#19
Gratulálok, megint terelsz és behozol megint olyan dolgokat ami nem a témába vág és megint te hozol személyeskedő célzásokat, nem én.
Kiderült ,hogy a témában kapcsolatban lövésed nincs nem tudsz érdemben hozzászolni, .
Ezért megoint egy olyan szalmaszálba kapaszkodsz ami nem az esodleged a téma szempontbol.
Ne kérde rajtam számon , hogy egy teljes költségvetést prezentáljak neked egy olyan tervrol és cégről amiről sok változoját nem ismerem.
De mégha meg is rtenném, akkor is találnál benne egy kis nuansznyi tévedést , csak, hogy neked legyen igazad.
De még mindig nem hallottunk töled konstruktiv témába vágó értelmes pro és kontra dolgokat .
Amugy megsugom, hogy ha eddig azt hitted, hogy ez egy nagy hulyeség, hogy new delhi és Amszterdam-Schiphol reptéren már évekkel ezelött hasznáálták tesztüzemben . és ott azt nyilatkozták, hogy 50-85% ot tudnak sporolni az uzán .
Ha van esetleg kétséged, nyugodtan lehet hozzájuk fordulni és megkérdezni , hogy miből jött ki és ,hogy ez megéri e nekik, meg mennyi embert kellett pluszba felvenni hozzá és , hogy az áramot is honnan veszik, mert hybridek voltak a vontatók.
Erről csak ennyit.
#19