IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2025
Biztosan, de ott ahonnet ez valo, nincs.
#2024
szép! Más típusokról is van hasonló?
[/cserf][/fülünyúl]
#2023
(Wallpapaer, klick!)
#2022
Én is ffb párti vagyok , bár elismerem , hogy néhány elõnye ellenére a hatékonyságot (célzás) rontja , de van egy egészen extra hangulata a sturmó 37-eseit nekiereszteni a legerõsebbre kapcsolt ffb-kel (középrehúzás kikapcs , ffb max.), vagy érezni a karon a közeli 88-as robbanásokat (az aztalt meg kitámasztottam két oldalról 😄DD (konyhaasztal rlz😄)) .
https://hu.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger-hatás
#2021
Hat persze, mindenkinek joga van a velemenyehez!
Ha neked bejon, akkor rendben.
Nekem se kormanyban se Joy-ban nem jott be, nem lehet szerintem hatekonyan mukodni vele.
Ha neked bejon, akkor rendben.
Nekem se kormanyban se Joy-ban nem jott be, nem lehet szerintem hatekonyan mukodni vele.
#2020
Nekem bejön a Force Feedback. Jól lehet érezni átesés elõtt, ahogy remeg a gép... szerintem kár azt mondani, hogy nem jó, próbálja ki mindenki maga és dönse el, hogy tetszik-e neki vagy sem.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2019
Sajna, nem tudom már így visszaküldeni, úgyhogy marad a rezgés kikapcsolása. :/
[/cserf][/fülünyúl]
#2018
Hat teny hogy ez az egesz force-feedback egy nagy "parasztvakitas"...
Kata, ha egy modod van ra, es pl 3napon belul vagy akkor vidd vissza..es vegyel masfajtat (pl FF nelkuli Saitek Cyborg-ot)..
Torvenyi keretek erre lehetoseget adnak.
Kata, ha egy modod van ra, es pl 3napon belul vagy akkor vidd vissza..es vegyel masfajtat (pl FF nelkuli Saitek Cyborg-ot)..
Torvenyi keretek erre lehetoseget adnak.
#2017
Aham. Akkor befürödtem vele. :/
[/cserf][/fülünyúl]
#2016
Néha zavaró lehet (pl lövésnél). Ha meg kikapcsolod akkor tök fölösleges 😊)
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#2015
Miért, mi baj van vele, hogy remegõs? Ki lehet kapcsolni a rezgést.
Amúgy mindegy már, mert vettem egyet tudatlanul.
Amúgy mindegy már, mert vettem egyet tudatlanul.
[/cserf][/fülünyúl]
#2014
Ja jók, sokan használnak cyborgot (bár ez a remegõs változat, ami annyira nem népszerû), a játékhoz meg a 2 gombostól kezdve bármilyen joy használható csak a te igényeid szabják meg, hogy milyet használsz.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#2013
A Saitek Cyborg 3D Rumble Stick jó joystick? Használható ehhez a játékprogramhoz?
[/cserf][/fülünyúl]
#2012
#2011
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2010
Tegyuk mar tisztaba a dolgokat!
Katapult anyit tesz, kiloni valamit valahonnan! Tehat ezert "Katapultalas" mikor egy angol neven "ejection seat" (katapult-ules, veszelhagyo-ules)-el kilovi a pilota magat a repulogepbol!
Nahmost ha egy repulobol kiugrik valaki az NEM katapultalas! Az kiugras! Hatalmas kulombseg, es oriasi fogalomzavar!
Az IL2:FB+AEP-ben csak a He-162 Salamander vagy masik neven Volksjaeger-bol lehet katapultalni, ugyanis abban mar van (volt) egy kezdetleges katapult-ules!
Katapult anyit tesz, kiloni valamit valahonnan! Tehat ezert "Katapultalas" mikor egy angol neven "ejection seat" (katapult-ules, veszelhagyo-ules)-el kilovi a pilota magat a repulogepbol!
Nahmost ha egy repulobol kiugrik valaki az NEM katapultalas! Az kiugras! Hatalmas kulombseg, es oriasi fogalomzavar!
Az IL2:FB+AEP-ben csak a He-162 Salamander vagy masik neven Volksjaeger-bol lehet katapultalni, ugyanis abban mar van (volt) egy kezdetleges katapult-ules!
#2009
Ha beállítod hogy "No instant success" inaktív legyen, akkor úgy is tovább tudsz lépni egy küldetést ha nem sikerül teljesíteni.
A ranglétrán amennyire én tudom a küldetések számától függõen lépsz elõre...
A ranglétrán amennyire én tudom a küldetések számától függõen lépsz elõre...
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2008
a ranglétrán hogyan lépdelek feljebb? a kill számit vagy hogy mennyire huségesen követem a vezért, nekem ugyanis gyakran kiabál hogy merre vagyok, mert olyan uncsi követni 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2007
ez a hidden target dolog elég szar, mert igy semmi értelme a katapultnak... végülis a realitás vész el egy kicsit igy szvsz.
go 239: kár, ezt nem tudtam, pedig a b17-eseket élmény vadászni vele 😊
go 239: kár, ezt nem tudtam, pedig a b17-eseket élmény vadászni vele 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2006
"Más: a Zeroban és más gépekben is láttam belsõ nézetben egy oldalra félrehajló célkeresztet. Ezt aztán semmivel nem sikerált visszafordítani. Melyik beállítás vonatkozik erre? Van alapért. billentyûje, vagy nekem kell konfigolni hozzá?"
Az csak dísz. Van viszont a Zeroban (és a messzerben is) fényszûrõ lap, azt lehet ki-be kapcsolgatni.
Az csak dísz. Van viszont a Zeroban (és a messzerben is) fényszûrõ lap, azt lehet ki-be kapcsolgatni.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2005
"miért van az hogy ha katapultálok akkor mission failed? pedig van hogy kiirja hogy mission complete de ha katapultálok akkor vége, és refly mission 😞 igy nem nagyon értem a katapult szerepét."
Általában belerakják a küldetés készítõi "hidden target"-nek, hogy le kell szállni. Ha kiugrasz, akkor nem teljesítetted a rejtett feladatot.
A Go229 (!) nem repült a háború alatt egyetlen bevetést sem. Csak a tesztekig jutottak vele. A gyárat pedig 1945 áprilisában elfoglalták a szövetségesek.
Általában belerakják a küldetés készítõi "hidden target"-nek, hogy le kell szállni. Ha kiugrasz, akkor nem teljesítetted a rejtett feladatot.
A Go229 (!) nem repült a háború alatt egyetlen bevetést sem. Csak a tesztekig jutottak vele. A gyárat pedig 1945 áprilisában elfoglalták a szövetségesek.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2004
dynamic campaign-ban nincs go 239 csak me 262? 😊 singleben is csak egy kuldi van hozzá pedig olyan király gép 😄
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2003
errõl az jut eszembe hogy milyen király kiengedett futomuvel szántani a vizet 😊)
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2002
Sikerült!
Egy Mistel önmagától átment a híd alatt! A megoldás lényege:
a Mistel a leoldás pillanatában aktuális beállításokkal repül tovább önállóan. A leoldásnál azonban lefelé mozdul kicsit, ezért úgy kell beállítani, mintha a híd felett akarnál átrepülni. Mistel leold, át a híd alatt, FW190 a híd felett, a Misi nem bírja sokáig, és a vízben köt ki. De átment :-)
Más: a Zeroban és más gépekben is láttam belsõ nézetben egy oldalra félrehajló célkeresztet. Ezt aztán semmivel nem sikerált visszafordítani. Melyik beállítás vonatkozik erre? Van alapért. billentyûje, vagy nekem kell konfigolni hozzá?
Egy Mistel önmagától átment a híd alatt! A megoldás lényege:
a Mistel a leoldás pillanatában aktuális beállításokkal repül tovább önállóan. A leoldásnál azonban lefelé mozdul kicsit, ezért úgy kell beállítani, mintha a híd felett akarnál átrepülni. Mistel leold, át a híd alatt, FW190 a híd felett, a Misi nem bírja sokáig, és a vízben köt ki. De átment :-)
Más: a Zeroban és más gépekben is láttam belsõ nézetben egy oldalra félrehajló célkeresztet. Ezt aztán semmivel nem sikerált visszafordítani. Melyik beállítás vonatkozik erre? Van alapért. billentyûje, vagy nekem kell konfigolni hozzá?
#2001
nem ugrok ki, csak néha olyan szar mikor már 3killem van és a végén mégis ugranom kell odavész a siker 😄
prop pitch nekem eddig ugy volt állitva hogy két gombra, egyiken 30% másikon 90%, többi gépen ez okés is, csak a 109-esen nem megy 😞
prop pitch nekem eddig ugy volt állitva hogy két gombra, egyiken 30% másikon 90%, többi gépen ez okés is, csak a 109-esen nem megy 😞
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2000
Hat akkor ne ugorj ki.
Propp pitch-nel nalad valami hibadzik...
(Bar en nem tudok mit mondani erre..hisz en gazkaromon levo twisterrel allitom 0-100%-ig 1%-os lepesekben)
Propp pitch-nel nalad valami hibadzik...
(Bar en nem tudok mit mondani erre..hisz en gazkaromon levo twisterrel allitom 0-100%-ig 1%-os lepesekben)
#1999
ha ellenséges terulten katapultálok akkor player captured, logikus... de saját teruleten ugrok ki, és akkor is kirja hogy mission failed, viszont ha sikerul vmi mezon leszállnom akkor azt elfogadja.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1998
ja és ami érdekes hogy ha mondjuk 30%ra állitom nem reagál se 60 se 90 semelyik fokoztaon, egyedul akkor reagál ha 100%ra vagy autora állitom, az elõzõeket ki sem irja a képernyore, mintha nem is léteznének.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1997
Gyanitom hogy nem katapultaltal meg IL2ben meg.. (max Salamander-bol!!)
Mert peldaul elleneges teruleten ersz foldet...szerinted menyi eselye volt a haboruban egy ellenseges teruletre ugrott pilotanak a tulelesre? (elarulom hogy hivatalosan 0% !!! Mar temettek is azt aki igy jart...nagy meglepetes es orom volt ha valaki meguszta ezt..es nagy hostett)
Mert peldaul elleneges teruleten ersz foldet...szerinted menyi eselye volt a haboruban egy ellenseges teruletre ugrott pilotanak a tulelesre? (elarulom hogy hivatalosan 0% !!! Mar temettek is azt aki igy jart...nagy meglepetes es orom volt ha valaki meguszta ezt..es nagy hostett)
#1996
többi gépen nem volt probléma.. de ezen még az auto prop pitch sem megy azzal is leég...
toloerõ szabályozora még sem tehetem a prop pitch-t 😊
toloerõ szabályozora még sem tehetem a prop pitch-t 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1995
Van prop pitch Meszeren.. .csak tudni kene hasznalni...
Te ahogy leirtad tulporgeted vele a motort es annyi neki..
(hat teny hogy +-10-esvel igen nehez azt rendesen hasznalni..)
Te ahogy leirtad tulporgeted vele a motort es annyi neki..
(hat teny hogy +-10-esvel igen nehez azt rendesen hasznalni..)
#1994
bf-109-esen miért nincs prop pitch? mikor megprobálom állitani, csak azt hallom hogy elkezd visitani a motor majd bummm felrobban 😄
miért van az hogy ha katapultálok akkor mission failed? pedig van hogy kiirja hogy mission complete de ha katapultálok akkor vége, és refly mission 😞 igy nem nagyon értem a katapult szerepét.
miért van az hogy ha katapultálok akkor mission failed? pedig van hogy kiirja hogy mission complete de ha katapultálok akkor vége, és refly mission 😞 igy nem nagyon értem a katapult szerepét.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1993
érdekes ez a mesterséges intelligencia 😊
üldözõbe vettem egy mig3-at, erre az lesülyedt földközelbe majd elkezdett körözni kb a fák magasságában, én meg utána eredtem de mivel nem volt sok lõszerem már, ezért nem tudtam leszedni igy haza indultam, társaim folytatták az uldozését 4-en. De nem tudtak lovo helyzetbe kerulni iggy hosszu percekig csak körbe körbe repultek majd egyszer csak hallom a rádioban hogy az egyik 109-es lezuhan, majd sorra a többi.... elfogyott az uzemanyaguk, a Mig meg haza repült 😄DD
üldözõbe vettem egy mig3-at, erre az lesülyedt földközelbe majd elkezdett körözni kb a fák magasságában, én meg utána eredtem de mivel nem volt sok lõszerem már, ezért nem tudtam leszedni igy haza indultam, társaim folytatták az uldozését 4-en. De nem tudtak lovo helyzetbe kerulni iggy hosszu percekig csak körbe körbe repultek majd egyszer csak hallom a rádioban hogy az egyik 109-es lezuhan, majd sorra a többi.... elfogyott az uzemanyaguk, a Mig meg haza repült 😄DD
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#1992
"ja a spitfireek meg 6000m folott isznyonyat jok, szoval ott meg pont forditva van azokat csak alacsonyan lehet megverni"
alacsonyan megfverni egy spitfire-t? próbáld ki az MkIX LF CW-t...
alacsonyan megfverni egy spitfire-t? próbáld ki az MkIX LF CW-t...
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#1991
Kb. 20 fókával foglalkozó oldalt néztem meg, és sehol sem írták, hogy különösebb súlykülönbség lenne a gépek között és a sebességeket is nagyjából egyformán adták. (ennyit a slamposságról)
A hajtómû meg általában 801 D mindhárom változatnál, szal itt sem igen van súlykülönbség.
Ráadásul megint nagyon lemész az egyes gépek szintjére, mert az viszont tényleg meghatározhatatlan, hogy az 1/JG 26 5-ös számú gépe miért volt gyorsabb az ugyanabból a szériából származó közvetlenül utána gyartott 6-osnál...
Egyébként az MW 50 is nyomott egypár kilót...
A hajtómû meg általában 801 D mindhárom változatnál, szal itt sem igen van súlykülönbség.
Ráadásul megint nagyon lemész az egyes gépek szintjére, mert az viszont tényleg meghatározhatatlan, hogy az 1/JG 26 5-ös számú gépe miért volt gyorsabb az ugyanabból a szériából származó közvetlenül utána gyartott 6-osnál...
Egyébként az MW 50 is nyomott egypár kilót...
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1990
Tudomasom szerint igen eloszeretettel konyitettek a gepek a pilotak, foleg az "aszok"..hogy meg konyebb legyen, es meg jobban menjen..egy hatpancel es maris akar 50 kiloval is konyebb lehetett a gep..ami igen sokat szamiott...
Nah meg az se mind 1 hogy egy 120 kg-os (ami nem igzan volt) vagy egy 80Kg-os pilota vezette a gepet..
Nah meg az se mind 1 hogy egy 120 kg-os (ami nem igzan volt) vagy egy 80Kg-os pilota vezette a gepet..
#1989
Tudomasom szerint a BMW motorok kozott is volt lenyegi sulykulombseg...
Nahmeg ugye ha egy motor erosebb akkor az nagyban valtoztatja a gep vezethetoseget (lasd precesszio..)
Nagyon slamposan nezed a dolgokat..es akkor meg nem vettunk ket ugyanolyan gep kozotti kulonbsegeket.
Nahmeg ugye ha egy motor erosebb akkor az nagyban valtoztatja a gep vezethetoseget (lasd precesszio..)
Nagyon slamposan nezed a dolgokat..es akkor meg nem vettunk ket ugyanolyan gep kozotti kulonbsegeket.
#1988
Ertem eeen...tehat az a 15 centi az levegobol van, nincs sulya, csak ugy lebeg a motor a semmiben...eertem en hogy azt a 15 centit nem toltottek ki uzatartalyal, es abban sincsen semmi aminek sulya van....
Haa mondom hogy ertem eeen...
(Basszus legalabb olvasd a konyveket rendesen!..ne csak enyit szurj le hogy "csak enyi a kulombseg"..)
Haa mondom hogy ertem eeen...
(Basszus legalabb olvasd a konyveket rendesen!..ne csak enyit szurj le hogy "csak enyi a kulombseg"..)
#1987
Ja, motorra általában 801 D-t írtak de láttam C-t is. Ráadásul ez változhatott szériánként is, szóval ez nem egészen egyértelmû.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1986
A4 ua. mint A3 csak kapott MW50-et, másik antennaárbócot és rádiót.
A5 ua. mint A4 csak a motort a jobb vezethetõség miatt 15 cm-rel elõrébb építették.
Ezek tükrében a teljesítmény hasonló lehetett, amit az MW50 tudott megnövelni.
A5 ua. mint A4 csak a motort a jobb vezethetõség miatt 15 cm-rel elõrébb építették.
Ezek tükrében a teljesítmény hasonló lehetett, amit az MW50 tudott megnövelni.
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1985
Nem biztos, mekkora a sulytoblett es menyivel nott a motor telljesitmenye..ettol fugg szvsz az egesz kerdes.. a valosagban...
Il2-ben meg...nemerdekel..
Il2-ben meg...nemerdekel..
#1984
A3 nincs viszont A4 és A5 van, amik szerény feltételezésem szerint (fõleg A5 methanollal) jobbak mint az A3 😊
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1983
"G2 fegyverei nem szarok, meg kell tanulni célozni 😊)"
Hat ez az
Hat ez az
#1982
"Alfred Price - Az FW 190-es szolgáltaban, Spitfire VB vs FW 190 A3"
Az a konyv nekem is megvan, de hol lattal te A3-at az Il2-ben?
Az a konyv nekem is megvan, de hol lattal te A3-at az Il2-ben?
#1981
Az A5-ös majd minden magasságon gyorsabb az összes játékban szereplõ spitnél. 7000 fölött lesz csak egyértelmûen jobb az egyik IX-es változat.
Emelkedésben elvileg az A3 is jobb volt mint a spit V, a játékban ez nem így van (Alfred Price - Az FW 190-es szolgáltaban, Spitfire VB vs FW 190 A3)
Az A9-el azért nem jó összehasonlítani a K4-et, mert pl A8-ból és D9-bõl sokkal több épült, és a K4 D9 összehasonlítás, azért már más eredményt mutat.
(A messer és a fóka építési elvei teljesen mások voltak A messer egy "vitorlázógép" erõs motorral felszerelve (versenyló), sérülékeny, kényes, könnyûfegyverzetû. A fóka egy sokkal robusztusabb gép, ugyancsak erõs motorral felszerelve (katonaló), kevésbé sérülékeny, strapabíró, nehézfegyverzetû. Nem véletlenül a fókát használták a Sturmgruppék, meg a Schlachtgeschwaderek.)
Azt kell kihasználni ami a játékban megvan, a sebességet, a nagy sebességû fordulást (400 fölött bármit lefordul), a zuhanásból való felrántást.
6000-rõl kiválóan lehet látni.
G2 fegyverei nem szarok, meg kell tanulni célozni 😊)
Emelkedésben elvileg az A3 is jobb volt mint a spit V, a játékban ez nem így van (Alfred Price - Az FW 190-es szolgáltaban, Spitfire VB vs FW 190 A3)
Az A9-el azért nem jó összehasonlítani a K4-et, mert pl A8-ból és D9-bõl sokkal több épült, és a K4 D9 összehasonlítás, azért már más eredményt mutat.
(A messer és a fóka építési elvei teljesen mások voltak A messer egy "vitorlázógép" erõs motorral felszerelve (versenyló), sérülékeny, kényes, könnyûfegyverzetû. A fóka egy sokkal robusztusabb gép, ugyancsak erõs motorral felszerelve (katonaló), kevésbé sérülékeny, strapabíró, nehézfegyverzetû. Nem véletlenül a fókát használták a Sturmgruppék, meg a Schlachtgeschwaderek.)
Azt kell kihasználni ami a játékban megvan, a sebességet, a nagy sebességû fordulást (400 fölött bármit lefordul), a zuhanásból való felrántást.
6000-rõl kiválóan lehet látni.
G2 fegyverei nem szarok, meg kell tanulni célozni 😊)
A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
#1980
Kulonben onnan veszem, hogy jobbnak kellne lennie az Antonnak, hogy A bfek minden szempontbol megverik:
1 fordulas: hat ezt azt hiszem nem kell reszletezni
2 emelkedes: 5-10 m/s ot vernek a bfek az fwkre
3 sebesseg: 42es meg kb egyforma a sebesseg de a k4 mar nagyon raver az a9re
A kerdes az, hogy ha valobban ilyen lett volna az Anton teljesitmenye akkor a luftwaffe miert rendelt volan belolle egy csomot amikor a bfek minen teren jobban teljesitenek.
Ha egy kicsit gyorsabb lenne akkor mar lenne ertelme a dolognak.
1 fordulas: hat ezt azt hiszem nem kell reszletezni
2 emelkedes: 5-10 m/s ot vernek a bfek az fwkre
3 sebesseg: 42es meg kb egyforma a sebesseg de a k4 mar nagyon raver az a9re
A kerdes az, hogy ha valobban ilyen lett volna az Anton teljesitmenye akkor a luftwaffe miert rendelt volan belolle egy csomot amikor a bfek minen teren jobban teljesitenek.
Ha egy kicsit gyorsabb lenne akkor mar lenne ertelme a dolognak.
May the force serve you well!
#1979
ja a spitfireek meg 6000m folott isznyonyat jok, szoval ott meg pont forditva van azokat csak alacsonyan lehet megverni
May the force serve you well!
#1978
A g2 viszony nagyon tapos , csak a fegyverei szarok.Persze az ai nagyon rosszul kezeli.
May the force serve you well!
#1977
jo de 6000 rol nem veszel eszre senkit, mert sokkal lentebb szoktak lenni. A9 meg d9 is csak mw50+110% el gyorsabb mint a la7 3000 felett is. De ezt max 1-2percig hasznalhato mert tulmelegszik. Viszok a yak3at tenyleg meg lehet verni 6000m folott.
May the force serve you well!
#1976
Nem zuhant! 20-30-as vari meg igen messze van a zuhanastol...
Hat nem tudom, en azzal (ugye most azzal nyomom hadjarat) foldkozelbe siman legyurom a F-4 meg G-2-ek amik jonnek..
(Persze ebben a 2 ShVAK-nak nagy szerepe van..)
Hat nem tudom, en azzal (ugye most azzal nyomom hadjarat) foldkozelbe siman legyurom a F-4 meg G-2-ek amik jonnek..
(Persze ebben a 2 ShVAK-nak nagy szerepe van..)