Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
#255586
Az F40-nek nálam is megvan a helye. Az a technika abban az időben (és még évekig) nagyon nagyot szólt. De ezek az új vasak simán elkenik a képét. Az F12 jobb időt megy pályán, mint az Enzo újkorában, pedig az egy szupersport gép, ez meg "csak" egy GT. Az F40 a fioranoi pályán 1:29.6-ot tud, az F12 1:23.00-t (Enzo: 1:24.9, 288 GTO: 1:36.00, Testarossa: 1:40.60, LaFerrari: 1:19.90).
A Kyosho F355 szép lehetne, ha nem olyan sok hibával gyártanák. Nem értem, hogy mi történt a Kyosho minőségbiztosítóival. A régi modellek is Kínában készültek, mégis jók voltak, az újak meg tele vannak hibával.
Nekem a V8-vonalon valahogy minden második kiadás tetszik: 308GT4-348-360-458=fúj, 308-Mondial-355-F430: húúúú :-) Na jó, a 458 mára határeset, de az elején eléggé "fúj" volt.