91391
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#46112
figyelj ha jobban belegondolsz, akkor elolvashatod h ez nem like meg dislike, hanem a hozászólásaidnak a hasznossága, ami valjukbe tényleg nem jár a csúcsokon (látva pl az előző hsz.-odat ::) -
#46111
![]()
-
#46110
Szívesen. :) -
#46109
Oh köszönjük miki, ép most omlott össze a Safari ezek miatt :) -
#46108
ha kicsit lejebb görgetszott lesz az MKHL képzés, a tréning az csak a békáké -
#46107
Délutáni humor csokor:
Nohab: :)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
artivizsla #46106 Még annyit, hogy a TS-en melyik "szobában" van az okítás mert a "tréning" szobához jelszó kell ?
OFF : Repülős vonatkozásban, van valaki esetleg, aki anno a csepeli Kossuthba járt rep.szerelő, vagy rep. műszerész szakra ? -
Romeo One #46105 Tom, nagyon bonyolult felvenni az előadásokat és feltölteni valahová? Akinek nehéz az időpont szabaddá szervezése, az is nyomon tudná követni. Lehet nem olyan, mint lájv, de a semminél több. -
#46104
Csinálunk egyet. Szerintem. -
artivizsla #46103 A gyakorlati rész hogy történik ? Egy olyan szerverre mentek fel, ahol nincs senki ? -
Romeo One #46102 Az ötlet jó, sztem többünknek tetszene is, de hogy ez hatásos legyen, jó sok házidog kell.
Nekem biztos....
-
Romeo One #46101 Szoktam, de az inkább csak általános helyzetjelentésre jó: RTB, úton, banditák a bázis felett, ilyesmik. Már egy 66666! is csak érintőlegesen használható, ha 3-5 gépnél több van a csapatban. Tomnak igaza van, egy komplex légihelyzetet nem lehet chattal előadni, de nekem most eddig terjed a játszóterem. -
messerharcos #46100 megkéne néha csinálnunk hogy mikor elkezdünk repülni és már ilyen létszámban összegyültünk, nem csak házidogot tartunk hanem felmegyünk 6-an 8-an a spit vs 109-re, páran összeállunk hozunk romboló gépet, a többiek biztositják a légteret, kiütjük a fő céljukat aztán kisöpörjük a vereseket a légtérből. Rá kéne szabaditani a poklot néha az ottani népekre, szerintem jól szórakoznánk, élveznénk az összmunkát, csak előbb persze gyakorolni kéne ezt is, azthiszem te jól össze tudnád szervezni, ki mikor hova, mit. De majd ráérünk a dologgal ha lemegy az a kiképzés, amit elterveztél, meg, nem tudom ki mit mondana a dologra. -
Lebowski #46099 
-
Lebowski #46098 Ez esetben Chat-ben tudsz előre beírt üzeneteket küldeni. Csak megnyomod a chat gombját majd a számot és rácsapsz az enterre. Kb fél másodperces mozdulat. Javaslom használd :) -
Romeo One #46097 Nos, a mikrofon hiányának nem anyagi, hanem gyakorlati része van. 42 m2-es kégli. Nem tudnám olyan halkan üvölteni a "vigyáázz 6!"-ot, hogy kedvenc nejem ne tegye szóvá a filmnézése, illetve szundikálása megzavarását...
:))) -
#46096
Ez volt ez első alkalom. Most az aerodinamika alapjait vettük át, a Jereb-Szalma féle vitorlázó repülő tankönyv 1. fejezetét (persze nagy lépésekben, csak ami tényleg fontos ide). Következőt vasárnap délután/kora estére szerveztük, az az egyetlen idő, amikor meló, vagy más hét közbeni program nem kavar be senkinek. A tematikát még most állítom össze, de valszeg gyakorlati repülés lesz, ugyanebből a könyvből. Repülés alapjai ez is, harcászat vagy taktika nincs még napirenden. -
Lebowski #46095 Ilyenkor miről beszéltek főleg? Tegnap pl. mi volt a téma? -
#46094
Szívesen csinálom, de ez nem teljesen önzetlen, ha a többiek egyre taktikusabban, jobban repülnek, azzal én is jól járok 
Szerezz be egy mikrofont, és akkor nem lesz agyaggalamb érzésed :) Ha nem tudjuk hol vagy, mi van veled, nem is segíthetünk...
És ha van mikrofon, akkor már az elméleti részekhez is hozzászólhatsz, én nem akarom kisajátítani ezt a részét (sem), ahogy örömmel vettem, hogy pl Hetti is hozzászólt párszor. Sokkal jobban szeretném, ha ez amolyan össznépi brainstorming jelleget öltene, nem pedig végiglapozzuk a tankönyvet, és mindenki hallgatja másfél órát, ahogy beszélek :) -
Solt #46093 :DDDDDDDDDD -
Romeo One #46092 Jó volt a tegnap esti elméleti, külön köszönet illeti Tomot ezért, hogy hajlandó ilyesmivel foglalkozni.
Röppeni sem volt rossz utána, bár jobb lett volna, ha nincs az az állandó agyaggalamb-érzésem...
:) -
Szepy2884 #46091 - SZIA, SZIA, ÚJ VAGYOK ITT! HOGY VAGYTOK?
- Nyomd meg a CapsLock-ot!!
- HUUUUU, KÖSZI, MOST MÁR NEM KELL TARTANOM A SHIFTET!
-
#46090
Levágtam:) -
Zézoli #46089 Üdvözlet!
Kapcsolgattam a TV-t, hát egyszer csak Tobak Tibor ül egy Messzerben és magyarázza, hogy mi micsoda. A Duna 2-n volt a műsor, "Vezérük a bátorság" címmel. -
#46088
Ma este 8 fele Elméleti Képzést tart Tom. Aki akar az jöjjön a 77-esek TS-ére. -
#46087
Sokan vannak ezzel még így:) -
Johann Wind #46086 Egy kis érdekesség:
Név:Roka, Franz
Rang:Hptm
Születési hely és idő:3/22/1918 Ferdinandsberg Banat in Rumänien
Légi győzelmei:4
Egységei:6/StG-2, 4/StG-1, Stfkpt 6/StG-1
Gép típus:Ju-87D
Kitüntetései:RK(10/9/43), (1/4/43), EK 1 & 2, Wound Badge, Dive Bomber Operational Clasp w/Pendant
Sorsa és további eredményei:MIA 21 October, 1943 returning from a mission when he was forced down to engine failure north of the road between Rudnya and Chebotowichi. He and his rear gunner, Fw Koller, were captured by guerillas in the village of Ssmichek, missing since then. Channel pilot. 515 missions destroying 50 tanks, 5 bridges and one armored train. One known victory, a Soviet LaGG-3 in the Schakroj Region on 10 May, 1943.
http://www.aircrewremembrancesociety.com/Kracker/LuftwaffeGermanPilotsR.html
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/ases6a.htm -
#46085
Teljesen mindegy, hogy mikor mit számol. Az egyik szerveradmin srác tegnap az ATAG-on azt írta, a fagyások több mint a felénél a fű a hibás, kapcsoljuk ki, és egy gonddal kevesebb. Mivel ez csatorna map, és legtöbbször 3-4000-en harcolunk, a füvet csak le és felszálláskor látjuk. Meg ha a partoknál csapkodjuk az alacsonyan lévőket. Teljesen fölösleges szívni most miatta, mert ezekben a szitukban tök lényegtelen a fű -szerintem. -
#46084
Csak remélni tudom, hogy a grafikus motor a csatorna felett és a szárazföld feletti nagy magasságú repüléskor nem számolja a füvet. :) -
#46083
Oké, ha neked megéri, lelked rajta. Mert a fű az olyan qrva fontos, főleg a csatorna fölött 4000-en... :) -
#46082
Kösz :) De nekem kell a fű. Nincs kompromisszum:) Reméljük helyrehozzák a véglegesben. -
#46081
Laca. Azt írják itt az ATAG-on, hogy a füvet kapcsold ki. Sokkal kevesebb lesz a fagyás. Olyasmi, mint a hangnál az Erdő volt... :/ -
#46080
kérdezd meg Gidát ő már cserélt egy csomó dolgot x52 ben -
#46079
6 év után felmondott az X52-m. Első generációs, úgy tudom az első volt az Il-2-es közösségünkben. Versenyt járt igazi veterán. Nincs szívem kidobni, így elektro órákon szerzett tapasztalatokkal (ami igen kevés) próbálok életet lehelni belé. Egyik tengely ugrál, senzor jó, szóval elektronikai hibája van. R.I.P. -
#46078
Ahonnan érem:) Na most komolyan, mindegy honnan a lényeg, hogy nagy sebességgel menjek rá. Be nem állok mögé, ha erre vagy kíváncsi,és a motort lövöm, akkor majdnem mindig leesik a szárny. Ha nagy a craft a lövészek nem találnak el. Ez az Il 2 ben is így volt. -
#46077
COD-ban mindegy. Olyan béna az Ai, hogy akár 6 órából közelítve is túléled. -
artivizsla #46076 Megoldódott a joy problémám, beállítási probléma volt szerencsére. -
Johann Wind #46075 Experte.:)
A Wellingtonokat honnan támadod?Alulról vagy rácsapásból? -
Lacusch69 #46074 Árnyékokat kapcsold ki! -
#46073
Ha hiszed ha nem, szoktam leveleket kapni ilyen és ehhez hasonló problémákkal. :) Ha főállásban csinálnám, akkor sem érnék a végére.
