91398




IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése

IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots

Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.

Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
  • Sanyo
    #18844
    Gázkarállás, fordulatszám, levegő/üzemanyag keverék és vízhő, ezek a lényeges dolgok. A légcsavar fából van, nem is lehet piszkálni, legfeljebb egy másik gép fegyvereivel, pure fun. :D
  • Sanyo
    #18843
    Az eljövendő első vh-s szimben a Fokker motorja bömbölve vonszol a felhők közé, pár perc múlva enyhén megváltozik a hangja és érezni, hogy nehezebben jár. Az egyszeri baka akinek még nincs szakszója a típusra, csak nézelődik és élvezi a szélzúgást, egyszercsak megáll a sróf... Nincs recsegés meg overheat, szépen megadja magát a készülék, aztán lehet kényszerleszállóhelyet keresni. :)
  • Her Laca
    #18842
    Hát ezeket jól bebetonozták:)
  • bakvarnyu
    #18841
    Van még pár kép de inkább csak a linket teszem be a drágaszágról.
    Hogy betárcsázós nettel ne anyázzzanak
    http://images.netbag.hu/20090422/20581836269.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20582543386.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20584037915.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20584644911.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20585150835.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20585723640.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20590461058.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20591097217.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20591671468.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20592253948.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20594254292.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20594797394.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/20595775909.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21001070702.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21003972617.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21005561003.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21010129562.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21010755223.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21013180684.jpg
    http://images.netbag.hu/20090422/21014236524.jpg
  • bucsher
    #18840
    :) :) :)
  • Richtofen
    #18839
    "a 0% még messze van a párhuzamos lapátállástól"

    Igazad lehet, de 0%-ra állítva sem mész már vele sehova :)
  • Rue East
    #18838
    F1 a rövid
    F2 a hosszú
  • Chazz76
    #18837
    Red Orchestra,istenem...a másik etelon játék számomra.De sokszor toltam hajnalokig,aztán zuhanás az ágyba.
    Szerintem F4-es,Az F2 úgy tudom,rövidebb csövű.
  • TG Gida
    #18836
    Tényleg F-nek tűnik ,viszont akár H is lehet a pótpáncélból ítélve.Kár,hogy nem látszik az ágyúcső vége.A másik egy T-34-85.Aki szokott Red Orchestra-zni,annak ismerős lehet ez a kép.
  • Lacusch69
    #18835
    Azért gondoltam az első Il-2-esek egyikére, mert rövidnek tűnik a kabin. A kétszemélyeseké a szárny kilépőéléig tartott.

    A hk. pedig Pz.IV.F2-től valami (szerintem).
  • bakvarnyu
    #18834
    Én is erre gondoltam csak az túl egyszerűnek tünt,mondom tuti valami más .
  • TG Gida
    #18833
    Szerintem meg egy IL-10-es.
  • bakvarnyu
    #18832
    Meg van itt tank is ha jól sejtem Panzer III lehet.Csak igy kiteszik az út szélére.De nem volt odairva semmi se emberi nyelven
  • Lacusch69
    #18831
    Szerintem kedvenc játékunk névadójának ősi variánsa.
  • bakvarnyu
    #18830
    Ez vajon milyen gép? Tegnap fényképeztem a szlovákoknál.

  • Lacusch69
    #18829
    D9-en fél perc után overheat, még 15s és besül a motor.
  • PhantomAss
    #18828
    attól függ melyiken
    a4-es változaton nem túl sokat számít, a a8-9-esen viszont érezhetően jobb
    d9-nél pedig csak akkor rakom manualra ha futni kell, akkor viszont sokat számít, igaz a motor is melegszik, de van kb 4 perced mire besül, addigra meg mindenki feladja az üldözést
    szerintem
  • nalyib
    #18827
    szerintem Antonon katasztrófa az auto-pitch, megnéztem, full gáz+WEP-en is csak 50%-ig engedi fel...meg az előnyt se kicsit éreztem, azelőtt olyan volt vele repülni mint egy kamionnal.
  • nalyib
    #18826
    Sebesség/magasság szempontból tényleg, de ha lejjebb veszem a gázt 100% szög mellett (utazáshoz, hűtéshez) nem fogja vissza a gépet? én 10%-kal szoktam a gáz fölött tartani.

    Richtofen,
    a 0% még messze van a párhuzamos lapátállástól. 1-2 gépen külön lehet ilyet kapcsolni, és akkor még legalább 200%-nyit csavar rajta, a motor pedig végleg alig forog. Elég gyakran volt szerencsém hasznát venni...:)
  • Lebowski
    #18825
    amúgy is lehet használni. 100% pp,hűtő open, 110 gáz, ha melegszik 105 gáz és lehűl a motor.
  • PhantomAss
    #18824
    semmit sem kell vele csinálnod, semelyik gépen, hagyd 100%-on azt jónapot
    ahogy tanult kollégám mondta, anton-fókán érdemes manualra és 100%-ra állítani, kis előnyhöz juttat
    főleg ha menekülni kell, 100%prop+hűtő becsuk, aztán spuri full gázon
  • zev
    #18823
    aha, majd megnézem... bár a héten nem nagyon lesz időm

    a hétvégén felraktam vmi mods 8as packet

    átállította a hangokat. Olyan darazsas lett a Messer, hogy újratelepítettem mindent, ezt kihagytam..
  • readswift
    #18822
    ha valaki foglalkozik SEOW kampánnyal , írjon már PÜ-t , kösz!
  • Sanyix
    #18821
    Nincs értelme állítgatni, mert egy ideje már mindig automatikusan állítja, még ha manuálison van, akkor is. Egyébként a fordulatszámmérőn (rpm), szokott lenni egy jel az ideális fordulatszámhoz, azon kell tartani.
  • zev
    #18820
    Amiben van automata, azokhoz inkább nem nyúlok, csak jobban tudja mint én

    kösz
  • Lacusch69
    #18819
    Az aktuális verzió(k)ban (4.08m, 4.09b1m) gyakorlatilag az összes, alapból manuális beállításút lehet 100%-on hagyni.
    Az Fókákat érdemes áttenni manuál+100%-ra bizonyos esetekben (ha valamiért gyorsan kell emelkedni, vagy fordulóharcba keveredek), az Antonok elég jól bírják ezt a vészüzemmódot, a Dorák kevésbé, viszont egészen jól emelkednek BnZ utáni felhúzáskor.
    Messzert ne bántsd!
  • zev
    #18818
    Kösz, eddig kb én is tapasztaltam.
    A kérdésem inkább gyakorlati.

    Mire figyeljek, hogy jó szögben álljon a lapát?
    Infó hiányában eddig a fordulatszám százalékához igazítottam (ld.(aszem )1.0-s Il-2, ahol még teljesen automata ha jól emlékszem és párhuzamosan tólja a gázkarhoz
  • Richtofen
    #18817
    A prop pitch a légcsavar lapátok állászögét jelenti. Kisebb % érték nagyobb lapátszöget jelent (adott elmozdulás mellett nagyobb "felhajtó" erőt generál a lapát). A játékban 0% a gyakoraltilag sikláshoz beállított (többmotoros gépeken) légáranmmal párhuzanmos állás (minimális a légellenállása az álló propellernek), a 100% a legkisebb állászög.

    Ez a négy dolog szoros összefüggésben van:
    - motor fordulatszám
    - gázgar állása
    - a gép sebessége (airspeed, ami magasság függvényében eltér a föld feletti sebességtől)
    - lapátszög

    A lapátszög hatása hasonlítható az autókon a sebességváltó fokozataihoz. Adott sebességhez és gázkar álláshoz igazítható vele a motor fordulatszáma, hogy sem túl gyorsan (túlmelegedés, károsodás) se túl lassan (nem hatékony) ne működjön.

    Néhány gépen teljesen manuális, néhány gépen teljesen automata, néhányon pedig kikapcsolható az automatika.

    Kérdezz konkrétabban ha valamit nem értesz.

  • zev
    #18816
    Sziasztok, üdvözlök minden Sturmovik rajongót

    Én is évek óta gyűrögetem ezt a programot, folyton visszatérek hozzá.

    De van egy állandó problémám, kérek mindenkit, hogy segítsetek, vagy gyakorlati tanáccsal vagy linkkel, hogy megértsem a helyes működést.

    Ez a Prop.pitch manuális állítása, mikor milyen magasságon, sebességnél, fordulatszámon stb mit kell állítani, hogy ideális legyen.

    köszönöm mindenkinek a segítségét
    Zev
  • Richtofen
    #18815
    Nem baj, lesz majd 20 féle előre programozott kézjel és egyéb gesztus, amikiet egérrel és TrackIR-rel lehet majd elpantomimezni a földi személyzet felé. Ha nem jól csinálod, akkor nem indítják be az inerciális indítót, nem töltik meg a fegyvereket, stb ;)
  • Chazz76
    #18814
    szerelő-)
  • Chazz76
    #18813
    Én úgy tudom,az indításhoz kellett a szarelő is,aki kurblival felpörgette a lendkereket,aztán lehetett indítani a vasat.
  • nalyib
    #18812
    És lenyugodnának az összevissza taxizgató hülyegyerekek, ha a refly többé nem 5 mp-be kerül:)
    Mondjuk én idővel biztos írnék egy motorindító makrót a CyborgEvo-ra. (már ha nem feltétlen egérről kell csinálni)
  • Richtofen
    #18811
    Furcsa dolog ez; a szimulátor rajongók egy része áhítozik egy reális startup-procedure szimulációra, a korabeli pilóták meg örültek volna az 'I' betűnek ;)
  • Her Laca
    #18810
    Egy második VH-s gép indítása (főleg ha begyakorolja az ember ) nem hiszem,hogy irdatlan időt venne igénybe.
  • bucsher
    #18809
    oleg szerint nem 10%-ról, csak 1%-ról van szó, ezek szerint tényleg komolyan nyitni akar a tömegek felé. és azt is mondja, hogy szerinte a realisztikus indítást az igazi pilóták is csak 1x-2x próbálnák ki, utána átkapcsolnák 'I' betűre (főleg online), így meg ennek tényleg nem sok értelme lenne. jó persze biztos van 0.1% aki szívesen baszkódna vele nap mint nap :)
  • Trucker39
    #18808
    Még mindig a Vista vs. X-52 "párharc"-át nézem a gépemen. Feltelepítettem többféle drivert próbakép. Látszólag mind működik, de csak látszólag. Mivel az XP alatt készült profilomat nem fogadta el, így nem kevés idö ráfordítással elkészitettem Vista alatt is. Egyetlen szépséghiba van a történetben. Az elkészült profil, aktiválás után nem müködik. Konkrétan, a hozzárendelt billenytüket nem kezeli. Ha van ezzel valakinek tapasztalata és meg is osztaná, azt megköszönném.

    A jelenleg alkalmazott driver: SD6_32_Software_6_6_2_0
  • Richtofen
    #18807
    Az a baj, hogy a szoftverfejlesztésben minden plusz funkciót nagyon meg kell gondolni, mert az aprónak tűnő dolgok is igen sok munkával járnak, plusz minél komplexebb a szoftver annál több rejtett összfüggés és hiba marad benne; ezek csak a fejlesztés legutolsó fázisában kerülnek elő a komolyabb tesztelésnél, és rendszerint ezek miatt csúszik az átadás. A megrendelő(=kiadó) meg csak szívja a fejlesztő vérét...

    Valószínüleg nem fognak még plusz 3 hónapot beleölni azért, hogy a potenciális vásárlók 10%-a örüljön.

    Még szerencse, hogy ez a játék még bőven benne van a beígért határidőben ;)
  • nalyib
    #18806
    A motyogó AI-t ne bántsd:P utálom hogy most egyfolytában a lövészek csöveit kell bámulnom, ha nem akarok meglepetés-golyózáport a semmiből....(pedig még hangok is lennének a jelentéshez) aztán ha látom is mozogni őket, nem mindig olyan könnyű rájönni, honnan jön az a gép.
  • Gundark 1 1
    #18805
    Kimondtad a lényeget. Legyen maximalista szimuláció, amennyire lehet. De ki lehessen kapcsolni, vagy butítani. És akkor mindenki megkapja a maga boldogságát :) Valakinek lesz egy faja kis X-wingje amivel mindent és mindenkit kilő, nekünk meg lesz egy szimünk :) Nem hiszem hogy ez akkora dolog lenne hogy ne lehetne megvalósítani.