SG.hu·

Az "okos" autó megoldhatja az utak zsúfoltságát

Egy mindössze egy méter széles és két ember szállítására alkalmas háromkerekű autó lehet a válasz napjaink egyre növekvő közlekedési válságára, állítják fejlesztői.

A Clevert - amit a "Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport" elnevezésből okoskodtak ki, mindenesetre így rokon értelmű szót sikerült alkotni a Smarttal -, az EU finanszirozásával kilenc európai ország közreműködésével fejlesztették ki. Az újszerű, úgynevezett hidraulikus aktív dőlési rendszerrel ellátott jármű célja a hagyományos személygépkocsi biztonsága és egy motorkerékpár rugalmasságának ötvözése. Az óránkénti 80 kilométeres sebesség elérésére tervezett jármű 2005 decembere környékén kerülne kereskedelmi forgalomba, ára 2-2,5 millió forint körül mozogna.

Fémvázának teteje nagyjából egymagasságban lenne egy hagyományos gépkocsi tetejével, az utas pedig a jármű vezetője mögött foglalhatna majd helyet. A hidraulikus alvázat a brit Bath Egyetem tudósai fejlesztették ki, ez teszi lehetővé az autóknál tapasztalható stabilitást a háromkerekű számára.

Jos Darling, az egyetem egyik vezető gépészmérnöki előadója szerint járművük "hatalmas előrelépést" jelent a járművek fejlődésében. "A nagyvárosok növekvő forgalma arra késztet bennünket, hogy megtaláljuk járműveink kisebbé tételének módját" - mondta. "A mikro-autók korszakának eljövetele is ezt jelzi, azonban manőverezhetőségével és alacsony szélességével a Clever a legtökéletesebb kisautó. A tények, hogy stílusos kialakítással rendelkezik, képes utast szállítani, ellenáll az időjárás viszontagságainak és magassága megegyezik a hagyományos személyautókéval, azt jelzik, hogy az autósok körében a korábbi újszerű városi járműveknél sokkal népszerűbb lesz."

Bár árban nem igazán marad el a ma kapható kis kategóriás autóktól, üzemeltetése mindössze ötödébe kerül, emellett csendesebb, kevésbé környezetszennyező, mivel földgázzal üzemel.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© Tetsuo2004. 04. 17.. 02:46||#39
Japánban több hasonló kisautót építettek már (kis)szériában is, csak belsõ piacra.
© Ottto2004. 04. 16.. 13:55||#37
80km/h. Már nem is kell.
© sniper2004. 04. 15.. 18:10||#36
Ez 1 rokkantkocsi.
© tau ceti2004. 04. 15.. 09:46||#34
Ez inkább az emberek hozáálásán mulik.Amig nem kényszeríti valami az emberekt erre,addig nem fognak vele foglalkozni.
© Tetsuo2004. 04. 15.. 02:40||#33
A Volkswagen, Mercedes, Ford stb multifúziós óriáscégek is csinálnak hasonló újdonságokat, de csak kizárólag reklám- (presztizs)célból. Nem áll érdekükben, h a csúcsmodell helyett egy olcsó kisautót vegyenek a népek (volks haha), ami ráadásul még gazdaságos is (olajcég-lobbi).
© valaé valaé ná2004. 04. 14.. 23:52||#32
Én még igencsak fiatal voltam, amikor utoljára láttam. 😊
Most jut eszembe, hogy annak elõl volt a 2 kereke. Úgy nem lenne stabilabb ?
© [HUN]PAStheLoD2004. 04. 14.. 14:55||#29
na ez mitõl autó .. csak 3 kereke van 😄
© Faterx2004. 04. 14.. 12:27||#27
Látom Te sem vagy már mai gyerek. Én kb 25 évvel ezelõtt majdem vettem egyet autómentõs koromban, aztán inkább vettem egy Fordot😉
© valamit2004. 04. 14.. 12:01||#24
A Smart azert olyan draga, meg ez is azert jon ki dragan, mert a maguk kategoriajaban ezek az egyetlenek. Aki tenyleg akar ilyent venni, kenytelen ezt venni, a magyar piac (es az ahhoz tartozo arak/kereslet) meg angliabol nezve igencsak sokadrendu. Mikor egy kozepes magyar otthonba ezt megvehetnenk, akkor Angliaba mar majdnemhogy a kukas (egyeb altalanosan irigyelt, kvalifikalt munkahelyek dolgozoi) is ilyennel jarhatna. Egy tok uj autokoncepciot meg ritkan szannak rogton ennek a retegnek... Viszont igy ezzel is kevesebb amire penzt kene kolteni 😉
© bandia2004. 04. 14.. 12:01||#23
Marha jó, legyen benne vagy 150 ló, meg menjen úgy mint egy Ducati, és akkor jó kis járgány lesz😊))