• Ender Wiggin #9
    A Volvo aktív biztonsági rendszerei még a jobbak közé tartoznak. Azt kikapcsolni... bukta. A sofőr akkor sem biztos, hogy tudott volna bármit tenni, ha előre néz. A normál autósok is elcsapnak sötétben poroszkáló bicikliseket elég sűrűn. Az autó viszont az Uber rendszereivel volt felszerelve és észlelte a gyalogost, de semmit sem tett (és az a röhej, hogy az évek óta kapható éjjellátós modellek az embereket felismerik, ez az "önvezető" meg nem). Az a minimum, hogy ijedten fékeznie kellett volna. Szóval én nem látom a tesztsofőr felelősségét, de kövezzetek meg...