IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#84478
Digitálisan felújítottak egy csomó klasszikus képet a második vh-ból.
Elképesztő! <#wow1> Tényleg mintha csak statiszták lennének a napjainkból, de nem ezek, lassan 70 éves képek!
Elképesztő! <#wow1> Tényleg mintha csak statiszták lennének a napjainkból, de nem ezek, lassan 70 éves képek!
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#84477
mármint ezt most a clodra érted?
#84476
Rakjál be mindenből, valamelyik csak jó lesz.
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84475
Digitálisan felújították a - szerintem - legszebb magyar repülős indulót:
Repülj, repülj, hős magyar pilóta
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2015.07.03. 19:41:28
Repülj, repülj, hős magyar pilóta
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2015.07.03. 19:41:28
#84474
Üdv Urak!
Van valakinek valami magic lőszer beállítási trükkje, hogy melyik lövedékből mennyit illetve milyen sorrendben hevederez be? Ill nincs-e valami történelmi feljegyzés erről, hogy a valóságban, hogy voltak egymás követően a dolgok?( x db nyomjelző, y páncéltörő stb)
Van valakinek valami magic lőszer beállítási trükkje, hogy melyik lövedékből mennyit illetve milyen sorrendben hevederez be? Ill nincs-e valami történelmi feljegyzés erről, hogy a valóságban, hogy voltak egymás követően a dolgok?( x db nyomjelző, y páncéltörő stb)
\"A békefenntartás nem a katonák dolga, de csak ők értenek hozzá\" \"De ki a fasznak kell ez?!Én inkább ezt választom!Imádom\" \"Brothers everywhere Raise your hands into the air we\'re WARRIORS\"
#84473
#84472
Ha jól emlékszem valami ősrégi Top Gunban volt a sztori Tobak tollából, hogy végre rendszerváltás után kijutott Angliába és ott gyorsan önhatalmúlag beültek egy Messersbe, teljesen kiakasztva ezzel az pakisztáni múzeumőrt.
http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB
#84470
Az Origo sem jobb, ott a kommentelők közt Spulni néven próbálja osztani az észt, nem túl sok sikerrel. Pedig igaza van... (én meg már csak röhögni járok oda)
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#84469
Lehet, hogy volt német veterán is ilyen szituban, de Tibor bátyánk 100%, mert emlékszem a képre, ahogy ott ül a Schlageter ezred sárgaorrújában.
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#84468
Nem Tobak volt. Egy német pilóta volt, és Angliában történt az eset. Valamelyik múzeumban. Majd előkeresem az újságot. meg van.
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84467
Tökéletesen egyetértek vele 😊
www.pumaszallas.hu
#84466
Indexes cikk, bakker, vagyis "fele sem igaz"
A HT topikban Cifunak meg Molninak az összes szőr felállt a hátán ettől az irománytól...
Molni: "Én megtiltalnám az indexnek, hogy haditechnikáról vagy technikáról írjon. Nem értenek hozzá. Igazából nem tudom, hogy mihez értenek egyáltalán... "
A HT topikban Cifunak meg Molninak az összes szőr felállt a hátán ettől az irománytól...
Molni: "Én megtiltalnám az indexnek, hogy haditechnikáról vagy technikáról írjon. Nem értenek hozzá. Igazából nem tudom, hogy mihez értenek egyáltalán... "
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#84465
Akkor ezek alapján a mig-29 jobb, mint az f-16? 😊
Ma láttam "besenyő pista" bácsit gyakorolni a hétvégére igaz csak 1 röpke percig, de tetszett!
Ma láttam "besenyő pista" bácsit gyakorolni a hétvégére igaz csak 1 röpke percig, de tetszett!
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
#84464
Gyakorlaton, közeli légi harcban az Ef-2000 is megszivatta néhányszor az F-22-est, mégsem mondaná senki, hogy az Ef-2000 jobb, fejlettebb gép. Nyilván nem 20-ad rangú kérdés ugyan, de a modern légi harc alapja, hogy el se juss fordulózáshoz, a BVR az elsődleges. Amikor mégis erre kerül a sor, ahhoz mindkét oldal pilótáinak (és társaiknak) sok és komoly hibát kell véteniük. És ebben a modern repülőgépek, a sok, nagy kijelzős kabinnal, fejlett szoftverrel, ami sokkal több támogatást ad a légi harchoz, sokkal több grafikus infót ad a pilótának, azok elég komoly cheat-nek számítanka. Pl kirajzolja a rakéta indítási buborékokat, amibe dinamikusan beleszámolja a magasságból és sebességekből adódó változókat is, az pl. felbecsülhetetlen. Tibi sztorizgatott egyszer arról, hogy itt volt náluk egy F-18 pilóta, aki eléggé lenézte a Gripent ("ja, az a kis svéd madárka? még nem hallottam róla... höhöhö"😉, a 2. héten meg már alig lehetett kiszedni a szimulátorból, annyira bejött neki az a három iPad a kabinban, meg amit tud a gép. Szóval igen, volt egy teszt amiben az F-16 lefordulta az F-35-öst, de aki ez alapján már károg, hogy hogy egy húsz éves konstrukció "jobb" mint az új, az szimplán nem ért hozzá (persze, a cikkeket is el kell adni valamilyen szenzációval, ezt a média szakon elsők közt tanulják meg)... <#whatever>
www.pumaszallas.hu
#84463
Az F 16-os tényleg mindent visz ?
#84462
Idegen nyelvű repülős könyvek.
#84461
Ha jól emlékszem akkor Tőrös úr piszkálta fel hogy próbálja ki, beült , kiszállt jött az őr aki hisztizett valami vezetőnek hogy beült beült, de volt ott egy idősebb pár akik nem láttak semmit. Majd mikor elment az őr meg a főnöke az öreg odavigyorgott hogy ő meg Lancaster pilóta volt 😊
#84460
Lehet nem egyre gondolunk, bár nekem is Tobak Tibor ugrott be elsőre, viszont ő egy E4-es messzerbe ült bele a múzeumban.
GOOBY, pls
#84459
Szerintem Tobak Tibor volt, amikor egy múzeumban bepattant a meszába. A cikk szerint átlépett a kordonon, és mire a teremőr odaért, már bent is ült. Kiderült, hogy az őr meg Lancaster-en repült anno.
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.07.02. 12:58:04
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.07.02. 12:58:04
www.pumaszallas.hu
#84458
Elnézve az arcát repülés közben, nem igazán volt jelen az Öreg. Inkább a múltban.
Volt egy hajdanában a TopGun újságban volt egy kép, egy Messer pilótáról, akit öreg korában beültettek 1 G-6-osba. Pont azt a pillanatot fotózták, amikor a szeme a múltba révedt. Képaláírás valami ilyesmi volt, hogy "Vajon hol járhat most az Öreg."
Volt egy hajdanában a TopGun újságban volt egy kép, egy Messer pilótáról, akit öreg korában beültettek 1 G-6-osba. Pont azt a pillanatot fotózták, amikor a szeme a múltba révedt. Képaláírás valami ilyesmi volt, hogy "Vajon hol járhat most az Öreg."
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84457
Itt is megosztom, hátha valaki még nem ismeri.
Dcs topikban szóba kerültek a veteránok, egy német veterán pilótát megreptettek a DCS D-9 fókával (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=144768) ennek kapcsán linkeltem be Kontraszty Bandi bával készült interjúnkat.
2003-ban mi is megreptettük Kontraszty Bandi bát, a régi Il-2-vel (Fw 190-esen repült, a poszert amit kapott, azon az ő gépe van rajta)
Képek:
Olyan másfél órás beszélgetést vettünk fel, itt meghallgathatjátok:
Kontraszty_interju
Dcs topikban szóba kerültek a veteránok, egy német veterán pilótát megreptettek a DCS D-9 fókával (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=144768) ennek kapcsán linkeltem be Kontraszty Bandi bával készült interjúnkat.
2003-ban mi is megreptettük Kontraszty Bandi bát, a régi Il-2-vel (Fw 190-esen repült, a poszert amit kapott, azon az ő gépe van rajta)
Képek:
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Olyan másfél órás beszélgetést vettünk fel, itt meghallgathatjátok:
Kontraszty_interju
www.pumaszallas.hu
#84456
Meg kell hagyni,hogy a P-40 a háború egyik legyszebb vadászgépe volt. ( 1 perc után kezd érdekes lenni a videó )
Utoljára szerkesztette: Willenbrock, 2015.07.02. 00:04:56
Utoljára szerkesztette: Willenbrock, 2015.07.02. 00:04:56
#84455
Nem vitatkozunk, csak kivesézzük a szart. :-)
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84454
Kár is ezen vitázni! A videó tetszik és csak azért linkeltem! <#awink> A valósághoz mi közeli és mi közelibb, azt meg tudjuk! BOS-al el lehet játszogatni, vannak jó dolgok benne, de ennyi! Aki repülni akar kimegy a reptérre ha teheti... <#worship>
Jah és a fejlesztői még mindig bekaphassák... <#violent>
Jah és a fejlesztői még mindig bekaphassák... <#violent>
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
#84453
Az előzőt nem a videóra írtam, hanem úgy általában arra, hogy "nem kell az oldalkormány", és hogy anno hazajutottak anélkül is. Ha az oldalkormány kiesik, az tényleg nem kritikus, attól még nem fog lezuhanni, az egész vezérsík már nagyobb gond az instabilitás és a súlypontvándorlás miatt.
A videón amit mondasz, az szerintem az oldalkormány volt, az repült el akkor, amikor megcsapta a Jak, utána kezdett befordulni a Heinkel. Hogy a vezérsík egészen bepördülésig megvolt, azt láttam, lentebb írtam is. <#alien> Ugyanazt mondjuk btw...
A videón amit mondasz, az szerintem az oldalkormány volt, az repült el akkor, amikor megcsapta a Jak, utána kezdett befordulni a Heinkel. Hogy a vezérsík egészen bepördülésig megvolt, azt láttam, lentebb írtam is. <#alien> Ugyanazt mondjuk btw...
www.pumaszallas.hu
#84452
Igaz, de látható, mint írtam,hogy előbb pördül be a gép, azután válik le a függőleges. Igaz, amikor támadják, akkor előtt pár pillanattal valami négyzet alaku is leválik a gépről. 2,11-2,12-nél mintha motorburkolat lenne.
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84451
Ja ja, de az is igaz, hogy a Heinkelnél nem könnyítette meg a pilóta dolgát, hogy mindkét légcsavar ugyanabba az irányba forgott. A teljes függőleges vezérsík elvesztése már keményebb dió, ott a súlypontvándorlás is nagy, nem biztos, hogy a magassági kormány azt teljesen kompenzálni tudja.
www.pumaszallas.hu
#84450
A flash player saját eltávolítójával töröltem,aztán c cleanerrel a rendszerleírót is kitakarítottam,de így sem települ. adobe download manager error. Ilyen még nem volt,lehet a firefox újratelepítése segítene?
#84449
Azért azt el kell ismerni, hogy sok bomber hazarepül sérült, vagy teljesen leamortizálódott oldalkormánnyal a háboru idején. Ahogy Tom is írta az oldalkormány az "nem kell" :-) Csűrővel, motorteljesítmény variálással még ellavírozott egy gép.
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84448
Ki kell irtani a rendszerleiróból is. Kézzel. Majd utána telepiteni. A böngészőkből is le kell tiltani..
Utoljára szerkesztette: lala42, 2015.07.01. 08:45:08
Utoljára szerkesztette: lala42, 2015.07.01. 08:45:08
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84447
Nem tudja valaki mi lehet a flash playeremmel? Egyszerűen nem települ fel,a régit is letöröltem,avast kikapcsolva,firefox bezárva,így sem települ.
#84446
Üdv.
A repülőgép törzsét én nem hasonlítanám pálcához, sokkal inkább egy áramvonalas csónakhoz, annak sincs sem az orrán, sem a farán éles lecsapás. Bármilyen turbulencia vagy örvény keletkezik a géptörzs mögött, az elhanyagolható mértékű (a szárnyvég körüli indukált ellenálláshoz meg a kiálló cuccok ellenállásához képest mindenképp).
Ráadásul a videón nem is ez történik. Na nem mintha egy PC-s játék amúgy mérvadó lenne, pláne a nem a BoS He 111 FM-je, ami -valljuk be - nem lett a világ legjobbja, de a lenti videón sincs oszcillálás, van viszont egy függőleges vezérsíkunk ami egészen a dugóba pördülésig a gépen van. A balra elhúzást a sérült bal hajtómű okozza, amit a hiányzó oldalkormány felület miatt nem tud kompenzálni. Jobb hajtóművet kellett volna azonnal visszahúzni, meg a bedőlés ellen csűrni, ami szintén nem történt meg. Fogadnék rá, hogy AI vezette. Humán pilóta már rég reagált volna a gép mozgására...
A repülőgép törzsét én nem hasonlítanám pálcához, sokkal inkább egy áramvonalas csónakhoz, annak sincs sem az orrán, sem a farán éles lecsapás. Bármilyen turbulencia vagy örvény keletkezik a géptörzs mögött, az elhanyagolható mértékű (a szárnyvég körüli indukált ellenálláshoz meg a kiálló cuccok ellenállásához képest mindenképp).
Ráadásul a videón nem is ez történik. Na nem mintha egy PC-s játék amúgy mérvadó lenne, pláne a nem a BoS He 111 FM-je, ami -valljuk be - nem lett a világ legjobbja, de a lenti videón sincs oszcillálás, van viszont egy függőleges vezérsíkunk ami egészen a dugóba pördülésig a gépen van. A balra elhúzást a sérült bal hajtómű okozza, amit a hiányzó oldalkormány felület miatt nem tud kompenzálni. Jobb hajtóművet kellett volna azonnal visszahúzni, meg a bedőlés ellen csűrni, ami szintén nem történt meg. Fogadnék rá, hogy AI vezette. Humán pilóta már rég reagált volna a gép mozgására...
www.pumaszallas.hu
#84445
Ez csak féligazság. Sok minden közrejátszik egy gép átesésénél, dugóba esésnél, stb. A filmen előbb pördül be a gép, mint a függőlelges leszakad.
Utoljára szerkesztette: lala42, 2015.07.01. 00:17:08
Utoljára szerkesztette: lala42, 2015.07.01. 00:17:08
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#84444
Üdv!
Próbálj meg egy damilra erősített hosszú pálcát egyenesen húzni a vízben viszonylag nagyobb sebességgel. Nem fog menni, mert a pálca körül örvények alakulnak ki, és a pálcára ezek az örvények káros oszcilláló hatást gyakorolnak. A pálca beremeg. Ezek az örvények a Kármán-félée örvénysorok.
Ha viszont a pálcára erősítünk lemezezeket, akkor az örvénylés megszűnik.
Véleményem szerint a repülőgép függőleges vezérsíkja is így szerepel.Mivel az oldalkormány leszakadt, a vezérsík összterülete csökken, így nincs ami megakadályozza a repülő törzsére ható örvények létrejöttét, a repülő törzse oszcilláló mozgásba kezd, majd át is esik rögtön.
Ez látható a videón.
Próbálj meg egy damilra erősített hosszú pálcát egyenesen húzni a vízben viszonylag nagyobb sebességgel. Nem fog menni, mert a pálca körül örvények alakulnak ki, és a pálcára ezek az örvények káros oszcilláló hatást gyakorolnak. A pálca beremeg. Ezek az örvények a Kármán-félée örvénysorok.
Ha viszont a pálcára erősítünk lemezezeket, akkor az örvénylés megszűnik.
Véleményem szerint a repülőgép függőleges vezérsíkja is így szerepel.Mivel az oldalkormány leszakadt, a vezérsík összterülete csökken, így nincs ami megakadályozza a repülő törzsére ható örvények létrejöttét, a repülő törzse oszcilláló mozgásba kezd, majd át is esik rögtön.
Ez látható a videón.
#84443
<#eljen>
ez tényleg jó, lehet beruházok rá a jövő hónapban
Utoljára szerkesztette: rabbiddgog, 2015.06.29. 22:24:41
ez tényleg jó, lehet beruházok rá a jövő hónapban
Utoljára szerkesztette: rabbiddgog, 2015.06.29. 22:24:41
?(???)?
#84442
Marha jó, ahogy 2:14-nél átesik a heinkel, mert nincs oldalkormánya.
#84441
Egész jóra sikeredett...
"A balszerencse mutatja meg a hadvezér zsenialitását; a jószerencse ezt még elrejtheti!"
#84440
Kávé mellé.
#84438
Köszönöm Uraim a rengeteg információt. Amint egy kis időm lesz nekikezdek megint az Il 2 S. játszani.
#84437
Üdv Urak! Hétvégén Víz, Zene, Virág fesztivál TATÁN esetleg ha valaki erre jár, akár találkozhatnánk is egy ital mellett és beszélhetünk a DCS_ről és a repülésről, meg amiről akarunk :-) Üdv, HUNter
#84436
Az alapjátékkal játszol, vagy Mod-al, mert nem mindegyik esetben működik a magyarosítás.
A játék főmappájában keresd meg a "conf.ini" fájlt.
Egy szerkesztővel nyissad meg.
Keresd meg az [ rts ]-el jelölt részt.
Írd át a "locale=" részt a "locale=HU"-ra.
Majd mentsed el az átírt fájlt.
Így :
;ProcessAffinityMask=1
mouseUse=2
joyUse=1
trackIRUse=1
DisableIME=0
locale=HU
UseSmartAxis=0
JoyProfile=0
Utoljára szerkesztette: artivizsla, 2015.06.26. 19:51:25
A játék főmappájában keresd meg a "conf.ini" fájlt.
Egy szerkesztővel nyissad meg.
Keresd meg az [ rts ]-el jelölt részt.
Írd át a "locale=" részt a "locale=HU"-ra.
Majd mentsed el az átírt fájlt.
Így :
;ProcessAffinityMask=1
mouseUse=2
joyUse=1
trackIRUse=1
DisableIME=0
locale=HU
UseSmartAxis=0
JoyProfile=0
Utoljára szerkesztette: artivizsla, 2015.06.26. 19:51:25
#84435
Nem volt még meg, köszi a linket.
www.pumaszallas.hu
#84434
Ezt már láttad Tom? Eredeti amcsi Me 262 1946-os Pilot's handbook (angolul, és nem németül!):
Me-262 A1 kezelési útmutató
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2015.06.26. 16:39:06
Me-262 A1 kezelési útmutató
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2015.06.26. 16:39:06
#84433
Hali.
Pumaszálláson az eméleti anyagok teljes szekciót, illetve a magyar nyelvű tankönyveket ajánlom. A repülő szabályzat néven ami fent van, az egy teljes értékű pilóta tankönyv, amiből a háborúban is tanultak a pilóták. Nem játék specifikus, de ezek a játékok már annyira jó fizikai, aerodinamikai modellezéssel készültek, hogy rosszul semmiképp nem jársz azza, la átolvasod, megtanulod.
http://www.pumaszallas.hu/elmeleti-anyagok/tan-es-gepkonyvek/261-tan-es-gepkonyvek-magyar.html
Ha kezdő vagy és tanulni akarsz, akkor azért, ha gyakorlottabb, akkor a történelmi különlegessége miatt -szerintem- ez mindenkinek el kell olvasnia. Az elméleti anyagok közt találsz aerodinamilai alapfogalmak magyarázatát, repülőgép vezetési alapok magyarázatát. Kezdőként azokat is olvasd el.
Pumaszálláson az eméleti anyagok teljes szekciót, illetve a magyar nyelvű tankönyveket ajánlom. A repülő szabályzat néven ami fent van, az egy teljes értékű pilóta tankönyv, amiből a háborúban is tanultak a pilóták. Nem játék specifikus, de ezek a játékok már annyira jó fizikai, aerodinamikai modellezéssel készültek, hogy rosszul semmiképp nem jársz azza, la átolvasod, megtanulod.
http://www.pumaszallas.hu/elmeleti-anyagok/tan-es-gepkonyvek/261-tan-es-gepkonyvek-magyar.html
Ha kezdő vagy és tanulni akarsz, akkor azért, ha gyakorlottabb, akkor a történelmi különlegessége miatt -szerintem- ez mindenkinek el kell olvasnia. Az elméleti anyagok közt találsz aerodinamilai alapfogalmak magyarázatát, repülőgép vezetési alapok magyarázatát. Kezdőként azokat is olvasd el.
www.pumaszallas.hu
#84432
Szerintem Shift+F1
a ctrl F1 az már nem pilótafülke nézet hanem csak egy nagy célkereszt
a ctrl F1 az már nem pilótafülke nézet hanem csak egy nagy célkereszt
Si vis pacem, para bellum
#84431
a célzókészülékhez az alap gomb beállítás a ctrl+f1
GOOBY, pls
#84430
Van egy "conf.ini" nevű fájl a játék könyvtárában, ott keresd meg a "locale" nevű sort, és javítsd át "hu"-ra
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#84429
Nyugodtan zaklasd a többieket, ha meg akarod tanulni. :-)
Egyébként a pumaszálláson nagyon sok hasznos olvasmány van az "elméleti anyagok" menüpont alatt. Sok még a régi Il-2-re íródott. A célzáshoz például az elméleti anyagokon belül a "Légi harc tankönyvek" menüpontra kattintva megtalálod a "HORRIDO - DES JÄGERS SCHIESSFIBEL" kis könyvet magyarra fordítva. Ez a hivatalos Luftwaffe oktatókiadvány arról, hogy hogyan kell célozni a revivel (a repülőgép célzóberendezésével). (Valahol az egyik első pontja, hogy ne a nyomjelzők alapján célozzon az ember. :-D)
Egyébként a pumaszálláson nagyon sok hasznos olvasmány van az "elméleti anyagok" menüpont alatt. Sok még a régi Il-2-re íródott. A célzáshoz például az elméleti anyagokon belül a "Légi harc tankönyvek" menüpontra kattintva megtalálod a "HORRIDO - DES JÄGERS SCHIESSFIBEL" kis könyvet magyarra fordítva. Ez a hivatalos Luftwaffe oktatókiadvány arról, hogy hogyan kell célozni a revivel (a repülőgép célzóberendezésével). (Valahol az egyik első pontja, hogy ne a nyomjelzők alapján célozzon az ember. :-D)