IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

A WC fórumról:

BlueLion
Server admin:

Thank you all for being there. Vortex for initiating this and getting the 79Sqn together, the Hungarians for defending their homeland and all others who made this to a succes.

For future bomber missions, I have the following questions:
- what are your thoughts about the distance to travel to the targets?
- how was the AAA, taking into account the range of the AAA was limited to 5500m?
- how did the locked loadout of the 190A9 108s help the bombers or defenders?
- What role had the Ta-152 both psychological for the red side as muscle for the blue side? Did it have any affect?
- Did it help you to have the mission in advance?
- Were the target locations difficult to spot?

Please write your own analysis of the mission to improve any future mission.


TIA
BL

Sziastok

Létezik már mod váltó program 4.08m-4.09m-hez?

Akkor azért nem akart úgy fordulni az a sunyi A5-ös<#zavart1>én<#lama>. Elfelejtettem ledobni.<#falbav>

Hehe,ott voltam én is az esetnél.A 3. felszállásom után már untam a körözgetést Tapolca felett,ezért gondolva egy merészet,lecsavartam egész Dombóvárig,hátha,de semmi.Visszafele Siófoknál meglepett az a P-51,aki késõbb lelõtte Pogit.Egész jól elvoltam vele,mikor a semmibõl egy Spit szétlõtte a revimet,fasza.Gondoltam behúzom õket Veszprém fölé,majd a légvédelem elrendezi õket,de legnagyobb döbbenetemre egy lövést sem engedtek el.Ekkor láttam meg Pogit,akinek piszkosul megörültem,kár hogy O méteren volt egy fókával,2 tökkel a szárnya alatt.<#nevetes1>Pár pillanattal késõbb egy Tempest Pk-val kínált meg,finito.

Mindent összevetve jó kis küldi volt,a harci morál nagyon ott volt,fõleg az 1. felszállás után,amikor csak úgy repkedtek a buzdító szövegek.<#violent>

Ja, és a Ta-nak is megsütöttem a motorját, pedig nem is volt overheat-em. Bár elõtte kaptam találatot, lehet ellõtték a Prop-Pitch-et és túlpörgött a motor, nemtom..

Többször szálltam hasra, mint kerékre, azt tudom 😊))

Amennyit én mostanában repülök annak is örülök, hogy be tudom indítani a motort. Jellemzõen 2x is Flaps nélkül szálltam fel a nagy hevületben 😊

Akkor röviden én is leírom hogyan láttam az eseményeket.

Pápáról szálltam fel az A8-asommal miután nagy nehezen megértettem a hangármester magyarázkodását, hogy nagyon sajnálja, de bizonyos okokból kifolyólag nem tud adni A9-est pláne nem MK-108-al nem. Bevallom, az indulás hevében és a sok elstartoló gép zúgása közepette (elvégre légi riadó volt), ez a hír kissé letaglózott és összezavart, de nem volt idõ ezen morfondírozni sokáig. Azonnal utasítottam, hogy akkor egy A8-ast adjon de szintén MK-val szerelve. Szerencsére ennek már nem volt akadálya, szóval felszálltam. Az indulás izgalmai miatt, csak percekkel késõbb, a levegõben nyugodtam meg köszönhetõen annak a tudatnak is, hogy az A8 szinte alig különbözik az A9-tõl, legfeljebb csak a motorja lehet valamicskével gyengébb, ellenben viszont agilisabb.

Miközben ezeken elmélkedtem, már 7K-ra értem Tapolca légterébe. Most már a feladatra összpontosítottam és hamarosan ki is szúrtam egy 2 B-17-esbõl álló köteléket a Balaton déli partjától alig 5-10 km-re vadászfedezet nélkül. Azonnal jelentettem a társaimnak, akiknek nem kellett 2x mondani mit kell tenniük. A helyezkedésbõl kifolyólag csak vagy 3 perccel késõbb sikerült lõpozícióba kerülnöm miközben néztem, amit a társaim hogyan próbálnak a bombázók kötelékéhez közel kerülni. Az elsõ rácsapásommal egy hosszú dühödt sorozatot eresztettem az egyik B-17-be minden csõböl, aminek meg is lett az eredménye de a másik sem érte el a célját<#eplus2> viszont ez utóbbit nem én lõttem le.

Hamarosan újra visszanyertem az eredeti pozíciómat és nem sokkal késõbb B.Szentgyörgytõl délre a kis Balaton felett valami bõdületes nagy bombázó köteléket vettem észre 7-8K magasságban. A kezdeti döbbenettõl végre szóhoz jutva, azonnal jelentettem a kötelékemnek is. Csak miután pár kilométerre megközelítettük a B-17-esek formációját, csak akkor láttuk amitõl már elõre féltünk. Nem voltak egyedül! Egy rakat P-51 és P-47-es adott nekik fedezetet. Megijedni sem volt idõm, nem latolgattam az esélyeimet sem, csak tettem amit a Haza elvárt tõlem. Az volt a célom, hogy berepülve a bombázók közé, legalább az egyiket lõjem le, vagy legalább is eltaláljam valahogy. Azonban a vadászok feltartóztattak. Forduló harcra kényszerültem 8K-en amire a Fóka szinte teljesen alkalmatlan. Csak az vigasztalt, hogy ezen a magasságon a Jenkik gépe is lomha. Sikerült is beállnom egy P-47-es mögé, mitöbb azt is láttam, hogy egy 30millis gránátom robbant a bal szárnyán, amitõl igencsak megtántorgott, de még sem esett le. Sõt, egy rövid leborítást követõen ismét felhúzta a gépét. Hiába, a Thunderbolt masszív gép. Követtem volna, de ekkor sorozatok kopogtak a gépemen. Szerencsére nem okozott nagy kárt, de hogy ne kisértsem a sorost azonnal leborítotam és úgy zuhantam Tapolca irányába, hogy a gépem majd szét szakadt. Sikeresen értem földet.

A következõ felszállás szintén A8-assal MK-val és Pápáról. Nem részletezem tovább, rengeteg idõ ment el azzal, hogy próbáltam a már visszafelé vonuló köteléket utol érni, de hallgatva a társaim rádiózást errõl a tervemrõl hamar lemondtam. Õk már rég elhagyták Magyarország légterét, amikor én még csak Kõszeg fölé értem. Már már haza indultam az üzemanyag hiány miatt, amikor Marcali felett egy újabb vadász köteléket pillantottam meg 7K-en. Vontatott fordulózás közepette, két vadászt lelõttem majd a túlerõ újra megkergetett és Pápán éppségben szálltam volna le, ha nem jelentik, hogy a Pápát éppen alacsony támadás után B-24-esek köteléke vadászkísérettel tart délnek. Még maradt annyi benyám, hogy megkeresem õket és rajuk is bukkantam Siófok felett amint parázs légiharcot folytattak a mieink a bombázókkal és kísérõikkel földközelben. Lelõttem egy B-24-es és megrongáltam egy P-47-es is, de csak a bombázót igazolták a részemre. Sajnos a túlerõ miatt, a kikellet ugranom Siófok alatt. A jenkik jellemzõen akkor sem hagyták abba a gépem gépem lövését, amikor már a deklit is ledobtam. Féltem, hogy ernyõn is rám lõnek, de erre nem volt szükség, mert a levegõben felrobbant gépem magával vitt a pusztulásba...


Bocs ha hosszúra sikeredett <#crazya>

Glo szerintem inkább Te vagy a Mester,én meg egy szerencsés Dongós padavan😊

Válaszoltam is rá.

Küldtem egy mailt.

Repültem én is, bár csak egy felszállással járultam hozzá. 😊 Gyorsan csináltam egy mod switcher batch fájlt, mert nem volt fent a 4.09bm1. A sok taszkolgatástól elment a force-feedback és a trackir sem mûködött rendesen (a trackclip is eltört), szóval nem volt egyszerû. Ennek ellenére Zalaegerszeg környékén többször is rá tudtam lõni az ellen gépeire, sajnos valaki mõgém lopakodott és lelõtt. A beállításokkal elég sok idõt elszúrtam, a földetérés után kiléptem.

Sokan fent voltatok innen, örülök, hogy sikerült megszervezni és összehozni. 😊

Én meghaltam párszor, volt ami saját hibából volt ami nem..

Elõször a Szombathely felé támadó B17-es kötelékbe futottam bele szembõl az A8-asommal 7ezer felett, volt jó sok vadászfedezetük, ki is szúrtak, egy fordulóra maradt idõm amibõl megfüstöltem keményen egy bombázót, aztán a hátsó lövészek mesterlövész ezrede véget vetett jólétemnek.
Másodjára Pápáról szálltam fel Ta barátom ülésében. Ekkor már visszafele tartott a kötelék Szombathelyrõl, és sokan a nyomukba eredtünk. A mai Horvátország magasságában értük utól õket, 8000-en ránk fordultak a vadászok. Kifordultam a bomber üldözésbõl mert egy kollégát ketten szegeltek, mondom segítek neki. Fordulok vissza, egy koppos PK a semmibõl..
Harmadszorra Pápáról szálltam fel ismét, chatbe beírta valaki h Pápánál 3K-n bombert lát. Irányra fordultam, meg is találtam õket, egy magányos B17-est szegelt egy A8-as aki késõbb PK-t kapott egy rácsapásból. +k magasságfölénybõl megkezdtem én is az elsõ rácsapást, meglõttem a B17-est, de a fene megette a hátsó lövészt mert a 700km/h-s felhúzásnál állóra lõtte a motoromat. Még egy rácsapásra maradt energiám, le is vertem a B17-est, aztán a pápai reptértõl 3km-re hasra tettem a gépet.
A negyedik, egyben utolsó felszállásom Veszprémbõl volt egy A5-össel, mert Pogit szegelték alacsonyan a reptér felett. Elsõ felszállásnál levulcholt egy P47. Másodszorra már sikerült a menekülõ P47 mögé beülnöm, de a repülõ tehervonattal nem tudtam utólérni. Pogi mögül is kivált egy P51 miután lelõtte Pogi mestert. Jött rám, szembefordulva pofonlõttem, szerintem összekevert a P47-es haverjával mert rám se lõtt. Dõlt belõle a szürke és fekete füst, tartott délnek, majd disco-t nyomott (vagy kidobta a szeró mint annyi más embert). Ezután szépen leszálltam Veszprémben, Pogiék addigra odaértek fedezni az A8-asokkal.

Nekem tetszett a dolog nagyon. Ha Atáék összehoznak egy hasonló kailberû MDF szerót azon is biztos lesz nagy tömörülés. Bár engem a sugárhajtású gépek nem nagyon hatnak meg 😊 A Kuban mapon viszon élmény lenne nyomulni 😊)

Nekem folyamatosan képregény volt a WC. Aztán meg kifagyott. Utána hagytam a csudába... <#violent>

Mikor én megláttam 7 ezren az elsõ Fortress-köteléket (12 gép talán), csak bámultam elõre...látszik hogy nem warokon nõttem fel😊

Aztán bevallom, nem lõttem le semmit. Egyszer sikerült keringõbe vinni egy pónit, már halálsoron volt, mikor egyszer csak megfagyott a játék.......
De legalább minden felszállásból hazakerültem😊

Jó reggelt neked is.A WarClouds szerverén volt tegnap este 21:00-kor.Ennyi magyar pilótát még nem láttam egy szerveren😊.Elég sokan össze voltunk rádiózva,köszönet érte Neghwar<#worship>.Remélem még lesznek ilyen küldetések.

WarClouds

Nagyon belassult és fagyott a gépem... 😞

Elõször elqrtam a Ta motorját.
Utána K4-gyel üldözni kezdtem egy B17-est, amikor lõni akartam, képregény lett a játékból. Persze le is lõtt.
Aztán Ta-val 9k-ról lementem 6k-ra bombázókat keresni (hallottam, hogy fû alatt jönnek), amikor 8k-n megjelent a Napból egy P47...
Fordulóharc hátrányos helyzetbõl, majd menekülés 0m-en.
Hazafelé elkaptam egy Liberátort, le is esett. Pont akkor támadták alacsonyan a B17-esek Pápát, döglõdõ motorral várakoztam a közelben.
Aztán döglött motorral, sebesült pilótával "leszálltam". (Gondolom Togyo jót röhögött...)
A következõ bevetésen végleg lefagyott a gépem, aztán nem is erõltettem...

Jó reggelt! Azt szeretném kérdezni melyik szerveren folynak ilyen komoly harcok?

Én nagyon élveztem ezt a küldit,fantasztikus látvány volt az a sok bomber meg a vadász-fedezetük,és még sikerélményem is akadt.Elõször A8-as Fókával 8k-ról megcsaptam egy lemaradt B-17-est az MK108 megtette jótékony hatását,mindjárt rám is szakadt vagy 4 P-47-es,meglõttek kényszer leszállás Pápán.Átugrottam egy D-9-be ismét 8k egy másik B-17 három rácsapásból megadta magát,ismét egy pár P-47-es társaságnak,az egyikük végig a nyakamban lihegve szögelte a gépemet,motor leáll...hasra tesz.Ismét Pápa A8-as MK108-val fûszerezve,Veszprém környékén találkoztunk egy B-24-es kötelékkel 0 m-en a 30milis ismét jó szolgálatot tett...de itt már nem úsztam meg a P-47-es védelmet és kaptam egy PK-t.
Boccs,ha hosszúra sikeredett.

Semmi gond Ata. Ami fontosabb az fontosabb. Jönnek még õk a mi utcánkba <#hehe>

Így így!

Kemény volt a mai nap, de megérte! 😊 Ennyi magyart még sosem láttam egy helyen, de a pirosak is beleadtak mindent<#buck> Nagyon cselesek voltak, mert elõbb 7-8K-n jöttek nagy bombázó kötelékkel és kísérõkkel. Aztán meg elaltattak minket azzal, hogy a második hullám is magasan jön, holott nem, hanem fû alatt surrantak be. Szép taktika volt tõlük. Nagyon feelinges és impozáns volt, ahogy a rengeteg gép összefirkálta az eget a sok kondenzzel.

Ja és külön köszönet Neghwar-nak amiért összeszedte az embereket a jobb csapatmunka érdekében! <#worship>

Lehetne egyszer egy olyan mission, ahol a szövik csak moszkítót kapnak és támadjanak tigriseket, fedezetnek meg P40-est, a mi '44-45-ös gépeink ellen. Na az kb ilyen kihívás lenne nekik 😉

Összességében élveztem. Azt azért megérezhettük, hogy õseinknek milyen keserves küzdelmet jelenthetett ugyanez a felállás: böszme nagy bombázók jönnek SÜN!-ben, vadászfedezettel, ráadásul K magasan amihez nekünk nincs igazán gépünk. Nem volt fair ez a küldetés (hát ugye Amerikai a szerver, és az üzemeltetõk többsége is szövetséges országbeli), de az élet sem fair 😉

Nem voltunk túl szervezettek sem, a pirosakhoz képest.

Akkor ne panaszkodj, kijut a jóból így is 😊

Jó volt ez a bomberes mission, csak gáz hogy messzirõl jöttek, mi meg repkedtünk a térképen jobbra balra. Sokakat kidobált a szeró is. A végére már csak pár fõs kötelékekben támadtak. Pofonlõttem egy p51-et, az meg disconnectelt.. Érdekes egy este volt 😊

Meg mindennek a tetejében a tegnap disznóvágás az öregeméknél oszt akut szilvóriummérgezés miatt most gyenge lábon állok....<#zavart2>

jó de nekem most csak egy sima 4.09 van 1,8 as ultrapack-el arra meg nem merem rátennni az UI 1.1 et
Meg nemigen van idõm se, egy komoly megrendelõm van egy weboldalra meg egy sofõrsuli progira, felváltva dolgozok ezen a kettõn majd ha megleszek velük (és persze kifizetnek...) akor veszek egy saitek cyborgot (többre nem futja mert kell pelust is vegyek meg az A4 esem is le akar robbanni (sajna nem Kurt Tank tervezte, ez sima Ingolstadti...) na és utána majd jövök.
Ja és persze ha még élek, (és az asszony se végez ki nyílméreggel bekent joystickvéggel..) akkor össze kéne hozzak egy dedikált szerót + ts szerót is csak ki kell kunyeráljak a havernél egy kis helyet a vason.....

A bomber mission jó volt.A veszteségek nagyok,a harci morál kitûnõ,a taktika kialakulóban van.

Az U.I. 1-1-et ha feltelepíted az alapból tartalmazza a 4.09b-t én úgy emlékszem.

Sajna most látom csak 4,09m em van

de valamit kitalálok neki...

Köszi!

Akkor Copy indul.

Üdvözlet!
Mûködnie kell. Nekem van egy "alap" Il2 mappám, ha ki akarok próbálni egy újabb modot, ezt másolom, moddolom, kipróbálom. Ha tetszik marad, ha nem tetszik, megy a levesbe. Néha három-négy verzió is van, bár mióta az UltraPack 1.8-hoz sikerült hozzápárosítani egy rendes QMB-t, már csak az van üzemben.

Átmásolom egy másik meghajtóra, törlöm a mods mappát és ráeresztem a 4.09mb1-et? Mûködik ez az út?

Na még annyi srácok, hogy hogyan tudok úgy feltenni egy tiszta il2-t, hogyha már van fent egy másik?
(Alapállásban nem engedi installálni)

Köszi, akkor rárepülök erre a peccsre!
Talán 7-re fent is lesz.

Szép munka, pilóta! 😊

Én is most nézegettem a missiont.

A bombázóik 2000m-en spawnolnak, de ha a megszokott dörzsölt vörösök lesznek (PFS_, 79_, stb), akkor szervezetten fognak szintbombázni 5-7k-ról, vadászkísérettel.

Szivatós a mission. Túl sok a célpontjuk, egymástól jó messze. Mire reagálunk az egyik gridben, már egy másik bombzáókötelék úton van a másik, távolabbi célhoz.

Szóval esélyünk nem lesz megfogni a bombázókat, ha nem támadunk nagy csoportokban. Remélem jó sokan leszünk, és nem 1:5 arányban.

Igen, de modok nélkül is megy (4.09b1m), ha nincs idõd telepíteni

Az 1.1-es AAA kell, ugye?

Igyekszek jönni én is, csak fel kell raknom egy AAA modos il2-t, ahhoz meg le kell szednem az AAA-t is.. d vendégeink vannak, szal úgyse tudnék kezdésre ottlenni. Aztán majd gyüvök 😊

Végeztem egy kis hírszerzõ munkát... 😊

A vörös repterek a következõek:

Shit VIII-asok indulnak a P9 és M17 repterekrõl. (Siófok, Gyõr)

Minden más vadász a P4, H4 repterekrõl. (Dombóvár, Donja Dubrava)

Bombázók (B17, B24, B25) az N3, O3, P3 szektorokban légi starttal indulnak. (Kaposvártól délre)

VIGYÁZAT: erõs flak a bombázók indulásától É-ra, 90-270 irányban!!!


A mi reptereink távol vannak a fronttól, kivéve a veszprémit, ahol csak Fóka A5-ösök vannak, és nincs flak!
Kõszegen és Pápán települt az összes többi vadász, erõs flak.
A szombathelyi reptérrõl nem lehet indulni, álló gépekkel van tele, és elsõdleges célpontként szerepel.

A vörösök célpontja elsõsorban a hidak, ezeket kell megvédenünk. Erõs légvédelem védi a hidakat, ha bajban van valaki, érdemes becsalni az ellenfelet...

Otthon leszek a meccsre ugy néz ki😊
pénteken Ai b17ek ellen kicsit gyászosan ment, de jug-csalinak félálomban is jo leszek😄

A képfeltöltés nem sikerült talán így jó lesz <#eplus2>

Én nagyon szívesen összeállok veled, de remélem ott lesz még Ata mester is. Tényleg Ata! Merre vagy? Nagyon nagy a csend mostanában körülötted? Remélem tudod mi a kötelességed ma estére?

Frissült a mission.
- a description-ben eddig nem volt beírva, hogy a kékeknek védeni kell a hidakat.
- a mission fájlban hozzáadták a légvédelmet (jó sok flak-ünk lesz), néhányszáz teherautót és néhány statikus repülõgépet.

Errõl tud valaki valamit? Mi ez egyáltalán?????

A Warclouds fórumán azt írják,hogy 4.09 b1m kell hozzá(http://www.war-clouds.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5497&postdays=0&postorder=asc&start=15)
Ezt a képet is ott találtam:http://www.preservingfidelitysquad.nl/_div/WC_BombingMission_800-500.jpg

Remélem nem baxódik el a gépem, nagyon gyanús...

FAQ 7.

Szuper! 😉

Úgy sejtem, hogy a 'hivatásosak' a jól összeszokott kötelékekben szeretnének majd repülni.

Én speciel majd összeállok valakivel aki nem bánja, vagy szólózok.