok elõrenézõ csõvel:)
Hát még ha Fóka van a seggünk alatt:) azzal a sok elõrenézõ csõvel:)
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73453
Én mindig is a kettõ között voltam..illetve kicsit inkább a csapkodás mellett mivel bnz gépeket használtam, szerettem. De idõnként bizony direkt lementem kutyázni. Mivel alapvetõen egy székben ülök, ami ha elbaszok valamit, nem ég el velem együtt, így megengedhettem magamnak ezt a kis élvezetet.<#vigyor>
#73452
Pláne géppárban
#73451
De . Csak Lacusch adott egy jó tanácsot:) Én meg helyeseltem.
Avval csak egy baj van ,hogy nem mindenki szeresse a csapkodást (én komálom) és unalmasnak találja. De hogy hatékony és az idegeire mész az ellennek vele az ziher:)
Avval csak egy baj van ,hogy nem mindenki szeresse a csapkodást (én komálom) és unalmasnak találja. De hogy hatékony és az idegeire mész az ellennek vele az ziher:)
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73450
Nem nagyon éreztétek az iróniát mi?<#alien>
#73449
Ráadásul a havas tájon ,el se tud bújni a szerencsétlen,könnyedén lehet mazsolázni:)
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73448
<#eljen>
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73447
Mit aggódsz... megkerülöd a repteret, és nagy sebességgel a nap felõl támadsz.
Onnan nem is számítanak rád, meg nem is látnak.
Aztán felhúzol 6-7k-ra, és figyeled, hogy milyen idegesek...
Aztán ismétlés...
Genny dolog? Az.
Sikeres? Az.<#eplus2>
Onnan nem is számítanak rád, meg nem is látnak.
Aztán felhúzol 6-7k-ra, és figyeled, hogy milyen idegesek...
Aztán ismétlés...
Genny dolog? Az.
Sikeres? Az.<#eplus2>
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#73446
Persze lesz olyan is, most csak egyenlõre a natur gyilok van, hogy minél több infó menjen a fejlesztõknek a gépekrõl, hibákról. Én is várom a komoly WAR mappokat. Szerintem ha kész lesz a he-11, akkor várható.
#73445
Ezek a dog szerverek nem mérvadóak igazán. Ez is szent meggyõzõdésem.
Ez gyakorolni jó ,de taktikát ,igazi komoly légi harcot itt nem nagyon lehet egyik oldalnak sem megvalósítani.
Ha majd lesz War,vagy olyan map ahol mint lentebb írták küldetések lesznek na ott majd ki lehet használni a gépek tulajdonságait. Mert pl hiába jó magasan a G2 vagy a Fóka ha az Il ek nullán mennek és a védõvadászok meg ugyancsak alacsonyan több lépcsõben védik õket,akkor le kell menni ,és ha ott nem figyel az ember akkor bármi lehet. Ha meg a vadászokkal bíbelõdünk ,akkor a bomberek kiütik a célokat. IL2 bõl kindúlva azért a a veresek mindig tudtak meglepetést okozni ,még ha a gépeik nem is voltak olyan jók mindenhol. És akkor még a Pe2 esrõl nem is ejtek szót mert az meg nem volt egy eldobni való bomber,sõt akár vadászfeladatra is képes .
Mondjuk én a 110 est hiányolom,az csak egy meghatározó gép volt a németeknél.
Ez gyakorolni jó ,de taktikát ,igazi komoly légi harcot itt nem nagyon lehet egyik oldalnak sem megvalósítani.
Ha majd lesz War,vagy olyan map ahol mint lentebb írták küldetések lesznek na ott majd ki lehet használni a gépek tulajdonságait. Mert pl hiába jó magasan a G2 vagy a Fóka ha az Il ek nullán mennek és a védõvadászok meg ugyancsak alacsonyan több lépcsõben védik õket,akkor le kell menni ,és ha ott nem figyel az ember akkor bármi lehet. Ha meg a vadászokkal bíbelõdünk ,akkor a bomberek kiütik a célokat. IL2 bõl kindúlva azért a a veresek mindig tudtak meglepetést okozni ,még ha a gépeik nem is voltak olyan jók mindenhol. És akkor még a Pe2 esrõl nem is ejtek szót mert az meg nem volt egy eldobni való bomber,sõt akár vadászfeladatra is képes .
Mondjuk én a 110 est hiányolom,az csak egy meghatározó gép volt a németeknél.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73444
Nézegettem tyúbos vidiket azokban nonstop a gyilok megy. Vajh' terveznek bele a késõbbiekben küldetéseket idõszakosan resetelõdõ mapokkal? Vagy már van csak nem láttam olyat?
#73443
Hát marha jó ez a felhõbe ki be..sok értelmes orosz ezt csinálja egyenlõre. Talán ezért is ilyen sok a felhõ a beállítás szerint,na és az orosz reptér felõl süt a nap, alacsony szögben..na jó ez bõven elmegy a Lagg mellé<#vigyor>.
#73442
Majd azt a rinyálást figyeld amikor a fóka megjelenik. 7k n közlekedve azt csinál amit akar.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73441
+nem vonták ki õket az elsõ vonalból x számú bevetés után,mint a szöviket.Mondjuk a ruszkik még durvábban tolták,a háború ideje alatt a szabadságolás ismeretlen fogalom volt,havonta egy levél,oszt kifújt.
#73440
Ja tudom<#fejvakaras> mondom ez az egyetlen félelmem, hogy kitartanak-e. Az viszont pozitív, hogy majd a fele full reálon nyomja a multit. És a fórum is azoktól hangos inkább.
#73439
Majd azt a rinyálást figyeld amikor a fóka megjelenik. 7k n közlekedve azt csinál amit akar.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73438
6-1..az il-2 repülõ pilóta és hátsó lövész túlélési aránya. Átlagban míg elhalálozott a pilóta, 6 lövészt koptatott el. Csak, hogy árnyaljam a képet. A pilóta nagyon védve volt-de ennek ellenére-ha jól tudom ebbõl a gépbõl vesztették a ruszkik a legtöbbet...és a PE-2bõl. Hát a kényszer nagy úr..de ugye tudod mennyi s.torpedó vetõ' repülõgép élte túl amikor az angolok kiadták a támadás parancsot..szóval meglehetõsen tiszteletlenül, de jogosan csak Torrentét tudom idézni:ha meg kell baszódni hát meg kell baszódni..
#73437
Az se volt véletlen,hogy orosz elvtársak az Il2 bõl csinálták a háború rekordveszteségét. Szarrá lõttek ,bombáztak mindent a földön ,pont lexarták mennyi megy a levesbe,jött az utánpótlás számolatlanul.
Annyira kellett a vadászvédelem,hogy a célig valahogy elkavarjanak,és ledobják a bombákat. Ha egy se jött vissza hát így jártak ,Sztálin nem kesergett miattuk,mint ahogy Adolf sem pityergett a veszteségeken.
Annyira kellett a vadászvédelem,hogy a célig valahogy elkavarjanak,és ledobják a bombákat. Ha egy se jött vissza hát így jártak ,Sztálin nem kesergett miattuk,mint ahogy Adolf sem pityergett a veszteségeken.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73436
Laca ezt nekem nem kell mondani, hogy jó pilóta csodákra képes. Mondjuk repülés terén-mivel a fõ profilom a ROF-volt, hát én voltam az aki mindig az alter gépekkel repült, az egy kivétel a Camel. És a nagy helyzet az, hogy egész jól szerepeltem a listán. Eddig az tetszik, hogy egy per egyben a Lagg tényleg egy nagy szar. És akár mennyire sírnak, egyenlõre csak az a válasz, hogy srácok ez ilyen...és ez+!
#73435
De maga a gép nem is lényeg ,azt kell megnézni,hogy micsoda számbeli fölény volt (nem véletlen az a halom német 100+ os ász sem) ,de ott vannak a szövik is példának. P47 ,Létra ,eleinte kísérõnek,meg annyi bomber ,hogy megszámolni nem tudták. Egyszerû anyag és emberanyag háború,tök mindegy volt a gépek milyensége.Lõni tudott mindegyik oszt annyi,ha valaki elé került volt esély ,hogy eltalálja:)
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73434
Egyvalamit tisztázzunk. Régi mániám,hogy a gép az csak "egy" dolog.
A kor technikai színvonalán készült kb minden II.VH-s repgép,persze voltak sajátosságaik ,vagy a silány minõség ,de alapvetõen ha megnézed paraméterekben nem nagyon van eltérés,minden attól függött ,hogy az adott vasat hogyan használták.
Amúgy a lavor 5 is még egy raklap kaki volt a német gépekhez képest,az FN az már komoly cucc volt .
A játékban:)Biztos lehetsz benne,hogy pl a Lagg3 ommal is lesz nem egy veres pilcsi aki ledarál téged az égrõl,és nem egyszer hanem kb mindig:) Persze sokat gyakorolsz te is legyõzheted:))
A kor technikai színvonalán készült kb minden II.VH-s repgép,persze voltak sajátosságaik ,vagy a silány minõség ,de alapvetõen ha megnézed paraméterekben nem nagyon van eltérés,minden attól függött ,hogy az adott vasat hogyan használták.
Amúgy a lavor 5 is még egy raklap kaki volt a német gépekhez képest,az FN az már komoly cucc volt .
A játékban:)Biztos lehetsz benne,hogy pl a Lagg3 ommal is lesz nem egy veres pilcsi aki ledarál téged az égrõl,és nem egyszer hanem kb mindig:) Persze sokat gyakorolsz te is legyõzheted:))
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73433
Köszi. Volt olyan nem túl jó minõségû LAGG motor ami 9-12 óra után kuka. Na most ahogyan lehet ezt repülni <#alien>, a legtöbb nem érte meg a kukát sem. De a LA-5-re kíváncsi vagyok. Arról egész jókat írtak. Ha jó pilóta repülte, tényleg komoly gép lehetett.
#73432
Igen pontosan. Fõleg azért mert most kicsit beleástam magamat az orosz gépekbe, és ott valami iszonyat kevés órákat írnak.(de negatív felhangal)Pont ezért érdekelne a német. Olvastam én errõl több helyen is , de most nem találtam semmit.
#73431
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
#73430
G2 rõl is van az meg 43 as. Kb nagyjából megegyeznek a dolgok,max az elsõ szériás motorokat gyakrabban kellett simogatni:)
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73428
A napokban akartam a régi Il-t visszatelepíteni,de elég kevés idõm volt,ezért inkább cfs3-mal szoktam repülni.
#73427
Na ezt hülyén írtam. Ha 4 hétig vagy tovább nem akarták használni kellett konzerválni.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73426
Bocsánat most utána néztem . 4 hét használat után kell a konzerválás.
De sok szabály van ,érdemes elolvasni õket ha valakit érdekel.
De sok szabály van ,érdemes elolvasni õket ha valakit érdekel.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73425
Természetesen az állandó karbantartás az mindennapi volt,az olaj,szûrõk cseréje az sûrûbben ,sõt ha jól tudom konzerválni kellett a motort ha hosszabb ideig 5 nap vagy e fölött ne használták.
A pumáknál vannak üzemeltetési könyvek ha jól rémlik annó én onnan olvasgattam róluk.
A pumáknál vannak üzemeltetési könyvek ha jól rémlik annó én onnan olvasgattam róluk.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73424
Úgy tudom (mert eddig senki sem válaszolt:) ) hogy 50-100 óra üzem után kis javítást ,200 üzemóra után gyári nagyjavítást kellett végezni a DB motorokon. De sok mindentõl függött ,mert ha meggyilkolták akkor 1 óra alatt is le lehetett amortizálni.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#73423
Szépen moddolható a CFS3 is, de azért az IL2 1946 a Dark Blue World-el magasan a legszebb. Gyönyörû és vajsimán fut egy gyengébb konfigon is. FreeTrack-el is kiváló, 6 DOF természetesen. Hadjáratot, meg annyit lehet rápakolni, amennyit akarsz :)
Szerintem ez a grafika magáért beszél, még a mai szimek mellett is szemet gyönyörködtetõ:
Pár kép itt.
Szerintem ez a grafika magáért beszél, még a mai szimek mellett is szemet gyönyörködtetõ:
Pár kép itt.
#73422
Me-262 a cfs3-ban:
http://www.youtube.com/v/JXbBTWtUHDw&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
#73421
az il2:1946-ban is lepattan a nyomjelzõ a földrõl
#73420
Gondolom elõ volt írva egy üzemóra utána kiszerelték és motorcsere a tábori reptéren. Erre gondolsz?
#73419
Jó lenne ha tovább füstölne a kilõtt jármû, mert jobb a tájékozódás is, meg életszerûbb...
http://www.youtube.com/v/WGlf2Z3Q_H0&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
#73418
Gõzmozdony találatok 1:05-tõl http://www.youtube.com/v/CrBeN4oaE9k&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
#73417
1:05