kvp#17
"Ez szerinted a piac és a termékek hány százaléka...? Az is vicces, hogy a hűtő rendel, de ha én meg nem vagyok otthon, akkor IJ..."
Koreaban (del koreaban) ezt ugy oldottak meg, hogy az ember hazafele a metroban lefotozza a qr kodjat a rendelni kivant termeknek, a digitalis menetrend alapjan megmondja hogy mikorra er haza es addigra kiviszik neki a rendelt etelt/egyeb arut. Az automata hutos hazhozszallitas masik megoldasa a hutott postalada. Ez egy olyan egyseg a hazban, ahova a kiszallito ceg bepakolhatja a rendelt termekeket. Idealis esetben (csaladi haz), ez belulrol is nyithato, ekkor csak kiveszi az ember a cuccot amikor hazaer. Tarsashazak eseten a hutott tarolok a postaladak es a csomagkezbesito szekrenyek mellett vannak. Ez utobbibol egyebkent akar egy hazi robot is fel tudja vinni a cuccot a lakasba. Tehat ha beallitom, hogy mindig legyen 4 mirelit pizza a hutoben, akkor ha megeszek egyet, akkor ujat rendel helyette a huto, viszont szol ha kezd lejarni es nem fogy, ilyenkor le lehet tiltani a lejart kaja potlasat, tehat automatikusan kivagja a szemetbe es mivel nem fogy, nem rendel ujat. Minimalis esszel rendelkezo ember kepes ezt manualisan is elvegezni, de a termosztatok munkaja is ilyen folosleges automatizalas. Egy intelligensebb ember kepes begyujtani a gazkazant amikor kell es kikapcsolni amikor eleg meleg a lakas es ezt akar naponta 20x is meg tudja tenni. Persze sokkal egyszerubb azt mondani, hogy 25 fokot kerek a nappaliba es a futes magatol beallitja. Az ilyen atutomata rendelo rendszerek is ilyenek, csak meg nem terjedtek el es nem szoktuk meg oket.
"Összefoglalva: veszélyesnek látok mindent az automatizmusokra bízni, mert saját funkcióik optimatizálása egy idő után öncélú lesz."
Az automata futes sem olyan veszelyes. Az automata bevasarlas sem olyan veszelyes, csak tudni kell a celt es az optimalizalas celjat, amit viszont a mernokok hataroznak meg. Tehat ha a tervezomernokoknek helyen van az eszuk es olyan rendszereket terveznek, amiket ok is szivesen hasznalnak, mert biztonsagosak es jok, akkor semmi gond az egesszel. Viszont ahogy olyan autot nem szabad venni, amibe a sajat tervezoje sem ulne be, ugy olyan otthoni automatizalasi rendszert sem erdemes beszerezni, amit a tervezoi sem hasznalnanak a sajat otthonukban.
ps: Reszemrol en mindig azt mondom, hogy legyen manualis vezerles is az automata rendszereken. Tehat egy digitalis halozatra kotott villanykapcsolon legyen mechanikus kapcsolo is, ami felulbiralja a kulso parancsokat, egy futesi rendszerben legyen mechanikus kapcsolo a fo ego be es kikapcsolasara, egy digitalis vezerlesu elektromos autoban legyen mechanikus aramtalanito fokapcsolo es rugoerotarolos rogzitofek, tovabba ha egy mod van ra, legyen egy tartalek mod, ami lehetove teszi a digitalis rendszer nelkuli veszhelyzeti hasznalatot. Ezek megoldhatoak, de a koltsegek csokkentese erdekeben manapsag nem hasznaljak oket, mint ahogy nincs tartalek hidraulikus rendszer az uj airbus-okban sem. (az interleave-ben bekotott vezerles miatt egy hajtomu hiba 50%-os, dupla hajtomu hiba 90%-os kormanyzas es mindket esetben 100%-os fekszarny vesztessel jar) Tehat az automatizalas jo, ha jol csinaljak, de veszelyes ha sporolnak a biztonsagon. Sajnos manapsag az olcsosag fontosabb, mint a megbizhatosag.