IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Azért az Immelmann és a leborítás elég jól fizetõ manõver egy légiharcban is. 😉
[/cserf][/fülünyúl]
Ja, elvileg van még a játékban még 1 sugárhajtómûves típus,az YP-80-as is,de azt maximum körberöhögni tudom.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
Ja, Netwings-en van már elkészült Moszkító kokpit is 😊
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
Ez a te oldalad?:
http://kata.miss3.hu/
Melyik játék ez?

:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
Az utóbbi dolgot nem tudtam... Ha át akarod váltani belsõ nézetre, mit csinál?
az eredetiben is lehetett Me-262-t repülni(mint ahogy most is lehet a nem repülhetõket), csak csinálnod kell egy dogfight mapot, és kicsit átszerkeszteni a configját - régen volt, már nem emléxem melyik az.
ha belerakod a nem repülhetõ gépeket is a választhatók közé, akkor - külsõ nézetbõl - repülheted õket😊
Na jó, komolyxn ne vegye valaki!
Joystick-kérdés: nem a gép számít, hanem a pilóta, mindegy, mid van, ha ahhoz szoktál hozzá.
Sugárhajtómûvek:
Az eredeti IL2-ben még nem volt sugaras gép, ha jól tudom, akkor a ME262-t sem lehetett meglovagolni. Ez a game egy szimulátor, és könnyedén el tudom képzelni, hogy ezek a kiforratlan gépek tényleg így (nem) mûködtek anno.
GO229: az UFO. Tényleg ugyanaz a hajtómû? A gép tényleg fantasztikus, az elsõ kerék mérete a legaranyosabb benne...
Az én kedvencem a He-162 földközelben. Olyan, mint egy harci helikopter, úgy lehet vele követni a talajt, hogy az üldözõ oroszok rendszeresen elõbb érnek földet, mint szeretnék... empty fegyverekkel is le lehet vele nyomni 4 fejlettebb szintû orosz vadászt is.
FREAK: a hidas részt még nem sikerült kipróbálnom, tele volt a hétvégém... de ma már végigmegyek rajta!
én spec nem is tudtam rola, hogy van benne, de ezekután ki fogom probálni 😊
haditech topikba nem járok, az azért sok lenne ugy egyben 😄
Forza.
szerintem nem törvényszerû, hogy aki a játékkal játszik felizgul egy sugárhajtómûre (ami szvsz kurvára nem is hiányzott ebbõl a játékból)
Riszpekk
Aztán ma este kikapcsolt hajtómûvel 3000m-rõl levitorláztam vele a mezõre.Olyan lágyan ért talajt,hogy öröm volt nézni.
Remek gép,bár ugyanazt a hajtómûvet használja,mint a Me-262-es,de a hajtómûvek minden rezdülését figyelemmel lehet követni a fordulatszámmérõkön és a hõmérsékletmérõkön.
most csak ez a két topik maradt 😄 il2/lockon 😊
Forza.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
Egyébként a játékban mely típusok vannak ellátva ilyen berendezéssel?
Akit érdekel a dolog, privátban küldje el az email címét!
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
A gép tervezését kritizáltam,nem a játékot! Arra próbáltam rávilágítani,hogy nemártott volna tûzoltórendszert tervezni egy gyúlékony hajtómûre. A játékot nem kritizáltam,magáról a géprõl beszéltem! Nem tudom miért kell így reagálni! A HWSW Lock On topicjában barátságosabbnak tûntél.
A játékokról meg annyit,hogy a Lock On-t és az FB:AEP-et is a lehetõ legrealisztikusabban játszom, egyedül külsõ nézetek és a map-ikonok vannak bekapcsolva.
itt egy kep, hogy mas is kicsit elgondolkozzon ezen:
(Mellesleg megjegyeznem azt is hogy itt nem mukodne az az elv amivel egy soros vagy egy csillagmotort "oltottak" a haboru idejen..ugyanis az a legtobb esetben, piropatron altal robbantott oltoanyagvolt, ami "korbeolelte" a langolo motort es elfolytotta a langokat(a serulest termeszetesen nem oldotta meg)....nahmost egy mondjuk meg alap allapotban 8000-et porgo jetnel, ha meg talalt is erte, es nem szorult be azonnal (bar ez elvileg nagy valoszinuseggel robbant is, ilyenkor), szoval ha forgott meg, nem sokat ert...a tuzforrasa megvolt...de ez csak egy pelda...tul sok a "ha" a jet hajtomunel...)
"A legidegesítõbb például a hirtelen tolóerõnövelés miatti tûz"
Kis tipusismeret radfer! Jumo 004 pont igy viselkedett! Ha nem vagy kepes elviselni, kapcsold ki, vagy jatsz massal (pl Secret Weapons over Normandy)...
"De elég gáz a hajtõmû újraindítási lehetõség hiánya is."
A Valasz ugyanaz! Mi kell valosag vagy fikcio? De ne akarj egy soha nemletezo valosag raeroltetni! (A ME262-t NEM lehetett CSAK inditokocsirol beinditani!)
Azert nincs tuzoltorendszer, mert az oka a 44-45-os haborus viszonyokban keresendo! (Mellesleg egy vadasztipuson se volt) Sokkal nagyobb gond volt az hogy a Jumo 004 uzemidje alig erte el a 3-4 orat, mint az hogy ha kugyulladt el kene oltani! HA KIGYULLADT es nem robbant fel, a PILOTAK szinte MINDIG dobbantottak a gepbol!!... Haboru volt..nem jatek otthon a gep elott!
Komet azert amiert irtad! Mert nem "hajtomuve"(klasszkus) volt, hanem torlosogar raketa volt tulkepp beepitve egy sarkanyba..aminek nem volt fokozatmentes uzemanyag rendszere!
"Kár hogy soha nem került éles bevetésre"
Miert is kar????
Nem olyan nagy kár az... 😊
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
A legidegesítõbb például a hirtelen tolóerõnövelés miatti tûz. De elég gáz a hajtõmû újraindítási lehetõség hiánya is.
A másik,amit nagyon nem értek,hogy ezekre a korai sugárhajtõmûves típusokra mi a fenéért nem szereltek tûzoltókészüléket? Szerintem az ilyen gépeket nagyon fontos lett volna elleátni ilyesmivel,lévén hogy az ellenséges lövedékek nyomán is gyakran tüzet fognak. Meg aztán a szárny-üzemanyagtartály csak néhány centire van a hajtómûtõl. Ha tehát valami miatt megyullad a motor,ami ezeknél a gépeknél nem ritkaság, rögtön el kéne oltani. De tûzoltórendszer hiányában csak a hajtómû leállítása marad.
Egyébként vizsgálgattam a Me-163B Kotmet-et is. Annak újra lehet indítani a hajtómûvét,viszont a tolóerõt csak 0-35-65-100 százalékra lehet állítani. De ez biztos a spéci rakétahajtómû miatt van. Viszont kevés a lõszer a gépágyúihoz. Egyébként a legjobbakat a B2-esre hasonlító csupaszárny Gothaval repültem. Az nagyon tud. Kár hogy soha nem került éles bevetésre.

:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)