IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Il2 írt a fókánál olyat hogy "Start und Notstromleistung" (vagy valami hasonlót) 100% gázállás felett, de hogy az UP-ban, vagy a HSFX ben volt arra nem emlékszem.

Üdv. Én is offolnék. DCS- röl van szó. Ha bent ülök egy gépben és a közelemben van egy másik gép azt nem látom a fülkéből. Viszont ha külső nézetre váltok akkor ott jól látható. Ez ilyen, vagy van rá valami megoldás? Nagyon zavaró, hogy nem látom a kontaktot. Emlékeim szerint az il-2 46-ban erre volt valami átírási lehetőség amitől javult a láthatóság. 1680-1050 a monitor

OFF

Tudja valaki , hogy egy Előlapi USB3 as HUB-ot hogy tudom letesztelni, hogy tényleg jól müködik e és tudja a sebességeket is?
Mert vettem a kis kinaiaktól egy 2 foglalatos 3,5" helyre tehetőt, de eddig a teszt progiknál azt irta ki, hogy nincs USB3as meghajtó.
USB3as pendrivot dugtam rá. A win felismeri és másolni is tudtam róla 53mb/sec-el

Asrock 970ext4-es lap win7 64 bit.

Nem emlékszem én sem, hogy mikor cserélték le, a HSFX és az UP mod csomagokban már jó volt. De az alap il-2-ben határozottan emlékszem az afterburner-ra :)

Jó, hát az én fejem se káptalan! :-)

én nem emlékszem hogy az il2 ilyet írt volna ki
wep-re és mw 50-re emlékszem
mondjuk má öreg vagyok, megettem má a kenyerem javát, nekem má a b oldal forog, nem emléxem <#nemtudom>
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2015.05.06. 16:19:59

Az még il2 örökség :)

Csak a TF patch nélküli verzióban. Abban viszont annyi bug volt, hogy ez a kis baki szóra sem érdemes <#rolleyes>

Afterburnert ír ki a CloD? Akkor gratulálok a fejlesztőknek.

Clodban a német gépek teljesítményfokozóját WEP-nek írja, ami ugyanúgy nem 100%-ig autentikus, de legalább nagy marhaságot nem ír. Németek három teljesítményfokozatot különböztettek meg, az "utazó" teljesítményt, az "emelkedő és harcteljesítményt" valamint a "felszálló és vészteljesítményt". Ehhez képest a WEP "harci vészteljesítményt" jelent.

Az angol gépeken Boost Cut-Out -nak nevezik a vészteljesítményt, ez legalább autentikus elnevezés.

Tom mondja a tutit. Én már nem is emlékszem, a TF patch előtti időkre, de volt benne bug bőven. Igazándiból nem nagyon szoktam használni a WEP-t.

kösz a válaszokat

igen tf "pach-telen" clod írja ki.
akkor ezek szerint ott a wep-et hívták afterburner-nek
a tf patchesben meg wep lett a vészteljesítmény neve

Afterburner-t a clod elvileg nem ír ki, az vagy TF peccstelen CloD vagy régi il-2 vagy BoS lesz :)

IIIIIgen. A köztudatban az afterburner szó kicsit módosult, mert ugye a csöves gépeken teljesítmény fokozóként működik, így a köznyelv másra is használja ebben az értelemben, mint pl. a "ráadom a nitrót" a Halálos iramban filmek után.
De a CLoD-ban nettó marhaság, mivel a világháború idején ez a szó még vlsz nem is létezett.

Jó, de ha a CloD-dal kapcsolatban kérdezi, akkor a válasz annyi, hogy ha német gépen az ember ráadja a WEP-et, akkor hülyeséget - afterburner - ír ki.

Az metanol befecskendező rendszer már egy harmadik verzió. A korai gépeken is volt WEP -amikor még metanolról nem volt szó- ami tulajdonképpen a motor fullra pörgetése, mivel alapesetben a rendszer nem engedi ezt. Mondjuk teljes gázkar állásban a motor 90%-on dolgozik, a WEP felszabadítja a maradék 10%-ot, így kijön a 100% teljesítmény. Kalibrálráskor ezt sokszor 110%-nak jelzik, de ugye saját -külső rásegítés pl metanol rendszer nélkül- erőből a motor nem képes 110% járni. Az értékek nem pontosak.
MW-50
Utoljára szerkesztette: 77pxdumbo, 2015.05.06. 15:21:42

Afterburner = utánégető > csöves gépek
WEP ált légcsavaros gépeken a motor képes kis ideig 100% feletti teljesítményt leadni, ez hosszabb ideig alkalmazva a hajtómű károsodásához vezet. Ez műszaki nézőpontból a különbség.
Funkcióját tekintve, hasonló a céljuk: többletteljesítmény biztosítása.

pongyola megfogalmazásban:
afterburner a sugárhajtóművön van (plusz üzemanyag befecskendezés a hajtómű fúvócsőbe ami plusz teljesítményt ad. Viszont zabálja az üzemanyagot.
a wep pedig benzinmotor, plusz teljesítmény de csak rövid ideig mert különben károsodik a motor. Többféle módszer van rá, pl methanol befecskendezés a német gépeken
de lehet h rosszul tudom, majd kijavítanak a többiek :D
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2015.05.06. 15:02:49

üdv!
az afterburner és a WEP (War emergency power) között mi a különbség?

OFF

Működőképes a kilövés után módosítható röppályájú lövedék

ON

Ha még nem láttátok volna, TF fórumon kitettek pár nyilvános fotót a készülő Wellington kabiról (3DS Max render)

http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/attachment.php?attachmentid=17022&d=1430591581
http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/attachment.php?attachmentid=17019&d=1429372815
http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/attachment.php?attachmentid=17020&d=1429372873
http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/attachment.php?attachmentid=17018&d=1429407874

Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.05.05. 12:58:28

Egyelőre én is így gondolom! :) Követem a topikját, aztán majd meglátjuk... azt mondják a Dirt 3-nál jobb a fizikája...

off: Szerintem ezen az RBR után sírnál, ne vedd meg!

Majd meglesem. Fél éve még nem volt nagy szám lelőni..ha pontos vagy.

Bos-ban a Pe-2-es bombázót nem túlozták el kicsit oroszék?
Füstölni azt nagyon tud már a legkisebb találattól is de olyan mintha ez neki üzem állapota lenne. Mindkét füstölő motorral is 300-zal hasít fél óráig kergetem és közben lövöm de semmi, max jobban füstöl. Én nem értek hozzá de nem kellene a motornak besülnie ilyen állapotok mellett?
Én három német vadász beszámolójából is azt olvastam hogy azért egy jó találattól egyből lángba borult minden,azért nem tojásokat dobálok, nem értem én ezt..
Egyszer azt is túl élte hogy neki repültem<#fejvakaras>

Kaptam a hétvégén vagy 20 ajró borravalót, abból akartam megvenni a Dirt Rally-t, de még eléggé az elején járnak, és sajnáltam tőlük a pénzt... lehet átcsoportosítom a BoS-ra... :)))

Még vagy kettő ilyen akció és máris jó áron fog lenni a játék. :))

Kapott 50% leárazást a BoS! (steam)

Én közbe-közbe itt vagyok, csak feleslegesen nem jártatom a szájamat ;)

Kávé mellé.

Én ezt használom felvételhez. Egész jó, és kevéssé fogja a gépet mint a fraps pl. Online streamhez találták ki, de tud winyóra is menteni (settingsben be kell állítani). Tud mp4-be menteni, amit könnyű yt-ra tölteni. A menüje kicsit szokatlan, a játék indítása után tudod kiválasztani a forrást, amit rögzítsen (el tudod menteni, később nem kell szórakozni ezzel).
https://obsproject.com/

Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.05.02. 11:31:50

A clod-ban is kipróbáltam. Kiszoktam trimmelni amúgy sokszor a gépet. Nem tudom..max. akkor majd utána nézek hogy kell felvenni.

Ha fel tudnál venni videót, akkor talán tudunk segíteni abban, hogy valamit másképp kellene csinálni, vagy sem.
(apropo... CloD-ban is kipróbáltad?)

Magassági trim-et érdemes beállítani,

A joy. kalibrálásán már túl vagyok, beállítottam amit be lehetett de így is olyan mikor rárepülők mintha egy kavicsot kellene beledobnom egy pohár vízbe miközben én egy viharban lévő csónakban vagyok. Nem mondom néha most már vannak sikerélményeim de egyszerűen nem akarom elhinni hogy ez a játék ilyen nehéz <#smile>
Nah mindegy azért köszi!

Kávé mellé.

Lacáról és Leonról tud valaki infót, hogy merre járnak ?

Én sajnálom, hogy ilyesmiket már nem szerveznek, jó móka volt. A szombati meccsek után mindig volt közös sörözés, másnap meg a "másnapos" meccsek <#zavart1>

az évre már én sem emlékszem, csak arra hogy azzal a kis nyomi saitekkel és az egérrel voltál és kb mindenkit lealáztál :D
én x 52-vel voltam és vittem trackir-t is
egy másik srác, 12 év körüli, talán Pistu volt a neve, szintén lelőtt 3 mp alatt :D
Utána én lelőttem valakit, már sajnos nem emlékszem kit (vmelyik virtuális szd "vezetője" volt asszem)
aztán itt véget is ért a meccs nekem
de jó móka volt amúgy!

Te X52-vel repültél igaz? A versenyre ilyen részletesen már nem emlékszek, nem tudom, hogy mikor, melyik évben kerülhettünk össze. De annyira sima csak nem volt, arra emlékeznék <#alien>

le is lőttél simán , sosem felejtem el D

Hát nézd. A jó joy segít, persze, de gyakorlás emberi ellenfelek ellen számít igazán. Én anno Il-2-ben az országos légiharc bajnokságban és a Fortis Európa Bajnokságban is Saitek Evo-val repültem, TrackIR nélkül, egérrel nézelődve. OB 2., EB 2. helyig jutottam vele. Akkoriban az X52, az Ms FFB meg a persze a Cougar volt a csúcs. Én azt mondom, hogy a joy pontossága számít (ehhez jó a Hall szenzoros joy), de minden más csak kényelmi funkció. A HOTAS-okat csöves szimulátoroknál használod ki, ww2-eseknél nem is tudsz már mit rátenni annyi gombra (most G940-em van). Ami sokat számít még, az a pedál. Lehetőleg olyan, ami kifejezetten repszimekhez készítettek.

Ha a célkereszt ideges, azon viszont lehet, hogy egyszerűen a szoftveres beállítás segít. Filtert is rá lehet tenni (az kiszűri a hirtelen rángásokat, viszont lomhább lesz a mozgás) illetve a kitérítés görbét is állíthatod (középen nagyobb kormánymozdulatra is keveset reagáljon, teljesen kitérítve viszont lóduljon meg). BoS-ban is van ilyen, a tengely beállításoknál tudod ezt állítani.

Hülye kérdés következik bocsi:
Mennyit számít egy jó joystick a célzásban? Nagyon ideges a célkeresztem apró kis mozgatásokra is durván reagál ha vennék mondjuk egy warthogot (nem mostanában) ez megoldódna és szétlőnék mindenkit? <#alien>

Régóta benne van.

Vajon a Bos-ban a frissítésekkel került bele a Hungary Bf.109-es vagy csak most vettem észre....?<#fejvakaras>

Mindegy tök jó! <#alien>

The Wire.

Ez a mai demokrácia!

Off: Baltimore-ban áll a bál.