91389
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
artivizsla #50836 Talált Messer.
-
#50835
Szvsz a Hilfe használata ,kibővítve persze németül,hogy hilfe ,hilfe ,valaki szedje le a seggem mögül ezt az átkozottat,(lassen Sie jemanden diesen verdammten von hinter meinem Esel nehmen)Vebfordtóval.
Na ezt inkább elképzelhetőnek tartom. -
#50834
Wikike: "A Mayday-t Frederick Stanley Mockford, a londoni Croydon repülőtér vezető rádiósa találta ki 1923-ban. Mockfordot felkérték, hogy keressen egy olyan szót, ami kifejezi a vészhelyzetet, és könnyen érthető a földi és légi személyzet számára is. Mivel a forgalom akkoriban nagyrészt Croydon és a párizsi Le Bourget repülőtér között zajlott, a francia m'aider angolos változatára, a Mayday-re esett a választása."
Ettől függetlenül elég erősen kétlem, hogy egy germán pilóta 194x-ben majdajozott volna. ;) -
#50833
nem hittem volna hogy Lucas ekkora gagyihoz adja a nevét -
Kferro #50832 Tegnap volt szerencsém megnézni a Red Tails-t. Azaz csak belekezdtem, de fél óra után kikapcsoltam. Valahogy nem jön be. Maguk a légiharcok élvezetesek, de sajnos nem csak a trailerben látott, Me-262-re "rábukfencelő" Mustang mutat be fizikailag... khmmm... érdekes dolgokat.
Kapásból fura volt, hogy az elején P-40-essel repülő szereplők olyan zárt kötelékben repülnek, csapnak le földi célokra, mintha légibemutatót tartanának. Azért a valóságban ennél lazább kötelében repültek.
A filmet ott kapcsoltam ki, amikor a gonosz tekintetű német pilóta (természetesen kamu színű) Messzerét meglövik, s a német pilóta hazarádiózik:
"Achtung! Mayday! Mayday!"
Nem tudom, hogy a nemzetközi légi kommunikációban mikortól alkalmazzák széles körben elterjedten ezt a kifejezést, de nem hiszem, hogy a II. világháborúban a németek használták volna... -
#50831
Velük kellene messzer botot készíttetni. -
artivizsla #50830 Jogos, az enduró helyett az AM-et kellett volna írni. 
Egy ilyen vázra fáj a fogam. -
artivizsla #50829 A hydrós fékre is ugyan az igaz, mint a bovdenesre, meg kell nézni, hogy mit vesz meg az ember és akkor nem lesz baj sem a teljesítménnyel, sem a működéssel. Az enyém xt és nincs is baj vele semmi az ég világon. Amikor a gyári V féket cseréltem le, én is végigtúrtam a különböző fórumokat ez ügyben, tapasztalat híján, és a végén ez mellett maradtam, amit nem bántam meg. -
#50828
Émmá láttam pár PC modot, de ez ez ez ez... 
-
#50827
na ja nekem az ellopott bicajon egy hidrós shimano lx szett volt és nagyon meg voltam elégedve vele
fogott mint az atom, vajpuhán lehetett adagolni és sosem nyikorgott meg ilyesmik
2 év alatt hozzá sem kellett nyúlni -
Szepy2884 #50826 *dugattyú -
Szepy2884 #50825 *dugattyú -
Szepy2884 #50824 bowden és fékkar kérdése az egész. de még gagyi karral és bowdennel is szépen használható.
Ha a hidraulikát túltöltöd nem megy vissza a gugattyú és súrol, cincog meg minden egyéb. Ha kevés benne a folyadék akkor meg nyúlik meg beesik a kar stb.
De nem akarok vitázni meg pláne nem okoskodni, csak a haverjaim meg olvasott véleményeket idézgetem :) -
artivizsla #50823 Ha tárcsafék, akkor legyen olajos. Egészen más érzés !
Idézet a linkelt véleményekből :
"... Adagolhatóságra elmarad egy hidraulikustól, sajnos nem lehet olyan finoman adagolni, mint egy hidraulikus féket. .."
A dolog hasonló az íjászoknál is. Gyanta íj, vagy laminált. Vannak olyan jó gyanta íjak is, amik jobbak pár lamináltnál, de azért nem az a jellemző, feszítésre pedig egy másik dimenzió a laminált íj. -
Szepy2884 #50822 Ha esetleg venni ilyet akarsz, akkor ügyelj rá, hogy ne roundagon tárcsákkal vedd. De ha újonnan veszed, akkor ezt elkerülöd, mert cleansweep g2-vel szerelik, ami nagyon jól hűl nem vetemedik mint az elődje. -
#50821
Elő ne forduljon legközelebb!!!! -
bootsector #50820 ááá, kösz szépen a gyors választ, kipróbálom. 
(Bocs hogy beleoffoltam a kerékpáros topicba...
)
-
#50819
Hello. Itt vannak az FF file-ok:
C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\il-2 sturmovik cliffs of dover\parts\core\FF
a shake.ffe lesz szerintem, amit te keresel. Ha kitörlöd, megszűnik a rázás. De ezt csak offline turkáld, online repülésekkor nem tudni, hogy a VAC bannol-e...
Mást nem tudsz játékon belül állítani, a joy profilert álligatjuk mi is ha gyengíteni akarunk valamit... -
bootsector #50818 Joystik=joystick... 
-
bootsector #50817 Sziasztok!
Kérdésem lenne, miszerint a Cliffs of...-ban a Joystikot be lehetne állítani úgy, hogy a földön guruló gép ne rázza, és a levegőben a túlhúzás sem? Természetesen az FF megtartásával.
Előre is köszi! -
Szepy2884 #50816 tektró? Hát, lehet ez a gond :) Biztos olyan a fékek között mint a suntour a telók között. Csak arra jó, hogy az ember megbecsülje a jódolgát ha sikerül jobbra lecserélnie.
Az enyém nem ciripel, nem súrol, nem folyik, nem levegősödik csak teszi a dolgát de azt veszettül :)
eddig csak egy hidraulikussal találkoztam ami tetszett fékerőben is meg adagolhatóságban is. Egy Avid Elixir Cr. -
#50815
tényleg?
akkor meglesem
nem nyikorog? jól fog?
nekem most vmi tektro szarság van :D -
#50814
akkor inkább egy all-mountain az enduro heylett
ugye van a hegyről le, meg a hgyre fel
le ugye a dh fel az Xc az enduro az jobban ki vagy hegyezvea lejtmenetre (203-as olajos fékek nagy telóüt stb) az enduró van, az a különbség a dhval szemben, hogy fel is tudsz menni a hegyre
az AM az inkább a hegymenetre van kihegyezve kisseb tárcsa kisseb rugóút, ami kevesebb pogózás, és nagyobb áttétek (3x9 3x10) -
artivizsla #50813 Ez tényleg egy DH gép, a BMX-el egyetemben "réteggépek", speciális felhasználásra. Átlag júzernek felesleges venni ilyet. Vásárlás előtt el kell dönteni, hogy mit is akar a polgár a bringájával kezdeni.
Országútra és erdei tömör utra elég a cyty cross, határt járni már egy CC MTB a jobb választás, de ha már van egy kis súlyfelesleg is az emberen, meg beljebb is akar merészkedni az erdőbe, akkor egy össztelós enduró a jobb választás. Mindegyik bringával lehet mindenhova menni, csak nem biztos, hogy öröme lesz az embernek belőle, ha meg a pénztárcája engedi, akkor lehet tuningolni éppúgy, mint egy autót, vagy egy pc-t. A legjobb választás szerintem is egy össztelós enduró, ami mellett már nem kell sok kompromisszumot kötni, bárhol is akar vele menni az ember. Országúton egy kapcsolással merevvé tehető a hátulja és ne mis olyan dög nehéz, mint egy DH, de az erdőben a rázós utakon sem veri le az ember a veséjét hosszabb távokon. -
bralph #50812 Rossz nézni azt a felhőutat a háttérben... ilyen időben nem biciklizni kell. ;) -
#50811
én használtam sokáig :) -
#50810
ne állatozz le minket:)
nekem volt pár ilyen bicajom, és lesz is, a 40 centi az sok az a 888 tud 20centit :) a hátsó rugóstag nagyon kell, mert szétszakadna a váz. ezek nem a kényelemért szolgálnak, hanem a bicaj, és a Te épségedről :)
pár cuccom:
![]()
![]()
![]()
egyébként egyáltalán nem jó városi használatra, egy kín szenvedés amíg eljutsz egyik helyről a másikra, van vagy 20-22 kg :S
és fel is kell tolni:)
nagyon olcsóak az alkatrészek egy olyan 4-5 évvel ezelőtthöz képest:) -
#50809
Próbáltam én már minden félét:) Haveromnak bicikli boltja van, nem is akármilyen. Normális bicajozáshoz ,lásd munkába menni,,bevásárolni ,néha túrázgatni bicikli utakon,teljesen fölösleges dolognak tartom.
Persze ha terepezik az ember kell a jó cucc,no de annak ára is van.
Teló és teló között van azért különbség,és mint lentebb írtam elég irreális árak vannak pontosan a divat volta miatt. Ami már használható az nagyon drága.Na most egy olajos fék szett árából veszel egy komplett kétkerekűt:) De egy jobb teló árából is. -
Szepy2884 #50808 "a mechanikus tárcsa az szerintem se jó semmire, most az van de le is cserélem majd"
Mi van most ha szabad érdeklődnöm? :)
Mond neked az valamit, hogy Avid BB5? Nekem Avid BB7 van G2 Cleansweep tárcsákkal. A mechanikusok csúcsa. Fékerőben az olajosok 2/3-ának is odaver. Az olajos fékek hibájával van tele a bikemag fóruma. Bár igaz, hogy az emberi tényező is közre játszik, de tény hogy a BB7 az Istencsászár.
De ha nekem nem hiszel, akkor nézd meg mennyi répát kapott ár/érték arányban :)
Link
-
#50807
megértelek de nem adok igazat :)
nekem összteleszkópos bicajom van mert sokat használom terepen is, de simán elmegyek vele 50km-es túrára délutánonként, ilyesmik
az oké hogy városba bóklászni jó egy sima bringa is, de az összteleszkóposnak is megvan az előne
a rugós ülés nem ugyanaz, akkor a kocsiba se kell rugózás mert az ülés puha..
a fékek meg...lehet még nem próbáltál egy jó olajos tárcsát, semmiféle v-fék nem ér a nyomába (és a betét sem drága hozzá+könnyü cserélni)
a mechanikus tárcsa az szerintem se jó semmire, most az van de le is cserélem majd -
#50806
Ja :) -
Szepy2884 #50805 Ja igen. mondom. És volt vagy 20 kg mi? Bár ennél a súly nem árt. -
Szepy2884 #50804 Jól tettétek hogy visszavittétek. Az valószínűleg DH vagy enduro vagy tököm tudja mi lehetett. Nem az én stílusom, de abban igazad van hogy alkalmatlanok napi használatra. Az olyan mint a szánkó csak kereke van. Feltolod a hegyre aztán lejösz és vissza. -
#50803
Nekem egy Szputnyik XB3 4 sebességes szovjet félverseny van, jelenleg törött vázzal.
Cimborám kölcsönkérte, aztán egy tepedt nőt vitt a kormányon, szerencsétlen váz meg nem bírta a súlyt a padkáról való lehajtásnál :) -
#50802
Ja meg az első teló nagyobb ,hosszabb volt. -
#50801
Na ilyen volt. Csak feketében.
![]()
specialized big hit 3 -
istikovacs76 #50800 Óhhhhhhh s1 quattro, delta s4, stratos, mg metro, 205 t16, 405t 16. Hol vannak már sajnos a biztonság miatt.
Igaz, most talán kevesebb rally pilóta hal meg, mint a b csoport óta. Utoljára még Ranga veresenyén jártam, mikor integraléval ment, azóta már nem. Még escort cosworth, de azóta az éra után már nem járok ki. Egy, hogy marha sok a hülye, aki az oda-vissza úton azt hiszi, magáról, hogy ő Kankkunen, meg a pályán is össze-vissza ugrál, mikor jön az autó. Az utolsó nézhető számomra még a DTM volt (alfa 155 miatt főként), de már az sincs. A Le mans meg nem érdekel valahogy.
De szépek is voltak:)
A múltkor volt egy autós műsorban, hogy egy mostani kit car is tud olyan időt menni mint egy urquattro. Az lehet, bár egy urquattrot szerintem nehezebb volt terelgetni mint egy c4, vagy subarut, mitsubishit szerintem. -
#50799
A bicikli az bicikli,szerintem a nagy része parasztvakítás.
Én annó vagy 8-9 éve a gyereknek összeraktam egy drótszamarat,volt vagy 400 ezerbe. (mondjuk a mai napig megvan és nyaranta használjuk is) de akkortájt beleástam a dologba magam.
Ilyen csapágyozás,olyan monoblokkos csapágy meg a retek tudja még mi ,azt annyi az előnye,hogy ha tönkremegy dobhatja ki az ember az egészet nem csak a csapágy kosarat.Mert tönkre megy ,az hótziher. Vagy ezek a telók. Vicc bameg,hogy városi biciklik teleszkóppal ,mi több első ,hátsó -val vannak felszerelve. Mi a reteknek? Ami meg rendes és érzékelhetően jól működő teló az lazán két kiló fölött van. Hátsó teló?:) Az egy vicc kérem,már régen kitalálták a rugós üléseket:) Na meg a tárcsa fék. Ha csak nem extrém sáros lejtőn kell akkor semmivel sem jobb mint egy jobbfajta régebbi V vagy patkó fék.Max drága a betét bele.
Persze van olyan ahova kell az extrém cucc,de azt a fajta bringázást igen kevesen művelik.
Pár hónapja a gyerek hazahozott egy bicajt,300 ezerért megvehettük volna ,az ára olyan egy milla. Na annak az első telója olyan volt mint a vaj és volt vagy 40 centi útja,a tárcsák olajosak ,váltó az csak hátul ,de az kimondottan arra volt jó,hogy a hegyről ezerrel le lehessen jönni. Kipróbáltam ,a mindennapi használatra alkalmatlan ,kényelmetlen stb volt.Vissza is vittük. ( Szepy megnéztem volna az arcod ha egy olyannal látsz:) )
Szepy. Ha állatokat akarsz látni ,nyáron menj el a hármas határ hegyre.
Na ott az arcok úgy jönnek le a hegyről ezerrel,olyan helyeken ahol én gyalog sem mernék nekivágni.
Szóval tudni kell mire használjuk ,nagy divat lett a biciklizés és ezt az alkatrészek ára is mutatják.
-
Szepy2884 #50798 "Bringás szempontból, nekem Szeged az etalon. Hihetetlenül jól megoldották, hogy aki bringával akar közlekedni a városban, az megtehesse, minden gond nélkül. Le a kalappal előttük."
akkor győr is tetszene. Meg szerintem a legtöbb alföldi kisváros... Bp meg minden szempontból katasztrófa. -
#50797
220 felett
