#20
Kérlek most hagyjuk abba a személyeskedést, jó!? Köszi!
"A technika már adott, egy kísérleti várost pár éven belül fel lehetne húzni, ahol működnének akár az általam leírtak is."
Őöööö, ha megosztanád az erre a tervre, projektre vonatkozó konkrét linket megköszönném!
"De nézzük a jelent és a közeljövőt: a nagy autógyárak 5 év múlva terveznek kijönni az önvezető autókkal, én ezt pesszimistábban, inkább 10 évre veszem."
Pipa!
"A Tesla már aktiválta, a Mercedes S osztály már szintén képes önmagát vezetni."
Igen. Hozzá tenném elég korlátozott körülmények között, pl. autópályán.
"Az autó által végzett parkolás, sávtartás, dugóban araszolás, vészfékezés lassan szériatartozék lesz."
Pipa.
"Akkor miért 50 év? Mert a társadalmi átalakuláshoz kell a hosszabb idő, szerintem 40 év. Mint ahogy lovakkal se jár már senki a városban, az ember vezette autók is szép lassan kiszorulnak majd."
Ami miatt, az első VR sisakok bemutatása óta 20 évnek kellett eltellnie, a kis lekűzdendő akadályok miatt, amit a jelenlegi rendszer nem tud kezelni.
Kátyuk, úthibák, szemét az úton. Eső, szél, hó, ónoseső egyéb időjárási körülmények. Átrohanó cica, kutya vaddisznó, szarvas. "Szembesütő", érzékelést zavaró Nap, köd, felvert szutyok. Motor hiba, műszaki meghibásodások, félrehúzó kormány, rossz világítás, index, kopott kuplung, gyenge fék. És persze a jól karakterezhetően, totál kiszámíthatatlan autóstársak, Mr. Suzuki (aki mindenhova behajt), Ms Corsa (aki mindíg 50-nel megy), Don Pajero (aki mindíg úgy megy ahogy ő akar, közös metszet, nem használnak indexet).
Te érzékeled ezeket a körülményeket és reagálsz rájuk valahogy, amiről persze a KRESZ könyvben nem sokat írnak. A robikocsi meg azt teszi, ami a legbiztonságosabb, egyszerűen leállítja a kocsit. Ami azt jelenti, hogy ha ma csak robikocsik lennének, akkor az autók, a forgalom 85%-a leállna.
#20