Eloszor is a vamot es az afa-t meg kell fizetni a szallitasi dijra is, ami normal esetben nem lenne, masreszt a helyi vamugyintezesi dijakat is ki kell fizetni. Ez par ezer forint, de akkor is meg kell fizetni, ha egyebkent vammentesnek minosul az aru. Ez az a dij, amibol a helyi szallitasi cegek beveteleit kompenzaljak, ugyanis jelentosen tobb aru jon be mint amennyi kimegy es mivel a forgalom kiegyenlitesi szerzodesek miatt csak a felado postanak kell fizetni, ezert a kinai allam nem fizeti a szallitas magyarorszagi reszet. Ha door to door rendel az ember egy nyugati postaszolgalattal (amazon + ups), akkor ez a dij kiesik, mert ugyanaz a ceg hozza vegig az arut. Az, hogy vamugyintezesi dijnak hivjak csak szep kifejezes arra, hogy belfoldi szallitasi koltseg. Btw. az USA az elozo Trump kormanyzat alatt kilepett a kiegyenlitesi szerzodesekbol, ezert akkor mindket posta kapott a szallitasi koltsegekbol (amitol persze majd duplajara nott az USA-EU koltseg, plusz a magyar cegek meg erre is rateszik a plusz dijakat mert megtehetik, hogy ketszer fizessen nekik a vevo a szallitasert)
Egyebkent az importorok haszna miatt van az, hogy ugyanaz a japan termek 3-4x annyiba kerul itthon mint Japanbol megrendelve a 50%-os szallitas+vam+afa+ugyintezesi dijjal egyutt. Viszont ujabban az importorok keresere bevezettek azt, hogy EU-s ugyfelnek bizonyos termekeket nem adhatnak el a japan helyi boltok, mert az veszelyeztetne a profitjukat. Viszont ugyanz a bolt olyan termeket amit egyik importor se hoz be mar adhat olcson. Es ezek a japan boltok, nem is a kinaiak. Utobbiak reszben atalltak az EU-s raktar rendszerre, tehat bejon mint tomegaru kontenerben es mar belfoldi termekkent aruljak. Ezzel az importor es vam koltsegek jelentosen csokkenthetoek. Viszont az EU-nak azert nem tetszik a folyamat, mert egyreszt kisebb a vam beveteluk, masreszt ezt a kinai allam tamogatja olcso szallitassal, ami elonybe hozza a kinai tulajdonu EU-s importor cegeket az EU-s belfoldi konkurenciaval szemben. (a trukk a kisebb profit rata hasznalata a nagyobb piac megszerzese erdekeben, ami torvenyes, de az EU-nak nem tetszik)
Ugyanezt szeretnek az autogyartok megcsinalni Magyarorszagon, azaz behoznak a lapraszerelt elektromos autokat es mar Made In EU-kent arulnak a nemet es francia gyarak arai alatt. Raadasul ezekre nem vonatkozhatna az EU-s extra vam sem, mert itt raknak ossze oket. Ha nem sikerul megbuktatni a mostani magyar kormanyt mielott ezek a gyarak termelni kezdenek, akkor az EU-s autoiparnak annyi lesz es a mostani nemet es francia hasznot a kinai gyarak es a nekik otthont ado Magyarorszag fogja megkapni, ami egyertelmuen elfogadhatatlan minden erintett francia es nemet felnek. Ezert is szukseges minel hamarabb a demokratikus valtozas itthon is. (plusz ugyebar egy csomo EU-s alapjog serul, pl. a szabad migracio joga az afrikai es kozel keleti bevandorloknak, de felhozhatnam a pszihologiai problemakkal kuzdok kezelesenek szinte teljes hianyat is, pl. a nyugaton leggyakoribb kezeles, a sterilizacioval jaro nemvaltoztatas alkotmanyi szintu akadalyozasat is, ami szinte minden EU-s alapelvvel es ertekkel szembe megy, de sokaig folytathatnam a felsorolast)