Kotomicuki#4
Talán nem kéne minden arra alkalmatlannak jogosítványt adni..., és sokkal szigorúbban kellene szankcionálni a balesetokozást és a szabályellenes, közúti veszélyeztetést bőven kimerítő viselkedést az utakon.
Ennyi!
("érdekes", hogy régen, amíg ezek a ... bele nem rondítottak, minden jobb volt)
Az önvezetésnek csak akkor lenne értelme, ha egységes hálózatba lenne kötve az összes, abban résztvevő gépjármű - és abban egyetlen autonóm sem vehetne már részt - , mert különben előfordulhat, hogy az embernél ugyan jobb reakcióidővel, de uú balesetet okoznak az egymás - amúgy akár uú balesetelkerülő - szándékáról nem tudó, autonóm gépek - még akár kötött pályán is.
...és amíg csak olyan, öngyilkos rendeleteket tudnak alkotni az önjelölt döntéshozók, ami csak pusztítja a már meglevőt is, addig nem kéne nagyon erőlködniük az újabb, - csak szerintük - "működőt" alkotni akarásával.
Mindenki sokkal jobban járt volna, ha inkább nem csinálnak semmit és legkésőbb az EURO4-nél megállnak a "forradalmi", mindent elpusztító ötleteikkel..., és nem csak a közlekedés terén.
Ha a mára eléggé rozoga tákolmánnyá züllesztett akolban már az önálló/önfenntartó mezőgazdaságra nem/sem futja - ha támogatni kell, már csak az életben maradásához is, akkor az már egy régen rossz, amúgy sem fenntartható rendszert takar, amiben nem a mezőgazdaság a hibás elem - , akkor ott nem biztos, hogy egy még úgy-ahogy működő rendszer kényszeres és több, mint álságos megreformálásával kellene foglalkozni(uk) - mint pótcselekvés... (ezek még a kész, már működő fenntartásához is túl debilek, nemhogy egy valóban működő megalkotásához)