IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

jah nem villamosok a ketfarkuak voltak..ezek valami thunderbolt izek voltak 😄

Viszont allison motoral kapcsolatban meg a fejlesztes alatt tobbszor kiderult hogy ha megis baj van nincs erotartalek a gepben. Nem tetszett a tesztpilotaknak...nem veletlen a ket tucat beepitett motor tipus sem a fejlesztesek soran. Mind egyre erosebb, mas mas magassagon, legnyomason, suretesi viszonyon mas mas erot adott le..de egyik sem volt igazan jo...mig nem angliusoktol kaptak merlint, es elkezdtek gyartani...azt mar szerettek a pilotak...de meg igy is ahogy itt irta mas is a villamosok ha atultek azt mondtak hogy gyenge, szar, serulekenyebb a gep, kevesebb az uza....kisebb hasznos teher....

elmeleti sikot meg hagyjuk meg elmeletinek....

mindket oldal

Hat aki ezt elsore megerti...vagy dekompresszalja... 😄

Semmi valotlant nem irsz. Eppen csak a tortenelmi esemenyekmondasz ellent. Messzer pilotak mindig is torekedtek a magassagfolenyre es ha lehet nap a hatuk mogott..nem altak le dogolni csak ha mar belekenyszeritettek oket. Csikosok meg koteleket vedtek (kiveve amikor a vege fele mar szabad vadaszatra mentek..de az meg alt alacsonyan..mire lejottek fentrol ok leleptek), teljesen mas kezdopoziciokat jelent. Te itt meg idealis kiegyenlitett ugyanazon helyzetborol beszelsz..ilyen talan somem fordult elo. Egy racsapas, fel oszt vagy elhuzni picsaba vagy ha tulero van ujra racsapas..energia harc. Ezt jelenti. Nem azt hogy tapossuk a motort amig le nem rohad es egymast kergetjuk 100 meteren. Legalabbis a valosagban nem csinaltak igy.

német érzelmű szakirodalmi könyvek, vagy amcsi érzelmű szakirodalmi könyvek? nem mindegy 😄 német visszaemlékezések, vagy amcsi visszaemlékezések? 😄 nem mindegy, mert a lelőtt mesza nem emlékezik már vissza, ahogy lelőtt p51 sem 😊

erre akartam írni, lehet mellényomtam, hogy a p51 nem tud dogolni. hát amikkel a p51 találkozott egészen a doráig, azokat bármilyen harcban letolta 1v1ben, 500 felett a meszát már nem lehet tépni, a p51et viszont szárnytörésig, úgyhogy itt nincs miről beszélni, ahogy meg kopik a sebesség úgy jön ki a p51 előnye hogy tovább tartja az energiát amiből eleve több is van neki. és már pedig manőverezni a sebességből fogsz, mert 200al már nem mész sehova ha mögötted még 300al jön a p51. ezeket az energia vadász, meg fordulózós vadász elméleteket felejteni kéne, mert ha fókával 500al rárepülök egy spitre ami szintén 500al megy akkor simán lefordulja a spitet, nagy sebességnél jobban lehet tépni mint a spitet. akkor most a fóka energia vagy fordulózós vadász? 😊 egyszerűen nem tudom elképzelni azt hogy ha egy p51 meg mesza max kezdősebességükön elkezdenek dogolni egymással szembemenve, akkor abból hogy kerülhet a mesza előnybe, mikor nagy sebességnél minden adu a p51nél van egészen le 300kphig, végig sebességfölényben, bármikor nyomhat egy combat flapset és ráhúzza a messzerre. k4es tartaná a lépést de az meg full nulla fordulóharcban. csak a dora hozza 50-50ra az esélyt. ennyi, a p51 nem elég hogy gyorsabb, azt csinált amit akart, de még dogfightban is jobb esélyei voltak mint a német gépeknek, ha meg baj van akkor padlóig zuhan aztán viszlát holnapig messzer. 1 évvel előzte meg a korát, mert csak 44 végén, 45ben voltak olyan német brit meg orosz gépek amik ugyanolyan gyorsak voltak. lehet nem akrobatagép a p51, de amik ellen harcolnia kellett, azok ellen dogfightban jobb volt, az energiafölény miatt, mert energiából manőverezel. de még ha a mesza is jön fölényből, egy szimpla max sebességig függőleges zuhanás, amiben p51 egyik legjobb volt, sebességkülönbség kiegyenlítése, majd függőleges emelkedés ahol csak a légellenállás+lóerő számít, amiben p51 megint jobb, szárny felhajtóereje nem tényező, és megfordult a kocka, mert mesza hamarabb fogy el. nemtok olyan szcenáriót elképzelni amikor a mesza "körberepüli" a p51et, kivéve ha 200al tekeregnek nullán mindketten, de az inkább már noob pilótákra utal 😊 baj csak annyi hogy nincs egy értelmes szimulátor játék már.

ha valaki ennyire elent mond a szakirodalomnak, a tortenelmi visszaemlekezeseknek...haaaaat baratom...nem tudom<#whatever>
Utoljára szerkesztette: Seaweed, 2014.12.11. 15:06:08

nem kultusz de azért wratündér és fib egy lapon említése .nohát😊)

én se nagyon értem itt a kibontakozó személyikultuszt <#idiota>

Fibrit ismerem, semmi bajom vele de tény hogy kissé túl nyersen robbant be ide, és a fórum szellemiségével merőben ellentétes stílusban kezdte el itt az ész osztást. Én annó nem ilyennek ismertem meg...
Utoljára szerkesztette: Szepy2884, 2014.12.11. 14:47:33

ok😊 mint mondtam kicsit nyers😊

Attól még nem kellene tirpákul viselkednie hogy ért a repüléshez...királlyá ne válasszuk esetleg?
Normális hangon is lehetne kommunikálni, főleg ebben a fórumban, Laca, ezt te is tudod hogy nem szeretjük az ilyesmit itt.
Ultima Latet jut eszembe az Il2-időkből ő mindenkit levert az égről, nála jobb pilótával még életemben nem találkoztam, de viselkedni nem tudott, iszonyat arrogáns egy paraszt volt.

Lehet regrol kellene. De bevallom mar fele ember nevere sem emlekszem.

Jelzem valszeg több köze van a repüléshez mint itt összesen ahányan vagyunk, kis túlzással😊

Te nem ismered Fibet? Ne csináld már.

Bocs nem tudtam hogy itt mindenkinek a kvalitasaival ennyire tisztaban vagy! <#ravasz1>

Mielőtt itt fibet nekiállnátok leagyalni azért azt tudjátok ,hogy kb itt bárkit oda vissza jobbról balról levakar az égről😊)
Lehet kissé nyers ,de nem mondanám ,hogy nem tudja mit beszél,pláne összehozni a nevét a wartündérrel,az sértés kategória. Nem tisztem védeni csak ,hogy na 😊)

Én is szeretlek... 😄

Amikor valamelyik topikban meglátok egy olyat aminek később a hasznát vehetem, akkor azt elmentem, és alkalomadtán alkalmazom! 😊 Például epekedve várom, hogy EZT felhasználhassam... 😄 Vagy EZT amikor mutatnak egy jó csajt, bár ezt általában nem értik meg... 😄DD

Nekem ez jutott eszembe:

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Utoljára szerkesztette: Caterpillar, 2014.12.11. 11:21:43

Istenem de mekkora egy nagy marha vagy Te!!! <#taps><#taps><#eljen>

Most akkorát nyerítettem ezen mint egy ménes <#nevetes2>

Honnan szeded ezeket a marhaságokat? Kérlek taníts engem Mester! <#worship>

Egy az egyben ugyan ez fogalmazódott meg bennem is Solt Úr, de ennél jobban én sem tudtam volna megfogalmazni <#nevetes1>

<#gonosz1><#taps>

<#wow1> -> <#taps> -> <#idiota> -> <#banplz>

adjak értelmező szótárat? mondom kismagasságban az allisonos mustang gyorsabb volt mint az összes német gép 42ben. világos? 😊 a többit hagyjuk, látszik nem értesz a légiharc technikákhoz 😊 kézikönyvpilótáktól mindig kiégek.

Én nem tudom ezek a beeső figurák honnan jönnek, hol szocializálódtak, de egy-két belépő elég "kemény"... 😄

Adjak P-51 tipusfuzetet? (Van vagy 20db kulombozo kiadvanyom beszekennelve.) Az osszes szakirodalom lehuzza az allison motort, hogy gyenge szinte minden helyzetben/szituacioban, es ahogy PhantomAss is irta 3000 felett meg konkretan lepkefing volt...es meg sokat is fogyasztott, nem tette a hosszutavu kiserest lehetove. Merlinnel es pottankal tudtak elkiserni csak a bombazokat, ugy hogy maradjon ido legiharcra is, es meg haza is menjenek olaszorszagba, vagy angliaba.
Utoljára szerkesztette: Seaweed, 2014.12.11. 10:31:23

Futottunk itt mar koroket ebben a temaban. A legjobb eredmenyt valami eros intel proci es egy nvidia kartya hozza majd bosban.

<#eljen>

egyre tobb a szagerto...wartundernek hala...

Persze hogy korberepulte a Mesza, felteve hogy utolerte... hat nem is tudom, aki gyorsabb az iranyitja a harcot, ha akar tamad, ha akar menekul.
Amugy kicsit almat a kortehez hasonlitunk dolog ez itt, a lovacska laminaris szarnyprofillal nem pont vermes dogfightra volt tervezve. De emiatt a profil miatt volt gyors.

Korabban kertem tanacsot hardverugyben, mi a javasolt konfig. Ha valakinek lenne 2 perce orommel vennek valami valaszt.

"dogfightban folyamatos sebességfölényben van a p51, fordulni meg a sebességből lehet, egy kis kezdeti sebességfölényből ami alap, plussz combat flapsel, amit rutinból használtak, simán letolták a meszát meg a fókát fordulóharcban"
Ez tömény hülyeség amit írsz, már bocs. A p51 nem volt kimagasló manőverező légi harcban. 1 vs 1-ben a me 109 simán körberepülte.
A gyorsaság nem minden, és az allison 3000m felett meghalt. Európában meg vígan 6e m körül voltak a légiharcok. Nem csoda hogy lecserélték azt a szart.
Én mem lettem volna amcsi pilóta ha nincs további többszáz amcsi gép körülöttem, ellenben néhány német géppel, amit fáradt, elhasznált, vagy a pilótaiskolából épp kikerült pilóták repültek nagyrészt.

Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2014.12.11. 08:54:26

A gravitáció törvénye az egész galaxisban tipikus. Viszonylag lassú és verhetetlenül manőverező gép az pl a rata volt,a P-51 semmiképp, az inkább a gyors energiaharcos típusokhoz tartozott, főleg nagy magasságú harcra optimalizálva. Az ötvenes években már rég nem használták vadászfeladatokra komolyabb országok, Koreában földi támogatók voltak, akkor már az F-86 volt a csúcsgép.

Még nem tudom..délután utána nézek, mondj egy árat te is priviben, pogi is érdeklődött-de tényleg nem tudom mi a reális.

Hogyé?

te is rakdd rendbe az agyad, allison motoros p51 már 42ben kis magasságon világverő volt a maga idejében (kb 50kph-val gyorsabb mint a mesza vagy fóka), a merlines p51 meg 43 decembertől 60-80 kphval gyorsabb mint az akkori messzerek vagy fókák. dogfightban folyamatos sebességfölényben van a p51, fordulni meg a sebességből lehet, egy kis kezdeti sebességfölényből ami alap, plussz combat flapsel, amit rutinból használtak, simán letolták a meszát meg a fókát fordulóharcban. nem csak a discovery channel antipropagandán kéne nevelkedni, hogy az csak amcsi kamu. csak a dora hozza vissza egálra az 1v1et. nem részletezem tovább 😊 nem lettem volna német pilóta a mustangok idejében.

Valakit érdekel esetleg egy saitek Pro Flight Rudder Pedals?

Köszönöm szépen.

Hibernálás + virtuális memória... 😊

Vistától szerintem meg szabadulj meg... pár ezer forintért lehet venni "legális" Win7, Win8.1 kulcsokat.

Első körben nézd meg mennyi van beállítva virtuális memóriának, azt nem látod intézőben.

w7-en sajátgép jobb gomb, tulajdonságok -> speciális tulajdonságok -> speciális fülön teljesítmény, beállítás gomb -> speciális fülön virtuális memória, módosítás gomb. vistán is valahogy így lehet.

Segítség OFF témában!
Lehalt a verdámban (Astra DTI 2000) az adagóló elektronika tud valaki ajánlani egy jó szakit erre a javításos hadműveletre?
Köszi előre is.

Na!Azért én várok még és egészen addig míg az Arma3 mintájára 1000ft lesz az Interspárban.

PC mágusok, segítség kellene...
Vista Business 32bit (jogtiszta, azért van ez)
A 75GB-os C meghajtómon 2GB maradt. Megnézve és összeadva a rajta található mappák össz. nagyságát, 20GB hibázik... (A rejtett mappák keresését is engedélyeztem)
Hol keressem a maradékot?<#confused>

Hamarosan valamelyik PC-s játékmagazin ingyenes mellékleteként fogja végezni? :-)

Tazar

Stalingrad

Lesz ez még ingyér is.

"a gravitáció törvénye egy gépnél nem tipikus... <#confused>
A SU 27es a világ egyetlen gépe mely képes egyetlen másotpercre a gravitáció és az anyag rugékonyságot melözni!" <#conf>
ez mekkora szöveg, én ebből semmit sem értek, de szerintem az sem aki írta 😄
bár lehet hogy 10 éves...

Jah es honna idezted? ...oda kene ironom most latom ezt.....dehat en csak kobor vagyok mostanaban itt...<#rolleyes>

<#gonosz1>

Azert tegyuk rendbe a kusza agytekervenyeket:

-P-51 jol gyorsult, foleg nagymagassagban a merlin motornak koszonhetoen (elotte az allison egy fos volt mindenhol)
-P-51 forduloharcban egy kalap kaki volt. energia harcot kellet azzal is vivni.
-"Cobra manover" ....khhmm...mi ez lassan urban legend?! A modern gepeket alapvetoen instabilla tervezik. Ennek hala lehet olyan manovereket vegrehajtani veluk amit egy stabil geppel nem lehet az eletben se, mert vagy tul nehez vagy tul gyenge hozza (lasd epp ezert lehet murep. gepekkel megcsinalni mert pille konnyu es huzoero/tomeg aranyuk a legmagasabb a vilagon). Ama bizonyos Cobra menovert nagyon sok geppel meg lehet csinalni, es meg is csinaltak, az F-14-tol az F-15-oson at a Su-27-ig. Mas kerdes hogy a fbw rendszerek nem engedik ezt megtenni mert nagyon nagyaz eselye egy hajtomu pompazsnak. Orosz gepeknel, es itt foleg a Flankernel alul van vannak a szivocsatornan kopolytuk igy kisebb az eselye. De nem ettol az a Flanker ami. Nagy, sok uza, sok fuggeszto pont, kis feluleti terheles, nagy szarnyfelulet, azaz kimagaslo aerodinamikai tulajdonsagok...tehat jol manoverez, konynen kezben tarthato egy tapasztalt jo pilotanak, es az elektronika se ugat annyi mindenbe bele (bar Su-35-nel mar tuti mas a helyzet...nahmog ott van toloerovektoralas is...akar hatrabukfenc is megy neki...piszok osszetett kerdes)

<#alien>

Azért a P-47-es pilóták nagyon nem kedvelték, amikor átképezték őket. Inkább maradtak volna a Thunderbolton.

Csak abból majdnem kétszer annyiba került egy gép, mint a Póniból. Mondjuk én úgy tudom, hogy a P-51 inkább gyors volt, mint fordulékony...

Cuki... 😄

Redtélsz' topik<#eljen>