CsZ#9
Számomra ez annyit jelent, hogy még mindig árnyékboksz az önvezetés: valamit lát a rendszer, de még nagyon alacsony biztonsággal tudja eldönteni hogy mi az. Ehhez nem csak tanítani kell, hanem számítási kapacitás is és magas rendelkezésre állás.
Amíg IT gigák fejlesztik a megoldást én nem kérek belőle.
Az utcán nem működik a "majd legfeljebb kiadunk egy patch-et" hozzáállás, egy másodperc alatt végleg dőlt el egy ember sorsa.
Az, hogy mindenre lefékez a szerkezet szintén nem megoldás, csak akkor lenne az, ha a környező autókat real-time figyelmeztetné, és azok vele együtt ezt automatikusan megtennék.
Az én véleményem az, hogy a "váratlan" a legveszélyesebb az utakon (ha látom, hogy valaki Fittpaldi: elengedem, ha bizonytalan: fokozottan figyelek rá, a motorosok is sokszor ennek áldozatai: váratlanul jelennek meg itt-ott, stb.).
Ezek az autók egyelőre teljesen kiszámíthatatlanok, a váratlan reakcióikból pedig elképesztően sok baleset fog bekövetkezni.
Ezért óriási felelőtlenség beküldeni őket a mindennapi sofőrök közé.