Informatika és tudomány

  • kvp
    #5
    Egy az egymilliard baleset / ut eseten az evi 30 millio kereskedelmi uttal szamolva 33 evente lehet baleset. Ennel azert gyakrabban esik le egy-egy gep. A cikk tevedese ellenere is a lenyeg megmarad, hogy ezentul elofordulhat, hogy a felszallas elott az FAA is vizsgalhatja a gepeket, tehat nem urrepulhet mindenki ugy ahogy eppen kedve tartja. Sok szempontbol jelenleg meg egy sarkanyrepulore is szigorubb szabalyozas van ervenyben, mint ezekre a kiserleti jarmuvekre. Mivel mostanra gyakorlatilag csak a virgin maradt a versenyben szabadon epitett emberes jarmuvel (a space-x fele nasa-s ellenorzest kap, raadasul meg soha nem repult emberrel), ezert gyakorlatilag barmilyen szabalyozas is lesz, az rajuk es a meg nem letezo uj cegekre vonatkozhat csak.