kvp#10
"Waymo robottaxija az átlagosnál alacsonyabb sebességével egy mobil útakadályt képvisel és ugyan ő nem megy neki senkinek, de az átlagnál lehet, hogy többen belehajtanak, vagy okoz veszélyes helyzeteket, amikor megpróbálják kikerülni.
Nem tudom mi a megoldás, de az amit az önvezetők jelenleg jelentenek, biztos hogy nem."
A torvenyi szabalyozas. Ha kitiltanak mindent ami nem biztonsagos (a tul bator Teslakat es a vakmero embereket is) es csak a biztonsagos autok maradhatnak, akkor egy mozdulattal atjutnank az akadalyon. Az elmarado torvenyhozasnak igazabol csak gazdasagi es tarsadalmi okai vannak. Nem akarjak a politikusok, hogy a sajat anyagi tamogatoik es a sajat szavazoik ellen torvenykezzenek. Igy meg nehez lesz, kb. mintha a lotenyesztok es a lovaskocsi tulajdonosok sikeresen blokkoltak volna az autok engedelyezeset.
"Ahogy látom, nem egy uj koncepcio mentén hanem egy régi emberes koncepciot akarnak tovább vinni a fejlesztésben, tehát egy emberi viselkedésu robot vezetőt akarnak , ahelyett, hogy egy biztonságos önmuködö rendszert fejlesztenének ami ismeri a környezetét és reagál rá."
Pontosan. Ez kb. olyan mintha az autok helyett ragaszkodtak volna a belso egesu motorral hajtott mechanikus lovak fejlesztesehez, amiket be lehetett volna fogni a meglevo szekerek ele, mert az passzolt bele a meglevo infrastrukturaba. Sajnos ez inkabb tarsadalmi, felfogasbeli kerdes, mint muszaki. Eddig mindig volt egy pont ahol az uj technologia egyszeruen elsoporte a regit, mint technikai mind tarsadalmi ertelemben.