IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Nem egészen. A valóságban nem minden trimmlap aerodinamikai elven alapul. A magassági kormánylap mozgatását befolyásolják, (pl rugós mechanizmussal), gyk. olyan, mintha valaki folyamatosan húzná, vagy nyomná a botot. Az aerodinamikai elven mûködõ trimmek estében igaz maximálisan, amit írtál. Csakhogy kisebb sebességeknél egészen kitérített kormányokat alapul véve a trimmnek lehet fordított hatása is a gépre (és nem a kormányerõre!!!) nézve. Persze ezt valószínûleg nem vitték bele a programba, mert ezt értelmetlenül nehéz lenne leprogramozni.

Nem értem akkor, miket számolhatna még? 😊 Mit értesz nem aerodinamikai erõkön? A trimm a játékban is és a valóságban is a kormány kitéréséhez szükséges erõt változtatja azzal, hogy azon a kis szakaszon a trimm kitérése a kormányfelületnek bizonyos mértékû állásszöget ad, és a megváltozott levegõ áramlás fel vagy lefelé ható szívóerõt termel. Ez a kormánylap alaphelyzetét mozdítja el, pl. egy farokra trimmelt gépen ha elengeded a botot, akkor a bot kissé húzott állapotban marad (súlypont változást szoktak kiegyenlíteni még ezzel, ha pl. a bombázó kirakja a csomagot, ne kelljen húzni vagy nyomni a gépet egész hazaúton). Mondhatnám úgy is, hogy a trimmlap a kormánylappal ugyanolyan "rendszert" alkot, mint a kormánylap a vezérsíkkal. Csak sokkal kisebb.
Max a trimmlap mozgatásában, automatizálásában lehet a repülõmérnökök ilyen olyan ötletes megoldását látni, de a mûködési alapelvüket tekintve mindegyik ugyanide jut el.

...mármint a játékban való mûködése.

Csak azért kérdeztem, mert azt hittem, hogy aerodinamikai erõket számol. Így viszont már érthetõ a mûködése.

Pedig, ha valaki, Õ tudja, ott van a tesztelõk között...
😊))

Most nem tudok screent bedobni, de hidd el, 1.2-t ír ki az elején. Tudtommal ez volt a legmagasabb az alapjátékra, a többi már FB, ACE, és 1946-ra készült.
De ebben is volt, hogy megpróbáltam alacsonyan kiforogni valami orosz csodát, és amikor elhalkult a motorzaj, arra fordultam vissza, hogy csak a svanca lóg ki a hó alól...

Tudom, de így akarom végigtolni. Jobban felveszi az ember a játék hangulatát.

Ok, így már értem.

nem 1.12 véletlen?
Sztem az volt az igazi, abban még az AI is bedugózott közben....

Itt a magyar X-plane honlap címe. Ha érdekel, nézz bele:

http://x-plane.hu/cms/

Ezt nem tudtam, de jól hangzik 😊

Jah. ok. Akkor csomó minden másképp lehet még nálad, cirka 10 év fejlesztése nincs még benne...

A kormányerõt nehezen szimulálja a játék, értelemszerû, ha te koppig hasrahúzod a botot a monitorod elõtt, a játékban nagy sebességnél az közel sincs a full kitéréshez. Ezen segít csak a trimm, jobban ráhúzza a játékban (nagyon nagy sebsségnél látványos, ájuláshoz, géptöréshez is vezethet).

IL-2 alapjáték, 1.2 verzió....

Végig akarom nyomni, mielõtt feltolom az 1946-ot.

(A "vanilla-szex" mintájára a "vanilla" az egyszerû alapjáték nickje)

Ez miylen verzió? Ezt nem ismerem...

fejelszésében = fejlesztésében 😊

Huh, a "Flight Simulator klón" kicsit erõs. 😊
Polgári repszimulátor, csakúgy, mint az FS, de ezt nem egy multicég készíti, hanem egyetlen ember.
A fizikája a legreálisabb a jelenlegi repszimulátorok közül, mert nem elõre beprogramozott paraméterek alapján generálja a repülés aktuális állapotát, hanem sok változó (sebesség, nyomás, páratartalom, szélerõsség...stb. ) kölcsönhatása alapján számolja.
A legjobb reklám számára az, hogy az FAA ezt a programot használja légibalesetek kivizsgálásánál az adott repülés szimulálására.

Az már csak hab a tortán, hogy jó néhány magyar srác is részt vesz a kiegészítõk fejelszésében (sceneryk és gépek).

A magassági trimmre gondoltam. Sokan használjátok harc közben fordulószûkítésre. Nekem meg az jár a fejemben, ha mechanikus, akkor nem segíthet, mert csak a kormányerõt csökkenti, az meg max FFBn számít. Ha meg aerodinamikai, akkor meg pont fordítva kellene húzni, hogy valósághû legyen.

Az X-plane-t soha nem tettem fel a gépre. Az egy Flight Simulator klón nem? FM jobb mint abban?

Condor tényleg jó, és pontos. Szoktam azzal is, csak a MG-k picit hiányoznak néha... Meg ugye ott offban tök egyedül kell menni, és hosszú idõ után kicsit uncsi tud lenni.

Attól függ hol 😊 A fõggõleges vezérsík tetején volt a forgáspont elé lógó kis sarok, ami kormányerõ csökkentést végzett, volt az oldalkormányon egy földön állítható trimmlap, ami a motor forgatónyomatéka elleni lépést segítette (illetve maga a függ vezérsík is alig láthatóan, de asszimetrikus volt ez miatt).
A csûrõ trimm is csak a földön állítható lap, repülés közben nem.
A magassági trimmet az E messzerekig az egész vízszintes vezérsík mozgatásával állították (aminek a skálája fel is van festve a függ. vezérsík tövébe). Az F szériától a magassági kormányra tettek huzallal vezérelhetõ trimmet. A magassági trimm állító kerék az ülés mellett baloldalt, az üléshez közelebbi volt (a másik az ívelõ).

Aki 5000.- Huf-t utalt névtelenül azt kérem hogy dobjon nekem egy privit.


Már csak pár darab ezres kell!!!!!

A hiányt én kipótolom addig. vasárnap hozzák a joyt.
Kitartás!!!!!!

"Az Il-2 mai napig szerintem az egyik legjobb szimulátor (Flight modellben talán csak a Condor jobb 😉"
Na azért az X-plane-t se felejtsük... 😊

Így van. A brazil pilóták Olaszországban állomásoztak, s P-47-tel repültek. Három kép róluk, ha megengeditek:

Nem számol szerkezeti elemeket, azt majd a SOW-BOB fogja 😊

Az Il-2 mai napig szerintem az egyik legjobb szimulátor (Flight modellben talán csak a Condor jobb 😉 , ezért is repülünk vele annyit, a sérülésmodell nagyon látványos tud lenni, de sok hiányossága van: A G-2 legrosszabb sérülése, amikor a szárnyvég kap találatot. A progi felrak 3-4 kis lyukat, de szinte koppig ellencsûrve lehet csak vezetni. Ezzel szemben a Hurricane pl elvesztheti a koplett szárnának a külsõ negyedét (van ilyen sérülése), és repül tovább. Vagy másik: a faszerkezetes ruszkik azért bírják jobban a sérülést, mert a "vászon, vagy rétegelt lemez csak borítás, ezért kilyukad, nincs gond, a mesza borítása viszont teherviselõ elem is, ezért ha sérül, sokkal jobban sérül". Ezért olyan erõs a sztyeppei fa, kiskaliber nem árthat neki :/ Lagg-3 pl egy legenda, többszáz kiskaliber találattal is vígan repül (CR-42-vel ha nem adsz neki PK-t, akkor konkrétan lelõhetetlen).

Zavaró az is, hogy sok ütközés pl a földön a mozgási energiától függetlenül aránytalanul nagy sérülést okoz. Vagy amikor közel repül egymáshoz két gép, már azelõtt letörik a szárnyuk, hogy tényleg egymáshoz érnének.

Hogy találatot hol kap a gép, és hol számol sérülést, az is sok dologtól függ, de az "arcade móddal" kipróbálható. Conf.ini -ben ha átírod 1-re az értékét, akkor minden egyes lövedék találatot úgy jelöl meg, mintha nyílvesszõt lõttek volna a gépbe. Robbanások, vagy páncéltörõ lövedékek hatása is meglátszik. Tök fasza tûpárnát lehet csinálni a Laggból, az bírja a sérülést 😊 (itt is volt árdekes dolog, három nyílvesszõvel a fejében a Pe-2 lövész például még vígan lõtte a támadóit. Valaki feltette youtubera is, lett is nagy botrány ebbõl pár éve, még olyan legendák is keringtek, hogy Oleg apja a háborúban lövész volt, ezért kilõhetetlenek azok a játékban 😊

Kicsit off, ami még nagyon királyul meg van csinálva, az pl a bombázás. A pumaszállásról letölthetõ egy bombázóknak írt tankönyv, abban van többek között egy irányzékszög táblázat (sajna csak 1000 és 700 méteren oldáshoz), ami minden német revin teljesen jól használható. Hidat keresztbe eltalálom azzal 😊 (nekem pl ez volt egy nagyon kellemes csalódás, hogy egy teljesen a játéktól független, még a háborúban írt tankönyvben lévõ adatok is teljesen jól alkalmazhatók a játékban) Sajnos - újabb apróság, ami valóságban mûködött, az IL-2-ben nem - a revit nem lehet zubó módba, 3 fokkal megdönteni, így lapos szögben zuhanásnál már nem tudsz rendesen elétartani. (A revin az osztások egy fokonként vannak, így + - 3 fokot mér csak). Ha mondjuk hat fokot kellene elétartani, azt a játékban csak két lépésben tudod megcsinálni. Ráviszed a revikör alját, kinézed hol a teteje, és utána oda teszed a revi közepét. De ez a célpontáthelyezés pontatlanabb, mert ha egy mezõn a nagy semmin kéne tartanod a revit, az gáz.

Nálam okosabbak. Az igazi Messzernek aerodinamikai, vagy mechanikus (rugós) trimmje volt?

A légcsavarszélben igazad van. Az elébb tárgyalt eset miatt tûnt fel, hogy másik gép mögött szorosan repülve sem érzem a légcsavarszelet. Pedig mondjuk egy Sturmovik mögé beülve, alacsonyabban, légcsavaron függeszkedve viszonylag kisebb sebességgel ennek érezhetõnek kellene lennie.

A két gép fordulóban, közeli elhúzásakor tényleg van ilyen turbulencia, ami beboríthatja az egyiket, már régen is volt. 1v1-ekben rendszeresen elõjött. Légcsavarszél viszont tényleg nincs, csak MOD-ban.

Vanilla Sturmovik, 1.2

Nos, ezzel valószínûleg azt akarják szimulálni, hogy a szárnyon lévõ lyuk sem mindegy, hogy hol van. Mert ugye egy fõtartónál azonnal letörik, (én is lõttem le így IL2-t), a segédtartók, merevítõbordák környékén drasztikusan rontja a szilárdságot, a sima borítás sérülése meg éppen csak több-kevesebb aerodinamikai galibát eredményez.
Persze az megint más kérdés, hogy ezt a szándékot hogy sikerült leprogramozni, és mennyire élethû a dolog.

modpack van a gépeden?

Tartottam a forduló ívét, közvetlenül a kabin fölött húzott el a Jak, a Messzer megrázkódott, és leborult. (Ez nem az átlõtt szárnyas repülés volt.) Nem határértéken húztam, elõtte még csak nem is remegett.

Nomeg ez az átlõtt szárny is elég izé, tudják a veteránok, hogy a drága jó yak és lavór, sõt még a spit is méteres lyukakkal gond nélkül fordulózik, igaz ezek a modellek már nem az aerodinamikai hatás révén repülnek, hanem egy kis antigravitacionális hajtómû van a piloótaülés alatti vodkásüvegek aljára ragasztva.
il2 ban a lyukak azok sokszor csak grafikai effektek, pl a fóka szárnyán pár apró lyukacska és egybõl katasztrofális lesz a reptulajdonsága, mások mint ahogy fentebb írtam sokkal nagyobb látható sérüléssel mennek tovább. Kedvenc szórakozásom volt régebb amikor nem votl netem, hogy egymás mellé letettem egy tb3-at és egy messzert a földre, a tb3 ból lõve a messer farkát és a törzsét a szárnya lyukadt ki elõre, érdekes módon..... majd az olajhûtõ kezdett füstölni, majd váratlan pk-t kapott apilóta... <#idiota> ezen sokszor órákon át törtem a fejemet mint friss végzõs fizikus hogy ez hogy lehetséges.....

Hát nem tom hogy mikor és hol repültek de feltettem azt a az UP201cuccot és ott van csomó mod na én ott a Zuti-s modot meg a missionpropal-t választottam és a pilótai életútnál adott Olasz,Brazil, Vichy francia , meg valamilyen Raf-ot is de itt sajnos nem lehet válaztani semmit sem ha meg ha rámész hogy start visszakerülsz a fõmenübe!Pedig nagyon kíváncsi lennék ezekre a nemzetekre is!

Turbulenciától??? Véletlen nem rántottad túl a gépet? Gyári IL2 ben nincs turbulencia modellezve, csak az ultrapackes modcsomagban van egy ilyen turbulencia opció.

Az aerodinamikai modell számítása kõkemény. Átlõtt bal szárnnyal a balforduló szinte magától ment, a jobb meg nehezen. És ha jobbra túlhúztam, teljesen logikusan balra borult be.
A másik eset, fordulóban szemberepültem egy Jakkal. Közel volt, úgyhogy csak a turbulenciától le is borultam!

Itt megnézhetõ egyben az egész továbbá még egy nagyhalom II. Vh-s dokumentumfilm: link
A p47-es videót innen tudod letölteni: link A mininován újabban csak szabad tartalmú dolgok vannak,d e van egy nagyhalom szuper dokumentumfilm, azok is jók, nem csak Avaszarból áll a világ...

olasz front ha jól emlékszem, bombázták az infrastruktúrát p47 bõl.
operésön strangle

azért, mert be kell menjek a bankba, hogy utána tudjam használni a netbankot

braziloOOOoooooooooooOOOOOOOOooooook?????????????????????????? Azok meg hol és mikor repültek????????????

OFF. Kár hogy Messer hangot nem tud <#szomoru1>

Üdv újra mindenkinek!!!A Jsgme kifogástalanul mûködik!!!Hála nektek!
De azért lenne egy két észrevételem: kár hogy nincs benne az Angliai csata ,kevés lengyel gép van benne! És pilótai életútnál lehetne választani az olaszokat, brazilokat stb. de ezeknél nincs semmi miért?,vagy lesz még estleg!?De hozzá kell fûznöm nagyon jópofa gépek vannak benne!😊(fõleg az atom bomba az nagyot dob xD)

Miért nem netbankot használtok? Azzal nem kell bemenni a bankba sorba állni, szerencsétlenkedni stb. Felmész a netre a bankod oldalára és sms-ben elküldik a belépési jelszót és utalsz, lekötsz, csekkolod az egyenlegedet meg mindent amit amúgy csak sorban állással tudnál csak elintézni.

holnap utalok, ma bezárt a bank mire odeértem

az tényleg jó, csak gondoltam ha ebbõl lehet alkudni és nem jön össze a lé akkor talán ez is megérné

Írtam neki. Ha jó állapotú akkor megnézem. A másikban az a vonzó, hogy bontatlan és garanciális és csak egy ezressel drágább.

és ez?
x 52

Mi lesz ez?Szekrény vagy asztal?

Sikerüklt beszélnem a sráccal.
Bontatlan x52 garanciális minden papírral számlával, stb

19.000.- HUF az alja azt mondja. Szerintem korrekt.
Mivel az eladõ gyõri és hogy ne kelljen még az idepostázás költségeit is állnunk, ezért úgy egyeztem meg vele, hogy vasárnap jön fel pestre és akkor venném át. Amúgy is jönne így ez nem jelent plusz kiadást.
Ha vasárnapig nem jön össze a szükséges összeg, akkor én a hiányzó részt kipótolom és majd bevasalom utánna.
Tehát még kerek 10.000.- HUF-ra van szükségünk!!!

Most utaltam! <#wink>