IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1075
Akkor jó.
Mindenesetre nekem úgy tûnt, mintha az FB jobban menne a gépemen mint a sima IL2. Pedig: 1Ghz AMD Tbird, 768 Mb ram, Ati 9200 64 Mb rammal (jajj milyen menõ gép volt ez 3 éve, mikor megvettem... :-)))
Mindenesetre nekem úgy tûnt, mintha az FB jobban menne a gépemen mint a sima IL2. Pedig: 1Ghz AMD Tbird, 768 Mb ram, Ati 9200 64 Mb rammal (jajj milyen menõ gép volt ez 3 éve, mikor megvettem... :-)))
#1074
AEP-hez nem kell jobb gép, mint az alap FB-hez
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1073
Sejtem, megvan az eredeti Sturmovik (még papírdobozos, kézikönyves), meg az FB (gyík dvd tok, sz** magyarított változat (ez is bóti)) is.
#1072
Ugye azt tudod, hogy az AEP-hez az FB is kell, arra települ rá ?!
#1071
Ahham.
Rákerestem googleval, de hazai szájtokon nem nagyon foglalkoznak vele. Elég szép képek vannak belõle.
A gépem má kissé öreg :-(, csodálkozom is rajta, hogy ennyire jól megy rajta az FB de lehet h. az AEP már nem menne.. (Mindegy majd a bnõm gépére felhajítom, legfeljebb addig az enyémen dolgozik. Apropó, a duálprocesszoros rencereket kihasználja az FB vajon?)
Engem személy szerint a karrier módok jobban érdekelnek, valahogy ha van története az ügynek, jobban leköt...
Rákerestem googleval, de hazai szájtokon nem nagyon foglalkoznak vele. Elég szép képek vannak belõle.
A gépem má kissé öreg :-(, csodálkozom is rajta, hogy ennyire jól megy rajta az FB de lehet h. az AEP már nem menne.. (Mindegy majd a bnõm gépére felhajítom, legfeljebb addig az enyémen dolgozik. Apropó, a duálprocesszoros rencereket kihasználja az FB vajon?)
Engem személy szerint a karrier módok jobban érdekelnek, valahogy ha van története az ügynek, jobban leköt...
#1070
1. Boltban, igaz én még nem találkoztam vele ott.
2. Igen, több gép (több repülhetõ), új hadszinterek
3. U.a. mint az FB-nek (gyári leírás szerint több, de nekem nem tünt fel)
4. AEP-vel még nem hadszintereztem, csak gyors misszió realistic/veteran vagy ace szinten
5. Nyugodtan.
2. Igen, több gép (több repülhetõ), új hadszinterek
3. U.a. mint az FB-nek (gyári leírás szerint több, de nekem nem tünt fel)
4. AEP-vel még nem hadszintereztem, csak gyors misszió realistic/veteran vagy ace szinten
5. Nyugodtan.
#1069
Ubisoft oldalán nem sokat írnak róla.. :-(
#1068
És olyant hol lehet szerezni?
Érdemes?
Mi a gépigénye?
Milyen új hadszínterek vannak benne?
Kérdezzek még?
:-))
Érdemes?
Mi a gépigénye?
Milyen új hadszínterek vannak benne?
Kérdezzek még?
:-))
#1067
Konkrétan egy kiegészítõ lemez az IL-2FB-hez.
#1066
igen
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#1065
Óh.
Az AEP ugye egy fizetõs addon?
Az AEP ugye egy fizetõs addon?
#1064
Cr42 az AEP-ben van
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1063
Télleg a Hurricane-t kipróbáltam, és elég meggyõzõnek tûnt.. :-))
Cr 42 repülhetõ az FBben? Észre sem vettem. Vagy ez már az AEP?
Cr 42 repülhetõ az FBben? Észre sem vettem. Vagy ez már az AEP?
#1062
Én csak úgy, hogy gázkar üresbe, zuhanóba le, és a menetszél elnyomta a lángot.
#1061
Az is lehet, de akkor én jó nagy baromságot magyaráztam meg...
Nemcso:
én is gázkarfélével játszom, nagyon brutál, ahogy például a ME-262-es gépet 30-40%-ról hirtelen felnyomod százra, begyullad a hajtómû. Oltottatok már el égõ motort fedélzeti oltó nélkül?
Nemcso:
én is gázkarfélével játszom, nagyon brutál, ahogy például a ME-262-es gépet 30-40%-ról hirtelen felnyomod százra, begyullad a hajtómû. Oltottatok már el égõ motort fedélzeti oltó nélkül?
#1060
Fõleg ha igen gyorsan huzigálod a gázkart a He-nél, mert szépen kigyullad a hajtómû 😊
War. War never changes.
#1059
USAAF: P-51D
RAF: Spitfire MkVLF CW
VVS: Yak-3
Luftwaffe/MkirLégierõ: Bf-109G2
Finn: Hurricane MkI
Román: IAR-80
Olasz: Fiat Cr.42
Japán: Ki-84
Amit utálok: Fw-190, MiG-3, I-153
RAF: Spitfire MkVLF CW
VVS: Yak-3
Luftwaffe/MkirLégierõ: Bf-109G2
Finn: Hurricane MkI
Román: IAR-80
Olasz: Fiat Cr.42
Japán: Ki-84
Amit utálok: Fw-190, MiG-3, I-153
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1058
A sugárhajtásu gépeknél az tetszik, hogy milyen klasszul lemodellezték a korabeli technikai szintet. Repülj teljes gázzal 1 percet, és elrepülsz ! 
Külön müsor a gázkarral való játék. De nekem teccik !
Külön müsor a gázkarral való játék. De nekem teccik !
#1057
Igen.Próbáld ki te is!
#1056
JAAAAA akkor jó!
#1055
Oké ,THX ,nem tudtam hogy lehet ilyenné alakítani.
#1054
Na hellósztok.
#1053
enmekm egyértelmûen bf-109 és fw régebbi tipusok 😛
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#1052
Magyar oldal : Bf-109G-6, Fw-190A-8, a német dettó.
Orosz oldal: Mig-3, P-40
Finn oldal : ott nem repkedtem
Angol : HurricaneMk-IIc
Amcsi : P-38J és L
Japán : A6M5
Orosz oldal: Mig-3, P-40
Finn oldal : ott nem repkedtem
Angol : HurricaneMk-IIc
Amcsi : P-38J és L
Japán : A6M5
#1051
Jó akkor egy kérdés: Kinek melyik vadászgép jön be leginkább a német-magyar/orosz/finn oldalon?
#1050
Igen, mint gép ez a legjobb, de én általában magyar felségjel alatt repkedek, ott pedíg tudtommal nem repült senki sem ezzel a frankó típussal.
#1049
Nem, asszem normálon voltak..
Persze a végére má csak egy hajtómûvem volt, de akkoris... :-)))
Persze a végére má csak egy hajtómûvem volt, de akkoris... :-)))
#1048
Ta-152 😊
Márha a reális bombázókötelék repmagasságról van szó (olyan 10.000 méter körül).
Márha a reális bombázókötelék repmagasságról van szó (olyan 10.000 méter körül).
#1047
Próbálkozzál párban repülõ B-17 -vel, ász kategóriában. 
Tuti, hogy az elején elszidod a programozókat !
Tuti, hogy az elején elszidod a programozókat !
#1046
Gyors és strapabíró gépnek ott van a Fw-190A-8, két szárnyba szerelt gépágyuval ! 
B-17 ellen nincs párja a propelleresek között !
B-17 ellen nincs párja a propelleresek között !
#1045
Fogadjunk hogy valami rokiee szintû AI-val rendelkeztek a bombázók 😊)
Rakd csak fel az AI szintjét, és örülhetsz ha az elsõ rácsapás után még lesz géped 😊)
Rakd csak fel az AI szintjét, és örülhetsz ha az elsõ rácsapás után még lesz géped 😊)
#1044
Akkor nézd meg a korai Bf-109-eseket, azok is csak cseresznyemagokat köpködtek, a kései Bf-109-esek (Bf-109G) kezdtek megjelenni a 20 és 30 milis gépágyúk. Akkor meg már a szovjet gépeken is jobbára ilyesmik vannak (La-5FN - 3db 20 milis), és akkor még nem is beszéltünk a tankelhárító Jak vadászokról - bombázók ellen a Jak-9P messze a leglátványosabb (jó, a Ju-87G után, csak az utolérni nem tudja õket 😊).
#1043
:-))
Nekem a P39 essel volt még az Il2 demóval olyanom, hogy a 37mm-sbõl egyetlen !!! lövés kettészelt egy FW 189-et.. :-)
Meg most kiprópáltam a Me 262-t 4 db B17 ellen.. Hát, nemmondom. 2 rácsapásból mindet sikerült leszednem..
Nekem a P39 essel volt még az Il2 demóval olyanom, hogy a 37mm-sbõl egyetlen !!! lövés kettészelt egy FW 189-et.. :-)
Meg most kiprópáltam a Me 262-t 4 db B17 ellen.. Hát, nemmondom. 2 rácsapásból mindet sikerült leszednem..
#1042
na látod ezaz.., most egy bf-109es gépágyújával emg ha jól céloztam volt olyan hogy b-17es szárnya egy az egyben letört..., de volt oylan is hogy egy jól elkapott sorozat után az egész gép felrobbant és csak a darabjai potyogtak az égbõl 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#1041
Ebben igazad van.. :-)
Persze hogy nem mindegy, mennyi idõt kell lõhelyzetben tölteni ahhoz hogy eredményt érj el.. Meg az sem, hogy baj esetén meg tudsz-e lépni. Az orosz vadászokkal voltak olyan tapasztalataim, hogy hiába jól manõverezett, meg gyors volt, a harmatgyenge fegyverzet "kárpótolt" érte, a küldetések zöme azzal végzõdött, hogy üres géppuskákkal menekültem a közben megérkezõ messzerek elõl.. (Mig3, Yak1, stb...)
A megsorozott bombázók meg füstölve ugyan, de haladtak tovább.. :-((
Persze hogy nem mindegy, mennyi idõt kell lõhelyzetben tölteni ahhoz hogy eredményt érj el.. Meg az sem, hogy baj esetén meg tudsz-e lépni. Az orosz vadászokkal voltak olyan tapasztalataim, hogy hiába jól manõverezett, meg gyors volt, a harmatgyenge fegyverzet "kárpótolt" érte, a küldetések zöme azzal végzõdött, hogy üres géppuskákkal menekültem a közben megérkezõ messzerek elõl.. (Mig3, Yak1, stb...)
A megsorozott bombázók meg füstölve ugyan, de haladtak tovább.. :-((
#1040
az meg hogy nem lehet dugohúzóba vinni nekem nem problem mert már kezdem megszokni a fókákat is, szóval szerintem a stabilitás cask addig lényeges amig az ember nem jön bele a dolgokba rendesen 😛
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#1039
jó jó értem én hogy azért használható de nekem akkor sem jön be annyira 😊
és mondom nekem az i-16 a le-le fulladó motorjával is sokkal jobban bejött... 😊
az meg hogy mire célozz ha nem jó az ellenséges pilota már nem következik be mert nem lesz rá idõd, mig gépágyúbol egy jol megeresztet sorozat és máris számottevõen csökennek a gép aerodinamikai képességei 😊
azt meg hogy beparkolsz enemy mögé és azzal szorakozol hogy most a motort találd el vagy a szárnycsonkot vagy etc arra egy valamire való pilotával szemben nem nagyon van idõd 😊
és mondom nekem az i-16 a le-le fulladó motorjával is sokkal jobban bejött... 😊
az meg hogy mire célozz ha nem jó az ellenséges pilota már nem következik be mert nem lesz rá idõd, mig gépágyúbol egy jol megeresztet sorozat és máris számottevõen csökennek a gép aerodinamikai képességei 😊
azt meg hogy beparkolsz enemy mögé és azzal szorakozol hogy most a motort találd el vagy a szárnycsonkot vagy etc arra egy valamire való pilotával szemben nem nagyon van idõd 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#1038
Azt nem mondtam hogy gyors....:-)))
#1037
Az I-16, I-152, Hurricane MkI, Cr42, G.50 és a Gladiator nem rendelkezett befecskendezõvel, így negatív túlterhelés esetén nem jutott üzemanyag a motorba ezért az lefulladhatott.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1036
Az i-16 motorja nagyon fordulatszám-érzékeny, egy élesebb fordulóban - ha nem figyelsz rá - lefullad. Ilyenkor motor ki, tolóerõ le 0-ig, motor be, tolóerõ lassan fel a helyes eljárás, vagy a fulladás megelõzhetõ a prop pitch babrálásával. A "szállj ki és gyalogolj" nem mindig jön be.
a cseresznyemagok akkor jók igazán, ha elég közelrõl lövöd az ellent. (találó elnevezés) Szerencsére ez a gép annyira fordulékony, hogy könnyedén lépést lehet tartani az ellenséges nagyobb gépekkel, sajna faroklövészes gépeknél nem igazán vethetõ be... max. ha holtteret keresel, abban maradsz, és ádázul lövöd a prédát.
a cseresznyemagok akkor jók igazán, ha elég közelrõl lövöd az ellent. (találó elnevezés) Szerencsére ez a gép annyira fordulékony, hogy könnyedén lépést lehet tartani az ellenséges nagyobb gépekkel, sajna faroklövészes gépeknél nem igazán vethetõ be... max. ha holtteret keresel, abban maradsz, és ádázul lövöd a prédát.
#1035
Hát nem tudom én a 1941 szeptemberében járok és a 24-es vadászszázadál akik 44-ig a B239-esekkel repültek😊) Eddig szeretem, de kezd kicsit lassú lenni😊)) Viszont egy idõre félre kell tennem a játékot ugyans a Joyomon letört atwist potijáról a távtartó😞(( Úgyhogy sürgõssé vált az a Rudder/pedal😊) De arra egy ideig nem lesz pénzem😞
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#1034
A cseresznyemagok sem rosszak, csak a hûtõt ill. a motort kell célozni. A Bf-109 motorja akár egy-két 7,62-estõl is képes beadni a kulcsot...
#1033
Rakétahajtású.
#1032
Háát, próbálj meg egy Yak 1 et.. :-)
Ha jól rémlik azon mindössze egy 12,7 es, és egy 20 as géppuska van.. A Buffalon meg 4 db 12.7 es.. Volt olyan küldetésem, ahol egy kötelékbõl 3 db Li 2-õt le tudtam szedni, és még maradt lõszer a gépben. Szóval azért annyira nem rossz.
Na nem mondom hogy amikor a P39 esek megjelennek majd, akkor is szeretni fogom, de ahol most tartok - az Orosz-Finn háború korai szakaszában - elég jól bevált..
Ha jól rémlik azon mindössze egy 12,7 es, és egy 20 as géppuska van.. A Buffalon meg 4 db 12.7 es.. Volt olyan küldetésem, ahol egy kötelékbõl 3 db Li 2-õt le tudtam szedni, és még maradt lõszer a gépben. Szóval azért annyira nem rossz.
Na nem mondom hogy amikor a P39 esek megjelennek majd, akkor is szeretni fogom, de ahol most tartok - az Orosz-Finn háború korai szakaszában - elég jól bevált..
#1031
Esetleg próbálkozz azzal, hogy a bomba idõzítõjét 3 mp-re állítod és akkor nem lesznek ilyen balesetek 😊
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1030
Az a szétégetett gép egy Sturmovik volt 😊
A legjobb az, amikor az legnagyobb, fab1000-es bombát ledobom a TB3-al, és kb. olyan 90 m magasan repülök. Az eredményt maj vmikor belinkelem 😊
A legjobb az, amikor az legnagyobb, fab1000-es bombát ledobom a TB3-al, és kb. olyan 90 m magasan repülök. Az eredményt maj vmikor belinkelem 😊
War. War never changes.
#1029
Manualt majd becsomizom és felteszem valahova amint lelkierõt veszek magamon😊) ICQ-n megy majd a Link.
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#1028
Próbáltad dugóhúzóba vinni??? Egyszerûen nem lehet😊)) Én ezért szeretem😊 És ha a cseresznyemagköpködõvel a szárnycsonkot lövöd gyorsan kiugranak😊))
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#1027
tényleg, akkor nem dobná fel valaki a netre a magyar manualt nekem? 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#1026
amugy emiatt nem csipme a P-akárhányakat se...
hiába van rajta 50 cseresznyemagszóró nem ér szartse valahogy
mi pl bf-109eseknél szinte a leggyengébb gépágyúból leadott rövid sorozat is olyan hogyha jó helyre megy esélye nincs ellenfélnek tulélnie a találatot
hiába van rajta 50 cseresznyemagszóró nem ér szartse valahogy
mi pl bf-109eseknél szinte a leggyengébb gépágyúból leadott rövid sorozat is olyan hogyha jó helyre megy esélye nincs ellenfélnek tulélnie a találatot
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)