Sidewinder#57
Jó pár alkalommal közelítették meg a kanadai vagy az amerikai légteret. "Pár óra röpködés" az a pár óra általában 16 órás repülés szokott lenni egy egy alkalommal.Ami azért nem kevés. És hetente többször csinálják,és szinte minden alkalommal meg a siránkozás,meg a cikkek garmadája,hogy a csúnya agresszív oroszoknak van pofájuk nemzetközi légtérben fegyvertelen gépekkel repkedni.Ezen kívül a saját légterükben is repkednek. Szóval nem szenvednek hiányt repült óra terén. Továbbá ha egy vagy maximum 4 gép esetén ekkora hiszti van,akkor szerinted mekkora lenne,ha mondjuk egy 12 gépes kötelék indulna meg. Az oroszoknak nem a háború kirobbantása a céljuk az őrjáratokkal ezért szoktak szabályosan közlekedni,más országok légterének megsértése nélkül.A cél egyszerűen annyi,hogy a személyzetek gyakoroljanak,és itt főleg az Északi Sark átrepülése fontos.A nagy semmi ellenére a japánok nagyon rossz hangulatba kerültek attól a 2 öreg masinától meg az A-50-estől.Az meg,hogy napi szinten hosszabb őrjáratot adnak a B-1-esek,azt elhiszem. Azért mert gyorsabbak mint a Tu-95 és ugyanannyi idő alatt nagyobb távot tesznek meg. A Tu-160 esetében már ez nem áll fent,és azt se felejtsük el,hogy mind az amerikaiaknál mind az oroszoknál 24 órán át tart egy nap,és ha ebből a gép és személyzete 16 órát repül,az azért nem egy szégyellnivaló eredmény.