kvp#19
"Ez a General Motors fejlesztette ki az új kisköbcentis turbo benzines motorcsaládját, ahol a vezérműszíj olajban fut, és élettartama megegyezik a motoréval."
Ez most vagy azt jelenti, hogy a szij birja jol vagy azt, hogy a motor olyan gyorsan megy tonkre mint a szij. Viccen kivul viszont nem igazan ertem miert kell egyaltalan vezermuszij egy digitalis autoba. Ha van encoder a fotengelyen, akkor az vezerelheti a szolenoid-os szelepeket, a generatort meg erdemesebb fogaskerekkel osszekotni, hogy hibrid uzemmodban meghajtomotorkent, inditaskor pedig inditomotorkent mukodhessen.
De ha mar modern auto, akkor egy turbogenerator es 1-4 villanymotor boven eleg es meg a vezerles is joval egyszerubb lesz. Meg digitalis vezerles sem kell hozza, a General Motors Electro-Motive Division-je fejlesztett ki anno egy egesz jo es megbizhato vezerlest ilyen hibrid jarmuvekhez meg valamikor az 50-es evekben. (Lasd: GM EMD E es F mozdonycsalad)
A fedelzeti elektronikahoz es a szoftverekhez pedig van egy otletem: Hasznalhatnak a google altal kifejlesztett automata vezerlest. Az veletlenul pont android-on fut es ezen rendszerek nagyon jo cluster integracioval rendelkeznek, tehat a dokkoloba tett telefonon futo navigacios szoftver kepe gond nelkul kikuldheto a jarmu muszerfalara, vagy ha mar tenyleg modern auto, akkor augmented reality rendszerben a szelvedore (hud-kent). Aki jatszott mar videojatekkal vagy hasznalt modern katonai rendszereket, az gond nelkul tudna kezelni ezt is es raadasul nem kell oldalra neznie. (a dpad es a funkciogombok a kormanyra kerulhetnek mint a forma1-ben, igy nem kell levenni rola egyik kezet sem vezetes kozben)