91398
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
Paladin #86987 Csak a pontosság kedvéért: Jason azt írta, hogy egyrészt szándékosan célzott pontatlanul, mert az volt a célja, hogy az új vizális effekteket minél jobban megmutassa. Valamint előtte vagy 15 Laggot lőtt le, mire volt végre egy, ami elég sokáig tartott ki, ezért az került a videoba.
Nem fogom a pártját, de legalább idézzük pontosan a védekezését. -
#86986
Őszintén megmondom, nem tudom mit kellene nézni ezen a videón, ebben most mi az új? Grafikailag nem érzem sem különlegesnek, sem másnak mint amilyen volt.
Ami a sérüléseket illeti, ezt a videót még február végén küldte át Karalya, akkor fel is tettem puma fórumba. Teljesen ki voltak készülve azon (a BoS-os német közösség), hogy a Pe2 mennyivel több találatot visel el.
Az orosz magyarázat erre az, hogy a német gépeken a lemezborítás az teherviselő elem is volt, ami bármilyen kis sérülés esetén már jelentősen gyengítette a szárny/törzs szerkezetét, ezért azok könnyen törtek. A vászonborítású gépeken viszont a vásznat kilyukasztó golyó vagy repesz csak csinált egy lyukat, és semmi egyebet nem okozott. Ennyi az info, a többit én nem kommentálnám :) -
feca1229 #86985 Jason az Il2 sturmovikban betett egy videót, hogy milyen szépen néznek ki a találatok a gépeken. Először a 37mm ágyúval lőnek a fókára
gondolom többet lőnek rá, viszont csak azt az egy találatot mutatja amely letépi a szárnyát, ezzel nincs is semmi gond, teljesen hihető!
Utána gondolom a fókával lőnek a laggra, na az már kicsit érdekesebb, szarrá lövik a Laggot, az nem derül ki, hogy a videó elején lévő hat 20 mm gépágyúkkal vagy csak a sima standart 2*20 mm és 2*13 mm fegyverekkel lőnek, de azért érdekes, hogy egy fából készült repülőt nem szednek széjjel ezek a lövedékek, Jason elmondása szerint nem ez a lényeg, hanem az, hogy milyen jól néz ki, és azt mondja, (írja) hogy rosszul célzott a német gép. A következő pedig mikor az EGY DARAB 12,7 mm gépágyúval egy rövid sorozattal lángba borítják a Fókát...
Nekem ez nem tűnik fairnek! Számomra hihetetlen, hogy ilyen különbségek legyenek a fegyverek romboló hatása között.
Bár többen szóvá tették a fórumon mind ezt, de én úgy gondolom, hogy Jason teljesen az Orosz propaganda befolyása alá került!
New Bullet Strike Timing and Location Improvements (Video)
Utoljára szerkesztette: feca1229, 2017.05.01. 11:21:14 -
#86984
Privátba kuldhetsz pár hasznos linket a témában max és blender is. Maxot használok, de a blendert is jó lenne megtanulni. Sajnos a Tsre mostanában nem sok időm lenne a "határ"idős melok mellett, de olvasgatni nézelődni jó lesz, legalább leköt. -
#86983
Hát igen, ennek a típusú modellezésnek sok lépése van, 3D modell részletes kialakítása, textúrázás, renderelés, és azokhoz a képekhez amik ott vannak, mindegyikben profinak kell lenni.
Ha konkrét kérdésed van, egyszer gyere fel TS-re, és segítek eligazodni benne. Ha tutorialt keresel, ami alapján érdemes kezdeni mondjuk Max-ot vagy Blendert, abban is tudok segíteni (én inkább Max-os vagyok, de nagyon sokan használnak Blendert, mert még üzleti felhasználásra is ingyenes, és rengeteg nagyon jó fícsör van benne - tényleg nagyon profi programmá nőtte ki magát az évek alatt). -
#86982
Tudom rendszeresen nézegetem csodálkozni és tanulni, nekem is 2 elkezdett projektem van fenn ott, egy gripen meg egy alca, de mindegyik megragadt az alapformánál sajnos, hol idő hol kedv hiányában szakadt meg a lendület.Sajnos még mindig nem sikerült a folyamatra rájönnöm, hogy az alapformából a részleteket hogy alakítsam ki , főleg modern jeteknél.
DE amit az SBD Dauntless-el művel a lengyel srác az eszméletlen, bár a többi is. -
#86981
Mc202 a TF5.0-ban lesz, nincs még hivatalos megjelenési dátum, idén év végére van tervezve. Persze ez még változhat, de egyenlőre ez a terv. -
#86980
Nem ő az. A mi olaszunk a kabinbelsőt csinálja.
A military meshes oldalon rengteg 3D modell van fent, amit hobbiból, szórakozásból csinálnak a júzerek, nekem is van fent két tankom, aminek semmi köze a repüléshez és a játékokhoz :) -
#86979
Tom, ez a szépség várhatólag mikor jön? Kedvenc gépem, örülök, hogy beteszitek. :) -
#86978
azt hittem, hogy a külső modellt csinálja, mert military meshes oldalra pont most tett fel egy olasz srác a 202esról külső 3d modellt blenderben Claudio_Bellone néven. Vagy hamár kabint csinál akkor kell hozzá a külső is, hogy passzoljon bele.
kép -
#86977
Igen, az is lesz. Nemrég felvettünk egy olasz srácot, aki a kabinbelsőt csinálja, egy angol pedig már régebb óta dolgozik a külső modellen. -
Lysandus #86976 Nocsak, lesznek MC202-esek? Ez tök jó! -
feca1229 #86975 Elég ígéretesnek tűnik!
https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=25010 -
#86974
Ja, akkor jó 
-
Solt #86973 Irónia volt, Lacát piszkálom... :) Szerintem nekem volt elsőnek G940 innen, kifejezetten szeretem, ha tönkre menne igencsak bajban lennék, hogy mit vegyek helyette, főleg ennyiért! :) -
LacAI #86972 Elsült a kezük:) Tom meg mindent megírt:) nem szaporítom a szót.
De ezen kívül minden joy -uk szemétre való ,ezek tények asszem ebben nincs vita köztünk.
És ugye az FFB.
De lehet egyszer nekiállok és csinálok sajátot.Végül is adott itt a műhelyben minden hozzá,hogy legyártsak egyet:) -
#86971
Mégis ez a legjobb konfig, ez akkor a többieket legalább annyira minősíti :) A Logi legalább mindent belepakolt, aminek akkor egy HOTAS-ban benne kellett lennie (FFB, HALL sensor, mini joy a boton, dupla gázkar, pedál külön kerékfékkel, rengeteg gomb és tengely, és még a profiler szoftvere is teljesen jól működik). Igen, a gázkarban azt az egy kábelt ki kell cserélni, de ha ilyen tudású HOTAS-t akarnál venni, akkor jelenleg vagy összelegózod innen-onnan, vagy építesz magadnak egyet. -
Solt #86970 A lóóógitek szar, nem tud joyt gyártani, vétek pénzt adni érte! 
Utoljára szerkesztette: Solt, 2017.04.24. 21:47:50 -
LacAI #86969 És tudja és tudja:)) 
-
sakkay #86968 Úgyis G940 lesz 
-
beci43 #86967 Vegyél egy Javelint Laca!Az ára baráti,hall szenzoros,igaz gázkar nincs hozzá. -
sgforum #86966 épp akkor megy az ffb ha leragasztod az infrát és elengeded a botot...
0:03-nál látszik a videóban
https://www.youtube.com/watch?v=92TrMKgkhnE -
Klusi86 #86965 Nem tudom volt-e már, de megjelent magyarul: Hans Ulrich Rudel: Stuka pilóta
Utoljára szerkesztette: Klusi86, 2017.04.22. 21:13:26 -
#86964
Mármint úgy értettem hogy Csabától :)
Köszi a linket, el i mentettem, lesz mit olvasgatnom! -
#86963
Nekem? :) Csabának szoktak lenni jó írásai, ugyanerről az oldalról ma is kaptam egy értesítést, hogy vitéz nemes belényesi Heppes Miklós repülő alezredes életéről is feltett egy írást. De Csaba nevére szűrve a korábbiak is olvashatók: https://independent.academia.edu/CsabaBStenge
Igen, Tobak könyveiben ez nem volt szóba hozva, ennek rengeteg oka lehet, kezdve azzal, hogy sokan az érintettek közül már nem is éltek, akkor meg minek bolygatni a régi sérelmeket. Azt hiszem Csaba volt az első, akitől mi is hallottuk ezt, hogy a tiszthelyettesek és a tisztek közt nem volt ritka az utálat, bár nyílt konfliktusig csak nagyon ritkán jutottak a tiszthelyetteseknek sokszor nehéz napokat okoztak a feletteseik. A tisztek itt is - ahogy mindenhol máshol - szerettek visszaélni rendfokozatukkal, repülésen kívül és repülés alatt is. Ugráltatás az egyik oldalról, fegyelemsértés a másikról. Mondjuk ilyen, hogy Heppest feljelentsék a nyilasoknál valami más ügy miatt bosszúból, ez kirívó eset volt. -
#86962
Tényleg érdekes, még Tobak Tibor könyveiben sem lehetett semmit olvasni erről.
Ha van még hasonló írásod jöhet! -
#86961
Nagyon érdekes írás Stenge Csabától egy háború végi epizódról, amikor "lázadás" tört ki a Pumásoknál:
Lázadás a 101. vadászrepülő-ezrednél 1945-ben -
Klusi86 #86960 Végül is lehet, csak furcsa volt, ezért is kérdeztem rá, mert más német típusoknál ha jól emlékszem még taxizás közben is csak rövideket lehet fékezni nehogy túl hevüljön a fék itt meg még 100km/h-nál is pöccinteni kell néha, bár ha jól belövöm az irányt még a startnál akkor ez egyre kevesebbszer fordul elő. Köszi a válaszokat
-
#86959
Én nagyon is elképzelhetőnek tartom hogy fékkel kell korrigálni.
Nekem nincs meg a BoS, de pl. a DCS-ben a Spittel ugyan ez a helyzet.
A felszállás az még hagyján mert nagyon erős a motorja, nyomsz egy kövér gázt és fent is vagy, de leszálláskor iszonyatosan kell ügyelni és egy ideig az oldalkormánnyal játszani, majd ha lecsökkent kicsit a sebesség akkor nagyon aprókat kell fékezgetni folyamatosan. Előre kell érezni hogy ki akar e törni és még előtte egy hangyaf@sznyit rálépni az ellentétes fékre, de csak egy pillanatig.
Pedál nélkül (főleg ha nincs külön jobb-bal fék) felejtős is a rádli nélküli leszállás.
Nálad pedig Ju88 van ami ugye nem olyan virgonc, azt egy ideig a földön kell tartani amíg felgyorsul. Simán lehet hogy ez így jól van megcsinálva. -
feca1229 #86958 Esetleg ha hasrahúzod a botot. Ha ugy csinálod akkor bocsánat. Ugyan ilyen a He 111-es is. Észnél kell lenni felszálláskor. A Clodban tényleg könnyebb a felszállás. -
Klusi86 #86957 Tudom én, hogy volt téma, napi szinten követem a topikot csak ritkán írok :) De... Nekem az a bajom, hogy nem túl erős az oldalkormány, hanem túl gyenge ennél a típusnál. Bf-109;110- el tudok taxizni, felszállni semmi probléma. Arra gondoltam, hogy a 110-esnél azért lehet hatásosabb az oldalkormány mert a függőleges vezérsíkok a motorokkal egy vonalban vannak így jobban hat rá légcsavarszél, a 88-asnál meg gyakorlatilag az nem játszik és csak a farokfutó elemelkedése után hatásos az oldalkormány. Jól gondolom, vagy hülyeség? -
feca1229 #86956 Az már többször volt téma, hogy az oldalkormány tul erős. Nálam is ez van ha olyan géppel próbálsz felszállni ahol nincs farokfuto rögzités, akkor mikor ellenlépsz a pedálba akkor pedig elindul az ellenkező irányba és ez igy megy addig mig be nem farol, vagy pedig használod a féket, és akkor talán sikerül egyenesben tartani.
Azert van még ott jócskán probléma. -
Klusi86 #86955 Urak! Az mennyire valós, hogy a Ju-88-at (BoS) fékkel kell irányban tartani felszállásnál? Lehetséges, hogy az oldalkormány ennyire hatástalan amíg a farokfutó a földön van? Mert ha belépem balra induláskor akkor balra, ha jobbra, akkor jobbra tör ki a gép, de korrigálni már később egyik irányba sem tudom, csak ha megfékezem a kereket. Clodban még nem próbáltam csak kerestem róla infót,de nem igazán találtam. -
Solt #86954 Lehet rosszul fogalmaztam... :) Szóval a lényeg az, hogy amikor elengedem a botot, akkor elvileg az FFB-nek ki kéne kapcsolnia, (az érzékelő ON/OFF működik, nincs átmenet), ehelyett úgy érzem, hogy nem kapcsol ki, hanem akkor működik rendesen! :) Máshol ilyet nem tapasztaltam, jobban elmagyarázni nem tudom jelenleg, szóval majd ha esetleg lesz BoS a gépeden akkor visszatérünk rá! :) -
LacAI #86953 Ezen jót röhögtem:) Nem te lennél:)
-
#86952
Amit leírsz, az nekem G940 "fícsörnek" tűnik, nem BoS-nak (kipróbáltad más szimulátorban? DCS pl? Clod?). Csodálkoznék rajta, ha azt, hogy az FFB-t ki és bekapcsolja a bot oldalán lévő érzékelő, azt nem teljes egészében a G940 drivere kezelné. Szerintem ennek nincs köze a játékokhoz.
Nekem ez most inkább úgy hangzik, mintha akkor amikor fent fogod meg, akkor is visszaszűrődik egy kevés fény a vevőbe. Nem tudom, hogy az elektronikája hogy működik pontosan, ki-be kapcsolóként egy határértéken átbillenve, vagy esetleg az FFB erejét a fény visszaveréssel arányosan erősíti-gyengíti? Én az elsőre tippeltem volna alapesetben, mert clodnál nálam így működik (egyszerű on/off kapcsoló) és az elektronikailag is sokkal egyszerűbb konstrukciónak tűnik, de persze nincs kizárva az sem, hogy a második megoldás a helyes.
Próbáld ki, hogy mi van akkor, ha a bot alját fogod meg? Akkor elmegy teljesen az FFB? Ha nem, akkor nézd meg nincs-e valami idegen tárgy, kosz az érzékelőnél, amiről akkor is visszaverődik fény, amikor az érzékelő elvileg nincs eltakarva. Ha lent fogva teljesen elmegy az FFB, akkor valszeg amikor fent fogod, akkor a kezedről visszaverődik fény, ahogy az belóg az érzékelő elé.
Szorri, de csak tippelgetek én is, igazat megvallva ilyen problémával még nem találkoztam egyik játéknál sem.
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2017.04.15. 22:23:06 -
Solt #86951 Igen, a leragasztást ismerem, ezt használtuk DCS-ben a Kamov-nál, így trimmelés után az adott pozícióban maradt a bot, nem ugrott vissza középre ha elengedted.
A BoS alatt az a bajom, hogy érzésre sokkal jobb az FFB ha az érzékelő nincs eltakarva, ezt véletlenül vettem észre pár napja, de kéne más véleménye is, úgyhogy tessék telepíteni! :)) -
#86950
Szorri, de erre nem tudok mit mondani. Nekem nincs most felrakva a BoS.
Ami a G940-et illeti, annak tényleg a bot oldalán van az érzékelő (csavar fölött a két kis pötty egymás mellett), de azt úgy tudom sima ki-be kapcsoló. Amikor előtte a kezed, akkor az egyik "adó" intra LED fényét visszaveri a "vevő" érzékelőbe. Amikor elengeded, akkor nem verődik vissza fény. Láttam már olyan sufni tuningot, hogy leragasztották ezt a lyukat és ekkor FFB akkor sem ment el, amikor elengedte a botot.
Én olyannal találkoztam, hogy hosszabb repkedés alatt, ha folyamatosan kell húzni a botot, és folyamatosan dolgozik, akkor egy idő után kikönnyül az FFB. Gondolom a túlmelegedéstől védi a motorokat. Ilyenkor sokkal finomabbnak tűnik az FFB, komolyan sokkal jobb érzés vezetni. De ennek nincs köze ahhoz, hogy hol fogom a botot. Egy idő után aztán visszakeményedik, ami néha gáz, mert váratlanul középre rántja a botot, de ez elég ritka és tényleg csak hosszú dogfight alatt jelentkezik. -
#86949
Szia!
Ha hiszed, ha nem, a ma estém nekem is ezzel telt, szopatott a Start menü.. W10... de nem a Clod a hibás, hanem valamelyik frissítés (talán a Creators Update), legalábbis szerintem... Ugyanakkor a probléma nem újkeletű, de nálam a frissítés után jött elő...
Kipróbáltam minden neten talált javítási ötletet, de nem segített, továbbra is fagyogatott a start és a tálca is. Most raktam vissza egy korábbi képfájlból (2016. októberi) a rendszert és így nincs gond a Start menüvel.
Bosszantó, mert a mai napom erre ment rá és persze nem mondanék le az új updatekről sem...
Utoljára szerkesztette: Papa01, 2017.04.15. 20:40:25 -
#86948
Sziasztok!
Lehet volt már téma
de win 8.1 en(64) ha játszok akár csak pár percet a Cloddal akkor megbolondul a win-em és a"start" gomb nem működik, a gép kikapcs gombjával tudom leállítani de valami powerstate hibát ír ki én nem áll le teljesen hanem újraindul. Ami után rendbe is jön de elég fura.
tud rá esetleg valaki megoldást?