IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2010
Tegyuk mar tisztaba a dolgokat!
Katapult anyit tesz, kiloni valamit valahonnan! Tehat ezert "Katapultalas" mikor egy angol neven "ejection seat" (katapult-ules, veszelhagyo-ules)-el kilovi a pilota magat a repulogepbol!
Nahmost ha egy repulobol kiugrik valaki az NEM katapultalas! Az kiugras! Hatalmas kulombseg, es oriasi fogalomzavar!
Az IL2:FB+AEP-ben csak a He-162 Salamander vagy masik neven Volksjaeger-bol lehet katapultalni, ugyanis abban mar van (volt) egy kezdetleges katapult-ules!
Katapult anyit tesz, kiloni valamit valahonnan! Tehat ezert "Katapultalas" mikor egy angol neven "ejection seat" (katapult-ules, veszelhagyo-ules)-el kilovi a pilota magat a repulogepbol!
Nahmost ha egy repulobol kiugrik valaki az NEM katapultalas! Az kiugras! Hatalmas kulombseg, es oriasi fogalomzavar!
Az IL2:FB+AEP-ben csak a He-162 Salamander vagy masik neven Volksjaeger-bol lehet katapultalni, ugyanis abban mar van (volt) egy kezdetleges katapult-ules!
#2009
Ha beállítod hogy "No instant success" inaktív legyen, akkor úgy is tovább tudsz lépni egy küldetést ha nem sikerül teljesíteni.
A ranglétrán amennyire én tudom a küldetések számától függõen lépsz elõre...
A ranglétrán amennyire én tudom a küldetések számától függõen lépsz elõre...
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2008
a ranglétrán hogyan lépdelek feljebb? a kill számit vagy hogy mennyire huségesen követem a vezért, nekem ugyanis gyakran kiabál hogy merre vagyok, mert olyan uncsi követni 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2007
ez a hidden target dolog elég szar, mert igy semmi értelme a katapultnak... végülis a realitás vész el egy kicsit igy szvsz.
go 239: kár, ezt nem tudtam, pedig a b17-eseket élmény vadászni vele 😊
go 239: kár, ezt nem tudtam, pedig a b17-eseket élmény vadászni vele 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2006
"Más: a Zeroban és más gépekben is láttam belsõ nézetben egy oldalra félrehajló célkeresztet. Ezt aztán semmivel nem sikerált visszafordítani. Melyik beállítás vonatkozik erre? Van alapért. billentyûje, vagy nekem kell konfigolni hozzá?"
Az csak dísz. Van viszont a Zeroban (és a messzerben is) fényszûrõ lap, azt lehet ki-be kapcsolgatni.
Az csak dísz. Van viszont a Zeroban (és a messzerben is) fényszûrõ lap, azt lehet ki-be kapcsolgatni.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2005
"miért van az hogy ha katapultálok akkor mission failed? pedig van hogy kiirja hogy mission complete de ha katapultálok akkor vége, és refly mission 😞 igy nem nagyon értem a katapult szerepét."
Általában belerakják a küldetés készítõi "hidden target"-nek, hogy le kell szállni. Ha kiugrasz, akkor nem teljesítetted a rejtett feladatot.
A Go229 (!) nem repült a háború alatt egyetlen bevetést sem. Csak a tesztekig jutottak vele. A gyárat pedig 1945 áprilisában elfoglalták a szövetségesek.
Általában belerakják a küldetés készítõi "hidden target"-nek, hogy le kell szállni. Ha kiugrasz, akkor nem teljesítetted a rejtett feladatot.
A Go229 (!) nem repült a háború alatt egyetlen bevetést sem. Csak a tesztekig jutottak vele. A gyárat pedig 1945 áprilisában elfoglalták a szövetségesek.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2004
dynamic campaign-ban nincs go 239 csak me 262? 😊 singleben is csak egy kuldi van hozzá pedig olyan király gép 😄
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2003
errõl az jut eszembe hogy milyen király kiengedett futomuvel szántani a vizet 😊)
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2002
Sikerült!
Egy Mistel önmagától átment a híd alatt! A megoldás lényege:
a Mistel a leoldás pillanatában aktuális beállításokkal repül tovább önállóan. A leoldásnál azonban lefelé mozdul kicsit, ezért úgy kell beállítani, mintha a híd felett akarnál átrepülni. Mistel leold, át a híd alatt, FW190 a híd felett, a Misi nem bírja sokáig, és a vízben köt ki. De átment :-)
Más: a Zeroban és más gépekben is láttam belsõ nézetben egy oldalra félrehajló célkeresztet. Ezt aztán semmivel nem sikerált visszafordítani. Melyik beállítás vonatkozik erre? Van alapért. billentyûje, vagy nekem kell konfigolni hozzá?
Egy Mistel önmagától átment a híd alatt! A megoldás lényege:
a Mistel a leoldás pillanatában aktuális beállításokkal repül tovább önállóan. A leoldásnál azonban lefelé mozdul kicsit, ezért úgy kell beállítani, mintha a híd felett akarnál átrepülni. Mistel leold, át a híd alatt, FW190 a híd felett, a Misi nem bírja sokáig, és a vízben köt ki. De átment :-)
Más: a Zeroban és más gépekben is láttam belsõ nézetben egy oldalra félrehajló célkeresztet. Ezt aztán semmivel nem sikerált visszafordítani. Melyik beállítás vonatkozik erre? Van alapért. billentyûje, vagy nekem kell konfigolni hozzá?
#2001
nem ugrok ki, csak néha olyan szar mikor már 3killem van és a végén mégis ugranom kell odavész a siker 😄
prop pitch nekem eddig ugy volt állitva hogy két gombra, egyiken 30% másikon 90%, többi gépen ez okés is, csak a 109-esen nem megy 😞
prop pitch nekem eddig ugy volt állitva hogy két gombra, egyiken 30% másikon 90%, többi gépen ez okés is, csak a 109-esen nem megy 😞
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2000
Hat akkor ne ugorj ki.
Propp pitch-nel nalad valami hibadzik...
(Bar en nem tudok mit mondani erre..hisz en gazkaromon levo twisterrel allitom 0-100%-ig 1%-os lepesekben)
Propp pitch-nel nalad valami hibadzik...
(Bar en nem tudok mit mondani erre..hisz en gazkaromon levo twisterrel allitom 0-100%-ig 1%-os lepesekben)
#1999
ha ellenséges terulten katapultálok akkor player captured, logikus... de saját teruleten ugrok ki, és akkor is kirja hogy mission failed, viszont ha sikerul vmi mezon leszállnom akkor azt elfogadja.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1998
ja és ami érdekes hogy ha mondjuk 30%ra állitom nem reagál se 60 se 90 semelyik fokoztaon, egyedul akkor reagál ha 100%ra vagy autora állitom, az elõzõeket ki sem irja a képernyore, mintha nem is léteznének.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1997
Gyanitom hogy nem katapultaltal meg IL2ben meg.. (max Salamander-bol!!)
Mert peldaul elleneges teruleten ersz foldet...szerinted menyi eselye volt a haboruban egy ellenseges teruletre ugrott pilotanak a tulelesre? (elarulom hogy hivatalosan 0% !!! Mar temettek is azt aki igy jart...nagy meglepetes es orom volt ha valaki meguszta ezt..es nagy hostett)
Mert peldaul elleneges teruleten ersz foldet...szerinted menyi eselye volt a haboruban egy ellenseges teruletre ugrott pilotanak a tulelesre? (elarulom hogy hivatalosan 0% !!! Mar temettek is azt aki igy jart...nagy meglepetes es orom volt ha valaki meguszta ezt..es nagy hostett)
#1996
többi gépen nem volt probléma.. de ezen még az auto prop pitch sem megy azzal is leég...
toloerõ szabályozora még sem tehetem a prop pitch-t 😊
toloerõ szabályozora még sem tehetem a prop pitch-t 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1995
Van prop pitch Meszeren.. .csak tudni kene hasznalni...
Te ahogy leirtad tulporgeted vele a motort es annyi neki..
(hat teny hogy +-10-esvel igen nehez azt rendesen hasznalni..)
Te ahogy leirtad tulporgeted vele a motort es annyi neki..
(hat teny hogy +-10-esvel igen nehez azt rendesen hasznalni..)
#1994
bf-109-esen miért nincs prop pitch? mikor megprobálom állitani, csak azt hallom hogy elkezd visitani a motor majd bummm felrobban 😄
miért van az hogy ha katapultálok akkor mission failed? pedig van hogy kiirja hogy mission complete de ha katapultálok akkor vége, és refly mission 😞 igy nem nagyon értem a katapult szerepét.
miért van az hogy ha katapultálok akkor mission failed? pedig van hogy kiirja hogy mission complete de ha katapultálok akkor vége, és refly mission 😞 igy nem nagyon értem a katapult szerepét.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1993
érdekes ez a mesterséges intelligencia 😊
üldözõbe vettem egy mig3-at, erre az lesülyedt földközelbe majd elkezdett körözni kb a fák magasságában, én meg utána eredtem de mivel nem volt sok lõszerem már, ezért nem tudtam leszedni igy haza indultam, társaim folytatták az uldozését 4-en. De nem tudtak lovo helyzetbe kerulni iggy hosszu percekig csak körbe körbe repultek majd egyszer csak hallom a rádioban hogy az egyik 109-es lezuhan, majd sorra a többi.... elfogyott az uzemanyaguk, a Mig meg haza repült 😄DD
üldözõbe vettem egy mig3-at, erre az lesülyedt földközelbe majd elkezdett körözni kb a fák magasságában, én meg utána eredtem de mivel nem volt sok lõszerem már, ezért nem tudtam leszedni igy haza indultam, társaim folytatták az uldozését 4-en. De nem tudtak lovo helyzetbe kerulni iggy hosszu percekig csak körbe körbe repultek majd egyszer csak hallom a rádioban hogy az egyik 109-es lezuhan, majd sorra a többi.... elfogyott az uzemanyaguk, a Mig meg haza repült 😄DD
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1992
"ja a spitfireek meg 6000m folott isznyonyat jok, szoval ott meg pont forditva van azokat csak alacsonyan lehet megverni"
alacsonyan megfverni egy spitfire-t? próbáld ki az MkIX LF CW-t...
alacsonyan megfverni egy spitfire-t? próbáld ki az MkIX LF CW-t...
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1991
Kb. 20 fókával foglalkozó oldalt néztem meg, és sehol sem írták, hogy különösebb súlykülönbség lenne a gépek között és a sebességeket is nagyjából egyformán adták. (ennyit a slamposságról)
A hajtómû meg általában 801 D mindhárom változatnál, szal itt sem igen van súlykülönbség.
Ráadásul megint nagyon lemész az egyes gépek szintjére, mert az viszont tényleg meghatározhatatlan, hogy az 1/JG 26 5-ös számú gépe miért volt gyorsabb az ugyanabból a szériából származó közvetlenül utána gyartott 6-osnál...
Egyébként az MW 50 is nyomott egypár kilót...
A hajtómû meg általában 801 D mindhárom változatnál, szal itt sem igen van súlykülönbség.
Ráadásul megint nagyon lemész az egyes gépek szintjére, mert az viszont tényleg meghatározhatatlan, hogy az 1/JG 26 5-ös számú gépe miért volt gyorsabb az ugyanabból a szériából származó közvetlenül utána gyartott 6-osnál...
Egyébként az MW 50 is nyomott egypár kilót...
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1990
Tudomasom szerint igen eloszeretettel konyitettek a gepek a pilotak, foleg az "aszok"..hogy meg konyebb legyen, es meg jobban menjen..egy hatpancel es maris akar 50 kiloval is konyebb lehetett a gep..ami igen sokat szamiott...
Nah meg az se mind 1 hogy egy 120 kg-os (ami nem igzan volt) vagy egy 80Kg-os pilota vezette a gepet..
Nah meg az se mind 1 hogy egy 120 kg-os (ami nem igzan volt) vagy egy 80Kg-os pilota vezette a gepet..
#1989
Tudomasom szerint a BMW motorok kozott is volt lenyegi sulykulombseg...
Nahmeg ugye ha egy motor erosebb akkor az nagyban valtoztatja a gep vezethetoseget (lasd precesszio..)
Nagyon slamposan nezed a dolgokat..es akkor meg nem vettunk ket ugyanolyan gep kozotti kulonbsegeket.
Nahmeg ugye ha egy motor erosebb akkor az nagyban valtoztatja a gep vezethetoseget (lasd precesszio..)
Nagyon slamposan nezed a dolgokat..es akkor meg nem vettunk ket ugyanolyan gep kozotti kulonbsegeket.
#1988
Ertem eeen...tehat az a 15 centi az levegobol van, nincs sulya, csak ugy lebeg a motor a semmiben...eertem en hogy azt a 15 centit nem toltottek ki uzatartalyal, es abban sincsen semmi aminek sulya van....
Haa mondom hogy ertem eeen...
(Basszus legalabb olvasd a konyveket rendesen!..ne csak enyit szurj le hogy "csak enyi a kulombseg"..)
Haa mondom hogy ertem eeen...
(Basszus legalabb olvasd a konyveket rendesen!..ne csak enyit szurj le hogy "csak enyi a kulombseg"..)
#1987
Ja, motorra általában 801 D-t írtak de láttam C-t is. Ráadásul ez változhatott szériánként is, szóval ez nem egészen egyértelmû.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1986
A4 ua. mint A3 csak kapott MW50-et, másik antennaárbócot és rádiót.
A5 ua. mint A4 csak a motort a jobb vezethetõség miatt 15 cm-rel elõrébb építették.
Ezek tükrében a teljesítmény hasonló lehetett, amit az MW50 tudott megnövelni.
A5 ua. mint A4 csak a motort a jobb vezethetõség miatt 15 cm-rel elõrébb építették.
Ezek tükrében a teljesítmény hasonló lehetett, amit az MW50 tudott megnövelni.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1985
Nem biztos, mekkora a sulytoblett es menyivel nott a motor telljesitmenye..ettol fugg szvsz az egesz kerdes.. a valosagban...
Il2-ben meg...nemerdekel..
Il2-ben meg...nemerdekel..
#1984
A3 nincs viszont A4 és A5 van, amik szerény feltételezésem szerint (fõleg A5 methanollal) jobbak mint az A3 😊
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1983
"G2 fegyverei nem szarok, meg kell tanulni célozni 😊)"
Hat ez az
Hat ez az
#1982
"Alfred Price - Az FW 190-es szolgáltaban, Spitfire VB vs FW 190 A3"
Az a konyv nekem is megvan, de hol lattal te A3-at az Il2-ben?
Az a konyv nekem is megvan, de hol lattal te A3-at az Il2-ben?
#1981
Az A5-ös majd minden magasságon gyorsabb az összes játékban szereplõ spitnél. 7000 fölött lesz csak egyértelmûen jobb az egyik IX-es változat.
Emelkedésben elvileg az A3 is jobb volt mint a spit V, a játékban ez nem így van (Alfred Price - Az FW 190-es szolgáltaban, Spitfire VB vs FW 190 A3)
Az A9-el azért nem jó összehasonlítani a K4-et, mert pl A8-ból és D9-bõl sokkal több épült, és a K4 D9 összehasonlítás, azért már más eredményt mutat.
(A messer és a fóka építési elvei teljesen mások voltak A messer egy "vitorlázógép" erõs motorral felszerelve (versenyló), sérülékeny, kényes, könnyûfegyverzetû. A fóka egy sokkal robusztusabb gép, ugyancsak erõs motorral felszerelve (katonaló), kevésbé sérülékeny, strapabíró, nehézfegyverzetû. Nem véletlenül a fókát használták a Sturmgruppék, meg a Schlachtgeschwaderek.)
Azt kell kihasználni ami a játékban megvan, a sebességet, a nagy sebességû fordulást (400 fölött bármit lefordul), a zuhanásból való felrántást.
6000-rõl kiválóan lehet látni.
G2 fegyverei nem szarok, meg kell tanulni célozni 😊)
Emelkedésben elvileg az A3 is jobb volt mint a spit V, a játékban ez nem így van (Alfred Price - Az FW 190-es szolgáltaban, Spitfire VB vs FW 190 A3)
Az A9-el azért nem jó összehasonlítani a K4-et, mert pl A8-ból és D9-bõl sokkal több épült, és a K4 D9 összehasonlítás, azért már más eredményt mutat.
(A messer és a fóka építési elvei teljesen mások voltak A messer egy "vitorlázógép" erõs motorral felszerelve (versenyló), sérülékeny, kényes, könnyûfegyverzetû. A fóka egy sokkal robusztusabb gép, ugyancsak erõs motorral felszerelve (katonaló), kevésbé sérülékeny, strapabíró, nehézfegyverzetû. Nem véletlenül a fókát használták a Sturmgruppék, meg a Schlachtgeschwaderek.)
Azt kell kihasználni ami a játékban megvan, a sebességet, a nagy sebességû fordulást (400 fölött bármit lefordul), a zuhanásból való felrántást.
6000-rõl kiválóan lehet látni.
G2 fegyverei nem szarok, meg kell tanulni célozni 😊)
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1980
Kulonben onnan veszem, hogy jobbnak kellne lennie az Antonnak, hogy A bfek minden szempontbol megverik:
1 fordulas: hat ezt azt hiszem nem kell reszletezni
2 emelkedes: 5-10 m/s ot vernek a bfek az fwkre
3 sebesseg: 42es meg kb egyforma a sebesseg de a k4 mar nagyon raver az a9re
A kerdes az, hogy ha valobban ilyen lett volna az Anton teljesitmenye akkor a luftwaffe miert rendelt volan belolle egy csomot amikor a bfek minen teren jobban teljesitenek.
Ha egy kicsit gyorsabb lenne akkor mar lenne ertelme a dolognak.
1 fordulas: hat ezt azt hiszem nem kell reszletezni
2 emelkedes: 5-10 m/s ot vernek a bfek az fwkre
3 sebesseg: 42es meg kb egyforma a sebesseg de a k4 mar nagyon raver az a9re
A kerdes az, hogy ha valobban ilyen lett volna az Anton teljesitmenye akkor a luftwaffe miert rendelt volan belolle egy csomot amikor a bfek minen teren jobban teljesitenek.
Ha egy kicsit gyorsabb lenne akkor mar lenne ertelme a dolognak.
May the force serve you well!
#1979
ja a spitfireek meg 6000m folott isznyonyat jok, szoval ott meg pont forditva van azokat csak alacsonyan lehet megverni
May the force serve you well!
#1978
A g2 viszony nagyon tapos , csak a fegyverei szarok.Persze az ai nagyon rosszul kezeli.
May the force serve you well!
#1977
jo de 6000 rol nem veszel eszre senkit, mert sokkal lentebb szoktak lenni. A9 meg d9 is csak mw50+110% el gyorsabb mint a la7 3000 felett is. De ezt max 1-2percig hasznalhato mert tulmelegszik. Viszok a yak3at tenyleg meg lehet verni 6000m folott.
May the force serve you well!
#1976
Nem zuhant! 20-30-as vari meg igen messze van a zuhanastol...
Hat nem tudom, en azzal (ugye most azzal nyomom hadjarat) foldkozelbe siman legyurom a F-4 meg G-2-ek amik jonnek..
(Persze ebben a 2 ShVAK-nak nagy szerepe van..)
Hat nem tudom, en azzal (ugye most azzal nyomom hadjarat) foldkozelbe siman legyurom a F-4 meg G-2-ek amik jonnek..
(Persze ebben a 2 ShVAK-nak nagy szerepe van..)
#1975
A légiharc egyik alapszabálya, hogy soha ne kövess gépet zuhanásba 😊
Ráadásul MiG-3-al én nem is mennék 3000 méter alá, mert földközelben elég gyengén muzsikál.
Ráadásul MiG-3-al én nem is mennék 3000 méter alá, mert földközelben elég gyengén muzsikál.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1974
Ok felfogtam hulye vagyok 😛
Mas:
AI igencsak meglepett minap! 1942, Mig-3 2xShVAK, Sztalingrad, hadjarat, nyar: Jonnek bombazok, kiserik oket messzerek.
Megyek Mig-el 4000-re hogy jo nagy sebessegel tudjak racsapni Heinkel-ekre. Ramugrik 2 Messzer (1 gepar), majd elkezdek veluk fordulozni 4000-rol enyhe spiralban ereszkedve, hogy a sebesseg nojjon..
Ahogy az AI-nak FELTUNT!!!, hogy csokken az elonye, es lassab "beerem" forduloban, elobb a vezer valt ki eros bal fordulobol, egy hirtelen jobb leboritassal, majd fordulot koveto kiseroje is!!
-20-30-as varioval sullyedtek..en meg utanuk... 700Km/h-nal mar aggodtam, hogy ezek behuztak a csobe...hirtelen a geppar akik egymas utan sulyedtek (egy foldkozeli legicsata bontakozott ki elottunk), en meg utanuk egy irtozatos kb 9G-s fordulot vagtak be 7-800Km/h-nal (ez azert szerintem kicsit csalas volt AI reszerol)...kb enyivel mehettek.. mivel en mentem-mentem utanuk..de tudtam 700 fole nem szabad menni, mert szethullik a gepem.. zakatolt is... mar gaz levele, tollak fekezo allasban (vitorla)...gepem egyben van...ekkor mondom most mar ugysem erem oket utol, fel kene huzni...belehuztam ovatosan e ugyletort a bal szarnyam tobol mint a sicc
...
Mas:
AI igencsak meglepett minap! 1942, Mig-3 2xShVAK, Sztalingrad, hadjarat, nyar: Jonnek bombazok, kiserik oket messzerek.
Megyek Mig-el 4000-re hogy jo nagy sebessegel tudjak racsapni Heinkel-ekre. Ramugrik 2 Messzer (1 gepar), majd elkezdek veluk fordulozni 4000-rol enyhe spiralban ereszkedve, hogy a sebesseg nojjon..
Ahogy az AI-nak FELTUNT!!!, hogy csokken az elonye, es lassab "beerem" forduloban, elobb a vezer valt ki eros bal fordulobol, egy hirtelen jobb leboritassal, majd fordulot koveto kiseroje is!!
-20-30-as varioval sullyedtek..en meg utanuk... 700Km/h-nal mar aggodtam, hogy ezek behuztak a csobe...hirtelen a geppar akik egymas utan sulyedtek (egy foldkozeli legicsata bontakozott ki elottunk), en meg utanuk egy irtozatos kb 9G-s fordulot vagtak be 7-800Km/h-nal (ez azert szerintem kicsit csalas volt AI reszerol)...kb enyivel mehettek.. mivel en mentem-mentem utanuk..de tudtam 700 fole nem szabad menni, mert szethullik a gepem.. zakatolt is... mar gaz levele, tollak fekezo allasban (vitorla)...gepem egyben van...ekkor mondom most mar ugysem erem oket utol, fel kene huzni...belehuztam ovatosan e ugyletort a bal szarnyam tobol mint a sicc
...#1973
Naja, de nézz meg egy '44 év végi gépet pl A9 vagy D9, ezek 3000 felett gyorsabbak és jobban is emelkednek mint a La-7.
Egyébként meg érdemes felmenni 6000 fölé fókával is , mert ruszki barátaink ritkán látogatják ezt a magasságot, és a magasságot sebességre lehet váltani.
Egyébként meg érdemes felmenni 6000 fölé fókával is , mert ruszki barátaink ritkán látogatják ezt a magasságot, és a magasságot sebességre lehet váltani.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1972
Seaweed, valamit nagyon benéztél 😊)
Senki nem bszélt most arról, hogy a valóságban a fóka 6000 mennyit ment. A játékról volt szó és a gépek tulajdonságairól amit a JÁTÉKBAN mutatnak, nem a VALÓSÁGBAN.
Senki nem bszélt most arról, hogy a valóságban a fóka 6000 mennyit ment. A játékról volt szó és a gépek tulajdonságairól amit a JÁTÉKBAN mutatnak, nem a VALÓSÁGBAN.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1971
Te nem vagy normalis 😄
Amugy a T34 volt a legjobb tank a 2. valaghaboruban ha mar itt tartunk 😛. A haboru utan mindenki azt masolta.
Ha meg tok mind1, hogy hogyan emelkedik a la7 akkor miert akadsz ki rajta ha ez valakinek nem tetszik???
Akkot akar nyugyottal emelkedhetne lassaban is.
Azert az tulzas, hogy barkit lever egy jo pilota egy sokkal rosszabb repulesi karakterisztikaju geppel. Persze a rosszabb gep is sokszor nyerhet jobb piziciobol vagy jobb pilotava. De ugyanolyan energia helyzetbol, kozel azonosan kepzett pilotaval nem valoszinu. Jo pilotaval a la7nek egy ido utan biztosan tobb lesz az energiaja es a masik gepnek vege.
Amugy a T34 volt a legjobb tank a 2. valaghaboruban ha mar itt tartunk 😛. A haboru utan mindenki azt masolta.
Ha meg tok mind1, hogy hogyan emelkedik a la7 akkor miert akadsz ki rajta ha ez valakinek nem tetszik???
Akkot akar nyugyottal emelkedhetne lassaban is.
Azert az tulzas, hogy barkit lever egy jo pilota egy sokkal rosszabb repulesi karakterisztikaju geppel. Persze a rosszabb gep is sokszor nyerhet jobb piziciobol vagy jobb pilotava. De ugyanolyan energia helyzetbol, kozel azonosan kepzett pilotaval nem valoszinu. Jo pilotaval a la7nek egy ido utan biztosan tobb lesz az energiaja es a masik gepnek vege.
May the force serve you well!
#1970
Igen a digitalis mutat annyit, ez az epp melletted levo levegohoz viszonyitott, legiharcaban ezt erdemes nezni mivel ehhez viszonyitva csinaloda a manovereket nem egy foldi ponthoz viszonyitott sebeseged alapjan. A nem nagyon erdekel hogy az 300km/h az sokkal tobb a foldhoz kepest amikor eppen atesek. Montdtam en, hogy mennyinek kellne lenni a sebessegenek???? Vagy hogy tobbnek kene lennie???
May the force serve you well!
#1969
Nah most akadtam ki...
Mar megbocsass DNS5000, de nyugottan kapd fel a vizet..
Ekkora marhasagot, beszelni arrol hogy mi hogyan van egy jatekban...szimulator..jah szimulator-JATEK!....
Isten PC(!)-je se lenne eleg csupan egyetlen gep rendes(valos) repulesi modelljenek a lemodellezesehez....es akkor meg csak repul..Nem hogy lo meg harcol...
Mar a kezdeteknel is amelette kardoskodtam, hogy Oleg Maddox-ek azt valtoztatnak amit akarnak, es ugy nyulkalnak bele egy mar megszokott "dologba" ahogy akarnak..engem nem erdekel...CSAK az egyensulyt tartsak fent...mert akkor nem lesz jatszhato a jatek! JAAATEK!
Jah kertem..sokan jonnek , hogy igy meg ugy a haboruban a nemet gepek igy meg ugy jobbak voltak...meg az asok asz..meg azok a hatalmas legigyozelmek...
Khmm..MOST is azt mondom hogy ez egy jatek..az meg egy vilaghaboru volt...emberekkel, akik meghaltak..konyec..vege nincs tovabb a film megall...egyaltalan fel tudjak egyesek fogni mi az a HALAL?...
Nah ha kb igen akkor kezdjenek el ezen az uton haladni..es jussanak el oda, hogy ha mar bla-bla-bla igy meg ugy jobbak voltak a nemet gepek, de nem a Harmadik Birodalom nyerte meg a haborut.. 43-44tol a keleti frontom nem ok voltak legter urai...
Hogy miert?...MERT IRTOZATOS TULEROVEL ALLATAK SZEMBEN!...tokre nem szamitott, hogy milyen gepekkel mentek.. pont mint a T-34..az sem volt a csatamezok tejhatalmu ura..de annyi volt hogy zso szerint eltapostak a naci kutyakat...
Nah ha idaig eljutottak a virtualis alomvilagban elok..akoz kezdejenk el gondolkozni azon, hogy mi lenne ha Valosagos lenne az a kis burok amiben elik virtualis pilota eletuket...
Ad1: Senki sem jatszana vele, mert az ilyen hipp hopp lenyomunk egy legicsatat virtualisan, senkit sem erdekelne, mert vagy mindenki nemet geppel menne, vagy mert igy ...nem...jatszana. Ad2: Lenne szep nagy bukta egesz game, epp ezert, mert "tul realis"..es FB-ig meg AEP-ig el se jutott volna..
Jo lenne?...
Nah ugye hogy nem...
Akkor talan megis az en "egyensuly" emletem a jo?...
Akkor minek sirunk (tok) ezert meg azert...sirjatok inkabb az egyensulyert!!!
(Amit velemenyem szerint helylel kozzel, meg is tudtak a kezdetektol (beta nem hivatalos demo nalam a kezdet) orizni Olegek!)
Nah ezt most jo hosszu lere eresztettem...de ki tudok akadni az ilyen "10 meter per szekundum"-os kijelentesektol..
Mar megbocsass DNS5000, de nyugottan kapd fel a vizet..
Ekkora marhasagot, beszelni arrol hogy mi hogyan van egy jatekban...szimulator..jah szimulator-JATEK!....
Isten PC(!)-je se lenne eleg csupan egyetlen gep rendes(valos) repulesi modelljenek a lemodellezesehez....es akkor meg csak repul..Nem hogy lo meg harcol...
Mar a kezdeteknel is amelette kardoskodtam, hogy Oleg Maddox-ek azt valtoztatnak amit akarnak, es ugy nyulkalnak bele egy mar megszokott "dologba" ahogy akarnak..engem nem erdekel...CSAK az egyensulyt tartsak fent...mert akkor nem lesz jatszhato a jatek! JAAATEK!
Jah kertem..sokan jonnek , hogy igy meg ugy a haboruban a nemet gepek igy meg ugy jobbak voltak...meg az asok asz..meg azok a hatalmas legigyozelmek...
Khmm..MOST is azt mondom hogy ez egy jatek..az meg egy vilaghaboru volt...emberekkel, akik meghaltak..konyec..vege nincs tovabb a film megall...egyaltalan fel tudjak egyesek fogni mi az a HALAL?...
Nah ha kb igen akkor kezdjenek el ezen az uton haladni..es jussanak el oda, hogy ha mar bla-bla-bla igy meg ugy jobbak voltak a nemet gepek, de nem a Harmadik Birodalom nyerte meg a haborut.. 43-44tol a keleti frontom nem ok voltak legter urai...
Hogy miert?...MERT IRTOZATOS TULEROVEL ALLATAK SZEMBEN!...tokre nem szamitott, hogy milyen gepekkel mentek.. pont mint a T-34..az sem volt a csatamezok tejhatalmu ura..de annyi volt hogy zso szerint eltapostak a naci kutyakat...
Nah ha idaig eljutottak a virtualis alomvilagban elok..akoz kezdejenk el gondolkozni azon, hogy mi lenne ha Valosagos lenne az a kis burok amiben elik virtualis pilota eletuket...
Ad1: Senki sem jatszana vele, mert az ilyen hipp hopp lenyomunk egy legicsatat virtualisan, senkit sem erdekelne, mert vagy mindenki nemet geppel menne, vagy mert igy ...nem...jatszana. Ad2: Lenne szep nagy bukta egesz game, epp ezert, mert "tul realis"..es FB-ig meg AEP-ig el se jutott volna..
Jo lenne?...
Nah ugye hogy nem...
Akkor talan megis az en "egyensuly" emletem a jo?...
Akkor minek sirunk (tok) ezert meg azert...sirjatok inkabb az egyensulyert!!!
(Amit velemenyem szerint helylel kozzel, meg is tudtak a kezdetektol (beta nem hivatalos demo nalam a kezdet) orizni Olegek!)
Nah ezt most jo hosszu lere eresztettem...de ki tudok akadni az ilyen "10 meter per szekundum"-os kijelentesektol..
#1968
"A la 7 meg vagy 10m/s-al gyorsabban emelkedik 6000ig"
De ez a legLoLabb kijelentes...csak tudnam honnan tudod ezt igy kijelenteni...
Egy JATEK alapjan....LOL...ROTFL...nem bocs..egy jatekban?...nem tok mind1 hogy egy jatekban hogyan emelkedik egy La-7!?... LOL...ROTFLMAO...
De ez a legLoLabb kijelentes...csak tudnam honnan tudod ezt igy kijelenteni...
Egy JATEK alapjan....LOL...ROTFL...nem bocs..egy jatekban?...nem tok mind1 hogy egy jatekban hogyan emelkedik egy La-7!?... LOL...ROTFLMAO...
#1967
...lassan mar ott tartunk hogy az a nyamvadt Foka miert nem emelkedik ugy mint a Lock On-ban a Mig-29-es...
Vicc az egesz...nem tok mind1 hogy menyivel megy, es hogy emelkedik...en kapasbol tudok jopar virtualis "pilotat" aki barkit ledaral az egrol barmelyik Fokaval...
Vicc az egesz...nem tok mind1 hogy menyivel megy, es hogy emelkedik...en kapasbol tudok jopar virtualis "pilotat" aki barkit ledaral az egrol barmelyik Fokaval...
#1966
480Km/h mihez kepest? jobb also sarokban levo digitalis mutat enyit vagy az ora? (nem ugyanazt mutatja)
Maskulomben szerinted mennyivel kellene mennie egy Focke Wulf FW-190A9-nek 5000 meteren?
1000-el? 900-al? 800-al? 700-al? 600-al? Lemerted? Kimerte le?
Honnan tudod?
???
En egy valamit tudok biztosan! Nemetorszag elveszette a haborut. Ez meg egy JATEK! (ez utobbirol nem vagyok telljesen meggyozodve...ugyanis egyesek azt hiszik ez a valosag...)
Maskulomben szerinted mennyivel kellene mennie egy Focke Wulf FW-190A9-nek 5000 meteren?
1000-el? 900-al? 800-al? 700-al? 600-al? Lemerted? Kimerte le?
Honnan tudod?
???
En egy valamit tudok biztosan! Nemetorszag elveszette a haborut. Ez meg egy JATEK! (ez utobbirol nem vagyok telljesen meggyozodve...ugyanis egyesek azt hiszik ez a valosag...)
#1965
6000m en mar nagyon visszaesik az Anton teljesitmenye nem erdemes addig felmenni vele.
Sajat meresem szerint 5000m en az a9 480at megy csukott radiator 100%+mw50+100% propeller pichel, igy nem melegszik tul, de 110%al csagy 490et megy. A la7 100%on 480, 110% meg 500 es nem is melegszik tul.
A la 7 meg vagy 10m/s-al gyorsabban emelkedik 6000ig. Szoval majdnem dupla gyorsan. De nem is a la7 a fo problema.
Sajat meresem szerint 5000m en az a9 480at megy csukott radiator 100%+mw50+100% propeller pichel, igy nem melegszik tul, de 110%al csagy 490et megy. A la7 100%on 480, 110% meg 500 es nem is melegszik tul.
A la 7 meg vagy 10m/s-al gyorsabban emelkedik 6000ig. Szoval majdnem dupla gyorsan. De nem is a la7 a fo problema.
May the force serve you well!
#1964
Nem mond. Nem olvasok olyan koynveket 😛
Vagy haditechnika, vagy hadtortenet, vagy tortenelem, vagy Sci-Fi..tobbi nem erdekel... 😉
Vagy haditechnika, vagy hadtortenet, vagy tortenelem, vagy Sci-Fi..tobbi nem erdekel... 😉
#1963
Someone's Misery😊 Mondjuk annak akinek a seggébe kerülsz😊
Egyébként Mond neked valamit Stephen King: Misery címû könyve??? Csak onnan jutott eszembe a dolog😊
Egyébként Mond neked valamit Stephen King: Misery címû könyve??? Csak onnan jutott eszembe a dolog😊
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#1962
" 4 különbözõ kifejezést találtam:
misery: baj; nyomor; nyomorúság; szenvedés;
Keresés a kibõvített szótárban :
3 különbözõ kifejezést találtam:
misery: gyötrelem, kin, baj;
put someone out of one's misery: megszabadítja a kínjaitól; sajnálatból megöl;"
Melyikre gondoltal ?
misery: baj; nyomor; nyomorúság; szenvedés;
Keresés a kibõvített szótárban :
3 különbözõ kifejezést találtam:
misery: gyötrelem, kin, baj;
put someone out of one's misery: megszabadítja a kínjaitól; sajnálatból megöl;"
Melyikre gondoltal ?
#1961
Miért nem miserY néven?? még stílusos is lenne😊
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF