Informatika és tudomány

  • repvez
    #26
    egyébként nem értem, hogy miért nem probálják meg az EV-kat ugy fejleszteni, hogy legyen bennük generátor is és ne csak az energia visszanyerésből fékezés alatt legyen vissztöltés hanem menet közben is.

    Ahelyett, hogy 3-4 elektrmotort pakolnak bele 800 és 1000KW teljesitménnyel, fel lehetne áldozni belöle a generátor számára is anélkül, hogy a kocsi menet teljesitményére hétkoznapi használat során bármi negativ hatása lenne.

    Ha most 70-110kw belsőégésű motorral el tud menni valaki ugy hogy a maximlis nyomatékhoz idő kell , hogy a fordulatszámot elérd,
    Akkor az ilyen 300kw feletti kocsiknál is böven lenne felesleg egy dedikált generátort meghajtani.