Informatika és tudomány

  • Caro
    #15
    Tényleg érdekel, mert hülyeségeket én sem szeretek terjeszteni. :)
    Abban viszont biztos lehetsz, hogy a csomagtérben nincs légköri nyomás, az utastérben sincs, a kettőt pedig mindig nyomáskiegyenlítik (különben behorpasztaná a gépet a nyomáskülönbség).
    Az oltóhatással az a bajom, és ezért érdekelne az anyag, mert az ok, hogy a levegő által táplált tüzeket el lehet így folytani, ellenben az akksi mindent tartalmaz a reakció végbemeneteléhez, és ezért veszélyes.

    Személyes véleményem egyébként az, hogy már rég át kellett volna állni a veszélyes LiCoO kémiáról a biztonságosabb LiFePo-ra, aminek számos más előnye is van, pl. sokkal hosszabb élettartam.