IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#74116
Az FN-t meg arról lehet megismerni, hogy a feltöltõ beömlõjét odarakták a két gépágyú közé, középre. Tehát ennek nem szabadna FN-nek lennie, de nem lehet sima La-5 se, tehát csak La-5F lehet...
#74115
Már minden így mûködik Laca. De tényleg. Ez van. Ismered a mondást..megszoksz vagy...

Her Laca
#74114
Ahhoz hogy jól csináld ismerned kell az ellen gépeit,ergo ki lehet hagyni de jó az ha megvan. Amúgy én ha másért nem is de az üzletpolitikájuk miatt fogom hanyagolni, rühellem ezt😊

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#74113
Hm, igazából megveszi az alapot aztán majd megveszi késõbb a gépet. Ha van esze megvár egy akciót-mint pl a dcs-ben is. Amúgy meg így is jobban kijön<#alien>,mintha prémiumot venne-már úgy értem , hogy akkor ha csak az egyik gép kell neki.

Her Laca
#74112
Szerinted aki pénzt ad érte majd fóka és Lavór nélküli változatot akár? 😊
Giga oc az necces mostanság ahogy olvastam de reméljük szerencséd lesz vele.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#74111
81 volt a kártya. Giga és végül is oc<#alien>.
Úgy értem, hogy limitálni fogják majd-gondolom mint a ROF-ban a számukat a multinál. Mivel alig alig repültek abban az idõben még. De ugye mondjuk 43 nyarán már ok, éppen ezért vagy kurszk(nem lenne jó ötlet) vagy kuban. Az elõ vásárlásról meg csak annyit, hogy most gyakorlatilag csak a prémiumot lehet megvenni. Nyártól meg a-megint csak gondolom-a rendes áron, ami valahol tizenegynéhány ezer forint lesz. Nagyjából mint egy normál játék.

Her Laca
#74110
Milyen kiegészítõ? Ha a napon lehet használni akkor oda csinálták.Nem értem én ezt.
Mennyi volt a 770?

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Her Laca
#74109
Elõvásárolni most is lehet vagy nem? Mi fog változni nyárig?

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#74108
Szerintem ez elsõsorban nem is a sztálingrád map-nak szól, hanem inkább az elsõ kiegnek.
Megjött a gtx 770..nem bántam meg.<#vigyor>

Her Laca
#74107
Lavór akart lenni

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Her Laca
#74106
Gondoltad hogy egy retek sima kavart tesznek be?😊Még örülj hogy nem FM lesz😊
A fóka az csak 2 ágyús😊
Mondjuk ha ez f es akkor minden orosz ezzel megy majd, kérdés még, hogy a kezelése mennyire lesz hiteles. Kérdés még az,hogy az F mit keres ott? Mondjuk fóka sem volt arra sûrûn akkortájt😊

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#74105
Passzolom..nem írnak egyenlõre semmilyen verzió számot, csak a fw-190-hez...A3.

#74104
Hivatalosan, mostantól lép át az "alfa" kategóriából "béta" kategóriába a BOS!
A STEAM-on lesz kiadva, elõ vásárlás-ami mostanában divatos a steamon-már nyár közepe, vége felé, a teljes kiadás pedig szeptember körül. Plusz ma patch, + funkciók a messzerhez..ha jól értem a prop p. állítható, már nem csak automatikus.

#74103
Ez inkább a La-5F, nem? A sima La-5-ön nem volt orrsegédszárny...
#74102

#74101
Ez nagyon komoly.

Her Laca
#74100

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Her Laca
#74099

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

PhantomAss
#74098
az nem gyenge hogy még légcsavar lapátszög állítás is van

(az az új crimson skies viszont abszolút nem tetszik, semmi köze a régi cs-hez)

GOOBY, pls

Her Laca
#74097

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Her Laca
#74096

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#74095

#74094
Igazán nagyszerû munkát végeztek az atagosok, már az optimalizáció téren is-minden maxon a fekete halál track átlag 42 fps. Ez igen..

PhantomAss
#74093
igen, így van modellezve
ha hasrahúzod a botot vagy semleges állásban van akkor lehet kormányozni, bár én akkor is rádlizok, teljesen mindegy mit csinálok 😊
Amúgy a mustangot (a fegyvertelen változatot) kipróbálhatod, letöltöd a dcs world -öt az oldalról (a torrent hamar lejön), és benne van a repülhetõ mustang és su 25T.
Múlt héten töltöttem le de azóta csak ezzel repülök

GOOBY, pls

PhantomAss
#74092
nekem sajna csak a fegyvertelen mustang van meg, de ha leárazás lesz azonnal megveszem a "normált" .
Szerintem dcs ww2 ütni fog ha kijön, kb. olyan lesz mint anno az il2.
A repmodell nagyon tetszik, a mustang is jó lett, ha a többi repülhetõ gépet is legalább így megcsinálják akkor nem lehet gond.

GOOBY, pls

Papirzacsi
#74091
Ugyan én a DCS-sel ne mrepülõk, bár ezt a p51-et kipróbálnám, de az fsx-hez kiadott A2A Simulations P51 leírása alapján a magassági kormány bizonyos helyzeténél válik csak kormányozhatóvá a farokfutó, a több ihelyzetben önbeálló. Így leszállásnál célszerû a kormányzott helyzetnek megfelelõ pozicíióban tartani a magassági kormányt, így csökkentheted a berádlizás veszélyét (már ha itt is így van modellezve).

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

#74090
Ügyes.

macleody
#74089
Francba, csak 6.30-tól akartam a vidit mikor beáll a motor.
macleody
#74088
Valamikor egy közös reppenés?

#74087
<#nemtudom>Nekem nincs ilyen. Legalábbis simán megoldható gázadással meg lábkormánnyal. Neked van pedálod?

LeonSilver
#74086
Én leszállásnál is hasrahúzom.

\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"

PhantomAss
#74085
a felszállás sima ügy, csak a leszállás nem. Ott 10/7x berádlizok, pedig gázzal szállok le. Valami miatt nagyon érzékeny az oldalkormányra, elég egy kicsit megmozdítanom már jön a rádli.

GOOBY, pls

#74084
Köszi. A flapsot én is.

LeonSilver
#74083
A p-51-el felszálláskor úgy kell bánni, mint egy szûzlánnyal!
Régebben kitrimmeltem 5°-ra az oldalkormányt, de nem muszáj. Viszont amit öreg pilóták (IRL pilóták) javasoltak az az, hogy amikor indulsz, akkor húzd a botot a hasadra és tartsd ott ha jól emlékszem olyan 100-ig. 120-ig. Meg én a flapset is lenyitom olyan 20-25°-ra

\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"

#74082
Ráállítottam a dcs p51-ben a gázt a joy-ra. Így tényleg sokkal könnyebb. Valószínûleg a hirtelen gombos' gázadás miatt volt olyan vad nem is a lábkormány miatt(habár nagyon finoman kell azért kezelni)....a leszállás az álom.

#74081
Papa repülte régen az biztos..

LeonSilver
#74080
Gyerekek. Használja valaki a Condort?

\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"

#74079
Épp tegnap néztem (narrátor: Clark Gable) 😊

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Her Laca
#74078
CLARK GABLE serving as an gunner during in WWII. He signed up for duty following the tragic death of his wife Carole Lombard, who was on a war bond tour when her plane crashed. The grief-striken Gable served with a bomber squad in Europe. Due to his fame and heroism, Hitler put a bounty on Gable's head.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#74077
Mondom már megy, csak az elsõ 3 felszállásnál nem értettem mi történik. Kicsit erõsebben léptem oda neki, aztán elindult a csiszi-csuszi.<#vigyor>

mijki
#74076

IL-2 Cliffs of Dover: mijki World of Tanks: mijki Win7 x64 Ultimate ; Gigabyte P41T-ES3G ; Core 2 Duo E6750 2,66Ghz ; 4GB DDR3 ; GT 240 1GB driver 304.79 ; Samsung HD321KJ, HD103SJ ; Saitek X52Pro

#74075
Sakkay, PhantomAss: Felszállni sem nehéz, ha ismered a trükkjét. 😉 Nekem is sokat segítettek olyanok, akik a Mustangot már régebb óta reptetik. Ami biztos, hogy az oldalkormányt nagyon óvatosan kell kezelni, szükség esetén az opcióknál csökkenteni lehet/kell (igény szerint) az érzékenységét. Ugyanakkor felszálláskor és hosszabb távú szabadrepülésnél mindenképp hasznos dolog a rudder trim.

A csapatmunka roppant fontos: egyrészt mindig van kit hibáztatni, másrészt rajtad kívül másra is l?hetnek!

#74074
Az biztos , hogy gombról nem lehetne megfogni. De még joy-al sem könnyû. Nekem pedálom van, és valami hihetetlen érzékeny felszálláskor-de nagyon élvezem. De azt most is furcsállom, hogy felszállni milyen nehéz, leszállni meg nem nagyon. Leszállni a bosban nem könnyû, sõt az orosz gépek egy kettõjével kifejezetten nehéz. Persze a messzert is törik az újak ahogyan nézem a multi fel és leszállásokat. Néha mennek minden irányba..egy ideig<#alien>.

#74073
Én csupán a Tf-et reptetgetem idõnként, de az 1.2.8. béta kezdetén sokunknál fordult elõ a landolás utáni jobbra perdülés. Aztán jöttek a foltok és vagy javítottak valamit, vagy megtanultunk óvatosabban bánni a madárral, de jóval ritkábban van jobbra perdülés. Rudder-t billentyûzetrõl nyomod, vagy "nyakatekert" botkormányod van? Amellett ha jól tudom, akkor a farokkerék alapbeállítás szerint nincs rögzítve (tehát kioldani sem kell).

A csapatmunka roppant fontos: egyrészt mindig van kit hibáztatni, másrészt rajtad kívül másra is l?hetnek!

#74072
Inkább közép..

#74071
Jak, de jól néz ki-lenti kép sorozat.

PhantomAss
#74070
Köszi, persze nyugodtan szólj ha tudod a megoldást. Csak ugye nincs pedálom és eléggé nehézkes így. Amúgy most láttam hogy van efy 180 oldalas kezelési útmutató pdf a mustanghoz a dcs honlapján, letöltöttem és olvasom, ebbõl simán meg lehetne tanulni az igazi póni kezelését is..

GOOBY, pls

#74069
Ugyanezt írtam én is.<#smile> Csak a meg közelítés más. Te arra utalsz-ha jól értem-hogy megjön a bölcsesség,én meg arra, hogy elmegy az idõ..ezzel együtt a fiatalság, meg azok motivációk, ami annak idején mûködtették õket. Lovasi után szabadon: "A Kényszer, az érdek és a kis kedvenc az ösztön élet." Ezeket le lehet fordítani, Történelmi szükségszerûségnek, a hadseregek kényszerítõ hierarchiájának, a karrier lehetõségnek és vagy elismerés kivívása..az ösztön talán nem szorul külön magyarázatra. A repülõk abból vannak kissé más helyzetben, hogy van egy közös pont, a repülés. És ez mindenhol ugyanaz. Míg a "harcos" vagy "katona" mindenhol kicsit más. De nem akarok ennél mélyebbre belemenni, mindazonáltal érdekes összehasonlítani a különbözõ nációk veteránjait. Nem ugyanazok, fõleg ha elhagyjuk a figyelés alatt a romantikát. Fõleg ami az oroszokat illeti. De láttam ugyanazt fõleg németen, és néha amcsin is.

#74068
Kávé mellé.

Mig-3
#74067
Az idõ múlásával hasonlóan vélekedtek a veteránok, bár mely oldalon is harcoltak, ez derül ki a könyvbõl is. Persze a gyõzteseknek legalább az megadatik, hogy elmondhatták magukról, hogy a "jó" oldalon harcoltak.