Informatika és tudomány

  • MacropusRufus
    #19
    sztem nyitot kapukat döngetsz ;)
    repülés történetében rengeteg olyan esetet találhatsz ahhol az általad leírt szituáció történt: szofver fagyás, hárdver probléma, esetleg a kettő együtt, sőt olyan is volt, hogy a számítgép felűl bírálta az emberi utasítást.
    Meg hát ugye vannak a klasszikus emberi hibák is. És akkor ki is a felelős?
    A pilóta? A szoftver programozó? A hárdver gyártó? A légiirányító? Esetleg elkerűlhetetlen volt a baj, mert az már tegnap a szervízben megalapozódott? (trehány szervízelés), stb.. És kiderítik. És a bűnös fizet (többnyire)
    Egy számítógépvezérelt autó 100%-ban rendelkezni fog olyan adattárolókkal mint a fekete doboz a gépen, amiből a kocsi teljes állapotát és adott esetben az utolsó 1-2 óráját ki lehet elemezni.