kvp#9
Ahogy latom a velemenyeket nagyban fugg az online vasarlas kenyelme attol, hogy mennyire van a legkozelebbi bolt. Nekem ugyebar van 2 nagyobb es 3 kisebb bolt 1 sarkon belul, tehat igazabol a trolirol leszallva a kapuig be tudok vasarolni es akkor meg parkolohelyet sem kellett keresnem, mert nincs az az orult aki ha szo szerint haztol hazig tud menni tomegkozlekedessel akkor autozna, foleg az ismert ujlipotvarosi parkolasi helyzetben. Ezzel szemben egy tavoli lakoparkban lako ember, aki 1 orat autozik a legkozelebbi tescoig mar inkabb celkozonseg, mert nekik mar az is fajdalmasan messze van. Nekem a messze az a westend, ami gyalog majd 10 -11 perc, attol fuggoen hogy megfog-e a vaciuti lampa. Szoval jo ez az online rendeles csak a megfelelo celcsoportot kell nezni, akinek meg a Groby fizikai boltja sem esik utba.
Az alapveto gond, amiert az elelmiszerek online beszerzese gazdasagossa valik az a lakoparkok kereskedelmi szektor mentessege es a munkahelyek minden mastol tavoli volta, tovabba az, hogy ilyen modellre nem lehet hatekony tomegkozlekedest szervezni. A klasszikus (amerikaban streetcar neighbourhood-nak hivott) modell szerint a lakohelyeknek, a kereskedelemnek es a munkahelyek jelentos reszenek egymas mellett kell(ene) lenniuk, igy minimalis utazassal elerheto minden, de ha tomegkozlekedni kell, akkor is munkahelyrol a lakhely fele menve a tomegkozekedes kilepo pontjanal (a legkozelebbi megallonal) kell lennie a kiskereskedelemnek, hogy lehetoleg csak par metert kelljen a megvasarolt arut mozgatni a kapuig. Persze amiota auto alapu a tarsadalom, azota akarmilyen messze lehet a munkahely, lakhely, kiskereskedelem harom pontja. Ezt a tavolsagot es folosleges autozast meguno, de a lakoparkbol elkoltozni nem akaro embereket tudja az online elelmiszerrendeles rendszere ellatni. Ha kialakul a halozat, akkor az okoshutoknek vegre lesz feladatuk, mivel akkor tudnak rendelni amikor a tulaj otthon van es lesz ceg aki ki is szallitja. Lehet, hogy tenyleg ez az idealis kertvarosi jovo.