Informatika és tudomány

  • Fefy
    #69
    Csak a vezeték nélküli kommunikációval az a baj, hogy ha bárki is kommunikálhat az autó elektronikájával, akkor tuti lesz olyan is, aki ezt ki tudja használni. Arról nem is beszélve, hogy költséghatékonyság szempontjából lesz olyan autó, ami tuti rendelkezik valami súlyos biztonsági réssel a "wifi" részben. Szóval személy szerint én nem szívesen ülnék bele egy olyan autóba, ami online bármikor leállítható az "engine stop" gombra kattintva.

    Az előbbiektől függetlenül (csak szimpla kérdés, mivel autó elektronikában a CAN busz alapvető ismeretét leszámítva, nem vagyok otthon): A vezérlők fém dobozba zárása egyébként nem kötelező? Mert elég fura lenne, ha egy erősebb elektromágneses hullám hatására (pl valamilyen telekommunikációs torony miatt) önálló életet élne pl az ABS egy szerpentinen, főleg télen...