| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#7935
Tudom hogy off, de ha már belekezdtünk. :)
Mára rájöttem (hihi) hogy a nyomaték használatának még egy megszokott fajtája van, amit egyesek alkalmaznak a szimes világban, legalábbis akik nem üveghangon húzatva mennek át a kanyarkombókon. :D (Bár eddigi megfigyeléseim alapján úgy látom kevés versenyző használja ezt a nyomatékos stílust.)
Szóval: sokszor csinálom hogy egy egy kanyaron vagy leginkább kanyarkombón egyel nagyobb fokozatban megyek át mint amit a józan ész diktálna. És mégis ugyanúgy gyorsítok ki, ugyanaz a köridő mint ha szétrobbantanám a mocit közben, viszont ezzel a módszerrel jelentős kopástól kímélem meg a mocit, és egyenletesebb/finomabb a kigyorsom (a gázadásom) és a váltási időt sem bukom el vele (minimális idő ugyan de sok kicsi...).
Tehát ezt minden körben alkalmazza az ember, pláne ha ráérez hol hogyan érdemes.
A másik alkalmazási módszert még titkolom azé is. :P