Azóta is volt és jelenleg is van. Rengeteget fejlődött a technológia, jöttek-mentek új anyagok, de az árát, méretét és tömegét összevetve a hatótávval, a feltöltés idejével és élettartamával, abszolút nem versenyképes a kőolajszármazékokkal, de még a hidrogénnel sem.
Olyan akku, ami
1.: fajlagosan olcsó (költség/kapacitás - hatótáv!)
2.: magas fajlagos kapacitású (tömeg/kapacitás, térfogat/kapacitás - hatótáv!)
3.: hosszú élettartamú (azaz sok ciklust bír)
4.: nincs memória effektus
5.: viszonylag környezetbarát (nincs nehézfém és nehezen ártalmatlanítható egyéb anyag, nagy arányban újrahasznosítható)
jelenleg nincsen. Ami a fentiekből legalább hármat teljesít, majdnem minden kombinációban létezik, de az öt együtt egyelőre nem megy. Viszont autóban használatra mind az öt követelmény lenne, jelenleg az 1. és 2. okozza a legtöbb problémát. A cikkben vázolt akku a 2.-re jelentene megoldást