kvp#5
A tesla minden konnyen lemasolhato technologiat ingyenesse tett. Csak az aksik technologiajat tartotta meg, meg a toltohalozatot es az ahhoz szukseges eromuveket.
Maguk a Tesla autok fuggetlen alvazas, hatso vagy osszkerek meghajtasos, elol kormanyzott rendszerre epulnek padlo alatti aksicsomaggal. Ez kb. megegyezik az Edison fele elektromos autok elrendezesevel. A kulonbseg a nagykapacitasu aksikban, a nagy hatekonysagu motorokban es azokat vezerlo elektronikaban es szoftverben rejlik.
A gyartasi rendszeruk pedig a Ford (es pl. az Apple) klasszikus megoldasat koveti, keves modell, de konnyen tomeggyarthato. Mindenki azt varja mikor hozzak mar ki a model T(hree)-t, amibol kb. annyit adnanak el evente mint iphone-bol. Es minden szoftverfrissites jar minden korabbi modellhez, tovabba az internetelofizetes benne van az arban. Eleve okos, onvezeto autoknak epitik mindet, amin szepen lassan be lehet kapcsolni a funkciokat.
Ehhez kepest a Volkswagen komolyan benzines (meg dizel) autokat akar gyartani a jovoben is, 3%-nyi elektromossal, amibol 4 even belul lesz 20 eltero tipus, toluk megszokott modon eltero szoftverrel es alkatreszekkel.