#4
Ahogy irtam máshol is a tervezés alapja rossz mindenkinél mert az embert veszi alapul és ahhoz akar hsonlitani, ahelyett, hogy egy teljesn uj alapokra helyezett rendszert akarna létrehozni., ami egyáltalán nem hasonlit az emberi viselkedésre.
Ha igy tervezték volna a rendszert akor miost nem lett volna belöle probléma.
Mert ha egy onállo egységként trvezik az autot ami max csak a frissitéseket szedi a központbol, de anélkül is elvan egyedül, akkor tökmindegy, hoyg ha ledobják a semmi közepébe akkor is eltalálna a céljához, fuggetlenul, hogy van e net elektromos áram vagy egyáltaláln világitás az auton.
Egy olyan rendszer kell ami ugy tudja elnavigálni magát az akadályok között és tunia a pozicioját , hogy nem fugg külső beavatkozástol.Nem kell neki szabályzó őlámpa, nem kell iránytábla, felfestés az utakra. semmi. azt kell tudnia, hoyg ott ahol van ott el tud e menni anélkül, hogy hozzáérne bárminek is és mekkora az a maximális sebesség aminél ezt meg tudja még határozni , menynire lát elöre ,de nem vizuálisan hanem olyan szenzorokkal eszközökkel amik ugy látnak, hogy nem kell hozzá kamera vagy nem csak az.
Tudja monitorozni és legyen képes az autonak az összes tulajdonságával tisztába lenni a pillanatyi tapadás mértékét és , hogy az mennyi sebességet enged, mekkora kanyarba stb.
Kötve hiszem, hogy ezt bármelyik önvezető auto tudná, hogy ha beállitok neki egy 130as tempot , de az ut max 100 nál biztosnágos , akkor felulbirálná és 100nál nem menne gyorsabban.
#4