IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

ja , én ugyanígy vagyok
szépen tanulgatok, stb
nekem is ajoyt+a trackirt kell belõni
a joynál meg amúgy is egy hibridet használok (x52 gázkar+ms sw2 ffb joy), külön öröm összehozni 😄

A joy-al még várj... tuti lesz logi profil hozzá, és akkor könnyebb megcsinálni, nem a nulláról kell mindent...

Voltak itt hangzatos igéretek CPU meg ilyen téren ... elvileg mind megduplázza a teljesítményt ... Na kiváncsi leszek ... de legyen igazuk ...

AA az nem eszik semmit, de nem is mûködik ...

Mivel mostanában inkább fel-le szállok, meg a repülõkkel ismerkedem, ezért asszem az árnyékokat is kikapcsolom ... Pedig valami hihetetlenül jól nézne ki ...

Amíg ki nem jön a peccs, addig meg ismerkedem a gépekkel, tanulgatom a CEM-et, szokom a motorvezérlést 😊

Elleszek én ezzel ... Csak a qrva joy-t kéne már belõnöm 😊

Igen, valóban átlátszanak. Ezt kurvára utálom más gémeknél is ahol elõfordul.

Az optimalizálás, vagyis, hogy használja ki rendesen a cpu-t lenne a legfontosabb jelenleg...

A grafikai motorral nem tudom mihez kezdenek, de az AA nélküliség, valamint a shimmering elég durva... SSAA-ra meg nem reagál... bár jelenleg ez a legkisebb gond, azért ez is aggaszt.

jaja..legalább a controls mûködne megfelelõen, plusz egy kis optimalizálás..

Köszi... hétvégére jó lenne a dobozost nyüstölni egy tapasszal kiegészítve! 😊

azt írta Ilja hogy e hét második fele kb

Nem írják mikorra várható az elsõ tapasz?

Írták 1C fórumon, hogy a gépek "lomhasága", meg fõleg a lövések késése is laggolás miatt van, ha rendbe teszik a játékot, ez is megjavul (a gépek mozgása nem lesz másabb, nem lesz il-2 szerû, csak a kormányra elõbb reagál majd).

Nem. tisztán látszik, hogy az a fehér pötty, ami elõtte a szélvédõnél a horizont fölött volt, felhúzva a gép orrát ugyanott marad, csak épp a mûszerfalon kúszik tovább.

Nem lehet, hogy csak "tükrözödtek"?

Kiskaliberrel felgyújtottam egy Hurrit. Azt hiszem, több foszforost kell hevederezni.

Meszán pl az olajhûtõ induláskor zárva van (quick mission). Ez a kétkezes dolog be volt kapcsolva, tök egyenesen vezettem a gépet, és csomót kellett klikkelni, míg észrevette, hogy azt nyitni kéne.

Ez kicsit más, a radiátorok visszajelzése (kis csíkok baloldalt) is bugos, induláskor rendben mutatja ugyan (olaj csukva, víz félig nyitva), de ha víznél ki vagy becsukom, akkor a mozgatási irányba fullra kirakja, majd visszaugrik középre - mindegy hol állt meg a hûtõ. A jobboldali tekerõkart kell figyelnem, hogy mennyit mozdul, akkor tudom ténylegesen hol állt meg.

Ja, és találtam még egy bugot, éjszakai repülésnél a mûszerfalon átlátszanak a csillagok. Nálatok is?

Egyre többet olvasok errõl a 2 kezes dologról 😊 Sokak szerint bugos még ... Jó lenne valami hivatalos álláspont errõl 😊
Lehet próbaképp én is kikapcsolom este és megnézem ...

Na ezt a fékezett dolgot letesztelem ... (Pedálra van állítva a fékezés, és önkéntelenül is mindig nyomom a féket mikor pedálozok 😊 ) Abban biztos vagyok, hogy a klikkelés is beletartozik a kétkezes mutatványokba, de pl: a Messzeren a Magneto-kat és még egy csomó mindent hiába kattingat az ember, nem történik semmi ... viszont billentyûzetrõl mûködnek ...

Ja mégvalami 😊

Tegnap amivel bohóckodtam még az ablakok átméretezése 😊 Pl: a középsõ qrvaidegesítõ ablakot (Ahol a rádiózás folyik ...) átraktam a bal felsõ sarokba, lecsökkentettem a betûméretet, így nem zavaró, de mégis ottvan ha el akarom olvasni 😊

Érdemes vele bohóckodni 😊

a klikkelhetõ fülkéhez:
én pl messzeren addig nem tudtam kinyitni a futót amíg be volt fékezve
nemtom hogy ez logikus-e?
vagy
nem tudtam kiengedni a fékszárnyat ha mellette a gázkar egy picit is mozdult í8ez pl tetszett)
szvsz a klikkelhetõség a "kétkezes" módtól is függ sztem

Én ma fogok nekiállni megcsinálni a Profiler beállításokat, mert így nem jó ... ez lópikula ...

Kicsit zavar, hogy ebben a szimben irgalmatlan lehetõségek lettek volna, erre 10 év tapasztalatával és 6 év fejlesztéssel sikerült egy ilyen bugos szart kiadni.

Mondjuk egy dolog az tény. Nem is olyan nagy gond, hogy ilyen bugos szart adtak ki, ugyanis ha ez most gondok nélkül röccent volna kiadás után, akkor az asszony már rég összepakolta volna a cuccaimat 😊

Tegnap estérõl pár momentum:

- A levegõbõl induló küldetéseknél minden alapon van, ezért az elsõ pár pilanatban már azonnal neki kell esni a motor management-nek, különben odalesz a moci (Eddig hogyan repült az a szar???)

- Nekem tetsztik a kétkezes mókolás, de oda kell figyelni, ugyanis vannak olyan dolgok ami alatt nem enged mást csinálni ... Ezekrõl jó lenne valami leírás ... (Ilyen amit írtam a német gépeken a full nyitott vagy zárt hûtõ ...)

- 2-szer basztam oda tegnap a messzert, és én betudtam a saját bénaságomnak, mikor harmadjára próbaképp rápillantottam kintrõl a gépre ... No igen, itt minden idõbe telik, gyakorlatilag mindig hasra tettem le a gépet, mert még nem nyíltak ki a futók xD

- Csak nekem tûnik úgy hogy egy csomó dolog nem mûködik a klikkelhetõ kokpitben? (Messzer)

- Shimmering és grafikai bug HEGYEK, de ilyen gépigény mellett álmodni sem mernék full screen SSAA-ról, szóval nem bánt, hogy ATI kártyám van ...

- Land Details, Land Shading és View Distance (Természetesen Forest és Buildings minimumra!) lentebb vétele jelentõsen javít a föld feletti FPS-en, de olyan grafikai bugokat hoz elõ, hogy csak na ... (Nem csináltam screenshotokat, de szvsz találni ...)

- AA nincs 😞

- Tegnap kicsit repkedni akartam a Stukával, de úgy remegett az egész kabin mint az állat, most nemtom ez normális (Nem hinném ...), vagy csak elbasztam valamit

- Vicces dolog lesz a 2 motoros gépek CEM-je 😊

Remélem minél hamarabb jönnek a peccsek, és rendberakják az urak, mert ebbõl könnyen lehet a világ legjobb szimulátora, csak kicsit össze kell kapja magát a brigád!

teljesen very high-on van minden, buildings, trees, stb, amit csak az optionsban be lehet állítani, (dx11 gondolom)
free flight france felett, egész tûrhetõ, 20-50 fps között

Nem, de egy czirka 3 éves VGA kártyától(HD4870, 1G😎 én nem is várom el ezt. Lehet, hogy így nem szebb mint a néhai IL2, viszont (szerintem) nagyságrendekkel jobb még így, bughegyekkel együtt is. 😉

Nem tudom szokott e valaki írogatni az off fórumra, ha igen akkor igen akkor igazán megemlíthetné, hogy csinálják már meg a jobb és bal oldali ctrl, alt és shift billentyûk megkülönböztetését. Oly egyszerû volna az élet úgy..

http://www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1003898951&no=37680

😉

A full garf az mit jelent nálad?Wery High ?Vagy csak High.
Pusztán amiatt kérdezem,hogy ekkorát dob e rajta az I5.

A glance at dashboard is hasznos gomb, azt megnyomva azonnal a mûszerfalra fókuszál, akkor is, ha a loosen shoulder straps nézetben vagy épp. Érdemes legalább egyszer végignyálazni a manualt, van benne "egy-két" újdonság...

A gunsight view viszont más néven van, már kiléptem, fejbõl nem tudom melyik menüben, nem biztos, hogy az Aircraft alatt, az viszont biztos, hogy a gomb neve: Loosen Shoulder Straps. Ekkor hajol elõre a revihez, a nézetet ott fixálja, 45 foknál jobban nem enged elfordulni. Dogfight közben szerintem nehézkesen használható, rácsapáskor, vagy ha nem kell hára figyelned, akkor jobb mint ha csak odahajolsz trackIR-el.

Na, megtaláltam. 😊
One Summer Two Messerschmitts 6/9. Itt látszik 5:30-nál, ahogy felszállás után feltekeri az ívelõt. A COD-ban ez sokkal lassabb.

Automatika nincs az E-3-ban, prop pitch teljesen manuális, mixture két állású.

Az a nézet, amit keresel, a "Camera" menüpont alatt van, 30 60 90 fokos FOV. Alapértelmezésben Delete, End, PgDn gombok.

Én beraktam még billentyûzetre az oldalkormány rásegítést is, annak van erõs-gyenge-kikapcs állítási lehetõsége, csak nap végén találtam meg, legközelebb ezt tesztelem mit segít, mit nem 😊

Tömörítetlen video, az annyi. A korai TV tunerekkel volt még ilyen meglepi, amiken nem volt onboard mpeg kódolás, felvettél egy mûsort aviban, betelt egy winyó 😊

Legutóbb nagyon sok bajom volt a controls-al (igaz, akkor nagyrészt online mentünk, ma az AI-tól átvett gépeket nem próbálgattam), nem mûködött olyan helyzetekben sem, amikor semmi mást sem csináltam. Full real beállításokhoz hozzátartozik, elõbb utóbb meg kell szokni, de az ilyen beszabályozásokat nem szeretem, mert egyrészt a programozó szubjektív elgondolása a prioritás, a sorrend, meg egyátalán a sebesség. Azt sem tudom hirtelen, hogy miért nem csinálja amit állítok, legalább jelezné valahol. Vagy legyen egy gomb, amivel megszakítasz minden folyamatban lévõ kezelést. Rozsdaas is mesélte, hogy kiugráskor véletlen kabin nyitást nyomott a dobás helyett, és szépen végigmozizta becsapódásig, ahogy a pilóta tetû lassan nyitja a kabint, de végéig már nem jutott el.
De nekem pl az ívelõ nyitás is tetû lassú amilyen komótosan tekergeti azt a kereket, tényleg eltart egy percig, míg kinyitja...

bazz a frapsnál egy 2 perces videó 3Gb adatot jelent???
azért nézem hogy már egy órája tölti

persze, ott nyilván sokat számít
de sztem ezt is meg lehet tanulni, ha már egyszer beletették
a messzernél még csak hagyján mert ott az automatika, de a spit-hurri...

más:
nem tudja vki hol találom a wide-gunsight view-billentyûkiosztását? egyszerûen nem találom sehol
kicsit kaotikus nekem még a controls

Próbáld ki dogolás közben,mert ott jön ki inkább a CEM. Minden egyes leborításnál figyelni kell,hogy nehogy túlpörögjön és persze közben az ellent se veszítsd szem elõl. 😊 Én mindig ezzel nyírom ki a motort.

én bekapcsolva hagytam a kétkezest, sztem sokkal jobb így
nekem az engine overheat a mumuson, a cem-el semmi bajom, sem a kétkezes irányítással
kicsit szokni kell, de teljesen jól használható, és még inkébb levesz a "vérpisti faktor"-ból
repkedtem kicsit az emillel él leszálltam úgy, hogy a kétkezes-cem be volt kapcsolva
semmi gond nincs ezzel, csak kell idõt hagyni mindenre (pl egy perc mire kitekeri a fékszárnyat, és közben nem lehet mást csinálni, vagy a futót sem lehet csak úgy kinyitni)
simán leszálltam elsõre egy mezõn
mingyá feltöltöm a videót
(full grafika, minden maxon+full reál-engine heat)

Ezt a képet screenshot üzemmódban készítetted? <#papakacsint>

Ez nem mentség Laca mester! (Mellesleg fasza!!! 😊 )

@VO101Tom: Én benthagytam, és most nyomozok 😊 Német gépeken pl: (Emil és Stuka - ezeket próbáltam ...) ha a hûtõ nem automatán van, hanem teljesen nyitva pl: akkor nem tudsz közben mást állítani (Prop Pitch ...)

Nemtom ez most valós vagy nem, de quick flight elején kapkodni kell, mert a Stuka könnyen elfüstöl 😊

Valamint csak nekem tûnik úgy, hogy a Stuka sokkal jobban "ráz"? Vagy csak én vagyok a béna?

Minimumon. Csak a modell, sérülésmodell, effektek, árnyékok vannak bekapcsolva, illetve maxra tolva. Minden más a minimumon van.

ez nem grafika egyelõre hanem egy bughalmaz, állítólag még csak nem is teljesképernyõs módban fut, 1 magon , hát kéremszépen legalább vmennyire egyben van! 😄

Azért az ezen a képen látható grafika nagyon nem ûbereli a régi Il2-t.

<#taps>

Urak😊 Hubabácsi éppen most kapott defektet a Ju88 al a COD ban😊
Azé ez mán valami😄
Látod Dummy ezért nincs FFB😊

Kíváncsi vagyok, hogy figyelembe veszi-e a mode váltót... jó lenne, mert akkor 3x2 R1 R2 tengelyünk lenne... 😊)

Van a realizmusnál egy ilyen beállítás, hogy: Anthropomorphic Control. Azt kapcsoljátok ki. A nem mûködõ kezelõszervekért ez felel, azt szimulálja, hogy a pilóta egyszerre egy kézzel csak egy valamit tud csinálni. Pl tengelyen letekered az ívelõt, amíg a progiban "utol nem éri" azt az állapotot, addig nem is csinál mást. Én ma full real beállításokból azt az egyet kikapcsoltam, controls-al nem volt semmi gondom. Offline, quick missionokban repkedtem ma.

A gépek lomhábbak, mint il-2-ben, de határozottabb kormánymozdulatokkal egész jól vezethetõk. Az a nehéz benne, hogy a lomhaság miatt már elõre tudnod kell, hogy mennyit mozdítasz a boton, rácsapásnál pl. korrigálni nagyon nehéz, csak rángatás lesz belõle, ha a lenti figyel, nagyon könnyû kitérni a csapkodó gépek elõl.

A javítás jelen állás szerint mikor jön?

Sajna van ilyen ... Másik oldalról nézve 😊 Engem soroztak meg párszor bombázóból, hogy hallottam, ahogy pattognak a lövedékek, de komolyabb kárt egy sem okozott!

CEM mellé bekapcsoltam a Temperature control-t is 😊 Na kezd izgalmassá válni a dolog 😊 De nem égettem meg egyszer sem 😊

Viszont neki kell állnom felprogramozni a Profilert, mert sajna tényleg sok dolog csak billentyûzetrõl megy, és a játék pl: nem kezeli le az hogy együtt nyomok egy gombot és egy POV hatot!!!

Szóval, megszerztem az új IL-2-t. (i5-760, gb 6850 oc, win7 64 bit, 4 gb ram 1600mhz )
A legmagasabb beállításon, víz felett nincs semmi gond, a "mikrolagokat" kivéve. Szárazföld felett, földközelben, néha-néha beszaggat. Harc közben víznél semmi gond, de szárazföldnél gyötrelem. Szinte tényleg kéoregény. (igaz 6 spit 10 bombázó ellen)
A 4 magból (i5-760), a harmadikat használja csak, de azt is cak kb 85%-ig. Az elõt szinte csak a quick mission elindításkor kb 10%-ra majd visszamegy, a másodikat is kb. A harmadik szépen felmegy 80-85%-ra, a negyedik meg 0-10%-os.
A memóriából 2,62-2,92GB-ot használ.
A látvány tényleg jó, a hangok, fõleg a fegyvereké egy kicsit gáz. A felhõben párásodás faja nagyon. Itt tényleg más repülni mint az õsnél. Nincs belerántos, és egy hosszúsorozatal lelövöm.
Kicsi, vagy inkább még sokat dolgozniuk kell rajta a fiúknak, hogy optimálisan használja ki a pc gépeket.

Áhh de szívesen tolnám már<#rinya><#fejvakaras><#falbav>

No meg ne feledkezz meg arról,hogy jó ha be van állítva a fegyverek összetartása.Ugye a hurriban van 6 vagy 8 köpködõ,ha nem egy helyre megy nagyjából akkor elég kicsi kárt okoz. Ha viszont egy szûkebb területet megszórsz akkor az pusztít.

A gond eleve ott kezdõdik, hogy messerre lövöldözöl! 😄 Egyébként valószínûleg nem jó helyen találod el, vagy a szemed káprázik! 😄

Egyébként arról mi a véleményetek, hogy hátulról lövöm a messert, ha 20x nem találtam el egyszer sem.. láttam ahogy becsapodnak a lövedékek, csattan a lemezek.. de a gépen max annyi sérülés keletkezett, mint amikor rofban 1x vagy 2x találok el egy gépet

ennyi találattól WOPban 5 gépet is leszedtem volna, de még talán ROFban is