#2
Az összes koncepcio ott vérzik el, hogy már az alapok rosszak, miért az embert akarja utánozni és másolni? miért nem lehet egy teljesen uj alapokon nyugvo vezetést vezérlést megalkotni?
Miért utjelzo táblákra, felfestésekre és lámpák észlelésére hagyatkoznak az önvezető autok, miért nem lehet ezektől fuggetlenul?
HA majd egyszer már csak önvezetők lesznek akkor is fenn kell tartani akkor a lámpák, táblák sokaságát és karbantartását, csak mert emberszerüen vezetnek, ahelyett, hoyg ezek nélkül is eltalálnának az uton és tudnák, hogy mi a szabály és hogy reagáljon.
A jelenlegi vezetés támogatók, pont ezért nem jok semmire, mert pont akkor nem támogatják a sofort amikor a legnagyobb szuksége van rá, Mert a vezetés támogato rendszereknek is ugyan azok a korlátai mint az embernek a vizuális érzékelés.
Tehát sötétben, esöben, ködben, rossz látási viszonyok között nem felfestett utszakaszokon ugyan ugy nem müködik mint egy emberi sőfőrnél aki még nem járt azon a szakaszon.
Ilyen téli időben segit az vezetés támogato ha sávtartásnál amikor nem látszik a felfestés? vagy ha tul agresszivan tart vissza akkor lehet pont azért csuszik meg a kocsi mert beleránt a kanyarodásba.
Azok az autok amibe ma valamilyen támogato rendszer van az csak reklámfogás ,de érdemi segitséget nem ad, nincs torque vectoring, hogy megfogja a kicsuszást, van kipörgés gátlo ,de mégis megpörög a kerék havas uton stb..
Összefoglalva majd ha lesz egy olyan rendszer ami nem emberként akar vezetni hanem egy teljesen uj rendszert akar bevezetni ami a szabályok és a forgalom folyamatossága az alapja és amikor majd visualitás mellett is eltalál mindenhol és tudja , hogy hol van majd akkor lesz érdemi önvezetés és hozzá valo rendszer.
#2