kvp#13
"A ford T-modellen meg nemigen volt tempomat, meg sávtartó rendszer sem, de lehet, hogy tévedek."
Gazkarrogzito es tobbkuplungos, felautomata valto viszont igen. Az elso tempomatos amerikai szeria auto meg 1958-ban jott ki, az elso full szervos pedig egy evvel elotte.
"Amióta új autónk van, és van benne távolságtartó tempomat, automatikus sávtartás, dugóban aktiválható követési rendszer, meg egy rahedli szenzor és egyéb automatika, azt nem értem, hogy miért nem vezet még magától . "
Valojaban mar most is reszben magatol vezet. Ezekrol a technologiakrol allitja a fenti cikkben a porses szakerto, hogy 10 ev mulva lesznek csak elerhetoek. Mikozben a mas markaju autoknal mar most is hasznaljak az emberek. A lenyeg egyebkent a fokozatossag, igy szepen lassan vezetik be a kulonbozo megoldasokat, mig jogilag meg mindig az ember vezet. Kozben meg mar most is van par olyan auto ami teljesen magatol kepes kozlekedni es sok gyarto tud az autok tudasan tavoli szoftverfrissitessel fejleszteni. A nagy lepes majd az lesz, amikor a jogaszok es a poltikusok rajonnek, hogy mar ok is ilyen automata autokat hasznalnak evek ota es onnantol mar hivatalosan is hivhatjuk onvezetonek az autokat (mert egy savtarto, tavolsagtarto, tempomatos auto egy autopalyan ma mar gyakorlatilag onmukodoen megy) es nem kell 101 fele seged szoftver nevet rairni, hogy ne latszodjon (jogilag), hogy automata a jarmu.