91309
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
Solt #83847 Gyakorlatilag mindenben! :) Egyedi nyák, egyedi tápellátás, jobb hűtés, magasabb alapórajel, jobb tuning... (kb +15-20%) 100000.-Ft lett volna még két év Ipon garanciával... -
majonur #83846 csak kivancsisagbol, a Lightning miben emelkedik ki a tobbi 290x kozul, es mi lett volna a jo ar erte, ha nem titok 
.
-
majonur #83845 Koszi! nem a kovetkozo hetekben lett volna esedekes, de majd figyelgetem a fejlemenyeket. -
majonur #83844 Remek I Vilaghaborus repszim, szinten a 777 kezeleseben van jo ideje.
az itt irogatok nagy tobbsegenek szerintem megvan, megha mostanaban hanyagolva van kicsit, egyebkent ebben a kerdeben Papa01 a te embered.
itt
meg itt -
Solt #83843 Idén már nem nagyon lesz értelme 290X-t venni, 2-3 hónap múlva itt a 3xx széria. Én azért akartam lecsapni, mert a Lightning azért más kategória, és jó áron lett volna... -
majonur #83842 ha elobb-utobb meglesz egy 290x, majd ne tartsd mar vissza a tapasztalatokat Clod, Dcs World, stb teren, en is egy ilyet gondoltam ki magamnak, majd valamikor meg az iden. -
RepeszElek #83841 mi a véleményetek a Rise of Flight névre hallgató játékról? -
Solt #83840 Egy MSI 290X Lightning lett volna, de úgy néz ki visszalépett a srác... :(( -
#83839
mi lesz helyette?
-
croatianus #83838 Csak azért keverik, mert kűfődiül úgy hívják.
Úgy meg lett szokva, hogy mindig tévedsz, hogy mán a kákán is csomó van keresve nálad :-)
(Egyébként, ha nagyon magyarul akarunk beszélni, akkor a hajó "propellerét" meg hajócsavarnak, de leginkább csigának hívjuk.
)
-
Solt #83837 Üdv Urak!
Eladó a GTX780-m! -
GPx8 #83836 Valami baj lehet a csókával, mert április 7.-én felhívott, hogy másnap "istenbizony" jön a G940-ért, azóta meg a hírét sem hallottam... -
RepeszElek #83835 Jó hát na, még tanulom az ipart :)
Egyébként ha beírod a google-be hogy propeller akkor kidob egy csomó légcsavart:)
Sokan keverik. -
RepeszElek #83834 Köszi!
Akkor megpróbálom még egyszer átnézni hol lehet manuálisan állítani...
Frissítették a Bos-t erre a kontroll menüje teljesen megzavarodott, nem is értem.. -
77pxdumbo #83833 Ja! Ez nem hajó
-
GálTomi #83832 Légcsavar. -
feca1229 #83831 Igen!
Amúgy lehet manuálisan is, fel és leszálláskor használod általában! -
RepeszElek #83830 lehet hogy már kérdeztem de a bf.109 jól látom hogy automatikusan állítja a propeller állásszögét gázadáskor? Mert én külön nem tudom.
Az életben is így volt? -
feca1229 #83829 Csak valahogy ez a stilus a bosszantó ahogy kezelik a problémákat. Mikor tudják, hogx szar, akkor mégis azt mondják, hogy a világ legjobb szime. ahelyett, hogy azt mondanák, hogy majd átnézzük és megoldjuk. Igy pedig ahogy lekezelik a népséget, csodálkoznak, hogy köpködik őket. -
#83828
Úgy vannak vele, hogy a hibák nem olyanok, amit egy átlagjúzer magától észrevenne, a játék játszható, érdekes lehet ezekkel együtt is, ezért aki ezek ellen fórumon felszólal, az csak bajkeverő. Az egyik hibáról szóló topikba írta Loft, hogy azért nem javítják ki, mert ha kijavítanák, akkor a trollok (!) találnának újabb hibát, amit fikázni lehet, és nekik nincs se pénzük se idejük az ilyen fölösleges dolgokkal foglalkozni.
De a legszebb mégis az volt, amikor Jason konkrétan azon akadt ki, hogy az átlagjúzerek csak a saját 100 dollárjuk miatt hőzönghetnek, nekik viszont ez az életük, ebből fizetik a számláikat, ezért mekkora gyökérség, hogy valaki pl metacritic-en lepontozta a játékot. Én azon csodálkozok, hogy ez az ember nem nyitott egy PR iskolát, ahol a közösségi kommunikációt, ügyfélszolgálati ügyintézést oktatnák
-
feca1229 #83827 Értem, sejtettem én hogy tisztábban vannak a problémákkal, csak egyszerűbb és olcsóbb azt hazudni hogy igy jó minden. ez van. -
#83826
Nem hiszem, hogy a CloD miatt a hozzáállásuk bármikor változna, hiszen most nem az a gond, hogy nem tudnak a hibákról, hanem egyszerűen nem költenek több pénzt arra, hogy az FM-et tovább kalapálják. Ami a mesza orrabukását illeti, CloDban is benne volt, a TF-esek javították ki, és most már az Emil sem esik orra. Ha precedens kellene nekik, az már megvan, ott az Emil. -
feca1229 #83825 Nem úgy értettem, hogy csak a szarakodás miatt dicsérni a CLODod, és a BOSt pedig lehúzni, hanem csak úgy mint tényként elég sokan szóváteszik, hogy ez a CLODban szebb, jobb, meg miegymás! Azért arra kiváncsi leszek, hogy mi lesz majd mikor a Team fusion BF 109 F-je nem fog a hátára fordulni ha előre nyomod a botot, akkor vajon mit fognak monadani a 777-nél, hogy miért van így?! Btr már azért javult a messereknek az FM-je... csak ezeket mindig titokban javitják, hiszen már teljesen kész volt az FM a gépeknél! teljesen kész persze :-DDD -
#83824
Az egy dolog, hogy Loft-nak ezt elég nehéz védeni, hogy a CloD menthetetlen volt, ha forráskód nélkül erre képesek a lelkes júzerek. De ez legyen az ő baja. Viszont a BoS fórumán CloD-ot dícsérni, az azért jórészt a 777 heccelése miatt van, nekem eszembe nem jutna csak azért felmenni BoS fórumra, hogy a CloD-ot dícsérgessem. Na nem mintha időm lenne rá, de akkor is. Ahogy ide se jöjjenek a WT-sek pölö :) Erre van az ATAG fórum. Egyébként ATAG-on olvasom, hogy épp most törölték az összes CloD témájú topikot (legalábbis a leglátogatottabbakat), szóval nem kell félni, minden a megszokott rendben működik :) -
feca1229 #83823 Tom!
Az előfordulhat, hogy a 777 elpicsázza a TF-et, azt mondtad még régebben, hogy LOFT utálja a Team Fusiont! Mikor olvasgatom a BOS forumát ott nagyon sokan hivatkoznak a TF-re, hogy ez meg az mennyivel jobb benne mint BOSban! Véleményem szerint ha nem lenne a TF akkor biztos nagyobbat dobhattak volna a BOSsal, igy viszont elég jól látszik, hogy mennyivel előbre mutató volt a CLOD! -
artivizsla #83822 
-
#83821
Sajnos a TF5-ben nem lesz még fóka, utána ha lesz folytatás, abban igen. A legnagyobb gond vele jelenleg, hogy egyenlőre sok más dolgot kellene beleprogramozni a már meglévő gépekhez és egyszerűen nincs idő egy gépet teljesen nulláról felépíteni. -
artivizsla #83820 A Fóka nagyon nagy irrealitás még ? -
croatianus #83819 A szexiparban már úgyis van elég. -
#83818
OFF
Magyar bőr a jövő videojátékaiban
ON -
#83817
Hogy mikor jön a TF5, azt nem tudom. Senki nem tudja, készülnek a gépek, de ezt mindenki szabadidőben csinálja, szóval lassan haladnak a dolgok. De azért haladnak. A TF5 egyébként inkább a tartalomra (gépek, térkép) megy rá, technikai jellegű javítás nem sok lesz, szerencsére nem is kell sok. Damage modellel lesz finomítás (repülőgépeken, hajókon), egy-két újabb elemmel bővülhet, ahogy a gépek kezelése is, de ez még nagyon képlékeny.
A planeset az többnyire publikus már, sok titok ebben nincs, csak annyi, hogy hivatalosan a következő térkép helyszín nincs még bejelentve. Az ok elég prózai, térképkészítő szoftvert kell legyártani hozzá, amivel majd be lehet rendezni a területet, és ez eléggé elhúzódik. Forráskód nélkül elég gáz, a programozó srác aki dolgozik rajta az pár hónapig "szabin volt", most már folytatja, de elég kevés dolgot oszt meg belsős fórumon is. Régebben feltett valaki egy belsős képet a fórumra, akkora balhé lett belőle, hogy majdnem feloszlott a TF. Persze planeset alapján sok találgatás nem marad, hogy mi is lehet a helyszín, max a konkrét térkép elhelyezkedése, de a konkrét helyszin akkor is titok.
Ami a vezethető gépeket illeti Én a 108-ason és a 109 E-7 és F-4 -en dolgozok, eddig egy olasz sráccal együtt, pár napja jött egy német, ő is a 109 projectbe száll be. Elkészült egy felfegyverzett Tiger Moth, ami amolyan tanuló project volt, de ha már megcsináltuk, akkor betesszük a patchba is. Vannak akik eröltetik még a korai gépek vonalat, repülhető CR.42 és Gladiator, szerintem nincs hozzá normális planeset, mindenki le fogja lőni ezeket, de ezek nem biztos, hogy benne lesznek. Cr kabint csinálja egy olasz srác, de elég régóta retkel vele, gladiatort meg el sem kezdte senki. Lesz repülhető Wellington, annak nagyon szép már a kabinja, egy profi 3D modellező srác dolgozik rajta, valszeg majd hamarosan benne lesz valamelyik dev update-ben is. P-40 külső az már majdnem kész, egy gyerek most kezdte el a kabinbelsőt. Vezethető Beaufighter is lesz, Spit V, meg Hurricane különböző sok ágyús és vadászbombázó változatai. Ezen kívül van 1-2 meglepetés gép, amik vagy elkészülnek, vagy nem.
Pár hajó, tengeralattjáró és sok földi cucc, ami nyilván az új térképhez kell majd. Lehet, hoyg lesz vezethető hajó is. De ez sem eldöntött még.
A BoB térképen a talaj textúrák megint át lesznek dolgozva, főleg a nyári. Sokkal tisztább, zöldebb lesz az új. Valamelyik dev update-ben már volt róla kép. Effektek, füstök, fények, apróságok még kerülnek bele.
Nagyjából ennyi. Ebben titkos infó nincs, dev update-ekben és fórum hsz-ekben lehetett olvasni már mindenről. -
sakkay #83816 Ja tényleg van valami publikus híred? -
majonur #83815 Szia Tom! mint bennfentes nem tudnal valami infot csepegtetni a Team Fusion patch rol, szerinted tul leszunk valaha "Messerschmidt ME BF-109" 
Emilen, vagy a Spit II on, Tehat, te mit gondolsz, jon valami az iden?
-
#83814
Ja ja, vagy mondjuk Messerschmidt? Ezt is gyakran látni
-
sakkay #83813 Messerschmith bf-109? Ez így helyes?
-
#83812
"hiszen 38 után a Messerschmitt A.G-ra változtatták a cég nevét tehát az onnan kikerült modellek Me jelzést kaptak. Magyarul igazam volt."
Nincs igazad, mert nem a '38 után gyártott modellek kapták az Me jelölést, hanem a '38 után tervezett modellek. Nagy különbség. Amik korábban megkapták a típusjelzést, azoknál változatlanul meg is maradt függetlenül a gyártótól. A legelső a 210 -es volt, ami Me típusjelzést kapott.
"viszont ha 1938-ban történt a név csere akkor a későbbi 109eseket mint pl. az e-7 stb. miért nevezik továbbra is Bf-nek többek közt wikipédia is hiszen onnantól az Me a helyes elnevezés, és én ezen vitába keveredtem, és úgy tűnik igazam volt:)"
Az E-7 az a Bf 109 egyik alváltozata. Az attól még Bf 109 maradt a háború végéig, mindegy, hogy melyik altípust nézed.
Ha te Me 109-nek hívod, az még ugyanolyan hibás, mint bárki másnál is hibás volt. Attól nem lesz helyes egy elnevezés, mert sokan nem foglalkoznak vele, és sokakat nem is érdekel hogy hogyan kell helyesen írni. A 109-es az Bf, nem Me. Pont. -
Lebowski #83811 Szerintem olvasd el még egyszer.
"Az Me előtag a német elnevezési rendszer szerint csak azok a gépek kaphatták, amiket a Messerschmitt A.G.-nál terveztek '38 után. A szövetségeseket, meg az átlag németet ez nem érdekelte túlságosan nekik minden Messerschmitt "Me" volt. Még hivatalos iratokon, jegyzőkönyveken is megtalálható ez. Amolyan általánosan elfogadott hiba."
A 109-est még '38 előtt tervezték, ezért nem számít, a névváltás. Viszont pl a Me 410 már Me és nem Bf, mivel 39-ben tervezték (azaz a 38-as névváltás után tervezett modell volt..) -
RepeszElek #83810 De nem értem...
Most ahogy te is mondod a Bf megnevezés az egy általánosan elfogadott hiba volt, hiszen 38 után a Messerschmitt A.G-ra változtatták a cég nevét tehát az onnan kikerült modellek Me jelzést kaptak. Magyarul igazam volt.
Maga Hannig is Me 109-nek nevezi saját gépét 1941-ben.
Tehát nem lesz itt semmi kínos vitába keveredés :D
-
#83809
Pontosítsuk ezt egy kicsit :)
Bf a tervezést végző cég jelzése, amit birodalmi légügyi minisztérium a típusjelzés kiadásakor tette a sorszám elé (az altípusok tervezési ideje itt lényegtelen, később hiába jött ki számtalan alváltozat, azt a típusjelzés utáni tett betűvel és számmal jelölték, nem az egész típusjelzés megváltoztatásával). Az első gépeket még Bayerische Flugzeugwerke Bf 109-esnek nevezték, ahogy a 108-asokat és 110-eseket is. '38-ban változtatták a B.F. cég nevét Messerschmitt A.G.-re, innentől a legyártott gépek Messerschmitt gyártó nevét kapták meg (Bf 109 C gépek voltak gyártásban ekkor), de a tervezéskor kiadott típusjelzés az továbbra is Bf 108, Bf 109, Bf 110. A licenszben gyártott gépek megtartották a gyártó anyacég nevét, teljesen mindegy, hogy Focke Wulf, Arado, Fieseler vagy pl a Magyar Waggon és Gépgyár építette licencben, a gép Messerschmitt maradt.
Az Me előtag a német elnevezési rendszer szerint csak azok a gépek kaphatták, amiket a Messerschmitt A.G.-nál terveztek '38 után. A szövetségeseket, meg az átlag németet ez nem érdekelte túlságosan nekik minden Messerschmitt "Me" volt. Még hivatalos iratokon, jegyzőkönyveken is megtalálható ez. Amolyan általánosan elfogadott hiba.
De ha nagyon kukacoskodni akarunk, akkor az írásmód sem mindegy, nagy B, kis f, space nincs kötőjel, sorszám, space, altípus, kötőjel, altípus további jelzései, esetleg per jellel is tovább bonyolítva a hajtóműre, fegyverzetre, felszerelésre vonatkozó jelölésekkel.
Pl. a Messerschmitt Bf 109 G-6/U4 a 30 mm-es MK 108 -assal felszerelt G-6 alváltozat jelzése.
Csak gondoltam szólok, mielőtt holnap kínos vitába keverednél :)
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.04.21. 00:03:33 -
RepeszElek #83808 háháá, köszi a gyors választ.
Tudtam hogy ki a tervező és ezért gondoltam én is hogy róla nevezték el, viszont ha 1938-ban történt a név csere akkor a későbbi 109eseket mint pl. az e-7 stb. miért nevezik továbbra is Bf-nek többek közt wikipédia is hiszen onnantól az Me a helyes elnevezés, és én ezen vitába keveredtem, és úgy tűnik igazam volt:)
Holnap el is mondom neki :P