kvp#5
"Egy önvezető kocsinak pont úgy kellene vezetnie, mint egy embernek. Egy ilyen autónak akkor is tudnia kell tájékozódni, ha éppen nincs semmilyen külső forrása az információ beszerzésére. Értsd: nincs GPS lefedettség, nincsenek okos táblák se semmi, amitől infót gyűjthetne be."
A terkepet le tudja tolteni elore, a GPS nem szukseges ha a 3D-s terkepen voxel map illesztessel tajekozodik. (ez hasznaltak a 80-as evek ota a Tomahawk cirkaloraketak is, nem uj technika) Viszont ha hibasak az utburkolati jelek, vagy hianyoznak a tablak, akkor ott nem lehet biztonsagosan haladni, csak offroad uzemmodban. Ezt nem lehet kotelezove tenni minden automata autonak, ilyenkor meg kell allni es az azonnali bejelentes utan megvarni a hatosag intezkedeset. Az embereknek is ezt kellene csinalniuk es mindjart nem lenne egyetlen rosszul jelolt es tablazott utszakasz sem. (a nepharag miatt)
Offroad kepes automata jarmuvek (ertsd a munkagepek es a luxus jarmuvek) pedig haladhatnak az offroad szabalyok szerint ki nem jelolt utvonalakon es pl. mezogazdasagi maganutakon is.
"De anno a 76-os úton kint volt egy 30-as korlátozó, ami olyan 10km-en át érvényben volt, holott nem volt ott semmi. Ha a kocsi betartja ezt akkor cinkes, ui. záró vonal is volt ott. Am. azon a szakaszon 90 volt a megengedett. Szóval 10km-át 30-al araszol az okos kocsi, mögötte meg a többi okos kocsi. Tehát kell valami megoldás arra, hogy ha a vas kiböki, hogy értelmetlen akkor lesz@rja a tiltást."
Ellenkezoleg. Betartja es betartatja, meghozza minden szabalytalankodo automatikus bejelentesevel. Ha mindenki minden szabalyt betart es minden hibat azonnal bejelent, akkor ezek a hibak nem maradnak tartosan meg.
"havas út. 30-as zóna, de te csak 14-el mész. És meg csúszol és megtörsz egy parkoló kocsit."
Ha megcsuszik, akkor tul sok volt a 14 is. A lenyeg az onvezeto autokban az lenne, hogy ne okozzanak balesetet, tehat ha csak 4-5 km/h a biztonsagos akkor annyival kell menni. Ha nem biztonsagos egyaltalan, akkor a jarmunek vissza kell utasitania az adott utvonalon a haladast. Ha annyira rossz az ut, hogy a jarmu nem kepes biztonsagosan haladni, akkor az utviszonyoknak megfelelo sebesseg a biztonsagos megallas. Ha az utasnak valamiert nagyon surgos, akkor arra ott van a veszhivo, mar most is kotelezo minden uj jarmube.