kvp#15
A francia taxisok talalhattak volna kevesbe maceras modot is a tiltakozasra, bar ez legalabb latvanyos.
Az uber egyebkent felolem maradhat, csak tarsak be a torvenyeket, adofizetes, mukodesi engedely, pesten sarga auto es hitelesitett menetiro. (az utobbi is az adozashoz kell) A sarga auto alol egyebkent kaphatnak felmentest ha nem veszik igenybe a buszsavokat, de az adozast, az engedelyeket es a menetirot (taxameter) tartsak mar be. Az utobbira ket megoldas van, vagy hozzaferest ad az uber a kozponti adatbazisahoz a nav-nak vagy folyamatosan megy, akkor is amikor a taxis nem uberezik. Ez utobbi az egyszerubb, ebbol lesz egy szep kerek osszeg amit le kell adozni, azt szepen kifizeti az uber vagy a taxis, attol fuggoen ki valtotta ki az engedelyt. Onnantol fogva felolem mehetnek, meg keszpenzt sem kell elfogadniuk, csak tartsak be a hatosagi maximalizalt arakat.
ps: Onnantol, hogy az urbernek adoznia kellene az adott orszagban, mar nemhogy nyereseges, de egyenesen veszteseges lenne, meg akkor is ha ugyanazokat a magas arakat hasznaljak mint a tobbi taxis. Csak ugy tudnak olcsobbak lenni, hogy mind az adokat, mind a soforok tb-jet lesporoljak, tehat mind a ceg, mind a soforok feketeznek (Magyarorszagon is). Igy azert konnyu olcsonak lenne.