kvp#5
A legtobb ceg eleve rosszul fogta fel az eredeti koncepciot es nem a jo problemat probaltak megoldani.
Az eredeti vazlatokban az szerepelt, hogy a jarmu a csoben egy kompresszorral szivja maga elott a levegot es fujja ki hatul es kis mertekben oldalt. Ha megepitkuk, akkor egy sugarhajtasu, legparnas jarmuvet kapunk, ami tud haladni normal legnyomason is, de javitja a vegsebesseget a csokkentett legnyomas, tehat a reszleges vakuum. Nem lehet teljes, mert akkor egyreszt nem tud elore haladni, masreszt nem tudja magat elemelni a cso falatol.
A kesobbi koncepcio pedig egy csoben futo maglev lett volna, ezt probalta jopar ceg megepiteni, de nem neztek meg a japan kutatasokat az elmult 60 evbol. Eloszor is a maglev palyahoz a legjobb forma az U alaku guideway, ebben termeszetes (passziv) modon tudja stabilizalni magat egy benne futo repulziv hajtasu jarmu. A masik nagy tanulsag, hogy minel nagyobb a cso atmerojenek aranya a jarmujehez, annal kisebb energiaval azaz hatekonyabban tud haladni benne a jarmu normal legnyomasu kozegben. Ez javithato az alagut reszleges nyomascsokkentesevel a jarmu elott, igy egyreszt konnyebben tud haladni, masreszt amennyiben tovabbra is legkori nyomason van az alagut bejarata, akkor a huzat is segiti a jarmu elorehaladasat. A megoldas masik elonye, hogy meghibasodas eseten csak le kell allitani a legnyomascsokkentest, amitol magatol helyreall a normal legnyomas es az utasok siman kisetalhatnak az alagut oldalfala menten futo gyalogos jardan. (amit az U alaku maglev guideway tetejere rogzitettek) A jarmu termeszetesen kepes a felszinen is haladni, tehat alagut es nyomascsokkentes nelkul is jol mukodik.
Szoval a hyperloop az igazabol vagy egy klasszikus pneumatikus csovasut lehetett volna vagy egy modern maglev, de a probalkozo cegek nem rendelkeztek kello fantaziaval, hogy egyaltalan jo iranyba fejlesszek a technologiat. Persze az elso ilyen rendszer mar 160 eves, a masikra pedig a japanoknak van kidolgozott (es valoszinuleg levedett) megoldasuk, igy nem valoszinu, hogy talaltak volna befektetoket egy uj fejleszteshez.