#4
Miért kellene bedigitalizálni mindent?
Ha az auto önmagában tudja , hogy hol van akkor a térkép ahhoz kell , hoyg az utvonalat meg tudja tervezni, de nem az miatt talál el az uton .
Miért is mond az ellent annak, hogy ha az auto tudja ,hogy hol van ahhoz ki is kell neki táblázva lennie ?
Ha tudja az auto pontosan, hogy kereszteződéshez ér meg érzékeli, hogy jön egy kereszteződés a belso adattárbol és nem egy kamera miatt fogja leolvasni a kihelyezett táblárol, hogy épp mit kéne csinálnia.
Arrol nem is beszélve, ha az auto adna jelet amit X körben tudna fogni egy másik auto, akkor eleve tudná, hogy várható e auto kereszbve vagy az utjába és akkor felelegesek az embernek kialakitott szabályok. erről beszéltem.
Ha tudja , hoyg nem jön auto vagy akadályozás nélkül még elmegy elötte akkor minek feleslegesen megállnia vagy elsőbbség táblánál hezitálnia? Miért lennének szükségesek a lámpák?
Minden auto tudja hol van , sugározza a pozicioját és a sebességét a másik auto tudni fogja, hogy kerezstül fog e menni elötte az uton vagy nem, le kell e lassitania vagy épp gyorsitania ahhoz, hogy ne kelljen teljesen megálnia a kereszteződésben.
Ugyan ezen az elven megszűnnének a fantom dugok, mert tudnák az autok, hogy az elötte lévo auto mennyivel megy és mi lesz a következő mozanata ,lehajt e a következö utcába vagy elözni fog stb..
ÉS nem is kell tárolnia az adatokat vagy megtudni, hogy az elötte halado mucsajröcsöge , szép utca 2. be akar menni. elég csak addig azt tudnia , hoyg milyen irányba és milyen sebességgel megy az elötte lév o és a következő kereszteződésnél, amikor kimeny a hatotávbol akkor nem kell tovább megtartaniaz infot. anonim az egész.
Amugy viszont te kb anynit irtál le, hogy rosszul gondolom, és ez igy szar.
Én megkérdezem akkor , hoyg miért és te hogy gondolod?
Erre az szokták reagálni, hogy csak , meg belekötnek másba, válasz nem érkezik saját ötlet nem érkezik.
Viszont nem tudtuk meg, hogy szerinted akkor mi lenne a jo .
Másnak a elképzeléseiben könnyű a hibát megtalálni, de sajátot meg nem birsz mutatni.
#4