• defiant9
    #2
    Tipikusan a sarkoknál nem az a porbléma hogy eleve beláhatatlnara vannak építve, csak épp egy másik jármű kitaktja a látómező egy részét (ha mégis nehzen belátható akkor meg jópáran vannak akik nem hajlandóak akkorát fékezni ami kellő reakcióidőt ad). Az önvezető sarkaira/tetejére tett szenzorok eleve jobb pozicióban 'ülnek' mint az emberi sofőr, de legfőbb előnyük inkább az hogy kiprogramozható belőlük az a hiba ami az agyunk sajátja, miszerint ha általában nincs ott egy másik autó vagy gyalogos akkor biztos most sem lesz -> mehetünk. illetve eleve relative lassan forog a fejünk / agyunk. Az okos kereszteződés előnye az hogy az autó tényleg minden századmásodpercben az aktuális 360 fokos állapot alapján tud dolgozni.