91309
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
pontijonny #84047 Na meg így:)
Kell a kolleáknak a pszichológiai ráhatás aszondom:)
-
pontijonny #84046 Na bakker megittam 1 lityi bórt:) Szédülök.
Savikám mi így szeressük a spitet!!:))
-
pontijonny #84045 Na mi így szeressük a spiteket.
-
pontijonny #84044 Ma jöttem haza ,majd holnap referálok mindenkivel,dög fáradt vagyok:) -
pontijonny #84043 Haggyad mán. Nem mindegy mi van bennük ha úgyis te vagy a hatjában?:) Felőlem ionágyúja is lehet ha mindig fölűl vagyunk:) -
#84042
Jön a Hispano, a fritz gépek meg hullanak majd mint a legyek ősszel. -
pontijonny #84041 Tisztelettel kérdezem ,hol érzékeltél lenézésre utaló mondatot? 
Én egyenesen rettegek minden ellenféltől ez köztudott rólam,lenézni meg pláne nem nézek le senkit.
Én csak a tényeket írtam le:))
Mindamellett szerényen megjegyezném ,hogy kevés ember van a földön aki engem meglep a virtuális égen,de minden lehetséges:)
-
#84040
lesz benne IIb, meg még jó pár más típus is, de hogy mikor jön az 5.0 azt senki nem tudja még... -
RepeszElek #84039 A taxizással nekem is sokáig gondom volt a Bos-ban, nekem a légcsavar állásszögének állítása jelentette a megoldást a jobb irányíthatóságért, én most azon agyalok megveszem a fókát is, kíváncsi vagyok rá az hogy viselkedik,de igazából a németek így is túlerőben vannak, a yak-1 mire felgyorsul véget ér a háború, a lagg-3 meg lassabban emelkedik mint egy panelház liftje, de engem ezekkel is hülyére lőnek multiplayerben :D
Szerinted nem nehezebb a célzás mint a Clodban? Nagyon idegesek a gépek, de az is biztos hogy béna vagyok.. -
sulyid #84038 Egyébként tervezik-e majd a TF-esek belerakni a játékba a Spit IIB-t (a 20mm-s változatot) illetve mikor jön ki az 5.0? Milyen új repülhető gépeket fog tartalmazni? -
croatianus #84037 No, azért a tárgyalt esetben lenézni az ellenségre - tehát fölötte lenni - mégiscsak kecsegtető. 
-
sulyid #84036 Tisztelettel jegyzem meg, szerintem hibás nézet lenézni az ellenséget. :) A lenézett ellenség tudja a legnagyobb meglepetést okozni.
-
GPx8 #84035 Hello! Írtam privátot! -
#84034
Lesz akció is ahol seam-en szinte bagatell összegért már meg lehet vásárolni, de a 10 euro is megéri szerintem. Azt azért számba kell venni, hogy a clod-al való repülés mérföldekkel más, mint az 1946-al...
-
pontijonny #84033 Jó az a spit meg kell a pilóta oda is ,hisz ha nem szeretnék sokan akkor kit lő le az ember kérdem én:) Ha ketten vannak még jobb mert nem kell keresgélni őket. Úgy hogy harcra fel!. 
-
sulyid #84032 Szia
A TF peccseket már felraktam, tudtam hogy nélküle lenne probléma bőven. :)
Félreértés ne essék, a messzer szériával sincs semmi bajom, IL-2 1946 DBW-ben szét repültem vele az agyamat az elmúlt pár évben, szerintem mindenkinek megvan az a típus/nemzet ami legjobban húz a szívéhez, nekem vadászoknál kb így áll össze a TOP3-as lista:
- Spitfire
- Air/Kingcobra
- Messzer
Ettől függetlenül bármilyen géppel szívesen megtanulok repülni, de mindenkinek van valami ami a legjobban húz a szívéhez.* :)
A gépeknek a leírását köszönöm szépen!
Az általad javallott összefoglalót pedig elkezdtem tanulmányozni, szándékaim szerint idővel minden típussal sikerül ugyanarra a szintre eljutnom. A pumaszállásos anyagokat nagyon sokszor olvastam már. A géppárban való repülést pedig megszoktam, igazából zavaró is ha egyedül repülök (nincs meg a biztonságérzetem) plusz a barátommal már 2 éve folyamatosan repülünk kötelékben. Összeszoktunk már, s szó nélkül is megértjük egymást, legtöbbször ha meglátjuk az ellent már csak annyit mond hogy kérem-e. :) Ilyenkor én rácsapok ő pedig fedez, s ha ne sikerül elkapnom mert mondjuk beragad a géppuska akkor leszedi + mindig hazakísérjük egymást. Most próbálom rávenni hogy csatlakozzon ő is a CLOD-hoz, de még nem tudja hogy lesz-e rá elég pénze a hónapban.
Köszönöm a segítséget! -
#84031
Hello. TF peccsek nélkül nem szabad CloD-ot használni, bugos és 8.1-en ráadásul le is fagy.
Egyértelmű, hogy a legtöbbünk mesza párti, hiszen Magyarország is meszát használt a háborúban, németek után a 2. legnagyobb "felhasználók" voltunk, Győrben licenszben gyártottunk is olyan 800 darab körül, ha jól emlékszem a számokra. A régi Il-2-ben is sok, valós történelmi háttérrel bíró század alakult meg, amiknek a megmaradt tagjai alkotják a CloD-os pilóták nagy részét, szóval ja, a "Mesza pártiság" az nyilván túlsúlyos a Spitekhez képest, de szerintem ez a természetes is :)
A CloD-ban csak E mesza van, az E-1-től a gépek fejlődtek hajtóművekben, fegyverzetben és felszereltségben is, a játékban ezek az alváltozatok találhatóak meg. E-1 a leggyengébb, E-3-ban már kicsit erősebb hajtómű és 20 mm-es gépágyú van, E-4-estől robbanó töltettel is felszerelt, ami sokkal hatásosabb. Az /N jelölés erősebb hajtóművet, a /B bombafelfüggesztés lehetőséget jelez. A fedélzeti berendezések legtöbbje manuális, az E-4-től a légcsavar állásszög állítás lett automatikus, ami nagy előny légi harcban, szóval ha egy mód van rá, mi E-4-est viszünk, 3-ast és 1-est csak ha nincs más.
110-esek ennél a C-2 és a C-4 az vadász változat, C-2-ben MG-FF, C-4-ben MG-FF/M-el. A C-7 tud bombát vinni is, az /NJG éjszakai vadász változat, éjszakai Revivel, és fekete default festéssel.
A gépek kezelése, clod kezelése az egy jóval összetettebb kérdés, nemrég posztolták itt is "Chuck's Guide to Cliffs of Dover" pdf gyűjteményét, egész jó összefoglaló, mindenképp ajánlom.
És ha már itt tartunk a pumaszállás ide vágó részeit is: pumaszallas.hu - elméleti anyagok.
-
#84030
na erre már megjelent Laca is :D -
pontijonny #84029 Mindenki szereti a spitet.Honnan vetted ezt ,hogy nem?Én kimondottan imádom.
Rengeteg videónk van róla ahol látszik mennyire szeressük.
Mindenki SZERETI A FÖLDIG LŐNI !
Mert nincs is szebb mint egy égő,hulló,széteső ovál szárnyú ,ez teljesen egyértelmű.
Amúgy jó gép szó se róla. -
sulyid #84028 Jó reggölt :)
Most hogy 6 év szolgálat után új gép került beszerzésre végre nyugodtan tolhatom a CLOD-ot. Hogy őszinte legyek elég nehéz szülés volt működésre bírni, leszedte a STEAM de nem akarta elindítani... mint kiderült Win8.1-hez külön indító exe van, leszedtem, elindul végre a game, erre nem igazán akar együttműködni a borkormánnyal (Logitech Extreme 3D Pro)... Kiadós anyázás, vissza az ATAG-re, kiderült a problem, fixáltam, végre tényleg működik! TF 4.312-re felfrissítettem és nekiültem egy próba repülésnek, amiből végül 3 órás repülés lett. :)
Nagyjából kipróbáltam nagyon-nagyon nagy vonalakban a repülhető típusokat, szürreálisan jó a repmodell és úgy alapól az egész. Viszont tanácsot szeretnék kérni: a különböző Bf 109 és Me 110 változatok között mi az eltérés? Illetve mire kell odafigyelni a különböző típusoknál?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Sulyid
ui: tényleg én vagyok az egyetlen spitfire párti a fórumon? Csak mert eléggé erre utalnak a jelek
-
feca1229 #84027 Igen sokan a fóka miatt vették meg. Meg van nekem is. Habár mindenhol azt olvastam, hogy a légi harcok királya volt, itt nem annyira acélos! Bár gondolom rossz taktikát használok vele, mert szerintem nagyon erőltetem vele a forduló harcot és arra nem igazán hatásos! Viszont a tűzerő az lehengerlő! Elég egy rövid sorozat és annyi az ellenségnek, viszont nem húz nagyon a gép és nehezen gyorsul. Azt olvastam ez a valóságban nem így volt, de ez ebben a játékban nem mindig mérvadó, hogy mi volt a valóságban. Azért még szépen kikalapálhatják a játékot csak rajtuk múlik. -
artivizsla #84026 Pl. nekem, én ha megveszem, akkor az a Fóka miatt fog történni. Most kihagytam a vásárlást, mert nyáron nem lenne rá időm, de majd télen befizetek rá, lehet, hogy még lejjebb is megy majd addig az ára, vagy netán fizetnek majd a népeknek, csak vigyék már...:))
-
feca1229 #84025 A gond az mikor már alacsony sebességgel gurulok, a leszállás végén és akkor fordul be szinte sarkon az egyik irányba! A ROFnál jól működött az hogy gázt adok és ellenkező irányba belépek itt viszont nem, biztos van valami technikája amire én még nem jöttem rá, a na itt jönne jól a farok futó rögzítés ezeken a gépeken ha lenne! Szerintem többet kellene gyakorolnom, de hát az idő hiány ugye, nem úgy van már mint régen az agglegény koromban... -
Solt #84024 Akkor megnyugodtam, szép lassan azért ragad rám valami a koszon kívül is! :))
Megnéztem külső nézetből is, felold a farok futó rögzítése. Ahogy érzem a fő nyűg az, hogy amikor befékezem valamelyik oldalt, olyan, mintha a másik oldal is fékeződne vele, és így ahelyett, hogy korrigálna, megáll... próbálgatok majd egy kicsit tempósabban gurulni, hátha. :) -
#84023
Én nem látok semmilyen hibát abban amit írsz :) Ha nem mozog a gép, akkor a légcsavarszél forgatja be, akkor kellhet nagyobb gáz és oldalkormány, de gurulásnál, ha már kényelmes tempóban taxizol, akkor a féknek elégnek kellene lennie. Sőt, anno a pilótáknak is úgy tanították, hogy 50-60 km/h alatt fékkel irányítsák a gépet, mert az oldalkormány csak 50-60 km/h fölött lesz hatásos (felszállásnál pl). Esetleg arra gondolok még, hogy a farokfutó rögzítés lehet bugos? Hogy mégsem oldja fel? -
Solt #84022 Az oké, csak gondoltam, hátha találsz az elméletben hibát... :) Lehet, hogy csak szokni kell, de nekem a CloD-ban jobban megy. -
Solt #84021 Akkor is, ha földet érés után adsz egy kis gázt? -
feca1229 #84020 Utánna fogok nézni, mert elég macerás leszállni az orosz gépekkel mindig befordulnak. -
#84019
Angol gépekben is egy kar volt fékezésre, de a fékerőt mégis az oldalkormány helyzete szerint osztotta el a jobb és bal oldal között, tehát ott is lehetett aszimmetrikusan fékezni, csak be kellett lépni a pedált hozzá. Hogy az orosz gépekben hogy volt, azt a manualból kellene megnézni. -
feca1229 #84018 Sok sikert! :-) Szerintem a BF -109 F a legjobb ebben a játékban csak ha előre nyomod a botot akkor könnyen a hátára fordul! Nekem legalábbis a messerek jönek be de hát kinek nem?! :-) -
#84017
Hát... BoS-ban vannak nálam sokkal tapasztaltabbak, majd jön Sakkay kolléga és megmondja a tutit. Őszintén megmondom, hogy én nem sokat repkedek ezzel, főleg mert az utóbbi pár hónapban még clodozni sem volt időm. Amikor próbálgattam, akkor nem volt gond a földön gurulással, nekem stabilabbnak tűnt, mint a CloD-ban (nem csúszkált annyira). -
Solt #84016 Orosz gépeket egyáltalán nem próbáltam még... én mos 109-l küzdök, és kezdem elveszíteni a türelmem! :)) -
feca1229 #84015 Biztos? Nekem is úgy tünik, hogy a ruszki gépeken a botkormányon van egy bicikli jellegű kallantyú és az a fék és ezen kar behúzásával blokkolod a kerekeket, nem úgy mint a német gépeken, hogy külön jobb és bal pedál fék van. Ha viszont tévedek, és lehet a ruszki gépeken is blokkolni külön a bal és a jobb oldalt akkor egy igazi balfasz vagyok, és ezért olyan nehéz leszállnom az orosz gépekkel mert a landolás után a kigurulásnál mindig befordul oldalra a gép! Ja és a farokfutót az orosz gépeknél szerintem csak a Jak-nál tudod rögziteni meg az Il 2-nél talán ha jól emlékszem. -
Solt #84014 Az orosz gép égeti a seggem, olyanba nem ülök! :D Egyébként külön tengelyen van a bal és a jobb fék, és kalibrálva is van rendesen, de azért köszi! ;) -
#84013
Lehet túl alapot írok, de hátha ez a baj...
Orosz gépek egy gomb a fék, német gépek jobb bal fék külön. Én oroszt gombra tettem német jobb és bal pedál, így már jó! -
Solt #84012 Tom! :)
No megvettem a BoS-t, csak nem bírtam ki... :)) A taxizás tényleg ennyivel nehezebb mint a CloD-ban, vagy én baszok el valamit? Farok futó nincs rögzítve, bot hason, próbálok játszani a fékkel, de ahelyett, hogy a befékezett irányba fordulna, megáll... kezdek agyfaszt kapni! :) -
#84011
megfogadom eme jó tanácsot :) köszönöm -
#84010
Na, akkor MOST csinálj egy biztonsági másolatot az egész il2 mappáról, és ha bármikor bármi elqrja a rendszert, akkor az installal nem kell szenvedni, csak simán felülírod az egész mappát és kész. Régi il2-nek még install sem kellett, akár egész új windows telepítésre is felmásolható volt mindenestül, és működött simán. Hyperlobbynál kellett megadni neki az exe elérését, de más nyűg nem volt vele. -
#84009
hsfx frissítés után már nem fagy
mostmár csak kicsit simítani kellene az éleken
Utoljára szerkesztette: mustangdc3, 2015.05.10. 17:33:26 -
#84008
Hálás köszönetem :)
mostmár fent van a hsfx. működik is kb 3 percig aztán kifagy
nem nyultam bele a conf.ini-be csak a menüben a beállításokon
gondolom rengeteg oka lehet